Ku przestrodze dla nowych kandydatów cabin crew. Linia zatrudnia każdego, kto przyjdzie na rekrutacje bo mierzą się z falą odejść. Pracownicy pokładu mają dosyć przez skandalicznie niskie zarobki i okropne traktowanie ze strony biura. (usunięte przez administratora)jest tam na porządku dziennym. Narzucają obowiązek odbierania telefonów w dzien wolny, wiec w praktyce jestes (usunięte przez administratora) firmy za minimalne wynagrodzenie. O atrakcyjnych pobytach można zapomniec, bo dostają je tylko nieliczni wybrańcy. Więcej jeździ sie za darmo busami po Polsce i Europie niz robi nalotu.
A czy ta prowizja od sprzedaży jest duża i znacząca w wynagrodzeniu? Czy można wiedzieć, ile procent od sprzedaży się otrzymuje? No i jakby można było dać znać, ile tak finalnie początkująca kandydatka może zarobić?
Praca super, kierunki fantastyczne, na tym niestety się kończy. Atmosfera w pracy bardzo serdeczna i miła- niestety falszywie. Ta firma opiera się na plotkach, pomówieniach, fałszywym uśmiechu. Firma zdominowana przez osoby, żyjące tym co się dzieje u innych w życiu prywatnym, dopowiadające niestworzone historie. Co do zarobków w sezonie bardzo dobre, przy założeniu ze trafiłaś na dobre, dzienne loty gdzie sprzedaz była naprawdę wysoka. Jeśli „trafisz do grafikowego wora” nocnych Bułgarii i greckich wysp możesz spodziewać się prowizji od sprzedaży rzędu 500-600 zł/miesiąc. Bazy: Warszawa- największa, najbardziej lubiana w biurze i przez kierownictwo. Największa różnorodność jeśli chodzi o pobyty, loty, największa liczba godzin w grafiku. Katowice- druga największa. Atmosfera bardzo ok, niestety na ciągłym kontrolowanym przez biuro z WAW. Poznań, Wrocław- najmniejsze, „rodzinne/przyjacielskie” bazy gdzie ploteczki mają największe znaczenie. Liczba godzin na bardzo rożnym poziomie. Kierowniczka działu Cabin Crew sprawia wrażenie miłej, serdecznej i doświadczonej- szczególnie na etapie rekrutacji, szkolenia. Niestety są to pozory. W rzeczywistości, po rozpoczęciu pracy kobieta bez grosza kultury osobistej i chęci pomocy podległym pracownikom. Radzę unikać kontaktu z Panią CC Manager jeśli chcesz mieć zdrowe nerwy. Praca- super Loty pobytowe, nietypowe kierunki- super Zarobki- przeciętne, uzależnione głównie od sprzedaży pokładowej, która przy obecnej sytuacji rynkowej jest bardzo rożna. Atmosfera w pracy- fałszywie miła Jeśli chcesz spróbować to śmiało, jest to zmiana totalnie stylu życia na który trzeba być przygotowanym.
Czy jest jakaś klauzula niepozwalająca podawać zarobków? Jeżeli nie to chętnie się dowiem.
Dzień dobry, czy można do Państwa rekrutować na stanowisko Cabin crew, jeszcze przed zaczęciem studiów, jeśli rekrutacja by się odbywała? :)) Pozdrawiam
Teoretycznie jest możliwe, ale w praktyce bardzo często okazuje się, że Załoganci nie mogą pogodzić studiów z pracą, co z kolei powoduje niepotrzebne tarcia i problemy.
Dzień dobry, Jak u Państwa wygląda polityka tatuaży? Czy posiadając tatuaże na przedramieniu i nodze jestem automatycznie skreślana, czy jednak jest możliwość zakrycia tego uniformem/nieprzezroczystymi rajstopami i nie ma problemu? Nie posiadam żadnych tatuaży na dłoniach/dekolcie/szyi czy twarzy, wszystko da się zakryć ubraniem. Drugie moje pytanie to jak wygląda połączenie pracy oraz studiów? Jeśli mam zajęcia np. 2 razy w tygodniu to mogę pracować np. na 3/4 etatu w pozostałe dni, czy szukacie osób z całkowicie wolnym grafikiem?
