Opinie o Schade Polska Międzynarodowy Transport i Spedycja Dąbrowa górnicza będzin sosnowiec katowice
Na podstawie 61 ocen
Profil nieoficjalny
GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...
Filtruj
Pozytywne
Negatywne
Rozmowy kwalifikacyjne
Pokaż wszystkie
Stanowisko
Sortowanie
Najnowsze
Najpopularniejsze
Nowy wpis
27.03.2026 13:46
Asystent AI
Dzień dobry, pojawiła się oferta na stanowisko Dyspozytor / Dyspozytorka. Trzeba znać angielski na dobrym poziomie i mieć doświadczenie z czasem pracy kierowców czy konwencją CMR. Plus za motywacyjny system wynagrodzeń. Oczekują odporności na stres i szybkiej decyzyjności. Obiecują pracę w międzynarodowym środowisku.
Jak wygląda atmosfera i realna możliwość rozwoju tutaj? Czy firma naprawdę docenia zaangażowanie i daje premie? Jak szefostwo podchodzi do pracy pod presją?
Nowy wpis
Kamil07.11.2025 17:52
Inne
Jak atmosfera w księgowości? Szukają młodszego księgowego także jeśli ktoś może napisać jak przełożeni i jak obowiązki to będzie bardzo pomocne.
Nowy wpis
wik16.11.2025 11:26
Kandydat
Też jestem ciekawa jakie opinie na temat pracy w księgowości.
Przychody i zysk Schade Polska Międzynarodowy Transport i Spedycja
Przychód netto [PLN]
Zysk / strata brutto [PLN]
204,2 mln
24,8 mln
234,2 mln
32,2 mln
195,2 mln
13,5 mln
2021
2022
2023
Dane wygenerowane na podstawie sprawozdań finansowych firmy z KRS.
Nowy wpis
Potencjalny Dyspozytor 25.09.2025 18:50
Kandydat
Aktualnie Schade szuka dyapoytora, będę wdzięczny za opinie czy warto w ogóle podchodzić do tematu?
Jakie warunki i zarobki?
09.06.2025 17:08
Asystent AI
Było ogłoszenie na Kierowcę międzynarodowego w transporcie szkła. Wynagrodzenie nie pojawiło się w ofercie. Wymagano prawa jazdy C+E, karty do tachografu i rocznego doświadczenia w transporcie międzynarodowym. Najważniejszym benefitem była praca na nowoczesnej flocie Volvo i rekordowo atrakcyjny system wynagrodzeń w regionie.
Możecie napisać, czy tych wymagań nie było za dużo i czy rzeczywiście tyle płacili co w ogłoszeniu sugerowali?
Michal09.05.2025 22:47
Pracownik
A więc tak. jeżeli chodzi o stawki to jak zaczynałem wychodziło ok 450 470 zł za dzień im dłużej pracuje tym stawka spada aktualnie za marzec wyszło 410 zł 26 dni w pracy 23 UE 3 PL z pełną premia za eko driving. Wypłaty nigdy nie można się doliczyć bo nie ma jasnego systemu wynagrodzeń. Zgłaszasz miesiąc wcześniej że potrzebujesz wolny weekend to na 3 dni przed wolnym jesteś we Francji pod Bordox. Obciążenia za wszystko nawet jak nie z twojej winy. I zero szacunku. Co widać już na rozmowie kwalifikacyjnej.
Ryś27.03.2025 21:43
Inne
Na też jestem ciekaw jakie są stawki bo w ogłoszeniu dosłownie piszą ze mają jeden z najbardziej atrakcyjnych systemów wynagradzania w regionie. :D a opowie też ktoś o tej nowoczesnej flocie z opisu?
Kamil29.03.2025 16:00
Pracownik
Flota to nowe Volvo, zależy co ci się trafi, może być nowe FH a możesz dostać jakieś po kilku "przybyszach" (3-4 letnie)
Naczepy raczej stare, rzadko się trafia żeby kupili nowe naczepy
A kasa, za cały miesiąc masz około 9 tysięcy tylko właśnie dwa tygodnie na 45 pauzy i od nowa więc czy to dużo czy mało sam sobie odpowiedz za cały miesiąc pracy, duża rotacja pracowników
Beny27.03.2025 18:40
Kandydat
Jak wygląda aktualnie system i stawka, bo widzę że konkurencji zaczęli płacić i dbać o tabor
Kierowca C+E19.08.2024 06:38
Kandydat
Witam. Czy ktoś z obecnych kierowców może opisać jak wygląda praca w Schade? Tzn, jaki system pracy i jaka jest dniówka? Z góry gędziękuję.
Kandydat01.12.2023 17:35
Inne
Witam ktoś wie jak tam obecnie wyglądają warunki i systemy w transporcie miedzynarodowym?
Były kandydat02.03.2024 15:44
Były pracownik
Za szkolenie pracownik ,,D'' chcę mieć 70 euro dziennie (za paro godzin). Z biuro wszystko o tym wie (pracownik ,Z'). Nie polecam.
