Po jakim czasie można dostać umowę na stałe w FARMADA TRANSPORT SP. Z O.O.?
jak wygląda wdrożenie dla nowej osoby ? zastanawiam się czy nie zacząć tu pracy jako kierowca.
Wrocław Brak szacunku do współpracowników. Po latach pracy podziękowano mi w sierpniu br. za współpracę. Powiedzieli, że nie są zadowoleni z mojej pracy, a wystawiono referencje w których napisali, że moja firma świadczyła usługi zgodnie z ich standardami i procedurami bez zastrzeżeń. Przyjechałem na drugi kurs w dniu 10 sierpnia br., a tutaj mu mojemu zdziwieniu otrzymałem wypowiedzenie umowy o świadczenie usług z zachowaniem okresu wypowiedzenia bez dalszego świadczenia usług. Postawiono mnie pod ścianą z dnia na dzień dając wypowiedzenie, nie dając możliwości pożegnać się z ludźmi z którymi współpracowałem. Przez najbliższe dni po zwolneniu otrzymywałem telefonu od przewoźników, farmaceutów co się dzieje ze mną? Nikt nie przekazał informacji aptekom dlaczego mnie zwolniono. Pretekstem do zwolnienia było to, że poszukuje niby pracy stąd taka decyzja, nikt nic nie wiedział z, a na popołudniowy kurs podstawia się nowy przewoźnik samochodem przystosowanym gabarytowo pod moją trasę. Nie jestem jedyną osobą potraktowaną w ten sam sposób. Z informacji, które posiadam na początku września br. zwolniono kolejnego przewoźnika po kilkunastu latach współpracy w ten sam sposób. W mojej ocenie zmiany we Wrocławiu dotyczące składu przewoźników budzą duże wątpliwości czy są uczciwie przeprowadzane. Może warto sprawdzić powiązania nowych przewoźników z kadrą zarządzająca transportem we Wrocławiu. Ręka rękę myje, a Tylko ryba nie bierze :) Pozdrawiam uczciwych i szanujących się przewoźników.
Panowie prowadzący działalność transportową, Nie dziwcie się i nie narzekajcie na swój los. Sami jesteście sobie winni ponieważ większość z Was nie jest w stanie wyliczyć swojej marży. Jeżeli zadam pytanie - Jaka jest twoja marża ,5 ,10,15 czy 20 % ? Czy ktoś jest w stanie podać konkretną wartość? Firmy takie jak Farmada i wiele innych hurtowni związanych z farmacją obracają miliardami - Czy macie tego świadomość ? Stać ich na to żeby zapłacić normalną stawkę ale po co, skoro mają (usunięte przez administratora) i analfabetów. Świadczenie usługi transportowej ciągnikiem siodłowym z naczepą chłodniczą w cenie 2,80 zł/km jest chore ale większość z was to robi. Kupujecie stare graty, skręcacie na druty i zatrudniacie kolejnych (usunięte przez administratora) na różne śmieciowe umowy albo na czarno i udajecie biznesmenów. Kto z was płaci kierowcy kwotę zgodną z kalkulatorem płacowym? Ilu z waszych kierowców ma szkolenie wstępne BHP itp. To jest zwykła patologia a nie działalność transportowa. Nie szanują was bo sami nie szanujecie siebie i swoich pracowników. Panowie czas się ogarnąć. Nie bierz w leasing kolejnego ciągnika skoro ten który masz na ciebie nie zarabia. Jeżeli chcesz konkurować na rynku, rób to ale jakością usługi a nie dziadowską ceną. Jeżeli prowadzisz działalność powinieneś mieć swój cennik. Jeżeli negocjujesz z klientem umowę, przedstaw swoje warunki i pamiętaj że po niżej pewnej granicy usługa jest nieopłacalna. Jeżeli idziesz do sklepu to nie ty mówisz sklepowej ile kosztuje chleb tylko jest odwrotnie. Bierzcie przykład z Niemców i Francuzów, tam jest solidarność zawodowa a nie (usunięte przez administratora) Firmy transportowe są motorem gospodarki i stanowią olbrzymią siłę jeżeli tylko będą potrafiły się dogadać. W Polsce to jest utopia ponieważ większość ma mentalność chłopów pańszczyźnianych. Panowie pracujący dla Farmady - Od jutra minimalna stawka za kilometr wynosi 3,50 zł netto. Ilu ma jaja i charakter ?