Hej mam 28 lat jestem w trakcie studiów zaocznych i chciałabym aplikować do Pracy jako stewardessa mam tylko pytanie ponieważ mój poziom angielskiego jest dosyć niski nawet bym powiedziała że podstawowy,co powinnam powtórzyć aby mieć szansę na dostanie się do takiej pracy ? Czy w ogóle mam szanse ? Pozdrawiam
Rekrutacja przeprowadzona nieprofesjonalnie. Nie ukrywam, że na dzień rekrutacyjny dotarłam idealnie przygotowana. Z językiem angielskim nigdy nie miałam trudności, więc jakie było moje zdziwienie, gdy odpadłam na etapie krótkiej autoprezentacji w języku angielskim. Panie rekrutetki z zainteresowaniem przeglądały moje CV w trakcie monologu, najwidoczniej coś im nie odpowiadało od początku w treści cv, niekoniecznie problemem był poziom języka angielskiego. Po minucie byłam pewna, że przeszłam na kolejny etap. Niestety.. Uważam, że na dzień rekrutacjny powinny Panie przeprowadzać wstępna selekcję, aby nie marnować czasu kandydatów, w celu tworzenia sztucznego tłumu lub nauczyć się udzielać merytorycznego feedbacku. Współczuję osobom, które specjalnie musiały przyjeżdżać dzień prędzej, opłacić nocleg, aby po dokładnie 30 minutach usłyszeć że można wyjść. Czuje również niesmak po internetowym wstępnym etapie rekrutacji - Pani opowiadała o samym kursie zupełnie pomijając etap rekrutacji i wręcz gwarantujac że jest to formalność, aby ten etap przejść. Na pewno nie będę rekrutowała ponownie, jeśli raz Państwu coś we mnie nie podpasowalo, nie sądzę aby teksty od obecnej na rekrutacji załogi - "zapraszamy ponownie za 2 miesiące" były prawdą.
Zgadzam się, miałam dokładnie takie samo odczucie, a już latałam w innych liniach. Przyjechałam dzień wcześniej na rekrutację dla studentów i po autoprezentacji (na którą była minuta????) nie przeszłam do kolejnego etapu, mam nadzieję, że zwykła rekrutacja (nie dla studentów) będzie troszkę „sprawiedliwsza”.
A jest ktoś z poziomu ziemi? ;) Szukam, bo chcę aplikować na pozycję asystentki w Dziale Administracji Pilotów. Znam angielski, więc wygląda to okej jak dla mnie, tym bardziej, że na Włochach mieszkam. Może ktoś z forumowiczów wspomni, jakie są widełki na takie stanowisko i czy owo wsparcie dla personelu jest non-stop, czyli czy to praca na zmiany?
1. Monolog 60s, trzeba opowiedzieć o sobie + powiedzieć gdzie chciałoby się mieszkać i dlaczego 2. Scenki 3. Rozmowa indywidualna Niestety po 1 etapie odpadłem, dalej przeszło 30 osób z 68. Nie do końca wiadomo na jakiej podstawie wybierane są osoby przechodzące dalej, ponieważ komisja opiera się jedynie na 1-minutowej autoprezentacji
.
-
Poziom rozmowy:
- Rezultat: Nie dostałem pracy
Nawet nie wiecie jak jestem wdzięczny jako kandydat, że dzielicie się wrażeniami po odbytej rekrutacji. Jeśli chodzi o mnie, będę celował na stanowisko Specjalisty ds. Napędów Lotniczych. Może ktoś brał udział w rozmowie i ma jakieś wskazówki? Czy tu tez zarobki różnią się ze względu na sezon, czy to stałe kwoty? Niestety w ofercie nie podali za dużo szczegółów.