Matti16.02.2023 07:55
Kandydat
Wie ktoś w jakim systemie jeździ się w tej firmie i jakie są w tej chwili zarobki na szkle?
Kierman05.05.2023 10:10
Były pracownik
System wygląda tak że w trasie robisz najczęściej jeden weekend a na drugi zjeżdżasz ale zdarza się że w trasie robisz 2 weekendy a na trzeci dopiero na bazę no i 45h i w trasę.
Na tą chwilę zrobiła się lipa z zarobkami i nie jest to dobry czas na przyjmowanie się.. Po początkowej euforii nastała szara rzeczywistość. Co prawda wprowadzono pakiet mobilności i składki płacone są od całości ale kosztem wynagrodzenia netto. Diety zostały zróżnicowane na krajowe i zagraniczne. Krajowe obniżyli prawie o połowę. Realnie na konto wpada jakieś 2 - 4 tyś.zl mniej w zależności ile robisz tras po Polsce. Dodatkowo wprowadzono ocenę stylu jazdy. Jeździ się na punkty. Zbyt mała liczba punktów skutkuje brakiem premii i jeszcze niższym wynagrodzeniem a nawet zwolnieniem. No i wzrosły wymagania. Nie przyjmują już bez doświadczenia no i wystarczy jedno uszkodzenie szkła i wylot nawet jeśli pracowałeś tu 8 lat.
Chcesz być na bieżąco z opiniami o tej firmie? Otrzymuj powiadomienia mailowe, gdy pojawi się coś nowego!
Kierman05.07.2021 07:29
Pracownik
Zmiany w Schade.
Koniec kilometrówki uzależnionej od spalania.
Od lipca ma być płacone zgodnie z prawem, czyli diety.
Jeśli to prawda to warto będzie tu się zatrudnić, zwłaszcza że diety mają wynosić 70 euro.
AiA15.05.2022 20:52
Pracownik
Mi wypłata podniosła się znacząco!
Średnio wynosi 10k/mc a wąchają się od 9 do 12tys za 1 godzinę pracy w ciągu dnia masz już placona pełna dniowke jeśli nie ściemniasz i specjalnie nie zjeżdżasz na bazę o 1 w nocy. A jeśli zjeżdżasz bo tak wychodzi ci z trasy to nie na problemu też masz zapłacone.
Kierowca25.09.2022 14:29
Pracownik
Zjazdy są na bieżąco.
Adrian68920.05.2022 17:17
Pracownik
Schade robi wypad z Aldika i bardzo dobrze
Aldi18.12.2021 04:44
Pracownik
No pany kwiecień/ maj 2022 duża część kierowców na aldim zostaję zwolniona. Wchodzą nowe firmy transportowe. Cieszycie się?
Aldi28.04.2022 08:48
Kandydat
No to zobaczycie już nie długo. Macie wypad !
Aldi06.05.2022 18:26
Kandydat
No i co Barbara ? Przepowiednia się sprawdza
Na jesień całe schade robi out
Aldi01.03.2021 11:02
Pracownik
Witam. Chciałbym podzielić się doświadczeniami z pracy na Aldi i pokazać dlaczego w ostatnim czasie znowu zwolniło się tylu kierowców. Z pozytywnych rzeczy napisze od razu ze można tutaj zarobić fajne pieniądze jak na dystrybucję po kraju, ceną tego jest całkowite oddanie się firmie i brak życia prywatnego. Mozna tez dostać kary finansowe, które podczas rozmow z dyspozytorem nie istnieją, a przy wyplacie juz tak. Pani w kadrach poinformuje ze dostała maila ze ma potracic tyle i tyle za to czy tamto. Zrozumiałym byłyby jeszcze jakieś uszkodzenia sprzętu czy towaru( co oczywiście ma miejsce), ale pieniazki mozna stracić za np. za pójście na L4, nie wysłanie sms z potwierdzeniem pracy, oddanie dokumentów po terminie i wiele różnych glupot jakie tylko jest w stanie wymyślić spedytor. Oczywiście nikt nie dostanie żadnej noty obciążeniowej tylko zabiorą pieniądze z czesci delegacyjnej. Praca jest od poniedziałku do niedzieli, ale niedziele sa tylko zjazdowe, nie ma w tym dniu załadunków.
Oddajesz swoj los w ręce 2 dyspozytorów, Mateusza i Artura - a to co się będzie działo dalej zalezy juz tylko od ich widzi mi się... Ten pierwszy zachowuje chociaż pozory i kulturę,
kolejnemu juz nawet tego sie nie chce i ma wszystko i wszystkich...gdzieś ;) Może gdyby zaszły zmiany na tych stanowiskach ( o czym marzy 99% podlegających im kierowców) praca mogłaby być całkiem sympatyczna. O swojej pracy dowiadujesz się z dnia na dzień, najpierw oni dostają trasy od Aldi potem rozsyłają reszcie. Jest grafik na tydzień, ale nie zawsze się go trzymają i nie zawsze chce im się go wysłać. Praca potrafi przyjść o godz 20, 21 a powinna około 16. Dowiadujesz się np o 20 ze idziesz do pracy na 2:00. Jak masz jakiś problem i chcesz dodzwonić się do spedytora zaraz po tym jak dostaniesz prace to szanse są podobne jak przy szóstce w losowaniu Lotto ( bez plusa ;) )
Pracy na ten moment jest mnóstwo, kierowców brakuje bo tylko w tym roku zwolniło się już chyba z ośmiu, a peleton dalej nie zostal zamknięty.
