Opinie LS Airport Services Warszawa - 2317 opinii - GoWork.pl

Opinie(2317)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Borsuczor

22.12.2016 00:40

Inne

Pracowałem w Warszawie 8 miesięcy. Super atmosfera zarówno wśród pracowników jak i w kontakcie z kierownictwem. Można ustalić swoją wersję grafiku, uwzględnić dni które chce się mieć wolne i godziny pracy i kierownictwo przynajmniej w moim przypadku zatwierdzało mi moje prośby praktycznie w stu procentach. Nawet mogłem wyjść jednego dnia cztery godziny wcześniej z pracy, bo chciałem obejrzeć mecz. Zakres obowiązków też lajtowy, nie przepracowywałem się, zrobiłem swoje i miałem parę godzin przerwy luzu. Pospałem, posłuchałem muzyki, graliśmy turnieje w DSJ w bazie, chodziłem do Maca, na stołówkę pracowniczą na której było dobre żarcie (obiad za 12 zł). Szybko można przejść na umowę o pracę a potem awansować. Z kiosków na check—in, potem gate, samodzielny agent gate. Jedyny minus to pensja, jest taka przeciętna, żeby nie powiedzieć słaba. Na umowie o pracę jako agent gate, dyspozycyjny od rana do wieczora, weekendy, święta, codziennie pod krawatem potrzebujący znać angielski nie zobaczyłem ani razu 2 z przodu jak przychodziła wypłata. Poza tym wszystko cacy. Nie nudziłem się, dużo wolnego czasu i super ludzie. Pozdrawiam cały oddział w Warszawie.

Pablo

25.01.2017 17:32

Inne

@bursuczor Tak naciąganej opini nie widziałem juz dawno. Moze ci jeszcze pozwolili do kościoła 4h wczesniej wyjsć na msze? Nie wiem Do konca jak jest w Warszawie, z tego co wiem jesli chodzi o zarobki oddział z Warszawy ma najwiecej, a inni tylko zazdroszczą. Ja pracowałem w oddziałem Modlin - wiadome i zrozumiałe jest to ze lotnisko w modlinie nie zbiera najlepszych recenzji. Niestety poza wieloma walorami na minus min. Ochrona i położeniem. Cebulaki latające ryanairem spodziewaj sie standardów niczym Qatar. Zarobki sa śmieszne 2000 przez 3 miesiące potem 2250 (oczywiście brutto, gdyż w tej firmie wszytko jest brutto). Ze strony dyrekcji i supervisora brak jakiegokolwiek współczucia, grafiki układane bez uznania próśb, ciagle zaczepki o głupoty jak to ze agenci palili po skończonym dniu na palarni dla paxow. Nagrom pracy przez L4, zabieranie premii uznaniowej i obarczanie pracowników karami za praktycznie wszytko. Jedyne co mnie tam trzymało to swietna ekipa która nie raz udowadniała ze sa najlepsi.

Dziadzio30latwfirmie

08.08.2016 19:26

Inne

Niektórzy z forumowiczów trochę mijają się z prawdą. Jeżeli chodzi o rampę (nie wiem jak w pax-ie) to na rozmowach rekrutacyjnych jest mówione jakie są warunki pracy, że pozycja wymuszona w bagaznikach, że trzeba ręcznie prze...lić parę ton ładunku i mówi się o zarobkach. Także widziały gały co brały. Druga sprawa, na stanowisku agenta rampowego wymagane jest TYLKO prawo jazdy "B". To wg was ile firma powinna płacić przy takich wymaganiach?

rampa

29.10.2016 01:24

Inne

@Dziadzio30latwfirmie piszesz, że niewiele się wymaga od pracownika, bo "tylko prawo jazdy kat.B", czym chcesz usprawiedliwić niską płacę. Nie piszesz jednak, że poza "tylko prawem jazdy kat.B" od pracowników fizycznych wymagane jest dzienne RĘCZNE przerzucenie kilku, do kilkunastu ton towaru (sprzęt nie działa) w ciężkich warunkach atmosferycznych i pod presją czasu - załadować półtorej tony towaru w 15 minut (takie realia braku personelu), zgodnie z przepisami międzynarodowymi, przepisami przewoźnika, procedurami lotniska i wewnętrznymi, przy jednoczesnym zachowaniu czujności (zgodność towaru ładowanego z deklarowanym, liczba sztuk). Dodam, że wymagana jest całodobowa dyspozycyjność, praca w niedziele, wigilię sylwestra, majówkę. Na kolanach błaganie o grafik. Skoro uważasz, że tak niskie zarobki są wystarczające, bo nie wymagasz przy rekrutacji specjalistycznych papierków, to jesteś więc z tychgości, którzy ABSOLUTNIE NIE MAJĄ SZACUNKU DO PRACY, nie widzieli na oczy samolotu od czterech miesięcy, a którzy z uporem maniaka uważają, że nowa prezentacja w powerpointcie albo kolejny papierek do podpisania przez każdego włącznie z papieżem usprawni obsługę pod samolotem. Podpowiem ci: NIE USPRAWNI. Możesz pisać nowe procedury i chełpić się swoją pomysłowością i kreatywnością w wymyślaniu nowych wewnętrznych przepisów, a i tak nie zmienisz niczego na lepsze. Dopóki dwóch sześciesięciolatków będzie ładować tonę towaru stojąc na drabinie, twoje "nowe wspaniałe procedury" nie podniosą jakości obsługi. Swoją premię za wymyślanie nowego kierunku podjazdu ciągarek pod samoloty oddaj lepiej komuś, kto bez ciągarki ręcznie przestawia przyczepę przy temperaturze poniżej zera. I nie myśl sobie, że on nie zasługuje, bo jest od ciebie gorszy - że przestawia te przyczepy, bo nie reprezentuje sobą niczego więcej niż "tylko prawo jazdy kat.B". On przestawia te przyczepy, bo mu zależy. A czemu ręcznie? Bo dostałeś premię za wymyślenie kierunku podjazdu ciągarki, a nie za rzeczywiste usprawnienia. I to przez ciebie i takich jak ty nie ma pod samolotem sprawnego sprzętu. Nie piszesz, że ni

