Opinie o Toruńskie Zakłady Urządzeń Okrętowych Towimor Toruń

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(313)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

ObserwatorŚwiataKomentator

29.05.2022 00:22

Były pracownik

Dowiedziałem się z internetu i od znajomych którzy pracują bądź pracowali w Towimorze, że to już koniec... Dlaczego mnie to nie zdziwiło i zamiast zapytać co się stało zapytałem "dopiero"? Zdarzało mi się odwiedzać Towimor jako firma zewnętrzna i zauważyłem jedną niesłychaną rzecz, a mianowicie zakład prywatny, a pracowali tam jakby był państwowy, to chyba pozostałości z poprzedniego systemu, nikt nic nie chciał zrobić, bo to do niego nie należy, to nie w jego obowiązkach, albo za chwilę koniec i nie ma sensu już ruszać pracy (półtorej godziny przed końcem zmiany). Wszystkim pracowało się super, super atmosfera i nic w tym dziwnego, jak nadzór na to pozwalał, a jak znalazła się osoba, która chciała wprowadzić porządek, to jaki on niedobry, bo każe im pracować. Niektórzy to zachowywali się tak, jakby zakład był ich własnością, obrażeni na cały świat nie zrobią tego, bo trzeba im dodatkowo zapłacić, bo tylko on wie jak to zrobić. Za parę złotych ludzie pobili by się, nauczeni jubileuszówek i innych wysług i pasowało im pracować za przysłowiową (usunięte przez administratora) Wszyscy chcieli podwyżek ale na plecach innych pracowników, najgorsze jest to, że Ci co najbardziej pracowali byli zawsze pokrzywdzeni, a nygusy i ślizgacze byli traktowani z przymrużeniem oka przez nadzór. Pracowici ludzie z Towimoru będą rozchwytywanymi pracownikami na rynku, bo kiedyś Towimor równał się jakość, wiedzą i doświadczenie. Ten zakład mógł wiele osiągnąć ale takim zachowaniem jak napisałem wcześniej doprowadził do tego, że idzie na dno. Pracownicy biurowi, dla niektórych była to prac marzeń, niestety ale dobre się już się skończyło i za trzy miesiące trzeba będzie się wziąć do pracy u innego pracodawcy. Na koniec chciałbym odnieść się jeszcze do związków zawodowych, porażka, dno, wszyscy coś od nich chcieli i patrzyli co związki im załatwią, jak źle to krzyk, szkoda że najbardziej krzyczeli Ci co w tych związkach nie byli. No a dla związków to było najważniejsze załatwić pieniądze na święta, a jak zakład się rozpadał to zero pomocy, w artykule opisano coś o pomocy prawnika, już to widzę, był może z dwa razy, żeby głupio nie było regionowi, bo za coś brał kasę. Zapisywanie się do jakichkolwiek związków to porażka, pieniądze wpłacane na to by Ci na górze mogli się bawić i jeździć rozkładać kwiaty pod pomniki... Podsumowując ostatni prawdziwy zakład z Torunia kończy swoją przygodę, pozostają już tylko sklepy, szkoda, że tak potoczyły się jego losy, bo przy odpowiednim gospodarowaniu mógł być potężnym zakładem. Mam nadzieję, że Duńczyk, który oglądał zakład nie rozmyślił i weźmie część pracowników.

nn

08.06.2022 18:14

Pracownik

Nieudacznicy, karierowicze, nygusy i ślizgacze to teraz najbardziej się boją

Greg

07.07.2022 20:34

Pracownik

Najgorsi są ci co od kilku lat mówią ża mają lepszą pracę za większe pieniądze, jakie to Towimor (usunięte przez administratora) jak słabo płaci a jednocześnie od lat najbardziej trzymają się Towimoru i utoną razem z nim

Pracownik (jeszcze)(już nie)

21.05.2022 14:08

Były pracownik

I oto 117 lat firmy z dużymi tradycjami poszło jak psu w (usunięte przez administratora). Właściciel kupując jej akcje za stosunkowo śmieszne pieniądze,doskonale zdawał sobie sprawę,że co by się z nią później nie działo ,to zawsze zyskiwał,zwłaszcza że sam będąc właścicielem artykułów spawalniczych (Rywal),poprzez zakup Towimoru,zyskiwał rynek zbytu dla swojego asortymentu.Posunął się nawet do tego ,że sprzedał 7 piętrowy biurowiec ,nie informując o tym nawet akcjonariuszy! Czy to normalne? Raczej nie,ale podejrzewam że takich decyzji w czasie zarządzania podjął na pewno więcej. Może warto by było,by ktoś się temu bliżej przyjrzał.

Alibaba

26.06.2022 22:41

Pracownik

Weź przestań już pierniczyć, bo aż żal czytać te wypociny i głupoty, w biznesie wybiera się rozwiązania które są najlepsze ekonomicznie i takie zostało wybrane- tyle i aż tyle, dziwie się tylko, albo wręcz podziwiam, że nie zrobili tego 5 lat temu, widać, żal im było ludzi i chcieli jeszcze coś zarobić i dla nich, ale w biznesie nie to się liczy kolego. więc przestań już biedolić bez sensu , nikt nie płacze tutaj tylko ty i tibie podobni co mało rozumieją i nie maja z kim pogadać

