Opinie o Stocznia Remontowa Nauta Gdynia

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(125)

Praca i zarobki

Oferty pracy(5)

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Wywiadu udzielił/aStocznia Remontowa NAUTA S.A.

24.11.2023 11:35

Czym zajmuje się Państwa firma?

Stocznia Remontowa „Nauta” S.A. specjalizuje się w remontach i przebudowach oraz przeglądach klasyfikacyjnych jednostek pływających – zarówno cywilnych, jak i wojskowych w oparciu o infrastrukturę techniczną w Gdyni. Obecnie w SR Nauta S.A. zatrudnionych jest 324 pracowników.

Jak wyglądały początki firmy?

Historia Stoczni Remontowej „Nauta” S.A. rozpoczyna się w latach dwudziestych XX wieku i jest nierozłącznie związana z budową miasta i portu w Gdyni. Już w 1922 roku Franciszek Letke otwiera w pobliżu obecnej ul. Waszyngtona pierwszy warsztat zajmujący się budową kutrów i łodzi rybackich. Oficjalnie za datę powstania firmy przyjmuje się dzień 7 października 1926 roku, kiedy to Rada Miejska w Gdynia podjęła uchwałę o budowie przemysłu stoczniowego.

Jaka jest struktura Państwa firmy?

Struktura organizacyjna Spółki jest ukierunkowana na podział kompetencji według kluczowych procesów biznesowych oraz częściowym uwzględnieniem segmentów działalności z uwagi na ich specyfikę.

Jakie plany związane z zatrudnieniem macie Państwo w najbliższym czasie?

Planujemy utrzymanie zatrudnienia na poziomie podobnym do obecnego. Nabór pracowników związany jest z planowanymi przejściami pracowników na emeryturę.

Jak przebiega rekrutacja w Państwa firmie?

Za rekrutację odpowiada pracownik Działu Kadr i Płac. Dokumenty aplikacyjne przysyłane są elektronicznie. Po wstępnej selekcji, przekazywane są one kierownikom komórek organizacyjnych, którzy wyłaniają kandydata na podstawie przedstawionych dokumentów, rozmowy i ewentualnie oceny testów umiejętności, np. prób spawania.

Jak wygląda proces wdrożenia nowego pracownika w Państwa firmie?

Kierownik, lub wyznaczona przez niego osoba, pełni rolę konsultanta do czasu wyspecjalizowania się nowego pracownika umysłowego w konkretnej, przydzielonej mu branży (np. rurarskiej, kadłubowej, elektrycznej). Pracownicy fizyczni pracują pod nadzorem brygadzisty, wykonując wyznaczone przez niego prace.

W jaki sposób dbacie Państwo o rozwój pracowników?

Pracownicy SR „Nauta” S.A. podnoszą swoje kwalifikacje uczestnicząc w kursach oraz biorąc udział w konferencjach, seminariach i warsztatach organizowanych przez wyspecjalizowane ośrodki szkoleniowe. Odbywające się dni otwarte i festyny z okazji jubileuszów Stoczni są okazją do integracji pracowników i ich rodzin. Dofinansowanie do prywatnego pakietu medycznego przyczynia się do szybkiego dostępu do specjalistów przez zatrudnione osoby.

Jakie macie Państwo plany rozwojowe?

Przede wszystkim planujemy modernizację infrastruktury oraz wejście w nowe segmenty rynku stoczniowego.

georgeboy

08.09.2022 16:28

Były pracownik

Witam,pracowałem w Naucie od 1975 do 2005, czyli 30 lat, w latach 1987-1992 jako techn d/s rem maszyn w dziale Gł,Mech. Miałem nadzory technologiczne nad wieloma ważnymi obiektami: kotłownia, kompresorownia, holowniki(jeszcze wtedy były 2 Orfeusz i Zawisza),pontony,sieć gazów techn no i doki, prowadziłem pełną dokumentację,rozmowy z PRSem, dozory itp. Już wtedy za mnie dok poniemiecki nr1 1500ton, miał tak przeżarte i łatane poszycie i wewnętrzne konstrukcje że groziło mu złomowanie,,warunkowo był dopuszczony wtedy do 700ton! Teraz dowiaduje się że dok który się przewrócił ze statkiem to właśnie ten stary dok nr1 i podano że jego udzwig był w momencie wywrotki 1200ton !! CIEKAWE?? Musieli go b ładnie ponaprawiać--ale chyba tylko na papierze!!! Ale może się mylę,,niech no mnie ktoś uświadomi w tym temacie,,może prokurator !?

georgeboy

12.09.2022 20:48

Były pracownik

Byłem młody i głupi,szwagier mnie ściągnoł do swojego sklepu,obiecywał złote góry,wziołem urlop bezpłatny, znany swego czasu sklep w Rumii '' NIKO'' potem żałowałem i wróciłem po 1,5 roku ale już ten etat był obstawiony,,potem trafił mi się kontrakt,rejs jako motorzysta, zaliczyłem USA, Tanzania,Rpa, Kenia (zaliczone safari itp) Namibia, Argentyna,przez 4 miesiace okrązyłem samolotami i statkiem cały świat, potem znowu wrociłem do Nauty ale jako operator transporu, uprawnienia na wszystkie sprzęty, podnośniki, sztaplarki, zurawie, suwnice itp,,a pensja pożal się boże. AA w czasie pracy jako technolog i potem u szwagra dodatkowo w byłym MPK(wtedy WPKGG) pracowałem na pół etatu w Gdyni na autobusach. W 2005r udało mi się przejść kwalifikacje do znanej firmy w GB Nationale Express gdzie w Birmingham jezdziłem ok 13 lat na autobusach. Anglia przez te 13 lat dała mi więcej emerytury niż polska przez 37lat,, o swoich przeżyciach to mógłbym książkę napisać,,nie wspomnę już jak w 2002 też wziołem bezpłatny na pół roku z Nauty by wtedy pierwszy raz ukryty w hiszpańskim tirze,ukryty w kartonach z lalkami Barby dotrzeć do GB do Slough by przez pół roku codziennie jezdzic na farmę kwiatową i pracowac wtedy za ok 3F- i tak wtedy miałem więcej na godzinę niż ze swoimi uprawnieniami w Naucie,,pozdrawiam,Jurek