Wszystko pięknie wygląda napisane na forum. Prawda jest taka że jak przyjdziesz ze swoją stawką skończy się na gadce, że nie mogą tyle zapłacić, bo "nie" i wiedzą że znajdą tańszego. To się tyczy jeżdżącego ciągnikiem czy busem do aptek. Ale prawdą jest że nikt siebie nie szanuje i każdy tańczy jak farmada zagra.
Zgadzam się z Tobą, taka jest rzeczywistość. Farmada jest tylko przykładem ale podobnie jest w innych firmach. Być może obecna sytuacja przyczyni się do tego że z rynku znikną pseudo przewoźnicy którzy niszą rynek. Może znajdzie się też taki który kupi sobie kalkulator.
A jaka to obecnie jest sytuacja, że przyczyni się do tego, że z rynku znikną przewoźnicy, którzy niszczą rynek? I co to się takiego wielkiego wydarzyło, że wyrażasz się tak jakby można było mieć nadzieję. Ja tylko tak pytam, bo widzę, że nic, ale to absolutnie nic, dobrych zmian nie zapowiada, a frajerów jak wielu na rynku było , tak wielu jest i wielu pozostanie.
Jakie jest podejście do liderów z zewnątrz w firmie FARMADA TRANSPORT SP. Z O.O.?
Witam Panowie, Jakie są wymogi odnośnie auta ? Mam na myśli wiek samochody. Czy ma to znaczenie dla farmady ? Ile lat mają wasze auta??
Jeśli masz parcie na tę robotę, dlaczego nie zapytasz bezpośrednio u źródła? Odpowiedź będziesz mieć szybką, jasną, klarowną i bez niedomówień. No, zastanów się chłopie czy nie dobrze ci radzę.... ;)
Zgadza się masz rację e 100%. Ale takie fora też służą do wymiany informacji, ewentualnie pomocy nowym osobom... mam na myśli doradzenie lub odradzenie. Chciałem tylko uzyskać info od doświadczonych podwykonawców.
Dzień dobry, czy są w firmie jakieś informacje nt. nowej ustawy prawo farmaceutyczne? Wynika z niej, że od 1 lipca wozić towar mogą wyłącznie zatrudnieni na umowę o pracę...
Umowy o pracę były w torfarmie jakieś 15 lat temu, potem powstała farmada po to żeby ciąć koszty dzięki czemu mogą tyrać ludzi na własnej działalności po 13 czasem 14 godzin dziennie (jeżeli pracować zgodnie z przepisami BHP, ruchu drogowego, zdrowego rozsądku). Zapomnij że to wróci, musieli by płacić za transport 2,3 razy tyle a na to zgody zarządu nie będzie, już oni coś wymyślą żeby nowe prawo jakoś obejść.
Musieli by kupić jeszcze auta. Tras 750 w Polsce. Kupa szmalu... praca 8h jeśli więcej to trzeba zapłacić nadgodziny. Urlopy po 24 dni. Ktoś by musiał nadzorować paliwo,spalanie, jak użytkowane są auta. Uważam, że jest to nie do zrobienia.
Panowie i panie, proponuje dokładnie przeczytać i zinterpretować tą ustawę. Z ustawy wynika jasno że zakaz zatrudniania podwykonawców dotyczy podmiotu głównego i hurtowni. Oznacza to nic innego jak tylko to że ustawa dotyczy transportu i przechowywania na lini , PRODUCENT-HURTOWNIA. Znając życie żadna hurtownia nie zdecyduje się na zakup własnego transportu i zapewnienia całej logistyki tak więc całość zadania spadnie na producentów czyli tak jak to było dawniej.