baks

06.03.2017 21:41

Inne

Faktycznie za 100% dyspozycyjność praca prawie wszystkie weekendy, święta bez sprzętu na taką firmę to wręcz żałosne, zmienne warunki atmosferyczne , i dziwią się że nie mają ludzi do pracy a o zarobkach nie wspomnę.

MartwyPiksel

19.05.2016 01:47

Inne

A teraz od drugiej strony napiszę bo owszem zgadzam się w wieloma opiniami pisanymi powyżej ale wrzucę tu kamyczek do ogródka przyszłych pracowników.Nie wiem skąd ludzie biorą takie opinie skoro ewidentnie widać że to w większości ich pierwsza praca.Wszyscy wylansowani,studia,języki aparycja a jak co do czego to korektora nie umie używać o ksero nie wspomnę.Dzwoni jeden z drugim że do pracy nie przyjdzie na 5 o 4:45 gdyż jest chory.O zgrozo często dzwonią rodzice że synuś jest przeziębiony! Postać prosto godziny nie potrafi bo się pokłada na czym się da a swojego wypasionego smartfona przegląda co 3 minuty .Znam ludzi którzy przeszli większość szczebli w firmie.Wyrobili sobie dobrą opinię i przeskoczyli gdzieś do innych działów niż pax czy ew.linii lotniczych i są z siebie zadowoleni.Przy okazji co jakiś czas śmiejąc się z takich niedorobionych maminsynków przy obiedzie i piwie gdzieś w porządnej knajpie (a nie w lolku).To że komuś mama w wieku 20 lat wciąż robi kanapki do pracy czy buty wiąże to naprawdę nie jest wina firmy.

Sebastian Wycieczkowiec

18.01.2017 22:00

Inne

~martwypixel - nie wiem kto Tobie płaci za takie opiniowanie - powiem Tobie tak - na własnym przykładzie w LS - nie zagrzałem długo miejsca, bo nie potrafię pracować, jeśli pracodawca mnie nie szanuje i tylko straszy (nie mnie osobiście tylko cały zespół). Przyszedłem do pracy bo lubię jeździć, mam sporo uprawnień itd. Powiedziałem sobie - ok przemęczę się okres próbny - pokażę co potrafię i poznam zasady firmy. Nie poszedłem do pracy bo brak mi na chleb - poszedłem do pracy bo lubię. Mama mi nie robi kanapek, mieszkam we własnym domu, który kupiłem za własne zarobione pieniądze itd - staram się raz w miesiącu wyjechać na tydzień na odpoczynek (najczęściej Kanary). Starałem się, poświęcałem - kiedy poszedłem powaznie porozmawiać - niemalże mnie wyśmiano. Efekt - okres próbny minął i skończyła się moja przygoda z LS. A na mieście spokojnie można było za tę samą pracę zarobić 500 złotych więcej i moim zdaniem na mieście mniejsza odpowiedzialność (mam na myśli autobusy). Zresztą z osób które w moim krótkim pobycie tam poznałem - tych co jeszcze pozostali mogę na palcach jednej ręki policzyć - większość odeszła do MZA...

MZ-tkowiec

16.03.2017 20:29

Inne

No tak. W MZA na początek masz 3500 brutto plus 600 brutto premii. W WAS płacą 20 brutto godzina na umowę zlecenie a na umowę o pracę 3100 brutto plus nadgodziny itd. To jakie zarobki na autobusie miałeś?