Przyjmując się tutaj musisz nauczyć się dużo drobnych rzeczy, pamiętać o zabraniu fajek, dokumentów i wielu innych, bo winny jest zawsze tylko jeden - KIEROWCA.
Dzial techbiczny tak jak pisze reszta, niezmiennie od lat nie jest kolorowo. (usunięte przez administratora) i (usunięte przez administratora) az się wylewa za ogrodzenie.
Mozna by jeszcze trochę dodać, ale to miała być opinia, a nie książka.
Mysle ze czas zacząć rozglądać się za czymś nowym. Zwalniają się juz nawet Ci o których bym nie smial pomyśleć. Pracownicy ze stażem 10 lat +
To wszystko daje do myślenia, liczę ze ktoś się w końcu za to weźmie i sytuacja się poprawi.
Jeżeli oczekujecie szacunku to sami go okazujcie :)
J-2305.05.2022 10:48
Inne
Czy to koniec współpracy z Aldi?
J-2305.05.2022 16:00
Inne
A jest tu ktoś chętny pracować na Aldi jako kierowca
Slawo14.12.2021 20:06
Pracownik
W tej firmie trzeba mieć układy ,najlepiej ma Twardokes jeżdzi sobie na kartach świeżaków i jeszcze za to dostaje premie, i najlepsze roboty
Mambo11.04.2021 10:20
Pracownik
Witam, zastanawiam się nad podjęciem pracy na szkle. Czy często potracaja wam za rozbite szkło? Trochę się tego boje bo to spora kwota a wina nie zawsze moja
Czaskoski20.08.2021 14:38
Pracownik
W sedno
123405.11.2021 21:14
Pracownik
Rozbiłem szkło w pierwszym miesiącu pracy, ewidentnie moja wina była i jedyne co mi potrącono to premię za bezszkodowość. Obecnie za uszkodzenia z winy kierowcy jest obniżona stawka diety z 70euro do chyba 50euro za kilka dni. Jak się trafi szkło uszkodzone w środku to nikt cie nie obciąży, bo podczas załadunku nie ma możliwości sprawdzenia wewnętrznych pakietów/tafli i firma o tym doskonale wie (warto zrobić zdjęcia zanim załadujesz). Sprawa się tyczy zewnętrznych pakietów szkła, ewentualnie strzaskania całości transportu. Jeżdżę już prawie 9 miesięcy i poza tym jednym wybrykiem, dojeżdżam ze szkłem w całości (2 razy się trafiły uszkodzenia w środku) i nie mam żadnych obciążeń. Jedyne o czym warto pamiętać w trakcie jazdy to to, że naczepa jest nisko i jak są dziury, przejazdy kolejowe, progi zwalniające, wjazdy na prom i na remontach przejazdy z jednej strony na drugą (jak jest stromo i pod skosem) to warto zwolnić i podnieść na siodle i tyle
DAF01.08.2019 15:52
Inne
Cześć wszystkim, szczególnie tym którzy zastanawiają się nad podjęciem pracy. Pracuje tutaj już ponad dwa lata więc opiszę mniej więcej specyfikę tej roboty. Wypowiedź podzielę na plusy i minusy - może komuś się przyda taka informacja jeśli aktualnie się waha nad podjęciem pracy. Zaczynając od plusów, w firmie jest w miarę nowy tabor samochodów. Rok temu flota została zamieniona z niskich Dafów CF na Volva w największej budzie więc komfort jazdy jest nieporównywalnie większy. Jeśli chodzi o naczepy to zależy jak się trafi ale firma stara się aby stare naczepy zostały wymieniane na nowsze które są po prostu lżejsze i można załadować więcej szkła. Z plusów to też oczywiście sama specyfika pracy na szkle, załadunek i rozładunek jeśli towar jest gotowy to czasami nawet i 15 minut. Po prostu naciskasz kilka guzików i to cała Twoja praca. Nie ma żadnych pasów i skakania po plandekach. Kolejnym plusem jest karta Shell i IDS bez jakiś dziwnych limitów jak w innych firmach, dostępna jest także karta ING gdy potrzeba środków na jakieś pilne opłaty. Pieniądze zawsze (!!) na czas, pamiętam jak dwa lata temu w wigilie nawet dostałem przelew aby było na święta więc pod tym względem nie ma najmniejszego problemu. Praca jest poukładana w miarę sensownie, to znaczy realizujemy zlecenia przez klienta (SGGS, Guardian, Euroglass i innych producentów szkła) więc nie ma tak że dystans 1000 km masz pokonać w kilka godzin i zawsze jest za późno. Jak się spóźnisz to dajesz znać i nie ma większego problemu. Teraz to na co każdy czeka najbardziej czyli minusy tej firmy - Schade w Będzinie jest potężną i prężnie działającą firmą mającą w okolicy 300 samochodów i zatrudniająca około 400 kierowców ale kilka rzeczy jest do totalnej poprawy. Po godzinie 16:00 właściwie