Czy firma Zakład Produkcji Preparatów Paszowych Bioproten - Sobczak Przemysław w całości finansuje szkolenia dla pracowników?
W jaki sposób rozwiązany jest problem nadgodzin w firmie Zakład Produkcji Preparatów Paszowych Bioproten - Sobczak Przemysław? Są one dodatkowo płatne czy może jest możliwość odbioru godzin?
W tej firmie nie ma czegoś takiego jak nadgodziny, każda godzina czy to 15 czy 25 jest liczona tak samo :) na busie stała stawka, natomiast jeżdżąc Solowka ma się liczone z kilometra :) i nie ma to najmniejszego znaczenia ile jezdzisz godzin. A dziennie jest ich od 16 do nawet 24h albo nawet nieraz i lepiej :) a "najlepsze" są wyjazdy dzień po dniu po 4h snu. No bo przecież "dla dobra zespołu" TRZEBA jechać...
Jak wygląda sprawa grafiku w Zakład Produkcji Preparatów Paszowych Bioproten - Sobczak Przemysław. Czy pracodawca idzie na rękę?
Przepracowałem tutaj pół roku, zarobki spoko ale trzeba robić żeby takie były. Jak wszędzie. Bywało fajnie bywało (usunięte przez administratora) Jak wszędzie. Gdyby nie zdrowie bym został. Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Czy chciał bym wrócić. Nie mówię nie. Odpowiednia propozycja za fajną kasę może czynić cuda. Czy coś się zmieni?? Pewnie się już nie dowiem. Uważam że stawka jak za 3 dni powinna być taka za wszystkie dni.
Ja zarabiałem między 4500-5400. Na busie ale żebyśmy się zrozumieli pracowałem od 5-6 dni.
To co się ostatnio dzieje na naszej firmie to jakiś dramat, kolejki na rozładunek, kolejki na myjkę, kolejki na pojemniki. Mało tego myjka to 1 Karcher, co jest nie do pomyślenia przy tak ogromnej flocie jaką dysponuje nasz prezes. Rozładunkowi robią co chcą. Piekło!!!! Czy firmie która ma kolosalne obroty tak ciężko zrobic choćby dwa stanowiska na myjce??? Czy tak ciężko znaleźć sposób przy takiej liczbie myślicieli aby usprawnić rozładunek mycie pojemników oraz aut i zorganizować dodatkowych ludzi do rozładunku itp.?????? Jest mnóstwo placu który można wykorzystać do tego aby usprawnić cały proces i koszta też nie były by wygórowane. Prosty przykład bezmyślnego trwonienia pieniędzy pana Przemysława to zautomatyzowana szczotka z ręcznym przesówem. Czy nie można dać na stałe człowieka który będzie pomagał kierowcą przy rozładunku pojemników co polepszy przepustowość. Doszły mnie słuchy że firma zyskała jeszcze więcej sklepów do obsługi a co za tym idzie powiększy się flota a w raz z jej powiększeniem pogłębi się problem który opisałem powyżej. Jeżeli którykolwiek z osób decyzyjnych to czyta to musi wiedzieć że deficyt kierowców nie wziął się znikąd. Pozdrawiam wszystkich cierpliwych ludzi.
Pan Przemysław zapewne nie ma świadomości co wyrabia pseudo Pan dyrektor Tomaszewski. Pan i władca wszystkiego. Firma i zarobki były ok ale toksyczne zachowanie Pana dyrekora to nieporozumienie.
Ale skąd te wszystkie kolejki? To jakoś nie spowalnia pracy i wydajności? Nawet kolejka na myjkę? Nie ma tam maszyn czy jak?
Witam wszystkich. Czy może mi ktoś udzielić informacji jak obecnie wygląda praca w tej firmie? Słyszałem że od jakiegoś czasu jest nowa stawka. Kierowcy kat B od 4000zł na rękę a C 7000-7500zł na rękę. Czy jest to prawdą oraz w ilu godzinach takie zarobki. Czego pracodawca się najbardziej doczepia? Ile km mają trasy maksymalnie? Wiem że nie ma firmy idealnej i zawsze jest jakieś ale.
Jeśli chodzi o zarobki na busie, to 4 tys może i byś dostał ale warunek, po okresie próbnym z dodatkowymi dniami. Jeśli chodzi o kat C to stawka kilometrowa. Wiem że są tacy co chwalą i są tacy którzy by nie poszli na C w bioproten. Jeśli nie jesteś zamulony to i dalekie trasy ogarniesz stosunkowo szybko, jak jesteś wolny to nie polecam tej firmy, bo sam siebie wykończysz. Moim zdaniem mój logistyk jest mega wporzadku facet, ale jest ich kilku nie wypowiadam się o innych. Tak naprawdę jeśli robisz swoje, wówczas wierz mi, że po za kontaktem SMS ty logistyk to jest twoja trasa na jutro, nie spotka cię coś w stylu(usunięte przez administratora)weź przyspiesz bo coś tam. Masz określoną liczbę punktów w danym dniu i musisz to zrobić jak każda pracę trzeba wykonać. Dobra żeby tak słodko nie było to na koniec twojej pracy jest pseudo myjka, która potrafi wyjąć ci z życia nawet 2.5h z reguły 1,5h 100%. Za spalanie powyżej 11.5L ON odciągają z pensji chociaż mnie to nigdy nie spotkało. Bo są busy które spalą 10.6 i są takie co nie spalą mniej niż 12. Zapach a właściwie fetor jest do przyzwyczajenia. Umowę o pracę dostajesz pierwszego dnia na okres próbny. Czy mógł bym ci polecić tę robotę??? Hmmm nie wiem, jak lubisz pracować to tak, jak liczysz na to że będziesz tylko machał ręką na kierownicy, nie przychodz szkoda czasu.
