Opinie Trident BMC Gdańsk - 373 opinie - GoWork.pl

Trident BMC

Profil oficjalny - płatna współpraca

Aktualności(8)

Opinie(373)

Aktualności(8)

Informacje o firmie

Obszary działalności

Praca w Trident BMC

Oferty pracy

Często zadawane pytania

Social media

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Wredny Grubas

16.07.2020 08:18

Były pracownik

Kilka razy miałem ochotę na dość ostrą ripostę, bo czytając część komentarzy odniosłem wrażenie że musi istnieć jeszcze jakiś inny Baltec i inne Chiny. Może na początek do Ciebie, drogi Śmiechu Warte. Jedyne z czym się zgadzam czytając Twoją opinię to niezaprzeczalny fakt iż ostatnia chińska tura wciąż trwa. Od końca lutego. Nie mnie oceniać sytuację finansową firmy, ale moim skromnym zdaniem bardziej wpływa na tą sytuację fakt iż od kwietnia tego roku, Chińczycy zaprzestali wydawać zezwoleń wjazdowych, a te wydane utraciły moc. Do wyboru był więc planowy zjazd bez powrotu albo opcja siedzimy do bólu. Zdarzyło mnie się też rozmawiać z Chłopakami w Sekou i jakoś odniosłem wrażenie że opcja lipiec jest bardzo do przyjęcia. Przepraszam ale masz rację jeszcze w jednym, stawki zaczynały się od 13 $, do jakiego pułapu rosły to już każdy wie sam. Ale jak pewnie wiesz i to nie do końca prawda bo obcięto 20 %. Nic miłego ale taki czas. Zarzuciłeś też wzmiankę o katorżniczym systemie 7x12. Przyznaje że siedząc tam te 7 dni potrafi zmęczyć ale jeśli sobie dobrze przypominam to nikt nigdy nie obiecywał inaczej. Co do 12 godzin to zachowam milczenie, ale jeśli byłeś w Shenzen to możemy mówić o 13 godzinach od wyjścia do wejścia do hotelu.No może 13 h i 5 do 10 min w zależności od przebiegu Derby Shenzen. Tyle o Chinach. Nie zamierzam tu wystawiać Baltecowi laurki jeśli mam być obiektywny to jak każdy z nas znam pare gorszych placówek. Do ideału daleko, czasami okresowo musi ich nie lubić Telekomunikacja. Musi wyłączają telefony. Ciężko się dodzwonić, choć od strony biura działają perfekcyjnie. Kończąc ten przydługi wywód, każdy z nas który pracował, pracuje bądź będzie przyjął ich warunki, które w większości pokrywały się z rzeczywistością. Wylano także hektolitry żalu na ch... PM-ów, superwajzorów itp. Może właśnie stąd mój mały sentyment. Wszędzie są ludzie i młotki, w moim przypadku po pierwszym spotkaniu jednego z większych, pozostawię Pana bez dodatkowych komentarzy, przy podejściu nr 2 pracowałem z fantastycznymi ludźmi i to dzięki nim tak a nie inaczej myślę o firmie. Pozdrawiam serdecznie wszystkich w kraju i na chińskim zesłaniu. Mam nadzieję że uda się jeszcze kiedyś wspólnie u Lucy, Tsing Tao itd...