przy nie daj Boże jakiejkolwiek awarii czy przebitej oponie po prostu nie ma do kogo zadzwonić. Dziwi mnie fakt jako kierowcy że nie można zatrudnić dodatkowej osoby która będzie pełniła dyżur w takich sytuacjach. Tutaj samochody jeżdżą 24/h przez 7 dni w tygodniu i różne rzeczy się zdarzają. Potem są sytuacje gdzie dział techniczny przychodzi do pracy na 08:00 rano i są zasypywani telefonami od często kilkunastu kierowców z różnymi problemami i bardzo często ciężko coś załatwić na już. A jak wiadomo jak trafi się przebita opona na Niemieckiej Autostradzie czy jakikolwiek awaria to nie idzie się spać na łózko i nie czeka kilka godzin aż ktoś przyjdzie tylko trzeba kombinować po swojemu. Kolejnym minusem jest to że mimo tego że na kilku zebraniach nasz Szef deklarował że nie ma podziału na lepszych i gorszych to ten podział jest widoczny. Jeden jedzie do domu po 11 dniach i ma 5 dni wolnego, a drugi pracuje 17 dni pod rząd żeby zjechać na weekend bo już trzeba jechać dalej. Przy pierwszych trzech miesiącach firma wychodzi z założenia że nowy kierowca jest traktowany jak sztabka złota, ale potem z czasem jest wrzucany do worka z napisem "wszyscy" i po prostu jak się coś nie podoba to zawsze można się zwolnić aby na miejsce kierowcy wszedł nasz kolega zza wschodniej granicy. Nie twierdzę że wszyscy Ukraińcy są źli ale czasami warto iść na rękę dla doświadczonego kierowcy niż robić burze aby się zwolnił i zatrudnić znowu nowego kierowcę który nic nie ogarnia, wszędzie się spóźnia i trzeba go nauczyć wszystkiego od nowa. Czasami problem jest też z serwisem, błahe sprawy typu niedziałające oświetlenie czy nie działające łapy są naprawiane w tydzień, czasem dwa. Nie wiem czy zależy to od nastroju mechaników czy od ich dużej ilości zleceń ale można by to wziąć pod uwagę. Jeśli chodzi o stawki to tutaj się nie wypowiem bo jest kilku kierowców którzy jeżdżą za stawkę z kilometra a jest kilku którzy mają diety więc jak sobie ustalisz na początku tak masz. Ogólnie jak w dużych firmach, jak zrobisz coś dobrego dla korporacji to nikt Ci dziękuje nie powie ale jak coś odwalisz to zapamiętają to na zawsze. Kierunki jazdy w zależności od huty, na Euroglass są to głównie Niemcy i Beneluxy a na SangoBAIN właściwie jest to cała Europa. Praca dobra dla tych którzy są zmęczeni ciągłym skakaniem po naczepie lub dla tych którzy dopiero zaczynają zabawę z transportem bo firma w sumie bierze na dzień dobry każdego. Czy warto? Patrząc na krajowe dziadtransy raczej przyszedł bym tutaj drugi raz. Firmę głównie odradzają kierowcy którzy w jednym roku kalendarzowym mają cztery razy urodziny teściowej której nie widzieli od dwudziestu lat albo pilną wizytę u weterynarza co tydzień i chcą zjeżdżać a jednocześnie robić przy tym minimum 12 tysięcy kilometrów na miesiąc. Firma jak każda inna, czasami są fajnie tygodnie a czasami nie. Prośba do spedytorów aby nie wrzucali wszystkich do jednego wora bo z tego co rozmawiam z kierowcami to naprawdę Panowie nie ma co się szarpać tylko trzeba zbudować dobry zespół to aż się będzie fajnie pracowało. Pierwsza umowa jest na trzy miesiące, warto przyjść i zobaczyć a nie słuchać opinii jak to było dwadzieścia lat temu. Są minusy i plusy jak wszędzie.
megadeth3624.09.2020 21:09
Były pracownik
dlaczego nie wspomniałeś nic że dalej macie płacone z kilometra i normy spalania , szef robi wam potrącenia za rozbite szkło nie z waszej winy np: hamowanie na autostradzie w razie nagłego zdarzenia ,
Król12.10.2021 10:25
Pracownik
Aleś Ty mądry. Spedytor za pewne hehe
rafal22.07.2021 14:02
Pracownik
Witam, ja współpracuje z schade jako podwykonawca i jak na razie nie jest najgorzej kierowcy robią kilometry kasa na czas i poukładane wyloty i zjazdy pod kierowców ogólnie porównując do innych firm z którymi współpracowałem to ok. Szukam aktualnie kierowcy z okolic częstochowy najlepiej .
stop.cham28.03.2021 21:05
Były pracownik
Witam. Z racji ze pracowałem na Aldi i widzę, że jest więcej osób, które były źle traktowane postanowiłem tego tak nie zostawiać.
