Widzę na forum są aktualnie pracownicy więc czemu się nie chwalicie jak jest teraz? Zacznijmy Sposób naliczania wypłaty - 20zl/godz x ilość godzin od włożenia karty do tachografu aż do wyjęcia - niby dniówka 480zl ale nie od północy do północy tylko danej godziny włożenia karty - dzień urlopu 120zl - doprosić się o co kolwiek graniczy z cudem - mechanik pewnie jakiś pociotek kogoś z biura - jak coś jest z autem czy naczepa nie tak pisze się śmieszne karteczki, które i tak lądują w koszu a zgłoszone awarie nie są naprawiane (np wymiana klocków w naczepie a ten montuje używane) - biuro szuka oszczędności, oszczędności same przyjdą jak się ludzie zaczną zwalniać, ekipy z Portugalii już to robią, krajówkarze też się zwalniają. Pracowało się nawet fajnie ale dobrze, że odszedłem i to w porę.
A do naliczania wypłaty to jeszcze 50zl za każdy rozładunek i załadunek, raz masz 6 rozładunków, raz masz 3. - - Załadunek na bazie 400zl i raz się uda, że zmieścisz wszystko na podłodze ale często trzeba budować druga podłogę ( naczepy dopel).
I ta dniówka to kwota podana na rękę? O co nie można się doprosić, ciężko się skontaktować z firmą czy nie ma osób do pomocy? Jak firma zareagowała na Twoje odejście?
Nie rozumiem Pani pytania. Jak firmą zareagowała? Tu kierowca jest tylko kolejny słupek w exelu.
Czy w DST S.C. Dariusz Biedrzyński Sebastian Malczewski poza podstawowym wynagrodzeniem obowiązują jeszcze jakieś świadczenia dodatkowe?
Jaki rodzaj umowy preferowany jest w DST S.C. Dariusz Biedrzyński Sebastian Malczewski?
