Opinie o lot.pl - Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. w Warszawa

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(704)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

zawiedziona

31.01.2023 15:05

Kandydat

Mój wpis dotyczy rekrutacji na personel pokładowy. Byłam teraz w styczniu na recruitment days. Bezcelowo w sumie. Po pierwsze firma rekrutująca to nie jest LOT, jest to inna spółka, która zajmuje się rekrutacją pracowników. I to tyle. A wiadomo jak działają takie firmy - szukają (usunięte przez administratora) na śmieciówki albo B2B. Po drugie wypadałoby napisać w ogłoszeniu na stronie LOTu, że NIE oferujecie umowy o pracę, tylko B2B. Wszyscy ci młodzi ludzie, bez doświadczenia życiowego, którzy tak tłumnie przybyli, nie zdają sobie sprawy na co się piszą (2 lata preferencyjne warunki na własnej działalności, a co potem? - ledwo zarobi się na ZUS i podatki), a i zaoszczędzilibyście czas i pieniądze tych osób, które przejechały np. 100 km na recruitment days... Trochę to niepoważne jak na tak prestiżową firmę z tradycjami, pod którą firma LOT Cabin Crew się podszywa. Wynagrodzenie gwarantowane to jakiś żart. Jeśli nie wylata się więcej niż minimum jakie gwarantują, to szczerze współczuję tym podejmującym współpracę. Ach... I te kary za niestawienie się w ciągu 1,5 h za gotowość do pracy (gotowość, nie stricte pracę)... Jakikolwiek wypadek w drodze na gotowość, korki itp. wiążą się z karą finansową. Nie dopytałam czy jak się ktoś rozchoruje, to też są kary. Pewnie też... Do wszystkich, którzy marzą o tej pracy - nie zawracajcie sobie głowy, jeśli nie jesteście z Warszawy i nie chcecie żyć o chlebie i soli, bo inaczej koszty was zjedzą. Także nie sądzę, że to praca marzeń...

W chmurach

31.01.2023 23:36

Kandydat

To ile tam proponują wynagrodzenia minimalnego bez wylatanych minimalnych godzin a ile jak się normalnie wylata? No i ja rozumiem, że to wszystko i tak na fakturę, więc trzeba od tego odliczyć ZUS i podatki.

Piotrek

09.02.2023 23:28

Pracownik

1200 pln brutto tyle wynosi podstawa bez wylatanych godzin… Teraz po zmianach zabierają dietę która wynosi 500 pln oraz dodatku 125 pln za długodystansowy lot typu Kanada, Japonia itd i już nie będzie corocznej waloryzacji. Takto twierdzą, ze zmieniają na lepsze bo zamiast tego daja Ci … 30 pln diety za długodystansowe ???? zycze powodzenia by kupić sobie coś do jedzenia za te pieniądze w Toronto lub Tokio. No i jest kara 100pln za dzień chorobowego