W wielkim skrócie- szukam osób, które też były źle traktowane przez spedytorów, zwłaszcza jednego z nich i raczej wszyscy wiedzą o kogo chodzi. Jeżeli macie jakieś dowody ukazujące (usunięte przez administratora) ze strony spedytora to zapraszam do kontaktu pod adresem email : [email protected]
Zaznaczam, że sam jestem w posiadaniu takich, ale w pojedynkę to walka z wiatrakami.
Nagrodą dla mnie byłoby zabranie prawa do wykonywania zawodu, aby nikt wiecęj nie musiał sie meczyć...
Z chęcią poznam wasze oczekiwania. Mam ludzi, którzy chętnie zajmą się ta sprawą od strony prawnej.
Luiz11.06.2021 19:21
Pracownik
Pewnie chodzi o rudego pajaca Artura
Dawid08.07.2021 16:21
Pracownik
Daj namiar na tego spedytora
Nr kontaktowy
Facebook
Inne
Chłodnia23.03.2021 22:19
Pracownik
Kierowcy są tutaj traktowani jako najgorsi, najsłabsze ogniwo, (które w żaden sposób nie może się odegrać), chociaż to dzięki nim reszta ma wypłaty. Liczy się tylko zdanie spedytora i potrzeba firmy, zapomnij o życiu prywatnym,. Spedytor bez empatii. Każdy kto tam pracuje lub pracował wie o kim mowa. Zresztą większość komentarzy ludzi z Aldi ukazuje jaka to praca i jak wygląda współpraca. Już ciężko tam o kierowców ciekawe co będzie dalej. Może przyjdzie jakas normalna firma to i praca będzie fajna.
Zdecydowanie odradzam współpracy.
Masz doświadczenie związane z procesem rekrutacyjnym w Schade Polska Międzynarodowy Transport i Spedycja?
Dodaj raport ze swojej rozmowy kwalifikacyjnej
Dodaj raport z rozmowy kwalifikacyjnej
Rozmowa kwalifikacyjna
Twoja opinia ma znaczenie. Może pomóc innym w wyborze pracodawcy!
Wulgarne, obraźliwe treści i wpisy niezgodne z regulaminem będą usuwane.
Moderator czuwa nad treściami dodawanymi na wątku i pomaga utrzymać wysoki poziom rozmów.
Pytanie13.03.2021 09:38
Inne
Czy SCHADE POLSKA zapewnia kartę multisportu?
Kierowca23.03.2021 15:36
Pracownik
W schade nie istnieją pakiety socjalne również brak kart multisport. W tej firmie jedynie na co możesz liczyć to na brak Kopetetnych dyzpozytorow którzy siedzą tam z przypadku.
Apropo06.12.2019 16:47
Inne
Niby praca na miejscu, ale więcej Cie nie ma niż jesteś, lepiej iść na międzynarodowke, ten cały Arturek grafik układa każdemu na przekór, kto chce trasy to jeździ po Śląsku, kto chce Śląsk jeździ po trasach. Weekendów wolnych nie ma, jak to mówią na rozmowach. Arturek nie źle musiał być w dzieciństwie gnebiony, że w życiu dorosłym to teraz on ma ludzi za (usunięte przez administratora), możesz dzwonić do niego 30 razy, a i tak ma Cie głęboko gdzieś. Za l4 jest pobierane 100zl z wypłaty za każdy dzień, więc mimo że przerobisz swoje to i tak Ci to kradną, urlop jest bezpłatny. Jeśli masz rodzinę, to pracy nie polecam, bo pracuje się żeby żyć a nie odwrotnie.
Z auta zabierają Ci różne części żeby nowemu ulepszyć auto, bądź jak inne idzie na sprzedaż, naczepy to kupa złomu na kółkach. Zastawiam się komu Arturek robi (usunięte przez administratora), że jeszcze się utrzymuje w firmie. Bo dla mnie jest zwykłym(usunięte przez administratora)
Marek.21.03.2021 10:51
Pracownik
Chyba by się zgadzało, choć za krótko tu robię, to większość z wyżej opisanych problemów potwierdzam.
Były kierowca11.03.2021 16:15
Pracownik
Aldi schade. Przyjmując się musisz wiedzieć o pewnych zasadach które panują w tej firmie
Idziesz na urlop robisz najgorsze kursy i pracujesz od 12 do 14 godzin dziennie, odechce się iść na ten urlop
Wracasz z urlopu robisz najgorsze kursy i pracujesz od 12 do 14 godzin, twierdzą jesteś przecież wypoczęty
Najlepiej iść na 2 tygodnie w miesiącu, bo na tydzien się nie opłaci bo i tak zrobisz swoje 19 dniowek a ala spedytorki choć do tego słowa (spedytorki) bardzo im dużo brakuje i tak cię wykorzystają na maxa.
