Opinie o Inter-Car Silesia Salon Mercedes w Ruda Śląska

Opiszę swoje 3 miesięczne doświadczenie. Posiadam wieloletnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej zarówno praktyczne jak i w kierowaniu serwisami i brygadami mechaników. W sierpniu 2021 udałem się do ICS złożyć CV celem ustabilizowania godzin pracy oraz podwyższenia statusu pracy z pewnymi oczekiwaniami finansowymi. I tu zaczyna się historia mojej współpracy z firmą rzekomo premium. Otrzymałem telefon ustalający termin rozmowy wstępnej z dyrektorem oraz dnia próbnego. I tu zdziwienie, przyszedłem, dostałem kluczyk od S klasy za kilkaset tysięcy złotych z poleceniem "wjedź tym na serwis", bardzo pobieżnie pokazano mi system komputerowy. Nikt nie zapytał czy mam w ogóle prawo jazdy, czy jeżdżę automatami, czy potrafię obsłużyć diagnostyczne "rolki", komputer do testowania. 8 godzin zwieńczone rozmową a po jej zakończeniu dostałem dyspozycję by czekać na kontakt w umówionym terminie co nie nastąpiło. Musiałem sam zabiegać o informację ale w końcu otrzymałem skierowanie na badania i po uzyskaniu stosownych zaświadczeń dostarczyłem je do ICS. Umowę w tej firmie konstruuje się jako głodową stawkę 3000zł brutto plus gwarantowaną premię co łącznie w moim przypadku miał zapewnić 3500zł netto na rękę. Otrzymałem również zapewnienie, że okres próbny może być krótszy niż 3 miesiące (na tyle jest umowa) jeżeli zacznę funkcjonować samodzielnie co zaowocuje uzyskaniem dostępu do normalnej premii pozwalającej uzyskać godne dochody natomiast dyrektor nie chciał udostępnić mi informacji o pułapie finansowym jaki można uzyskać na tym stanowisku. I zaczynamy "pracę" 1.10.2021. Kolejne zdziwienie, brak instruktażu stanowiskowego, brak przydzielenia osoby szkolącej, brak informacji o systemie działania, brak przydzielonego komputera. Nauka funkcjonowania sytemu przyjęcia pojazdu, otwierania zleceń, wycena przeglądów, napraw, wpisy do książek przeglądów i całej otoczki wygląda tak, że trzeba stanąć nad wybranym pracownikiem i liczyć, że on pokaże cokolwiek i do tego pozwoli na swoim komputerze poćwiczyć i przyswoić tą wiedzę. Ale determinacji mi nie brakowało i przy dużej pomocy 2 pracowników udało mi się już po 8 dniach i otrzymaniu własnego komputera zacząć działać samodzielnie przyjmując pojazdy na serwis. Nie bez znaczenia jest fakt, że moje stanowisko to pierwsze stanowisko przy wejściu co owocowało często tym, że klient na pierwszy strzał podchodził do nowicjusza celem uzyskania informacji, co z logiką rozlokowania stanowisk wiele wspólnego nie ma. Szkolenie z RODO zrobiłem pracując dobre kilka tygodni z dokumentacją klientów i ich pojazdów. Nauka funkcjonowania jest na zasadzie wrzucenia do basenu i oczekiwania, że umiem pływać. O o błędach dowiadujesz jak je zrobisz  a środowisko jest bardzo pretensjonalne. Wieczna wojna między doradcami, gwarantami, magazynem a serwisem. Zero empatii, wieczna pretensja. Kierownik doradców serwisowych dysponuje sporą wiedzą i doświadczeniem ale jak szkoleniowiec reprezentuje mierny poziom a jego szkolenie ogranicza się jedynie do "jak nie wiesz to pytaj". Tyle, że trzeba wiedzieć, że się nie wie... W pewnym momencie masz już dość gdy na biurku leżą dokumenty 4 samochodów do przyjęcia a kierownik dorzuca Ci jeszcze auto przyholowane z tzw. SERWISU 24. Nie ma możliwości by nie mieć pełnej głowy pracy nawet w domu. Nawet gdy w wolne dni gdy uwolnisz myśli i tak potrafią zadzwonić choćby z pierdołą byleby zatruć wasz czas mimo, że oczywiście 99% rzekomych problemów są w stanie załatwić sami. 22 października, w piątek pracowałem od 9 do 17 i zapytano mnie czy mogę wziąć udział w spisie z natury i liczeniu stanów magazynowych części, opon, olejów i innego asortymentu. Zgodziłem się nie pytając nawet o kwotę dodatkowego wynagrodzenia. Co dziwne spis odbył się już w Piątek,  więc zdążyłem jedynie dojechać do domu przebrać się i wrócić, gdyż nie wyszedłem o planowanej godzinie 17 a znacznie później, od 19 do 2 w nocy a następnie w sobotę od 8 do 15:30 bez zachowania przerwy 11 godzin wynikającej z kodeksu pracy. Co równie żenujące, w sobotę rano otrzymaliśmy propozycję porannej kawy z lokalnego MB Caffe, jak się okazało trzeba było za nią zapłacić. Do tego praktycznie dzień w dzień wychodzi się z pracy znacznie po czasie, 30, 40 minut a nawet i prawie 2 godziny. A nadgodzin serwis nie płaci, mało tego nawet nie ma systemu rejestracji czasu pracy zapewne właśnie dlatego by nie wykazywać owych nadgodzin. Po pierwszej wypłacie uwaga zawrotnych 3304zł uznałem, że taki zakres prac jak również fakt, że przyjmuję tyle samo pojazdów co inni pracownicy jest nieadekwatny do wynagrodzenia. Wprost przekazałem informację dyrektorowi, że takie funkcjonowanie nie ma nic wspólnego z rzekomym serwisem PREMIUM oraz, że oczekuję włączenia mnie do normalnego systemu premiowania oraz rzetelnej informacji na temat kwoty jaką mogę uzyskać przy normalnym wynagrodzeniu. Cdn.