Jestem rozczarowany

01.05.2020 12:41

Inne

Na wstępie zanim ktoś napisze, że wiedzieliśmy gdzie jedziemy to każdy z kontraktorów był tam od stycznia/lutego. W ciężkich sytuacjach, a ta na pewno do takich należy człowiek dowiaduje się tak naprawdę u kogo pracuje. Na samym początku, gdy Carnival postanowił nie kontynuować rejsów z pasażerami padło hasło od przedstawiciela firmy, ze się pakujemy i wracamy do domu, dwa dni robiony był transport wszystkiego i posprzątane zostały wszystkie miejsca pracy. Po dwóch dniach pada hasło od przedstawiciela jednak się rozpakowujemy i kontynuujemy projekt. Może przejdźmy do naszego przedstawiciela firmy(Michał, majster elektryków), jest to osoba wyrachowana, absolutnie nie myślą o swoich pracownikach tylko o tym co powie góra firmy, owinięty wokół palca przez project managera stałe powtarzał, ze dla nas nic się nie zmienia, projekt jest najważniejszy. Ludzie pytający co będzie z nami, myślący o powrocie do domu straszeni byli przez wyżej wymienionego karierowicza, ze powroty będą na własny koszt. Po tych incydentach panowała napięta atmosfera, aczkolwiek projekt był kontynuowany. Po 20 marca przedstawiciel firmy(Michał) przedstawił, ze firma postanawia obniżyć wypłatę każdego z Nas o -20% od kwietnia. Miało to na celu nie zwalnianie osób zatrudnionych w Baltec marine, które są zatrudnione. Przedstawiciel dodał jeszcze, ze kto nie podpisze tego aneksu to jeżeli firmie jak i statku nie uda się załatwić powrotu będzie musiał radzić sobie na własna rękę, te słowa wywołały aferę. 5 osób mimo gróźb przedstawiciela o zostawieniu pracownika na lodzie postanowiło mimo to zjechać, była to mała liczba z racji, ze większość bała się zostania w stanach bez opieki jak to mówił Michał. Tym osobom, które zjechały firma przekazała informacje, ze będą brani pod uwagę jako ostatni do projektów. Reszta ekipy kontynuuje projekt do 8 kwietnia wtedy pada informacja pakujemy się i jutro lecimy do domu. Po raz kolejny wszystko transportowane, czyszczone są miejsca pracy. A przedstawiciel firmy rozdaje bilety na 9 kwietnia przez najgorsze lotniska w Europie. Zapytany czy byłaby możliwość załatwienia biletu na 11 kwietnia lot bezpośrednio do Polski z Miami to odpowiedział, ze nie możemy tak o sobie zostać dwa dni na statku i mamy się cieszyć, ze jest bilet w ręku. Dzień następny okazuje się, ze statek nic nie wie o naszym wylocie, a my tak o nie możemy opuścić statku z powodu restrykcji wprowadzonych przez jakaś organizacje zdrowia w stanach. Czyli wyszło na to jak Panu Michałkowi zależało na naszym bezpiecznym powrocie i z automatu odpowiedzenia, ze nie możemy zostać na statku. Opuścić statku nie możemy, loty są wstrzymane czyli kontynuujemy projekt, przecież dla nas nic się nie zmienia. Ponownie rozpakowujemy się i wracamy do pracy, po tym incydencie atmosfera jak i zdrowie psychiczne pracowników było dalekie od dobrego. Pracujemy do 20 kwietnia jest informacja, ze carnival będzie sciągał załogę jak i kontraktorów transportem wodnym, wszystko zostało wyczyszczone i spakowane po raz trzeci, a my zmieniliśmy statek, który będzie płynął do Europy wraz z dwoma tysiącami ludźmi, którzy wracają do domów i sytuacja wyglada tak, ze w razie jednego przypadku zarażenia nikt nie opuści statku. Czy to jest bezpieczny powrót do domów według firmy? Padły pytania jak będziemy mieć płacone za ten wielodniowy powrót do domu, firma przekazała informacje 50 dolarów dziennie oczywiście -20% daje nam 40 dolarów, jest to śmiech na sali. Czy nie można było zareagować w miarę szybko z zachowaniem zdrowego rozsądku, a nie myślącym o dobru materialnym? Widocznie według firmy Baltec Marine nie i dla nich takie coś jak zdrowie pracownika i jego zdrowie psychiczne nieistnieje. Z poważaniem rozczarowany pracownik.

Nie jestem zaskoczony

10.05.2020 14:13

Inne

Prawda jest taka, że w każdej plotce źdźbło prawdy jest.