Cześć, mam pytanie, czy istnieje opcja zaczęcia pracy sezonowej jako stewardessa od lipca zamiast od czerwca jeśli zajęcia w czerwcu kończą się dopiero 25?
niestety wymagana jest pełna dostępność od początku czerwca do końca września, bez wymówek - z doświadczenia jednak wiem, że da się dogadać na uczelni ws. egzaminów choć trzeba pokombinować ;))
Z perspektywy czasu mogę powiedzieć że to ciekawa praca dla młodych ludzi którzy nie mają większych zobowiązań. Wypłaty bardzo różne, od wysokich w trakcie sezonu do żenująco niskich w trakcie zimy. Brak możliwości zaplanowania czegokolwiek - nigdy nie mamy gwarancji czy dostaniemy urlop albo dzień wolny. Albo czy nie zostanie on nam cofnięty 2-3 dni przed. Firma ma w zwyczaju również wydzwaniać w dni wolne i wymuszać stawienie się w (usunięte przez administratora) ignorując niekiedy prawo europejskie dot. czasu (usunięte przez administratora) załóg gdy zajdzie taka konieczność. W imię (usunięte przez administratora) na pokładzie stajemy się więc trochę niewolnikami. Planowanie prywatnych wyjazdów i imprez rodzinnych to zawsze niepotrzebny stres i niepewność. Pani CC manager bez grosza szacunku do swoich załogantów. Grafik to loteria - byli tacy co latali cały sezon po nocach, niekiedy mając kilka nocek pod rząd. Inni cieszyli się za to samymi dziennymi rejsami. Dodam ze od tego zalezy sprzedaż pokładowa ktora wplywa pozniej na wyplate. Trzeba mieć farta. Bardzo dużo bezpłatnych podróży busem po Polsce i Europie. Niekiedy nawet 10h non stop. W sezonie, w miesiącu spędzamy w busie około kilkadziesiąt godzin (zależy oczywiście jak trafimy) Jeżeli mamy szczęście to dostajemy bardzo ciekawe pobyty w ciekawych i nie zawsze oczywistych miejscach. Dużo sympatycznych osób wśród innych zalogantow. Niestety są też tacy ktorzy: 1) żyją życiem innych i plotkami 2) żyją z raportowania i zgłaszają do kierownictwa każdą pierdołe 3) uważają ze latając na szefie na pokładzie boeinga są wybitni i lepsi od innych i należy im okazywać szacunek jak papieżowi - nawet gdy popełniają standardowe błędy proceduralne. (usunięte przez administratora) też się zdarza. Firma reaguje ale mimo to kilka osób jest chronionych przez kierownictwo i robi co chce. Dodam tylko ze nie jestem z tych poszkodowanych powyższymi problemami i wylewam przez to swoje żale. Obserwowałem jedynie to co widziałem wokoło każdego dnia. Reasumując - praca w powietrzu jest piękna ale nie za te pieniądze. Szkoda swojego zdrowia, godności, zarwanych nocy i ciągłego stresu przez ciągłe użeranie się z crew control.
Rekrutowałem na stanowisko młodszego personelu pokładowego. Pierwszym etapem rekrutacji była krótka rozmowa przez Microsoft Teams, na której trzeba było opowiedzieć coś o sobie i powiedzieć dlaczego chce się pracować w Enter Air. Następnie zapraszają cię na dzień rekrutacyjny, który składa się z trzech etapów: 1. etap - autoprezentacja (60 sekund) w języku angielskim 2. etap - dwie scenki sytuacyjne do odegrania w parach (jedna scenka na osobę) (jedna scenka po angielsku, druga po polsku, lub obie w danym języku - zależy jak wylosujesz) 3. etap - rozmowa indywidualna (po polsku) Niestety moja autoprezentacja zakończyła się po 20 sekundach - tyle czasu potrzebowali aby kogoś skreślić lub przepuścić dalej. Podczas autoprezentacji korpo ludki nawet na ciebie nie patrzą, tylko zapisują coś sobie na karteczkach. Ogólnie bardzo nieprzyjemna atmosfera. Spotkanie rekrutacyjne prowadziły dwie osoby z personelu pokładowego, które zostały określone jako "najlepsze w firmie". Jedna dziewczyna pracuje tam od kwietnia zeszłego roku, chłopak od niecałych dwóch lat. Można się więc domyślić dlaczego "najlepsi" stewardzi mają aż tak krótki staż pracy w firmie biorąc pod uwagę pozostałe wpisy innych użytkowników o słabych zarobkach i dodatkowych obowiązkach, które nie przynoszą pracownikom żadnych korzyści, wręcz odwrotnie. Przyjechałem na dzień rekrutacyjny, który rozpoczynał się o 9:00, z Gdańska, jechałem ponad 4 godziny "tylko" po to, aby po 20 sekundach zostać odrzuconym. Naprawdę nie rozumiem, dlaczego ta wspaniała firma nie mogłaby przeprowadzić tego etapu internetowo. Technologia naprawdę pozwala na wiele, a jeżeli boją się, że ktoś by (usunięte przez administratora) na teście z języka angielskiego, nie trudno jest zrobić test szybkiego wyboru gdzie masz 15-30 sekund na wybranie poprawnej odpowiedzi. Rozmowę w języku angielskim też możnaby na spokojnie przeprowadzić online. Strata czasu, lepiej aplikować do innych linii lotniczych.