Jakie płacze, lamenty, większość dokłada do interesu :) ale wakatów wolnych jakoś brak :D
Ale jakie lamenty? Jest czarno na białym napisane ile czasu i za ile pieniedzy, chcesz tyrać jak murzyn to składaj podanie ktoś Ci broni? Ja już w tym dziadostwie nie jeżdże i starnowczo odradzam zreszta już wszystko napisano
Napisałem post, ty odpowiedziałeś na niego w godzinę :D Bardzo szybko jak na osobę która nie podjęła współpracy z firmą :D Jak chcesz robić "zadymę" albo boisz się o stołek to bądź bardziej subtelny. Jeśli chcesz być specem od czarnego PR, to rzuć to bo się nie nadajesz. :D
Farmadzie NEUCE nie trzeba robić czarnego PR, sami go sobie robicie przez podejście do podwykonawców przez ostatnie 10 lat. A Ty może nie wchodź na forum skoro czytanie ze zrozumieniem nie jest Twoją mocną stroną, napisałem że już tam nie pracuję. Teraz jestem traktowany jak człowiek, nie jak maszyna pracująca 6 dni w tygodniu od świtu do nocy za stawki które są czarnym żartem.
Witam mam pytanie do kolegów z Krakowa jak wam system utworzył trasy po reorganizacji ?? Jest tak źle jak słyszeliśmy? Pozdrawiam.
Cześć, Czy ktoś z was może mi opisać od kuchni jak wyglada wspólpraca z FARMADA ?? Mam na myśli dzień pracy przewoźnika. Jak to wygląda od początku do końca dzień pracy.
Przyjazd na magazyn: Przygotowanie lodówki - wymiana wkładów, Ułożenie faktur za kolejnością Skan pojemników/kartonów/worków Załadunek na auto, podpisanie papierów i jazda. Realizacja trasy za kolejnością - dostarczenie do aptek W aptece: Ponowny skan dostarczanego towaru + podpis listu przewozowego Zabieranie pustych pojemników Podpis i zabranie zwrotów I do niedawna: zabieranie kasy Powrót na hurtownię: Zdanie zwrotów Rozładunek pustych pojemników Oczywiście cały czas obowiązkowo utrzymanie temperatury lodówka 2-8, paka 15-25
Jak to do niedawna zabieranie kasy? A obecnie jej nie przyjmujemy? Proszę bardzo, dzisiaj przyjąłem pięć wpłat. Owszem ,są to pieniądze za towar na gotówkę, ale jednak....więc odpowiedź koledze jest niezupełnie ścisła i prawdziwa.
Dyżurni spedytorzy w akcji zamiatają na dól starsze posty żeby wybielić wizerunek firmy ale ponad dwudziestu lat obcinania zarobków z Torfarmu (kto pamięta? ;) ) i dodawania obowiązków nie da się zapomnieć, zbyt wielu ludzi pamięta...
Zależy od trasy i jakie masz ruchy. Jeden załaduje 40 aptek 250+ paczek w godzinę. Inny będzie się motał pakując Doblo. Poza tym obowiązuje kolejność wyjazdów. @driver Szkoda tylko, że przez te 20 lat cięć dajecie robić się w balona i co najlepsze nikt z was nie rezygnuje z jazdy
A jakie przeważają auta ? Typu kontener ? blaszak czy coś ala Doblo, Berlingo ? Czy to ma znaczenie ?? Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi oraz pomoc. Mam w tym momencie troszeczkę inny obraz tej pracy.
To wszystko zależy na jakiej trasie masz operować. Jedni jeżdżą scudo ,doblo inni Masterami czy ducato. Bo możesz mieć rano 17 aptek a możesz mieć i 28. I sytuacja może być taka że będziesz miał te 17 aptek rano A towaru będziesz miał więcej jak ten z 25. Bo będziesz obsługiwał jakąś duża sieciowke . Jeśli mógłbym coś ci podpowiedzieć to jak kupisz auto pod trasę to kupuj zawsze o "1rozmiar" większe. Na daną chwilę będziesz się ładował, dojdzie za rok mocna sieciowka i będziesz kombinowal.