Wolne weekendy są tylko na rozmowie a w rzeczywistości każdy jeden pracujesz. Nigdy nie skończysz w piątek no chyba że weźmiesz sobie wolne.
Znikające pieniazki to nie iluzjia: uszkodzenie samochodu, naczepy, towaru, nie wysłanie SMS, L4, nawet jak się zwolnisz to i tak znikną. Pracują musisz zapomnieć o swoim życiu prywatnym nigdy nie wiesz na która idziesz do pracy i nigdy nie wiesz kiedy masz wolne , potrafią zrobić też dyzpozycie czyli siedzisz przy telefonie do godziny 14 i czekasz czy idziesz czy masz wolne oczywiście za darmo ta przyjemność jest. Spedytorzy ???????? rozmowa z nimi odbywa się tylko przez SMS, i nie zawsze ci odpiszą musi miedź naprawdę dobry dzień. Rozmowa z nimi po godzinie 16 jest nie realna. No chyba że oni coś potrzebują. Potrzebujesz szybciej skończyć pracę, nie licz na to. Współpraca z nimi nie istnieje chyba że lubisz strzelać z ucha, ale nawet oni też lekko nie mają. Jak nie mają wyjścia to są bardzo mili i grzeczni ale jak jak mają kaplet kierowców to przewraca im się w głowach i pokażą ci na ich stać. Nie polecam współpracy z tymi dwoma ala spedytorami bo nawet tabletki na uspokojenie ci nie pomogą. ZANIM zadzwonisz do nich poczytaj i bardzo dobrze się zastanów czy napewno chcesz być pracownikiem roku za ilość godzin przeprwcowanych w miesiącu.
Kiero07.03.2021 01:02
Pracownik
Praca jak żadna inna żeby zarobić trza się narobić przynajmniej tutaj. Zero szacunku i wyrozumiałości zwłaszcza jak minie 16 a coś się zepsuje na tych padlinach to maja cię gdzieś. Tutaj jesteś numerkiem u Błasiaka i Stalmacha. Wydymają cię jak mogą bo to niby ich projekt a (usunięte przez administratora) wiedza jak wyglada rzeczywistość. Co prawda kasa się zgadza jest na czas i wszystko na konto ale rudy ....(Błasiak) wie jak cię wydymac.wszyscy walà mu na pan a powinni gowniarzowi dac nupla żeby zamknął swój Ryzy szczerbaty ryj kaj w parze wsadzasz dwie pięciozłotówki Jego (usunięte przez administratora) Stalmach tak samo ma (usunięte przez administratora) na wszystkich No chyba ze jest dużo tras to wtedy wchodzą do (usunięte przez administratora) bez mydła i są nagle tak mili ze byś z tymi gorolami na flaszka poszoł. Ale to tylko złudzenie żadna praca lekka nie jest i nie do każdego każda praca nie pasuje ale tu przeginają Każdy nowy kiero przychodzi i po Max 2 tygodniach rezygnuje ze względu na organizacje czasu pracy kierowcy i stosunek tych dwóch (usunięte przez administratora) tzw spedytorów. Auta trupy często się psują i tak jak wymieniłem wcześniej po godzinach pracy ryżego i tego drugiego maja cię głęboko kajs radź Se sam jutro się zdzwonimy i najlepiej jeszcze dwa kursy na zjazdowej machniemy.mógłbym dużo jeszcze negatywnych słów napisać ale żal !!!
robert11.02.2021 00:25
Kandydat
Cześć, podobno zjeżdża sie co drugi weekend. Rozumiem ze w trasie robie skrócona pauze i w czasie zjazdu to oddaje? Czy faktycznie zjeżdzam tylko na 45h co drugi weekend? Bardzo proszę o odpowiedzi jak to w praktyce wygląda bo dla mnie to dość ważne. Pozdrawiam i szerokości
@codzienniewdomu24.02.2021 21:59
Pracownik
Panowie....
Praca spokojna ....od poniedziałku do piątku i co druga sobota!
Tylko 16 palet przygotowanych i zabezpieczonych
Załadunek między 4 a 6 ...powrót o dla najlepszych 11 max 14
Spokojnie na ręke 4800 ...polecam
Eurocash Modlniczka!!!
Kontakt telefoniczny 519 478 668
728 393 855
Umowa o prace
Parys14.12.2020 09:52
Były pracownik
Kilka lat temu bylem na niemczech pod huta.pauza wikendowa.przyjechal prezes swoim autem z kolegami.zawolal na wszystkich i powiedzial tylko patrz jak mam wyszkolone malpki.kilku kierowcow odeszlo i ja tez
Robert05.06.2020 15:29
Inne
Czesc. Czy sa obecnie przyjęcia na szkło?
M17.06.2020 18:46
Inne
Od dziś wznowili przyjęcia na szkło
Pytanie28.04.2020 11:13
Inne
Jak jest z awansem w SCHADE POLSKA?
