Opinie o Wro-Lot Usługi Lotniskowe Wrocław

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(573)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Nowy wpis

Męczennik

17.09.2026 22:33

Były pracownik

Jedno z tych miejsc, z których człowiek cieszy się dopiero wtedy, kiedy już stamtąd odejdzie. Przerwy? Często teoria. W praktyce pracownik jest zaganiany z kąta w kąt, tam gdzie akurat brakuje ludzi. Kierownicy zmian regularnie dzwonią z pytaniem, czy można przyjść wcześniej albo zostać dłużej, bo nagle okazuje się, że nie ma komu pracować. Nawet jeśli ktoś ma zmianę o 3:00 czy 4:00 rano, potrafią dzwonić po nocach. Najwyraźniej sen pracownika jest mniej ważny niż kolejna dziura w grafiku. Sam grafik to również ciekawa historia. Kierowniczka często wysyła go po terminie, mimo że został ustalony system, który miał przecież sprawić, że grafik będzie tworzył się praktycznie sam. Jak widać, nawet automatyczny system nie jest w stanie wygrać z organizacją pracy. Na umowie zlecenie prawdziwa walka toczy się o godziny. Link do deklarowania dyspozycyjności potrafi zostać wysłany późno wieczorem albo w trakcie pracy. Jest konkretna pula zmian i kto pierwszy, ten lepszy. Wejdziesz 10 minut później? Powodzenia — możesz już nie mieć do wyboru żadnej zmiany. W efekcie pracownicy dosłownie „kradną” sobie zmiany, bo każdy chce uzbierać jak najwięcej godzin. Niektórzy, jeśli akurat trafili na moment wysyłania dyspozycji i mieli wtedy wolne, potrafią mieć nawet około 200 godzin. Ci, którzy akurat byli w pracy, byli zajęci albo po prostu nie zdążyli wejść w odpowiednim momencie, zostają z 0 godzinami albo mają jakieś symboliczne 5–10 godzin. A później firma nadal szuka ludzi do pracy. Trudno o lepszy przykład tego, jak świetnie można zorganizować grafik. Premia również jest ciekawym tematem — oficjalnie jest, w praktyce zawsze znajdzie się powód, żeby ją uciąć (np. w trakcie 12 godzinnej zmiany pracownik nie miał żadnej przerwy i zszedł z checkinu, bo musiał iść w końcu do toalety, a „nie miał kto go zmienić”) . Trudno więc traktować ją jako realny element wynagrodzenia. Po otwarciu lotniska doszły jeszcze testy na uprawnienia do obsługi Gate, wprowadzone przez pracownicę działu, która została „instruktorem”. Same testy są po to, żeby sprawdzić wiedzę, ale problem zaczyna się wtedy, kiedy trzeba pisać je poza godzinami pracy. Zdarza się, że osoby pracujące 4:00–12:00 po swojej zmianie jadą na stary terminal na poprawkę. A testy? Na tyle „przyjazne”, że czasami do zaliczenia brakuje 0,5 punktu i trzeba podchodzić kolejny raz. Podsumowując: dużo wymagań, mało szacunku do czasu pracownika i wieczne łatanie braków kadrowych kosztem ludzi. Grafik potrafi być spóźniony, o godziny trzeba walczyć, pracownicy podbierają sobie zmiany, po nocach dzwonią z prośbą o przyjście wcześniej, a premia jakoś magicznie zawsze może być niższa. Jeśli ktoś lubi taki klimat — proszę bardzo. Ja zdecydowanie nie tęsknię.

Nowy wpis

Męczennik

18.09.2026 19:40

Były pracownik

Dla firmy jest lepiej brać ludzi w sytuacjach kryzysowych, niż mieć zapas ludzi na takie sytuacje. Przecież gdyby mieli zapas, a nic by się nie działo to musieliby pracownikom zapłacić za „nic”, a tak to biorą ludzi na tzw.”zlecenie” dopiero jak im się tyłek pali.

Nowy wpis

Eryk

21.09.2026 15:27

Inne

Znaczy to by w zasadzie nie było jakieś dziwne tylko musi sprawnie działać. W sensie z jakimś wyprzedzeniem, bo to, że są pracownicy sezonowi no to w zasadzie często się zdarza.