Słowo prawdy

26.04.2020 19:41

Inne

Na wstępie zanim ktoś napisze, że wiedzieliśmy gdzie jedziemy to każdy z kontraktorów był tam od stycznia/lutego. W ciężkich sytuacjach, a ta na pewno do takich należy człowiek dowiaduje się tak naprawdę u kogo pracuje. Na samym początku, gdy Carnival postanowił nie kontynuować rejsów z pasażerami padło hasło od przedstawiciela firmy, ze się pakujemy i wracamy do domu, dwa dni robiony był transport wszystkiego i posprzątane zostały wszystkie miejsca pracy. Po dwóch dniach pada hasło od przedstawiciela jednak się rozpakowujemy i kontynuujemy projekt. Może przejdźmy do naszego przedstawiciela firmy(Michał, majster elektryków), jest to osoba wyrachowana, absolutnie nie myślą o swoich pracownikach tylko o tym co powie góra firmy, owinięty wokół palca przez project managera stałe powtarzał, ze dla nas nic się nie zmienia, projekt jest najważniejszy. Ludzie pytający co będzie z nami, myślący o powrocie do domu straszeni byli przez wyżej wymienionego karierowicza, ze powroty będą na własny koszt. Po tych incydentach panowała napięta atmosfera, aczkolwiek projekt był kontynuowany. Po 20 marca przedstawiciel firmy(Michał) przedstawił, ze firma postanawia obniżyć wypłatę każdego z Nas o -20% od kwietnia. Miało to na celu nie zwalnianie osób zatrudnionych w Baltec marine, które są zatrudnione. Przedstawiciel dodał jeszcze, ze kto nie podpisze tego aneksu to jeżeli firmie jak i statku nie uda się załatwić powrotu będzie musiał radzić sobie na własna rękę, te słowa wywołały aferę. 5 osób mimo gróźb przedstawiciela o zostawieniu pracownika na lodzie postanowiło mimo to zjechać, była to mała liczba z racji, ze większość bała się zostania w stanach bez opieki jak to mówił Michał. Tym osobom, które zjechały firma przekazała informacje, ze będą brani pod uwagę jako ostatni do projektów. Reszta ekipy kontynuuje projekt do 8 kwietnia wtedy pada informacja pakujemy się i jutro lecimy do domu. Po raz kolejny wszystko transportowane, czyszczone są miejsca pracy. A przedstawiciel firmy rozdaje bilety na 9 kwietnia przez najgorsze lotniska w Europie. Zapytany czy byłaby możliwość załatwienia biletu na 11 kwietnia lot bezpośrednio do Polski z Miami to odpowiedział, ze nie możemy tak o sobie zostać dwa dni na statku i mamy się cieszyć, ze jest bilet w ręku. Dzień następny okazuje się, ze statek nic nie wie o naszym wylocie, a my tak o nie możemy opuścić statku z powodu restrykcji wprowadzonych przez jakaś organizacje zdrowia w stanach. Czyli wyszło na to jak Panu Michałkowi zależało na naszym bezpiecznym powrocie i z automatu odpowiedzenia, ze nie możemy zostać na statku. Opuścić statku nie możemy, loty są wstrzymane czyli kontynuujemy projekt, przecież dla nas nic się nie zmienia. Ponownie rozpakowujemy się i wracamy do pracy, po tym incydencie atmosfera jak i zdrowie psychiczne pracowników było dalekie od dobrego. Pracujemy do 20 kwietnia jest informacja, ze carnival będzie sciągał załogę jak i kontraktorów transportem wodnym, wszystko zostało wyczyszczone i spakowane po raz trzeci, a my zmieniliśmy statek, który będzie płynął do Europy wraz z dwoma tysiącami ludźmi, którzy wracają do domów i sytuacja wyglada tak, ze w razie jednego przypadku zarażenia nikt nie opuści statku. Czy to jest bezpieczny powrót do domów według firmy? Padły pytania jak będziemy mieć płacone za ten wielodniowy powrót do domu, firma przekazała informacje 50 dolarów dziennie oczywiście -20% daje nam 40 dolarów, jest to śmiech na sali. Czy nie można było zareagować w miarę szybko z zachowaniem zdrowego rozsądku, a nie myślącym o dobru materialnym? Widocznie według firmy Baltec Marine nie i dla nich takie coś jak zdrowie pracownika i jego zdrowie psychiczne nieistnieje. Z poważaniem rozczarowany pracownik