Maciej10.05.2020 12:43
Inne
Możesz awansować z papucia na lacia. Krótko i na temat.pozdrawiam
AldiAldi27.04.2020 08:15
Inne
Podzielę się opinią z pracy na chłodni. Fakt 6k można zarobić czasami nawet więcej jak premia za bezszkodowość wpadnie. Co do dyspozytorów Pana A i Pana M to współpraca układa się w zależności od tego która nogą wstali. Raz się z nimi dogadasz innym razem zrobią Ci na przekór. Robota sama w sobie nie jest zła. Problem zaczyna się przy L4. Umawiasz się z nimi na podstawę za 19 dni pracy w tym dwóch sobotach. Możesz swoje przepracować i zdarzy ci się zachorować to masz po wypłacie (usunięte przez administratora). Kolejna sprawa to urlop. Idąc na 10 dni nie zostaje do zrobienia 9, to by było zbyt proste. Dostajesz szkołę życia i robisz 15 dni czyli(usunięte przez administratora) Warsztat to jakaś kpina bo z największą pierdołą wystoisz parę godzin. Zwrot pieniędzy za autostradę to bywa że się czeka kilka tygodni.skakanie po samochodach to norma. Ogólnie nie jest źle, ale dobrze też nie. Są dużo gorsze firmy niż ta, ale chcąc tu pracować trzeba miec dużo cierpliwości i mocne nerwy.
Pracowalem23.03.2020 15:31
Inne
Jeździłem kiedyś na Aldi. Zdecydowanie odradzam pracę, dyspozytor Artur jest kompletnie pozbawiony empatii, człowiek nie nadający się do niczego, traktuje kierowców jak bydło, coś się stanie, możesz wydzwaniać do niego setki razy, i tak nie odbierze, nie interesuje go kompletnie nic, na magazynie czekasz czasem po 2h na towar, również na to nie reaguje. Ustalenia kompletnie mijają się z praktyką.
Zatrudniając się w schade musisz kompletnie oddać się w całości im.
Pytanie18.01.2020 10:03
Inne
Czy pracodawca SCHADE POLSKA motywuje w jakiś sposób swoich pracowników?
Były schadok03.02.2020 11:56
Inne
Nie dojze masz problem z ortografią to i jeszcze z czytaniem ze zrozumieniem, obiecują duża,(usunięte przez administratora)potem z tego się robią. Jak rozumie gdy pójdziesz na L4, i za każdy dzień z wypłaty będą Ci brać 100zl to nadal będziesz uważać że jest to w porządku.
Ha ha ha16.03.2020 18:02
Inne
Oczywiście że jest ustalane, po czym ustalenia idą w bok.
Adam05.02.2020 16:23
Inne
Uczciwy pracodawca polecam kasa na czas 8 z przodu nowy zestaw ... Pan Wiesner najlepszy kierownik. Jasne zasady.
Jo Jo08.03.2020 22:05
Inne
Hahaha 8 z przodu???? przez rok pracy średnia wyszła mi 6, system 2 tygodnie weekend w domu. Dajcie sobie spokój. Ja tam już nie wrócę
Giga16.02.2020 21:47
Inne
Ok
Anonymous07.02.2020 23:13
Inne
A czy ktoś jest w stanie powiedzieć jak się pracuje w biurze w tej firmie? czy warto tam iść?
Widziałam że poszukują kogoś do działu transportu.
szczery19.12.2018 10:14
Inne
informacyjnie chciałem się podzielić z kolegami piszącymi o dobrych zarobkach w schade. za miesiąc październik przy przejechaniu 10500 km i spalaniu 30,8 otrzymałem 4400 zł. sami odpowiedzcie sobie czy to dużo za pracę za granicą. jazda po górach z 26 tonami szkła. brak dodatku zimowego na ogrzanie samochodu bo w firmie zima zaczyna się w listopadzie. przy tym spalaniu nie płacą za wekendy w trasie
Pimpus Sadelko01.01.2020 14:40
Inne
Gdzie w Zagłębiu na wózku można podad 4 tys. Netto zarobić .????
Szybki11.01.2020 22:05
Inne
Potwierdzam opinie kolegi jeździłem tam rok i już na bank nie wrócę
Gary29.10.2019 23:22
Inne
Powiedzcie jak się mają zarobki na warsztacie?? Jak wyglada praca na warsztacie?
Były kierowca20.08.2019 10:43
Inne
Najgorsza firma transportowa jaka może, na rozmowie obiecują co drugi weekend wolny, a robisz po 6dni w tygodniu, na spotkaniach pytają czego oczekują od kierowców, to jeden chce jeździć w trasy, a drugi na miejscu więc robią na przekór, pan zajrbisty dyspozytorem Arturek po 30 połączeniach ma nadal na Ciebie wyje.bane, kompletnie nie kompetentni dysporzytorzy, jeżeli chcesz się podjąć pracę w tej firmie, nie masz prawa mieć własnego życia prywatnego. Po za zarobkami w tej pracy nie ma nic dobrego.
Rudy26.10.2019 16:39
Inne
Firma zatrudnia na umowę o pracę i płaci wymagane przepisami składki zdrowotne i tyle, nic ponadto. Chorobowe również jest wypłacane, w wyskokości 80% najniższej krajowej.