Dziękuję za informację. Bardziej interesuje mnie kierowca kat C. Zapach akurat mi nie przeszkadza. Bardziej interesuje mnie ile godzin się pracuje. Rozumiem że na początku jest ciężko bo trzeba nauczyć się tras, więc ten czas będzieb dłuższy ale z czasem jest już łatwiej. Ile tak zajmuje przejechanie tych drugich i krótkich? Po ile km mają? Jak jest liczony twój odpoczynek. Rozumiem że kończysz trasę i myjesz auto i pojemniki po czym wracasz do domu. Ile dają ci czasu na przerwę? Jeśli liczą 9h przerwy po powrocie a w międzyczasie masz myć auto (nawet 2,5h) to z przerwy zostaję 7,5h a gdzie dojazd itp. SpeedBus możesz mi bliżej to wytłumaczyć jak to wygląda?
Nie wiem jak jest na C więc nie chce cię wprowadzać w błąd. Wiem że chłopaki latają dzień pracy dzień wolny lub poniedziałek wtorek.środa wolna.czwartek piątek.sobota niedziela wolna. Z tym że między poniedziałek a wtorek się zdrzemniesz nie wyśpisz. Natomiast 3 dni w tygodniu to nawet jak będziesz w pracy po 20h to masz drugi dzień na regenerację i w nocy wyjazd możesz dostać konwojenta lub nie w zależności co wozisz. Trasy na C są różnie aczkolwiek za 3 dni z dodatkiem i premią wychodzi coś 5000zl z plusem masz 0,60zl od kilometra policz sobie mniej więcej kwotę 4800 ÷0,60 tak na logikę.
Dla wszystkich nowych osób które myślą o tej firmie przedstawię plan po którym wszystkie osoby które przyszły tu z zamysłem zatrudnienia odpowiedzą sobie na to pytanie same. Po pierwsze nie ma czegoś takiego jak długie i krótkie trasy bo logistyk zrobi ją tak że I tak będziesz jeździł 17h. Zaczynasz w poniedziałek i jedziesz na Szczecin to musisz wyjechać o 22 bądź 24 w niedzielę żeby dojechać w normalnej godzinie na pierwszy punkt I nie trafić w korki. Niestety duża część kierowców nie jest w stanie pokonać takiej odległości bez snu I musisz kilka godzin odpocząć. Trasę masz pewnie koło 20 punktow więc schodzi większość dnia. Po skończonym ostatnim punkcie musisz wrócić na bazę. Liczmy ze jeśli wyjechałeś koło 22 na bazie jesteś koło 20, myślisz że wracasz na bazę i kończy się Twój dzień pracy? Otóż nie zaczyna się najgorsza część dnia czyli rozładunek myjka pojemników i myjka samochodowa. Tracisz na to ( jeśli masz farta 2h) jeśli jest duża kolejka to powiedzmy 3.5 lub nawet rekordziści czekali po 6h. Na kat C nie masz tachografu więc wg logistyków nie przysługuje Ci pauza, odpoczynek, czas dla Ciebie. Trasy mają średnio 20-30 punktów ale trafisz i 40. Na kat B jeździsz po 30 punktach i zbierasz mięsa bądź warzywa. Oczywiście rozpoczyna się ciepły okres więc przygotuj się na kojący nos zapach jak i pełno robactwa jak i much. Jeśli jesteś osobą delikatna masz jakiś wstręt do tego, odpuść sobie bo to jest na porządku dziennym. Na busie zarobisz 3300 na solówce średnio 4-4.5 za te 3 dni które oferują. Oczywiście przy 3 dniach w tygodniu nie jesteś uważany jako człowiek tylko robot i będziesz wykorzystywany do końca Twoich sił. Reasumując jazda sama w sobie jak to jazda zamieniasz na punktach pełne pojemniki na puste po zrobieniu całej trasy musisz rozładować samochód umyć pojemniki umyć samochód zatankować samochód i wtedy udać się po dwudziestu kilku godzinnej przeprawie na odpoczynek po którym obudzi Cię logistyk z trasa która wywoła u Ciebie niesmak rozgoryczenie i zdenerwowanie.
Czy ktoś z obecnych pracowników może coś powiedzieć dokładniej o systemie pracy. Czytałem poniżej że można pracować nawet po 20 godzin dziennie i następny jest wolny, jak to wygląda w rzeczywistości?? Mógłby ktoś bardziej dokładnie opisać ten system?
Czy nowo zatrudnione osoby otrzymują od pierwszych dni umowę o pracę?
A po jakim czasie pracy w Bioprotenie można liczyć na umowę na czas nieokreślony? :) Czy warunki pracy się w ogóle jakoś zmieniają przy dłuższej współpracy? Są awanse, podwyżki?
Czy prezes Sobczak wie jacy ludzie pracują u niego, i czy wie o domniemanych kradziezach przez pracowników oraz czy miał przyjemności z policją którą była na zakładzie? Proszę aby pracownicy byli lepiej kontrolowani.