Aplikowałam na stanowisko rekrutera i otrzymałam informację o odrzuceniu mojej kandydatury. Czytam poniższe informacje i myślę że miałam zbyt wysokie oczekiwania finansowe. Poza tym, szukam pracy w systemie hybrydowym. Mimo wszystko informacja którą dostałam od tego pracodawcy, była uprzejma i wyczerpująca. Wierzcie mi że o nie jest standard rynkowy, pomimo tego, że żyjemy w XXI wieku. Rozumiem więc, nie spełniam oczekiwań, ale dziękuję za poważne potraktowanie mojej kandydatury. Pozdrawiam i powodzenia Kandydatka
Jak wyglada rekrutacja? Warto startować ?
Firma poszukuje pracownika na stanowisko młodszego specjalisty w dziale crew control. Czytam, że jest wymagana od kandydata wielozadaniowość. Na czym miałaby ona polegać? Jest ktoś w stanie to wyjaśnić? (: Widzę, że firma oferuje opiekę medyczną oraz ubezpieczenie turystyczne na podróże służbowe. W takim razie, odbywają się tutaj jakieś delegacje? Jeśli tak, to jak często? Dajcie znać.
Uszkodzono mi dwie walizki. W jednej został uszkodzony zamek co Enterair stwierdził, że to na pewno wina celników którzy na granicy chcieli otworzyć walizkę i użyli odpowiednich narzędzi uszkadzając walizkę a co za tym idzie uszkodzili walizkę. Decyzja odmowna - Jeżeli tak to dlaczego nie ma żadnego protokołu, żadnego śladu ? dlaczego ja nic o tym nie wiem, że taka sytuacja miała miejsce ? Po odwołaniu się i podaniu powyższego argumentu - bo przecież jeżeli ja nie mam żadnej takiej informacji to przewośnik zapewne ma odbili piłeczkę, że nie ma we wniosku żadnych zgłoszeń o uszkodzeniu innym walizki niż uszkodzenie zamka i przypuszczają, że ja sobie tą walizkę uszkodziłem w drodze do domu. Decyzja odmowna - kolejny mail w tej sprawie, ze w biurze na lotnisku w warszawie gdzie to zgłaszałem zrobiono również zdjęcia przy sporządzaniu protokołu. Doatakowo ja na lotnisku zrobiłem zdjęcia i załączam je do wniosku(w zdjęciu mozna sprawdzić metadane w których są informacje o miejscu wykonaniu zdjęcia i czasie) dodatkowo załączyłem zdjęcia walizki które zrobiłem po przyjeździe do domu. Czekam na decyzje. Mój nr sprawy: 5C19FDE Moja walizka ma masę przebarwień (tak jak się przełamuje plastik. Dodatkowo mam pęknięcie w w walizce i nawet jeżeli służby lotniska dobierały sie do walizki to zamek jest zupełnie z drugiej strony) Dodam jeszcze, ze drugą walizkę mi zniszczyli ale tam była dziura na wylot oraz spękana walizka - aczkolwiek zamek był cały i nie mogli się tutaj do niczego przyczepić.
w internecie znalazłem ofertę pracy na stanowisko młodszego specjalisty ds. logistyki. firma wymaga od pracownika dyspozycyjności. czytam, że jest to praca nawet w weekendy. można prosić o informację, czy pracując w sobotę bądź niedzielę, można liczyć na jakiś dodatek? :) czy wynagrodzenie jest w takiej samej wysokości jak od poniedziałku do piątku? jeśli chodzi o bardzo dobrą znajomość języka angielskiego, to czy poziom B2 będzie wystarczający? dajcie znać...