Rudy29.10.2019 18:23
Inne
A jak kierowca będąc za granicą umrze wykonując swoją pracę dla firmy to w geście dobrej woli zostanie zaproponowana zbiórka pieniędzy wśród pozostałych kierowców na sprowadzenie zwłok.
Jolka08.03.2019 21:12
Inne
Te wszystkie wpisy jak to cudownie jest w tej firmie malują wybrani. To wszystko rodzina albo znajomi dyspozycji (jeżeli chodzi o szkło). Dlaczego na szmacie i chłodni nie ma norm na paliwo? Czy my jeździmy ze szkłem inaczej?
byly17.03.2019 12:07
Inne
nie pasuje to się zwolnij a nie płacz na forum. jest dużo firm na pewno coś znajdziesz. chyba że jesteś jak większość kierowców na szkle ulomna i nie wiesz jak jeździć manualem używać pasa transportowego czy obsługiwać chłodnie. aha i jeszcze jak byś miała załadować coś z giełdy to się posrasz bo mają być tylko stale punkty a jak zaladujesz na powrocie kible to placz
MatteoG07.10.2019 10:58
Inne
Spróbuj jeżdżąc po samym śląsku (światła i korki) zmieścić się w normie, to sam sobie na to pytanie odpowiesz.
były kiero na ALDI05.09.2019 12:04
Inne
Robota generalnie nie byłaby taka zła gdyby nie:
- niejaki dyspozytor Błasiak, który tam jest chyba wszechmogący bo blokuje wypłatę pensji, obcina jak mu się podoba i nigdy nie wiadomo kiedy i za co?
- dział techniczny w tej firmie to istna komuna i dziadostwo jakich mało. Cokolwiek się doprosić i załatwić graniczy z cudem i wymaga pół dnia czasu przynajmniej (oczywiście twojego, bo swoją robotę i tak musisz zrobić)
- kondycja zestawów jest średnia, jak się coś zepsuje to uchowaj boże... może kiedyś naprawią (patrz dział techniczny) naczepy z Aldika to jeżdżące trupy...
- nagminny brak wózków do ładowania na magazynie centralnym
- często nie sprawdzony towar, więc czekasz aż sprawdzą (czasem nawet i 3 godziny), ale oczywiście swoją robotę i tak musisz zrobić
Generalnie nie polecam, chyba że ktoś mam mocne nerwy
Kierowca21.09.2019 17:22
Inne
Dokładnie potwierdzam to co napisał kolega w dodatku oszukują na urlopach. Idzie człowiek na urlop na 10dni przerobi na aldiku 13 dni a ma płacone jak za 19 dni, a pan A. B mówi że przecież pan nie jeździł zresztą M.S jest nie lepszy. Czyli wychodzi na to że 4 dni miałeś urlop bezpłatny a podpisać musisz za płatny. Kolejnym problemem jest złośliwość spedytorów człowiek przed i po urlopie ma gwarantowaną jebake. Tylko na plus jest terminowość wypłat o ile dostaniesz pełną bo jak przyjdzie obciążenie to żaden nie raczy cię poinformować Kolejna sprawa to L4 mimo że uda ci się przerobić 19 to i tak objebie ci z wyplaty. Dla wszystkich nowo zatrudniających się jeśli mówią ci że dwie soboty dla firmy to nie wierzyć w to bo będziesz pracował w każdy weekend. Człowiek idzie im na rękę ze ZUS płacą z najniższej reszta to"zwrot kosztów służbowych" jednak oni nie potrafią iść na rękę kierowcy a przecież gdyby nie my to schade by nie istniało panowie spedytorzy kiedy nauczycie się szanować kierowców bo fajnie wam się pierdzi w te stołki.
Amazing22.06.2019 00:37
Inne
Ile da sie zarobic na szkle w schade?
66615.07.2019 22:13
Inne
Kolego tylko czekać jak ABW wpadnie na baze pod Długiego i Wojtusia...Długi może się wykupi albo zniknie jak Kulczyk bo jest zarobiony i ma kontakty a Wojtuś będzie siedział w pasiakach będą mu pupili paczki słać ..
Damiano22.07.2019 23:47
Inne
15 tyś zł jak nosisz swinie ,wino do Wojtusia no i dolejesz że swoich .... Cudowna firma :)
Zostaw merytoryczną opinię o Schade Polska Międzynarodowy Transport i Spedycja Sp. z o.o.
Opinia
Twoja opinia ma znaczenie. Może pomóc innym w wyborze pracodawcy!
Wulgarne, obraźliwe treści i wpisy niezgodne z regulaminem będą usuwane.
Moderator czuwa nad treściami dodawanymi na wątku i pomaga utrzymać wysoki poziom rozmów.
Często zadawane pytania
Nie przegap nowości o Schade Polska Międzynarodowy Transport i Spedycja Sp. z o.o.!
Otrzymuj powiadomienia o nowych opiniach, ofertach pracy, aktualnościach oraz wywiadach!
