Jak się pracuje w Zakłady Wielobranżowe Renoma Sp. z o.o. Sopot? Zadaj pytanie

Rozpoczęcie pracy kontrolera. Na początku odbieramy sprzęt (pidion, terminal, wezwania papierowe, telefon służbowy) z wileńskiej 2a. Godziny zaczęcia pracy to w tej chwili 5, 6, 13,14 lub 22 Każda zmiana trwa 8h Dostajemy rejon którego mamy się trzymać i wychodzimy. Po ośmiu godzinach wracamy do firmy by wszystko oddać. Grafik dla zlecenia jest wysyłany dzień wcześniej, czyli dopiero z dnia na dzień dowiadujesz sie czy idziesz i z kim idziesz. Są etatowcy i zleceniowcy. Etat pracuje 168 godzin w miesiącu a zlecenie do 140 godzin w miesiącu, ale tylko na piśmie. Na prawdę nie raz zleceniowcy pracowali ponad 220h. Na zleceniu kierownika nie interesuje, że w poniedziałek pracujesz od 14 do 22 a we wtorek zaczynasz pracę o 5 rano. Nie raz też puszcza zlecenie na dwie zmiany w ciągu dnia. Np. Od godziny 14 do 6 rano. Na etacie również kierownika nie obchodzi to, że pracujesz 7 dni pod rząd. Po prostu tak było mu łatwiej ułożyć grafik wiec tak idziesz. Wypłata pracownika na etacie to 3500zł brutto plus 500zł brutto premia frekwencyjna. Tą "premie" Stracisz jeśli np. masz urlop lub weźmiesz L4. Wypłata dla zleceniowcy to 17zł/h lub 19zł/h na rękę, jeśli jest się studentem lub jest to twoja druga praca. Do 2020 byli prowizyjni, mieli płacone 30zł od złapanego lub 50zł od opłaty na miejscu. Byli to pracownicy którzy pracowali jeszcze w poprzedniej firmie i przeszli do Renomy. Oni wychodzili do 10 razy w miesiącu by nabić kwitów. Awans, podwyżka, lepsze stanowisko? Zapomnij. Nie ma czegoś takiego. Pracujesz jako zwykły kanarek. W ogłoszeniu jest napisane, że premia dla najlepszych. Nigdy nie ma żadnej premii, jest to tylko sposób do przyciągnięcia uwagi. Pracuje ładnych parę lat i tylko jedna osoba dostała awans na inspektora za to, że donosiła o każdej twojej pomyłce. Nie można ufać prawie nikomu. Mamy czterech inspektorów, dwóch naprawdę fajnych, którzy jak zobaczą coś co możesz poprawić lub robisz nie tak to o tym ci powiedzą. Dwóch jest dwulicowych i na nich trzeba uważać. Jeden ciągle mówi że on jest by pomóc a jak coś jest nie tak pierwszy leci do kierownika. Ostatni to perełka, pan BJ. Udało mu się dostać na inspektora przez latanie do kierownika i mówienie co inni robią nie tak, a sam robił to samo. Mnie osobiście nauczył pisać z "gęby". Jak już został Inspektorem i wychodzi do pracy to np. Robi techniki (przejazd bez kontroli) a czemu on może? Bo to on sprawdza ceduły na koniec dnia. Nikt mu nic nie zarzuci. Pracownicy? Również nie ma co im ufać, jest bardzo mało osób które zatrzymają to co powiesz dla siebie. Zazwyczaj powiesz coś osobie, a jutro dowiadujesz sie o czymś czego nawet nie było od kogoś innego. Kierownik jest bardzo mściwą osobą, szantarzuje nas, nowa osoba przekona się o tym szybko. Na początku wydaje się być miły, ale szybko pójdziesz na dywanik. Krzyki z jego strony, ocinanie wyjść. (Polecam zawsze nagrywać rozmowy z nim) Pracujesz na zleceniu, jesteś chory nie możesz przyjść co wtedy? Odwołasz wyjście? Możesz wtedy pożegnać się z kolejnymi dwoma bo kierownik zrobi wszystko by się zemścić. Masz 39 stopni gorączki, dzwonisz że nie przyjedziesz a on odpowiada, że jeśli nie przyjdziesz to bedzie musiał się z Tobą pożegnać na zawsze. Nie jeden raz pracowałem chory bo bałem się, że nie będę miał co do garnka włożyć w następnym miesiącu. Dobrze wie, dla kogo to jest jedyna praca i jak komu grozić by odbiło się to na jego psychice. Pasażerowie są różni, czasami trafi Ci się osoba której jest głupio, że jedzie bez biletu i chce wszystko załatwić jak najszybciej bo jest jej po prostu wstyd. Czasami trafi się osoba która nie powie ani slowa, a czasami trafią się ci co robią problemy, szarpią się, wyzywają, plują ci w twarz. Wyzwiska nie są złe, gorzej z tymi co zaczynają się z tobą szarpać w pojezdzie, potrafia cię uderzyć, popchnąć itd. Kilka razy miałem sytuację, że ktoś mnie powyzywał a po wypisaniu plunął mi w twarz. Zdarza się też, że ktoś pozna nas na przystanku i od razu wychodzi, przy wyjściu podstawia nam nogę byśmy się wywrócili ale to są łagodne sytuację. Nie raz jakiś pasażer czekał na nas po pracy pod firmą by nas pobić, nie raz ktoś przy szarpaniu się zrobił nam krzywdę. Zdarzało się, że ktoś próbował popchnąć nas pod jadący tramwaj, kiedyś chłopak przyłożył do brzucha kontrolerce nóż, co jakiś czas pasażer używa gazu pieprzowego na nas. Jakiś czas temu kontrolerce dziewczyna złamała nos. Na szczęście takie przypadki szybko kończą się interwencją Policji. Niestety policja nie zawsze jest w stanie ich dopaść. Renoma oczywiście nic z tym nie robi, ani nie zapewnia nam jakiejkolwiek obrony bądź wsparcia. Łapówki zdarzają się sporadycznie, ale kierownik chętniej wywali cię za to, że nie przyszedłeś do pracy niż za to, że wziąłeś w łapę.