Słowo prawdy

26.04.2020 18:02

Inne

Słowo prawdy Na wstępie zanim ktoś napisze, że wiedzieliśmy gdzie jedziemy to każdy z kontraktorów był tam od stycznia/lutego. W ciężkich sytuacjach, a ta na pewno do takich należy człowiek dowiaduje się tak naprawdę u kogo pracuje. Na samym początku, gdy Carnival postanowił nie kontynuować rejsów z pasażerami padło hasło od przedstawiciela firmy, ze się pakujemy i wracamy do domu, dwa dni robiony był transport wszystkiego i posprzątane zostały wszystkie miejsca pracy. Po dwóch dniach pada hasło od przedstawiciela jednak się rozpakowujemy i kontynuujemy projekt. Może przejdźmy do naszego przedstawiciela firmy(Michał, majster elektryków), jest to osoba wyrachowana, absolutnie nie myślą o swoich pracownikach tylko o tym co powie góra firmy, owinięty wokół palca przez project managera stałe powtarzał, ze dla nas nic się nie zmienia, projekt jest najważniejszy. Ludzie pytający co będzie z nami, myślący o powrocie do domu straszeni byli przez wyżej wymienionego karierowicza, ze powroty będą na własny koszt. Po tych incydentach panowała napięta atmosfera, aczkolwiek projekt był kontynuowany. Po 20 marca przedstawiciel firmy(Michał) przedstawił, ze firma postanawia obniżyć wypłatę każdego z Nas o -20% od kwietnia. Miało to na celu nie zwalnianie osób zatrudnionych w Baltec marine, które są zatrudnione. Przedstawiciel dodał jeszcze, ze kto nie podpisze tego aneksu to jeżeli firmie jak i statku nie uda się załatwić powrotu będzie musiał radzić sobie na własna rękę, te słowa wywołały aferę. 5 osób mimo gróźb przedstawiciela o zostawieniu pracownika na lodzie postanowiło mimo to zjechać, była to mała liczba z racji, ze większość bała się zostania w stanach bez opieki jak to mówił Michał. Tym osobom, które zjechały firma przekazała informacje, ze będą brani pod uwagę jako ostatni do projektów. Reszta ekipy kontynuuje projekt do 8 kwietnia wtedy pada informacja pakujemy się i jutro lecimy do domu. Po raz kolejny wszystko transportowane, czyszczone są miejsca pracy. A przedstawiciel firmy rozdaje bilety na 9 kwietnia przez najgorsze lotniska w Europie. Zapytany czy byłaby możliwość załatwienia biletu na 11 kwietnia lot bezpośrednio do Polski z Miami to odpowiedział, ze nie możemy tak o sobie zostać dwa dni na statku i mamy się cieszyć, ze jest bilet w ręku. Dzień następny okazuje się, ze statek nic nie wie o naszym wylocie, a my tak o nie możemy opuścić statku z powodu restrykcji wprowadzonych przez jakaś organizacje zdrowia w stanach. Czyli wyszło na to jak Panu Michałkowi zależało na naszym bezpiecznym powrocie i z automatu odpowiedzenia, ze nie możemy zostać na statku. Opuścić statku nie możemy, loty są wstrzymane czyli kontynuujemy projekt, przecież dla nas nic się nie zmienia. Ponownie rozpakowujemy się i wracamy do pracy, po tym incydencie atmosfera jak i zdrowie psychiczne pracowników było dalekie od dobrego. Pracujemy do 20 kwietnia jest informacja, ze carnival będzie sciągał załogę jak i kontraktorów transportem wodnym, wszystko zostało wyczyszczone i spakowane po raz trzeci, a my zmieniliśmy statek, który będzie płynął do Europy wraz z dwoma tysiącami ludźmi, którzy wracają do domów i sytuacja wyglada tak, ze w razie jednego przypadku zarażenia nikt nie opuści statku. Czy to jest bezpieczny powrót do domów według firmy? Padły pytania jak będziemy mieć płacone za ten wielodniowy powrót do domu, firma przekazała informacje 50 dolarów dziennie oczywiście -20% daje nam 40 dolarów, jest to śmiech na sali. Czy nie można było zareagować w miarę szybko z zachowaniem zdrowego rozsądku, a nie myślącym o dobru materialnym? Widocznie według firmy Baltec Marine nie i dla nich takie coś jak zdrowie pracownika i jego zdrowie psychiczne nieistnieje. Z poważaniem rozczarowany pracownik