Opinie Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych Kolprem Dąbrowa Górnicza - 1004 opinie - GoWork.pl

Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych Kolprem

Profil oficjalny - płatna współpraca

Aktualności(28)

Opinie(1004)

Aktualności(28)

O firmie

Historia

Zasoby

BHP

Przewozy kolejowe i spedycja

Obsługa bocznic

Galeria

Kontakt

barscyk

03.09.2015 11:08

Inne

Nie często tu jestem ale po wpisach że nie brakuje w Dpz ograniczonych umysłowo pracowników Wiekszość nie ma pojęcia o tym co pisze tylko snują teorie. Drapane kocurów ciąg dalszy... Ps. dorosłe chłopy a zajeżdza dzieciarnią na kilometr...

ziomal

03.09.2015 11:44

Inne

Wszystko co tu jest powiedziane jest niestety prawdą. Nie wiem czemu sądzisz, że to snute teorie. Podaj mi z tych przykładów który jest choć jeden nieprawdziwy ?? Dyspozytorzy i planiści totalnie nie znający się pracy. Łamanie prawa na potęgę. Smerfuś opisał wszystko dokładnie jak jest i to jest zgodne w 100% z tym jak jest u nas. Gdy masz problem nikt nie rozwiąże problemu tylko donosi na Ciebie ze jesteś konfliktowy ? to jest fer??? Ale dobrzy we współpracy są tylko Ci co nie odmawiają , robią wszystko co im każą dyspozytorzy - łamiąc niejednokrotnie prawo . A jak dojdzie do jakiegoś wypadku ciekawe kto im poda rękę. Dyspozytorzy są oburzeni że ktoś im się sprzeciwia znający się na robocie -wtedy taka osoba jest niwygodna to się donosi do szefuńcia pana Kraś...i wystawia negatywne opinie na temat pracowników. Jedna wielka żęnada. Jak się nie (usunięte przez administratora) jak tępaki wmawiają Ci że nie masz racji znając się na robocie.

kickass

03.09.2015 15:38

Inne

Stary naprawdę nie rozumiem takiego podejscia , powtarzania jeden za drugim pierdół i wrzucania wszystkich do jednego wora. Rozumiem że jesteś taki świetny i ze ocena pracy dyspozytorów i planistów to twoja działka. Co znaczy że się nie znają na pracy. Pracowałeś kiedyś jako dyspozytor w jakiejs firmie . Rozumiesz jak wygląda taka praca ?? I wg Ciebie naprawde wszyscy się nie znają ?? Pytam bo tez nie mogę powiedzieć że wszyscy z nich są ogarnięci. Mnie ogólnie ich praca nie przezkadza w porównaniu do poprzedniej firmy gdzie (usunięte przez administratora) na (usunięte przez administratora) siedział. Są tu jednak jednostki z którymi nie ma oczym pogadać ale nie wszyscy Ale jak czytam że firma robi próby zatuszowania wypadku bo zamiast rejstru numery wykazów są podawane przez dyspozytora to poprostu rece opadają . Z dojazdami tez nie kumam waszysch pretensji W poprzedniej mojej firmie na maszyne dojezdzałem we własnym zakresie i to ze tu Cie dowiozą jest dla mnie wielkim plusem Ale jak ja słysze ze kogos boli godzinny dojazd to juz nie rozumiem. Jak ktoś ma taki z tym problem to niech robi w dpw Będzie miał robote na miejscu Czy wam się wydaje ze w ctl, db , transsodzie, cargo master, itl, w stk, w railu itp przychodzisz do pracy wsiadając do auta i ktos Ci wpisze rozpoczęcie pracy od wejscia do auta. Wiekszosc komentatorów to raczej na hucie zaczynała robotę bo o pracy za maszyniste gdzie się goni po szlakach nie ma bladego pojęcia Fakt jest taki że szkolenia z lokomotyw w kolpremie po prostu nie istnieje tak samo jak zaangazowanie "panów" maszynistów po miesiecznych kursach i znikomym doswiadczeniu. Niektórzy maja za sobą razem z kursem dwa lata pracy na koleji a maszynisci pełną gębą Jak tylko mu się sklei stycznik to serwis woła bo nie wie gdzie łapy wsadzić Panowie tak to nei ma w żadnej firmie Już dawno by was poodsuwali !!! Są jednostki kóre wywodzą sie z kolpremu i są aogranięte ale to naprawde jednostki Reszta ma (usunięte przez administratora)po całosci i najlepiej co im wychodzi to wpisy na tym juz bezsensownym forum. Radzę zmienic firme jak kogos tyle boli Tylko ostrzegam ze nie ma miodu nigdzie ale zawsze mozna otworzyc nowe forum ... Pozdrawiam