Dzięki wielkie za info i odpowiedz :) A czy u innych dystrybutorów wygląda to podobnie ? Mam na myśli Polfę lub Farmacol ??
W neuce raczej bus dwu komorowy jest nie spotykany. Dlatego ,że jest po prostu drogi. Jest to największy bus typu L4. I uwierz mi w trasie miejskiej ma to duże znaczenie. Apteki umiejscowione są w różnych dziwnych zakątkach . Na takie auto potrzebujesz już trochę miejsca. To nie doblo że byle gdzie staniesz na awaryjnych. Uważam że takie auto jest nie opłacalne u nas.Farmalink, poltraf czy Hasco Lek tam takie auta pracują. Oni głownie zaopatruja szpitale, przychodnie i inne medyczne przybytki
Jakie panowie przeważają auta w transporcie leków ? Busy typu furgon czy kontener ?? Czy małe Berlinga ??
W normalnych hurtowniach jeżdżą Berlingo, Doblo max, expert, od biedy MAŁE Ducato i wszyscy zarabią. Tutaj kto jest na starych zasadach jeździ małym. Teraz wymogi auto minimum 4EP czyli L2H2
Nie wprowadzaj ludzi w błąd, że minimum to L2H2. To co? Przedłużany niski Trafic być już nie może? Nie?
Dzięki! A czy jest wymóg rejestratora temperatury ? Jeżeli tak, czy jest to sprawdzane i czy ciężko jest utrzymać stałą tem.
W standardzie wymagane auto 3/4 paletowe Ale to wszytko zależy od trasy i regionu ;-)
W Transporcie Lokalnym nie ma wymogu rejestratora tem.. Firma wyposaża każdego przewoźnika w czujniki "Efento" oraz terminal gdzie zapisywane są dane odnośnie temperatury na skrzyni jaki lodówce.
To już zależy ale w ogłoszeniach dopiero co był wymóg 5EP. Daniell: rejestratory na pace i w lodówce, wysyła raport z przekroczeniami co 15 minut, z temperaturą nie ma problemów ;))) raport sprawdzany częściej przy zdawaniu zwrotów.
z temperaturą faktycznie "nie ma problemów," tylko pytanie jak pacjenci na tym wychodzą... wiesz o czym mówię....szybko szybko ale czy dobrze?
W transporcie lokalnym wystarczy sama izoterma ? Transport lokalny rozumiem " koło komina " tak ? :D A w sytuacji gdy mamy agregat ?
Podstawowy wymóg to izoterma + urządzenie grzejąco-chłodzące. Inaczej auta nie dopuści gif ani hurtownia. Musisz być w stanie utrzymać temperaturę 15-25.
I co chcesz mi powiedzieć że w trybie pracy w NEUCE gdzie pudła co chwilę wnosisz i wynosisz przez kilkanaście godzin dziennie jesteś w stanie tą temperaturę utrzymać ? Choćbys kurtyny miał to i tak potrwa to do trzeciej czy czwartej apteki na mieście a później pacjent cierpi. Lodówki na wkłady zmrożone używacie gdzie masz insuliny i inne i nie ma cienia szansy utrzymać temperaturę bez termostatu i kompresora czyli normalnej loddówki na prąd. Kpina z pacjentów! Byle taniej , byle szybciej więcej !!!!
Wierz lub nie ale w lodówce efento zawieszone we wskazanym przez hurtownię miejscu, wkłady też, lodówka atestowana i dopuszczona przez gif i można utrzymać temperaturę cały dzień. A co do "cierpiących pacjentów" to nie nie byłbym taki pewny, bo co z tego, że ja utrzymam temperaturę jak on kupi insulinę, wrzuci w lecie do gorącego auta i pójdzie jeszcze na zakupy do spożywczaka?
