Znana giełdowa spółka British Automotive Holding złożyła do Sądu Rejonowego dla m.st. Warszawy wiosek o upadłość. Jak się okazuje, zarządowi nie udało się dogadać z wierzycielami. Wszystkie podmioty grupy wkroczyły więc na ścieżkę upadłościową. Czy to koniec British Automotive Holding?
Koniec sierpnia 2023 roku to trudny czas dla giełdowej spółki British Automotuve Holding. Jak podali do wiadomości publicznej przedstawiciele spółki, odbyło się wtedy zgromadzenie wierzycieli Grupy British Automotive Holding, na którym odrzucili oni układ z zarządem BAH. Wskutek tej decyzji – przy jednoczesnym zajęciu rachunków bankowych podmiotów grupy, zarząd musiał podjąć decyzję o złożeniu wniosku o wszczęcie postępowania upadłościowego.
Podmioty grupy od lat prowadzą na polskim rynku dystrybucję samochodów oraz części zamiennych. Zajmowała się także pełnym serwisowanie aut takich marek jak Jaguar czy Land Rover. Od listopada 2020 roku, Grupa, za pośrednictwem spółki British Motor Club sp. z o.o., pod nazwą iMotors prowadziła także ogólnokrajowa sprzedaż samochodów używanych.
Niestety, zobowiązania spółki wobec wierzycieli były zbyt duże, przez co trudno było zarządowi przywrócić stabilność finansową, która jest konieczna do prowadzenia rentownej działalności.
Komunikat upadłościowy Grupy British Automotive Holding
Za pośrednictwem portalu Krajowego Rejestru Zadłużonych do Sądu Rejonowego dla m.st. Warszawy w Warszawie, XVIII Wydział Gospodarczy, zarząd spółki złożył wniosek o ogłoszenie upadłości Emitenta. Oto treść komunikatu:
Zarząd British Automotive Holding S.A. [Emitent], działając na podstawie art. 17 ust. 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku oraz uchylającego dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE [MAR] w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 19/2023 z dnia 29 sierpnia 2023 roku, w którym Emitent poinformował m.in. o podjęciu działań zmierzających do złożenia wniosków o ogłoszenie upadłości Emitenta oraz spółek zależnych Emitenta w związku z nieprzyjęciem układu, niniejszym informuje o złożeniu w dniu dzisiejszym za pośrednictwem portalu Krajowego Rejestru Zadłużonych do Sądu Rejonowego dla m.st. Warszawy w Warszawie, XVIII Wydział Gospodarczy wniosku o ogłoszenie upadłości Emitenta.
Emitent wyjaśnia, że wniosek o ogłoszenie upadłości Emitenta pozostaje w ścisłym związku z upadłością spółki zależnej Emitenta – British Automotive Polska S.A. [BAP], o której Emitent informował raportem bieżącym nr 20/2023 z dnia 30 sierpnia 2023 r.
Co z British Automotive Holding? Aktualizacja 2025
W 2023 roku British Automotive Holding ogłosił upadłość po odrzuceniu propozycji układu przez wierzycieli. Sąd szybko potwierdził upadłość zarówno spółki matki, jak i jej kluczowych zależnych. Zamknięto salony i serwisy, a klienci zostali bez wsparcia i często bez zwrotu wpłaconych zaliczek. Pracownicy grupy musieli szukać nowej pracy, a rynek luksusowych aut w Polsce mocno to odczuł. W 2024 roku rozpoczęto proces likwidacji majątku i rozliczeń z wierzycielami, który potrwa do 2026 roku. Marki Jaguar i Land Rover znalazły nowych przedstawicieli, ale zaufanie klientów zostało poważnie nadszarpnięte. British Automotive Holding nie wrócił na rynek, a cała sprawa stała się przestrogą dla branży. To definitywny koniec jednej z najważniejszych motoryzacyjnych grup w Polsce.