stolec

25.08.2015 13:38

Inne

Czas w delegacji zagranicznej Czas pobytu pracownika poza granicami kraju liczy się przy podróży odbywanej środkami komunikacji: lądowej - od chwili przekroczenia granicy polskiej w drodze za granicę do chwili przekroczenia granicy polskiej w drodze powrotnej do kraju; lotniczej - od chwili startu samolotu w drodze za granicę z ostatniego lotniska w kraju do chwili lądowania samolotu w drodze powrotnej na pierwszym lotnisku w kraju; morskiej - od chwili wyjścia statku (promu) z portu polskiego do chwili wejścia statku (promu) w drodze powrotnej do portu polskiego. Nie oznacza to jednak, że pracownik już wcześniej nie jest w delegacji. Do momentu rozpoczęcia wyjazdu zagranicznego pracownik rozliczany jest bowiem z delegacji krajowej. Dopiero od chwili przekroczenia granicy – w formie podanej powyżej – zastosowanie znajdą przepisy o delegacjach zagranicznych. Podróż służbowa odbywać się może albo do jednego państwa, które bezpośrednio graniczy z Polską (np. Niemcy), albo do państwa niesąsiadującego (np. Francja, RPA), możliwy jest też wyjazd w celach służbowych od razu do kilku krajów, gdy polecenie wyjazdu wskazuje czynności do wykonania w każdym z odwiedzanych państw. W przypadku delegacji do jednego kraju oraz w przypadku tranzytu diety pracownicze oblicza się według limitu przysługującego dla państwa docelowego. Innymi słowy, przejazd przez inny kraj, nawet z noclegiem, nie uprawnia do rozliczania diet według limitu z państwa tranzytu, tylko państwa docelowego. Jeżeli natomiast pracodawca ustalił docelowo kilka państw, diety należy rozliczać proporcjonalnie do czasu spędzonego w delegacji w każdym z tych państw (dieta według limitu danego kraju w delegacji łączonej przysługuje od chwili wylotu samolotu, przekroczenia granicy lub wypłynięcia statku). Dieta zagraniczna Wysokość diety za dobę podróży w poszczególnych państwach jest określona odrębnie dla każdego państwa. Dietę oblicza się w następujący sposób: za każdą dobę podróży przysługuje dieta w pełnej wysokości; za niepełną dobę podróży: do 8 godzin - przysługuje 1/3 diety, ponad 8 do 12 godzin - przysługuje 1/2 diety, ponad 12 godzin - przysługuje dieta w pełnej wysokości. W przypadku delegacji zagranicznych nie ma znaczenia, czy wyjazd jest jednodniowy, czy też dłuższy. Powyższe limity obowiązują w obu przypadkach......no to jak tam na Petrovicach i Oderbruecke......daje kartofel czy nie?.....MA OBOWIĄZEK!!!!

dark

25.08.2015 14:40

Inne

Czy ktoś Cię zmusza do jazdy na Rzepin czy do Petrovic stolcu. Taka pierdoło -maruda z Ciebie. Cebula z cebuli i umysłowy parawan Janusz pełną gębą. Mądry i odważny na forum Stolec w (usunięte przez administratora) byłeś i (usunięte przez administratora) widziałeś