E

08.07.2025 07:39

Pracownik

Godziny pracy nieludzkie, na rozmowie rekrutacyjnej była mowa, że praca jest DO 12 godzin. Ich „do 12h” wygląda tak, że albo masz 12h cały miesiąc albo 11,5h. Pracujesz od 4-16 4:30-16, 13:00-01:00 godziny pracy są różne i niby uwarunkowane od lotów.. gówno prawda. Brak sprzętu, brak osób.. trzeba wykonać jakąś rzecz to albo nie ma sprzętu albo wypychasz samolot a oni już po radiu mówią że musisz zrobić 3 kolejne rzeczy a jak mówisz żeby ktoś za ciebie coś zrobił to wielki team leader z gse ma do ciebie problem. Ma wybujałe ego, myśli że jest królem a reszta jest gorsza, jest dwulicowy tu będzie dla ciebie miły a za plecami opier…. Ci (usunięte przez administratora) Kierownik zmiany Rysiek to samo. Myśli że Pana Boga za nogi złapał. Jest tragedia, pieniądze nie są warte tej roboty bo jedyne co to się wk***iasz i nic więcej. Marne 5,500 brutto i jeszcze bajki tworzą żeby nie słuchać starych pracowników, którzy pracują po 20 lat tutaj a właśnie ci pracownicy mają racje co do tej firmy. Ludzie przychodzą i biorą l4 jak wlezie i nic dziwnego. Na rozmowie można usłyszeć, że twoim zadaniem będzie wypychanie samolotow, a rzeczywistość jest zupełnie inna - wypychanie to jedno, ale dochodzi asenizacja (jeżdżenie tzw kiblarką), ambulift, woda, podłączanie i odlaczanie pradu, przyjmowanie samolotu, rozstawianie pachołków i czoksów, odladzanie, holowanie samolotów, autobus - ale przecież to tylko wypychanie samolotów 🙂 na koniec dodam, że możecie sobie wyobrazić jak ta robota tu wygląda i ile jest „chętnych” do pracy, że kierownik zamiast ogarniać swoje sprawy przychodzi i jeździ autobusem bo nie ma osób. A jak się w czymś pomylicie to karta na minus i zabierają premię. Spóźnisz się?- spoko zabierzemy premię. Weźmiesz l4? - spoko zabierzemy premię. Będziesz pracował w święta? - spoko premii nie dostaniesz. Zrobisz jeden mały głupi błąd i nie masz premii. Weźcie te wszystkie opinie do siebie bo to prawda i nie popełniajcie mojego błędu, bo „może jest inaczej” - od razu mówię - nie, nie jest.

#Wynagrodzenie

#WarunkiPracy

#KulturaOrganizacyjna

E

08.07.2025 08:02

Pracownik

A podczas rozmowy pokazują cudowną tabelkę ile to niby można zarobić (7 do 8 tysięcy) tylko szkoda, że nie mówią że gość wyrobił około 250 godzin