Czy istnieje opcja pracy stewardessy w trakcie zaocznych studiów czy nie jest to możliwe?
Witam, kandyduje na stewardessę, jakich średnich zarobków można spodziewać się jako studentka ?
Myślicie, że warto się tu przyjąć za Młodszego Specjalistę ds. Logistyki? Po jakim czasie możliwy jest awans? Zaczynał ktoś na tym stanowisku a teraz jest wyżej w "hierarchii"? ;) Niestety nic na temat rozwoju nie uwzględnili w ofercie, widełek także nie podano. Może ktoś przybliżyć mi zarobki? Jak wygląda rekrutacja, macie jakieś rady? :-) Pozdrawiam!
Czy jest możliwość posiadania „swojej” bazy w Krakowie? W formularzu aplikacyjnym nie ma opcji Krakowa, stąd pytanie, czy to przekreśla wszystkie zainteresowane osoby z tego miasta? Mowa o pracy wakacyjnej dla stewardów.
Brawo @Pracodawca! Okradacie własnych pilotów z bonusa w tak żałosny sposób. Miejmy nadzieję ze przyszli F/O się o tym dowiedzą i będą was omijać szerokim łukiem.
A za co ten bonus można otrzymać? I w jakiej wysokości? No i za co jest zabierany? Z jakich konkretnych powodów? Szukam pracy w tej branży, więc rozjaśnienie tej kwestii będzie dla mnie ważne...
Jakich mniej więcej zarobków netto należy się spodziewać na juniorskich stanowiskach biurowych? Ile na rękę można zarobić pracując w Crew Control?
około 3,5k na rękę. plusem jest to, że zapewniają wsparcie psychogiczne. raczej dobra praca na pierwsze 5 miesiecy w warszawie a pozniej trzeba uciekac
Czy poza tym można liczyć na jakąś premię? Czy jest to tylko goła pensja 3500 złotych na rękę? Jeśli chodzi o to wsparcie psychologiczne to na czym ono polega? W każdej kwestii można z niego skorzystać? Całkowicie za darmo? Napisz, bo myślę nad złożeniem CV.
Kochani, czy możecie napisać, czy można pracować jako cabin crew - stuart na studiach w wakacje np. lipiec - koniec września. Podobno istnieje forma pracy jako tzw. cabin crew w czasie studiów, tylko czy w trakcie całego roku, czy istnieje możliwość pracy w czasie wolnym ?Taka forma pracy to moje marzenie, lecz nie na stałe. Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź
Można, ja pracowałam tak od czerwca do września włącznie, wcześniej jednak trzeba zrobić kurs, badania, itd....
Kurs robiłaś na swój koszt czy wysłali cię z firmy? A badania? Pracodawca za to płaci czy tez trzeba wcześniej samej mimo że sie nie ma pewności co do zatrudnienia?
@BV Enter organizuje kurs i wysyła na badania, wszystko w Warszawie , jeśli się przeszło pozytywnie rekrutację ....
Super, a jak ona wygląda? Jest jakaś ocena wyglądu w czasie jej trwania? Jakie są wgl etapy takiej rekrutacji?
Często zadawane pytania
-
Jak się pracuje w Enter Air Sp. z o.o.?
Zobacz opinie na temat firmy Enter Air Sp. z o.o. tutaj. Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy oraz kandydaci do pracy to 273.
-
Jakie są opinie pracowników o pracy w Enter Air Sp. z o.o.?
Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy to 34, z czego 5 to opinie pozytywne, 23 to opinie negatywne, a 6 to opinie neutralne. Sprawdź tutaj!
-
Jak wygląda rekrutacja do firmy Enter Air Sp. z o.o.?
Kandydaci do pracy w Enter Air Sp. z o.o. napisali 3 opinii na temat procesu rekrutacyjnego. Zobacz szczegóły tutaj.