Co ty gadasz za bzdury. Normalnie w tych lodówkach jesteśmy w stanie utrzymać temperaturę. Są to lodówki z odpowiedniego materiału schładzając ją wkładami bez problemu latem utrzymuje temperaturę przy 30 stopniach na zewnątrz. Auto ma odpowiednią izoterme oraz agregat który zbija mi temperaturę latem między 16-18stopni.
Cześć Panowie, Jest ogłoszenie na Rzeszów, poszukują kierowcy/przewożnica. Czy jest warto pchać się ? proszę o obiektywne opinie, mam takie auto z izotermą dwu letnie i chcę zacząć jeździć z lekami. Ale o neuce różne opinie krążą. Proszę o info
Każdy narzeka ale nikt nie rezygnuje. Przyjdź w nocy popytaj osobiście. Ja bym się nie pchał.
Ok, dzięki. Postaram się podpytać. A czy możesz objaśnić jak mniej wiecej tam praca wygląda ? ile godzin pracuje sie? ile stopów? I od jakiej kwoty ewentualnie rozpocząć rozmowę, 9000 netto przy moich obliczeniach to takie minimum chyba... ? Z tego co Ja wiem to nie ma równego wynagrodzenia dla wszystkich tylko zalerzy od tego jak sobie wynegocjujesz.
Po prostu nie chcę się wpakować w wielkie "G". i jeżeli jest ktoś kto chciał by Mi pomóc udzielając informacji będę wdzięczny.
Nie wiem jak w farmadzie bo od roku w tej biedzie transport nie wożę ale teraz za transport bez żadnych temperatur i wiezionych narkotyków mam 3 złote brutto za kilometr. Zapytaj, policz sobie ile dostaniesz w farmadzie i sam sobie odpowiedz czy za taką śmieszną pensję chcesz koronę
Powiedz kolego na jakim aucie i w czym teraz śmigasz... Ja też już 1.5 roku tam nie jeżdżę... Tyle że mnie wy.... i. Pieron wie za co... ????
Pewnie podobnie jak ja mówiłeś głośno że jest lipa. Tego nie lubią. Nowi kierowcy będą teraz zadowoleni (jak zawsze) ale po jakimś czasie źródełko jest coraz mniej obfite, aż zaczynasz mieć dość i tak w kółko, tak działa NEUCA farmada. Poza tym będą wykorzystywać sytuacje że pracy na rynku mniej i jeszcze bardziej chłopakom zacisną smycz. Teraz jeżdżę znacznie mniej niestety tylko sklepy bo gastro zamkniete ale za kilka miesięcy wszystko wróci do normy. Na myśl że miałbym teraz od świtu do nocy zasuwać, narażać się za takie pieniądze to robi mi się słabo, spokojnie sobie przeczekam. trzymajcie się tam chłopaki uważajcie na siebie
Jaki rodzaj umowy preferowany jest w firmie FARMADA TRANSPORT SP. Z O.O.?
Praca każdego dnia (poza niedzielami i świętami) po kilkanaście godzin. Szał i amok. Ale głupi byłem.
Preferowane są umowy skomplikowane z coraz dłuższym okresem wypowiedzenia,żebyś za szybko im nie uciekł:) Umowy obarczone bardzo dużą ilością błędów działającą na twoją niekorzyść Wszyscy którzy chcą podjąć współpracę z farmadą łatwo te błędy wychwycą . Np: - średnie spalanie auta skandalicznie wyliczone zazwyczaj farmada stosuje dane producenta :( Auto nie załadowane towarem bez pracującego agregatu średnio 20-40 % mniejsze niż rzeczywiste . - średnia krajowa ceny za paliwo nijak ma się do ceny w danym regionie . -Liczba godzin pracy nie uwzględnia załadunku towaru , banku , rozładunku pojemników , zdania zwrotów o mobilności między wyjazdami nie ma co nawet wspominać . Itp.......