Były pracownik

26.06.2025 09:19

Były pracownik

Do wszystkich osób, które zastanawiają się nad podjęciem pracy w tym (usunięte przez administratora) KATEGORYCZNIE ODRADZAM. Pracowałam jako Agent ds. Obsługi Pasażerskiej w dziale PAX. Zero jakiegokolwiek szacunku do pracownika. Masz tylko wypruwać sobie żyły a i tak będzie źle. Siedzisz 12h na odprawie biletowo-bagażowej i musisz skorzystać z toalety? ZAPOMNIJ, że bez konsekwencji i mówienia o tym koordynatorowi sobie zejdziesz na dwie minuty. Masz kilkugodzinną, ciągłą kolejkę pasażerów, a nie jadłeś nic cały dzień? ZAPOMNIJ, że dostaniesz pozwolenie na 15 minutową przerwę, która ci przysługuje. Praca w weekendy, święta, nocki - ZERO jakichkolwiek dodatków i premii. Ale masz być dyspozycyjny 24/7 i nie marudzić jeśli dostaniesz zmiany dwunastogodzinne 8 dni pod rząd. Szanowne Panie Kierowniczki działu PAX - spróbuj popatrzeć na nie krzywo, trzymać napój na checkinie, usiąść krzywo przy odprawie czy stanąć obok punktu informacji - KARTA NA MINUS, i możesz pożegnać się z premią w tym miesiącu. A tylko wspomnę, że czasami jest to nawet 1 tys. mniej do wypłaty. Masz problem i chcesz porozmawiać z przełożoną? Zapomnij. No ale opinie na temat zaufania pracowników do zarządu zbierają i liczą na same pozytywy. Jesteś na umowie zleceniu i nagle nie odstajesz grafiku na kolejny miesiąc - sorry, ale nie spełniałeś naszych oczekiwań i bez słowa postanowiliśmy zakończyć współpracę. Jesteś na umowie o pracę - jesteś (usunięte przez administratora) WRO-lotu i możesz pomarzyć, że ułożymy Ci grafik według Twojej dyspozycyjności, którą wysłałeś 3 tygodnie wcześniej. Grafiki układane przez kadrę kierowniczą często wyglądają tak, że kończysz zmianę o 20 i masz przyjść na kolejną o 3 (7 godzin później). Tutaj nie ma reguł, tutaj zwalnia się kilkuletnich dobrych pracowników za pomocą czarodziejskiej różdżki, a awans dostają jedynie przydupasy Pań Kierowniczek. Miesięcznie płacisz 25zł na miejsce na parkingu PRACOWNICZYM, który znajduje się na długoterminowym parkingu D (czyt. dziura na dziurze i chaszcze). Sytuacja: nie ma miejsca na parkingu pracowniczym i musisz szukać miejsca na ogólnodostępnym parkingu D - zapomnij, że w sezonie znajdziesz je bliżej niż w 40 rzędzie (czyli 2km od lotniska). A spróbuj spóźnić się jednorazowo kilka minut - KARTA NA MINUS! Osoby zarządzające kompletnie się do tego nie nadają, sama Pani Kierownik przyznała, że dopiero się tego uczy. Począwszy od pojawienia się pewnych dwóch osób jako "vice" morale w tej firmie lecą na łeb na szyję. Podsumowując, premie zabierane za śmieszne rzeczy, terror w pracy, ciągle lecące k***y od kadry zarządzającej, zajechane zdrowie fizyczne i psychiczne. Cieszę się, że stamtąd uciekłam i trzymam kciuki za kolegów po fachu żeby też im się udało.

#WarunkiPracy

#KulturaOrganizacyjna

Aktualny pracownik

26.06.2025 09:00

Pracownik

Obecna jedno gwiazdkowa opinia wcale nie jest przypadkiem. Firmą Wro-Lot zarządzają ludzie którzy nie mają pojęcia jak powinno się to robić a sama kierowniczka twierdzi, że nadal uczy się nią być. Pracownicy zostali pozbawieni wszelkich dodatków chociażby świątecznych. Podstawa niezależnie od stanowiska jest prawie taka sama co jest brakiem szacunku dla osób pracujących tutaj ponad kilka lat w porównaniu do nowo zatrudnionych pracowników. Bez przymilania się i lizania wiadomo czego ciężko cokolwiek ugrać w tej firmie a nawet można zostać wyrzuconym za brak chęci do rozwoju. Pracownikom którzy pracują tu po kilka lat nagle nie są przedłużane umowy a dowiadują się o tym na sam koniec miesiąca gdy nie dostają grafików na kolejny miesiąc, bez żadnych wcześniejszych wyjaśnień a nawet kadra kierownicza potrafi być tak fałszywa, że zapewnia co po niektórych, że na pewno zostaną po czym nie przedłużają im umowy. Na ubrania pracownicze czekamy już dobre 2 lata a zarząd tłumaczy to brakiem pieniędzy co jest główną wymówką do wszystkiego w tej firmie. Jednocześnie wymagany jest oczywiście elegancki ubiór przy braku zapewnienia go przez pracodawcę i braku dofinansowania na zakup chociażby koszul czy butów. Wymagania oraz obowiązki rosną a pensja stoi w miejscu lub jest ucinana przez notorycznie wystawiane karty na minus za zupełnie śmieszne rzeczy. Przed pojawieniem się jednej osoby wśród kierowniczek oraz jednej osoby wśród zarządu chciało się tutaj pracować i wyglądało to w miarę okej lecz obecnie jest tylko gorzej i na pewno za szybko się to nie zmieni. Dodam też że pracownicy na umowę zlecenie mają zmiany tego typu że kończą o 5:30 rano i tego samego dnia mają wpisaną zmianę na 10:00 a grafik układała oczywiście kadra kierownicza. Nie idźcie do tej firmy jeśli nie chcecie stracić zdrowia fizycznego jak i psychicznego, sam obecnie szukam innej pracy jak i większość pracowników lecz wiadomo jak ciężko jest coś znaleźć.