IJ

08.04.2016 20:40

Inne

Pracowałam półtora roku, agent gate ds obsługi pasażerskiej. O kant (usunięte przez administratora) pracą, chore godziny - no ale to akurat zrozumiałe, samoloty tak latają. Niezrozumiała jest jednak pensja za takie poświęcenie, żeby rozwalać sobie cały cykl dobowy na parę lat oraz pracować w Wigilię, Wielkanoc, Zielone Świątki, Trzech Króli, 1 Maja i inne święta, kiedy cała Twoja rodzina świętuje bez Ciebie bo Ty na 1600 zł do łapy urabiasz się po pachy w tym syfie, rzadko kiedy mając czas zjeść lub nawet napić się wody. Zresztą nawet jakbyś chciał, to nie masz gdzie. Bo pokój socjalny to 3 krzesła i mini stolik. Na jakieś 30 osób na zmianie. Lodówki - przynajmniej za moich czasów - brak. Po pewnym czasie miałam tak dość tej pracy, że sama chciałam żeby mnie zwolnili - przynajmniej dostałabym odprawę 3miesieczną. Wiec olewałam pasażerów, byłam dla nich nieraz bezczelna, dzięki czemu robiłam samoloty bez opóźnień, bo nie traciłam czasu na zachowanie standardów i bycie grzeczną. Ku mojemu zdziwieniu - dopiero wtedy zaczęłam dostawać premie - marne 100 zł chyba. I nie chcieli mnie zwolnić, w końcu sama nie wytrzymałam, odeszłam. Wówczas, "żeby mnie zatrzymać", mój przełożony powiedział, że akurat za miesiąc miał mnie kopnąć zaszczyt mianowania samodzielnym agentem gate. Co oznacza aż 200 zł podwyżki! Podziękowałam grzecznie. Od tamtej pory zaliczyłam dwie prace poza lotniskiem i dopiero zdałam sobie sprawę z tego, jak (usunięte przez administratora) owo byłam traktowana na lotnisku, jak bardzo jest to niedopuszczalne, jak warunki socjalne są totalnie niezgodne z prawem polskim. Jedyne co mnie trzymało w tej pracy tak długo, to cały zespół agentów gate, który wówczas był naprawdę zgraną paczką. P.S. założę się, że pozytywne komentarze wypisuje kierownictwo albo jakiś inny palant od dobrego wizerunku firmy. Nie znam osoby, która by nie narzekała na LS Airport Services, pozdro!

zły

11.03.2016 10:50

Inne

Co tu dużo pisać i opiniować . Podam wam jeden fakt niezaprzeczalny ...w zeszłym roku zwolniło się z tej firmy około 400 osób... i co może ktoś z kierownictwa wpisze zaraz że im się pracować nie chciało , że standartów nie spełniali :):) czarować to wy (kierownictwo) sami siebie możecie.Wystarczy spojrzeć na portale na których ogłoszenia z propozycją pracy na lotnisku są praktycznie non stop. Jeszcze jedna bardzo ważna rzecz . Zatrudniając się na stanowiska proponowane w tych ogłoszeniach nie macie nic wspólnego z pracą na rzecz właściciela lotniska. To jest praca w firmach tzw . podwykonawcach. W PPL -u płacą bardzo dobrze ale tam nikt ogłoszeń nie daje bo tam rotacji prawie nie ma.Wię powtarzam dla tych wszystkich którzy jeszcze nie zrozumieli . że lotnisko to tylko miejsce wykonywania pracy a Wasz przyszły pracodawca to firma współpracująca która wykorzystuje wysoką stopę bezrobocia w tym kraju.Jeśli chcesz być traktowany jak śmieć to droga wolna i wolny wybór.

Sebastian Wycieczkowiec

02.10.2016 09:29

Inne

Pracowałem tam przez chwilę jako kierowca autobusu - praca fajna by była gdyby nie mobbing ze strony kierownictwa wyższego - po tym jak odbyło sie jedno z zebrań z kierownictwem, na którym zaczęto się na kierowcach znęcać - zrezygnowałem, bo w takiej atmosferze praca mi nie odpowiadała. Kierownik słowem się nie wstawił za kierowcami - największą aferą było odbijanie kart na terminalu odpraw. Nikt nie zwrócił uwagi, ze zawsze trzeba byc wcześniej, ze czesto zostaje się dłużej, że często pracę rozpoczynało się przed terminem czyli zaczynasz o 7:00, a w praktyce robisz samolot o 6:50... I nikt za to nie płacił. Poza tym dla LS nie liczy się pracownik - liczy się tylko LS. Zero jakiej kolwiek elastyczności i do tego nie za duże pieniądze. Jakieś poltora roku temu wielu kierowców odeszło do mza...

Sebastian Wycieczkowiec

02.10.2016 09:29

Inne

Pracowałem tam przez chwilę jako kierowca autobusu - praca fajna by była gdyby nie mobbing ze strony kierownictwa wyższego - po tym jak odbyło sie jedno z zebrań z kierownictwem, na którym zaczęto się na kierowcach znęcać - zrezygnowałem, bo w takiej atmosferze praca mi nie odpowiadała. Kierownik słowem się nie wstawił za kierowcami - największą aferą było odbijanie kart na terminalu odpraw. Nikt nie zwrócił uwagi, ze zawsze trzeba byc wcześniej, ze czesto zostaje się dłużej, że często pracę rozpoczynało się przed terminem czyli zaczynasz o 7:00, a w praktyce robisz samolot o 6:50... I nikt za to nie płacił. Poza tym dla LS nie liczy się pracownik - liczy się tylko LS. Zero jakiej kolwiek elastyczności i do tego nie za duże pieniądze. Jakieś poltora roku temu wielu kierowców odeszło do mza...