G

30.06.2022 19:08

Pracownik

"Weź przestań już pierniczyć, bo aż żal czytać te wypociny i głupoty, w biznesie wybiera się rozwiązania które są najlepsze ekonomicznie i takie zostało wybrane" Komentujesz mój wpis? Nie za bardzo wiem do czego to podczepić. "dziwie się tylko, albo wręcz podziwiam, że nie zrobili tego 5 lat temu, widać, żal im było ludzi i chcieli jeszcze coś zarobić i dla nich" oooooo. Witam kogoś z kierownictwa Chcieliście zrobić coś dla ludzi bo żal wam było ich? Teraz właśnie cała załoga wybuchnęła śmiechem, poza oczywiście karierowiczami i przytakiwaczami. To kierownictwo jest winne upadkowi firmy. Każdy w Towimorze to wiedział. Zgodzę sie z tym że właściciel powinien zamknąć tę firmę 5 lat temu

Czytelnik

05.04.2021 11:24

Inne

Towimor może zająć się remontami barek rzecznych oraz ich przeróbka na pływające domy i restauracje z hotelami oraz kasynami - RHC :-) Ma zaplecze oraz historię w przemyśle styczniowym. To byłby projekt proekologiczny i przyszlosciowo na kilkadziesiąt lat. Nie potrzeba do tego mega sprzętu od razu. Dobra sieć sprężonego powietrza,, szlifierki oraz narzędzia pneumatyczne - mogą być nawet wiekowe, piaskarki, urządzenia spawalnicze, materiały spawalnicze, sprzęt do nakładania powlok przemyslowych/okrętowych- jakiś agregat hydrodynamiczny. Macie to wszystko w zasięgu ręki. To jest kierunek rozwojowy i proekologiczny. Czytajcie: W marcu 2011 r. Komisja Europejska opublikowała białą księgę, w której jako nadrzędny cel określono stworzenie do 2050 r. jednolitego europejskiego obszaru transportu. W jednym z celów szczegółowych założono, że do 2030 roku 30 proc., a do 2050 roku ponad 50 proc. transportu towarów na odległościach ponad 300 km powinno odbywać się środkami transportu innymi niż drogowy. Do zalet wodnego transportu śródlądowego należą: małe zużycie energii, niska emisja zanieczyszczeń powietrza, możliwość zmniejszenia zatłoczenia na drogach wskutek możliwości przejęcia przewozów transportu samochodowego oraz niższe koszty zewnętrzne. Przy tym ważnym atutem śródlądowego transportu wodnego jest też duża ładowność i masowość floty rzecznej. Jeden duży statek rzeczny lub zestaw pchany może zastąpić nawet kilkadziesiąt samochodów, przyczyniając się do zmniejszenia zatłoczenia na drogach i poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zamiast się wzajemnie opluwać lepiej zabrać się do stworzenia projektu rozwojowego, proekologicznego. Dofinansowania na pewno się znajdą. Zacząć od remontów i przeróbek na RHC, a później z zaprzyjaźnionymi braćmi z Chin, którzy mają ogromne doświadczenie w transporcie wodnym, ruszycie z budową własnych barek i łodzi o różnym zastosowaniu. Zasiadździe przy tym stole póki jeszcze są wolne miejsca. Później miejscówka będzie bardzo droga lub niemożliwa do samodzielnego pozyskania.

Pracownik (jeszcze)

29.03.2020 12:32

Inne

Czytam ostatnie wpisy i oczom własnym nie wierzę. Problemy obecne firmy nie sprowadzają się do braku wiedzy praktycznej mistrzów czy kierowników,to nie ten kierunek. Uważam że problem jest suma od podpisania kontraktu,poprzez nierealne terminy,braki i błędy w dokumentacji oraz nieterminowe i niekompletne dostawy klienta. Za to wszystko,odpowiada tylko jedna osoba w firmie i zapewniam,że nie jest to żaden pracownik produkcji.

pracownik

29.04.2020 17:33

Inne

Jasne.... wszyscy winni tylko nie produkcja .. hah hah hah ha , przecież od kilku lat zawsze problem jest na produkcji , nie wszędzie ale w połowie produkcji, i to widać, no i mistrzowie ……… (poza kilkoma wyjątkami ) i ekipy co udawały że pracują włącznie z tymi ze spółek bo widziałem sam jak pracowali … tak trafiło , dawniej jeszcze 5 lat temu to takie konstrukcje jak ostatnio robiliśmy to były gotowe w 5 miesięcy teraz i do 8 miesięcy dochodzi , winę na technologów i konstruktorów i dokumentację tylko zwalać potrafią , to napisz co masz do dokumentacji jaką wydaje na wydział, co Ci nie pasuje rysunek ? technologia ?, i jeszcze na dostawy i na klientów i terminy winę zwalają, ale jaja, bzdura , śmieszne, i jeszcze raz bzdura, może jeszcze warunki pogodowe też złe …. pewnie tak , ale jak się nie wie i nie chce tego widzieć to trudno , jestem w firmie od ponad 27 lat i przestań bujać, problem to niestety produkcja i to mogę potwierdzić i to co produkcja wyrabiała , ile KB powstało dla nas do opisu a ile ukryliście ... teraz mam nadzieję, że uda się jakoś przetrwać ten czas. Chciałbym tu pracować do emerytury i mam nadzieję że nie tylko mi zależy , tyle lat w takim zakładzie to musiałem napisać jak jest jak ja to widzę , fakt że inwestycje potrzebne są i tutaj to się zgadzam, ze zarządzający się nie spisali , jedynie ostatnio tą maszynę kupili do cięcia , ale to za mało, za mało, inwestycji trzeba więcej

Nick

29.04.2020 18:28

Inne

Ooo kierownik się chyba odezwał .... ... kierowników i mistrzów to mamy bo mamy