Witold

25.12.2022 15:43

Kandydat

Opinia dotyczy procesu rekrutacji do Cabin Crew Polskich Linii Lotniczych LOT, w jakim miałem okazje uczestniczyć. Z plusów mogę wyróżnić: + rekrutacja odbyła się w dużym i eleganckim hotelu zaraz przy Terminalu Lotniska Chopina + możliwość przejścia przez wszystkie etapy rekrutacji - praca w grupie, native speaker, rozmowa w 4 oczy (są linie, w których można odpaść już po pierwszym etapie i nie ma okazji, by w pełni zaprezentować swój potencjał) + dokładna prezentacja charakteru tego zawodu, zarobków, opis szkolenia, jakie czeka wybranych kandydatów w formie wykładu + sympatyczny native speaker, wyraźnie zaciekawiony każdym kandydatem + informacja zwrotna po kilku dniach od przejścia rekrutacji od działu HR Minusy są następujące: - bałagan organizacyjny, 2 ostatnie etapy bez dokładnego ustalenia kolejności, totalna samowolka, osoby wchodzą przed innych w kolejkę. Ostatecznie w mojej grupie - wiele osób nie zdążyło dostać się na rozmowę po angielsku, pomimo, że czekało na nią parę godzin i musiało odbyć ją online kilka dni później. Wielogodzinne oczekiwanie na swoją kolej, co ostatecznie doprowadziło do spędzenia tam czasu do godzin wieczornych (17-18) od 9 rano. Jak to w kolejce - nerwowa i napięta atmosfera, wiele osób weszło przed innych w kolejkę tłumacząc to wykupionym biletem na pociąg powrotny do domu. - ironizujące traktowanie kandydatów przez osoby z działu rekrutacji, wyraźnie można zauważyć, że starają się one raczej zniechęcić do zawodu i udowodnić każdemu, że się do tego nie nadaje - niektóre wylosowane scenki z problematycznymi sytuacjami na pokładzie, jakie należy przejść są tak wymyślone, że nie da się z nich pozytywnie wyjść i są one mylące. Przykładem np. pasażer na pokładzie, który ciągle tylko krzyczy i nikt nie zna jego języka i nie potrafi mu pomóc, a okazuje się ostatecznie, że krzycząc - umiera na zawał w trakcie lotu. Nikt w ten sposób nie reaguje na zawał serca i nie daje takich symptomów - piszę to zasięgając opinii medyka, jakiego mam w rodzinie. Nawet w przypadku ataku paniki człowiek z zawałem nie będzie w stanie tylko krzyczeć, bo nie pozwoli mu na to stan zdrowia. Kandydat ma prawo więc szukać innego rozwiązania problemu niż próba znalezienia lekarza lub medycznej pomocy takiemu pasażerowi. Proponuję osobom z działu HR na dokładniejszą weryfikację tego typu scenek. Dział HR nie podaje rozwiązania wylosowanego problemu. - rezygnacja w trakcie szkolenia skutkuje koniecznością zapłacenia wysokiej kary (kilka tysięcy zł) - przed szkoleniem wszelkiego rodzaju badania należy wykonać na własny koszt (jest to ok. 600 zł) - coś, co chyba już setki razy zostało napisane - w LOT jest TYLKO umowa B2B i nie ma od tego żadnych wyjątków. Oczywiście kandydat na tym traci. Nie ma praw pracownika, samemu opłaca się składki, a po 2,5 roku - ma się wyższy ZUS i zarobki zdecydowanie maleją. - jeśli jesteś w trakcie studiów - nawet zaocznych, to w przypadku przejścia procesu rekrutacji i zakwalifikowania na szkolenie - niestety nie ma szans, byś mógł/mogła te studia kontynuować. Nie pozwoli na to grafik już na szkoleniu (zajęcia zdarzają się w weekendy). Niestety, ale organizacja tego procesu jak i negatywna energia od osób z działu rekrutacji daje tu ocenę negatywną z mojej strony, z wyróżnionymi jednak także plusami.

Stwrds

01.01.2023 19:14

Kandydat

Miesięczne wynagrodzenie 1150 zł, wynagrodzenie 20 godzin rzekomo gwarantowanych 1200 zł

Witold

01.01.2023 21:55

Kandydat

Zarobki zaprezentowano w formie płacy za wylatane godziny. Niestety ciężko określić ile tak naprawdę się zarabia, pomimo, że podano konkretne kwoty za wylatane godziny. Zależy to od bardzo wielu czynników. Na B2B przede wszystkim od tego, czy kiedykolwiek prowadziła Pani własną działalność, czy może jest to pierwszy raz i niższy ZUS. Ważne jest też to, jaką formę opodatkowania Pani preferuje. Jest w tym bardzo dużo niuansów, jakie wpływają na ostateczne zarobki. Zależy też ile wylatało się godzin. Suma sumarum pensja może być bardzo różna, dlatego wolę nie przytaczać konkretnych liczb. Pozdrawiam

Aaaaa

10.12.2022 20:04

Były pracownik

Na początku 2020 roku dostałam się na szkolenie Cabin Crew. Szkolenie bez wynagrodzenia. Wstępnie miało trwać ok. miesiąca. Okazało się, że po utrzymaniu harmonogramu...zostało zaplanowane na półtora miesiąca. Szkolenie to jakaś rzeź...wkuwanie wyposażenia każdego samolotu na pamięć...zero logiki, ciągle testy wewnętrzne...oranie ludzi jak w Emirates lub Qatar Airways (nie zrozumcie tego zle, dobry personel to wyuczony personel ale LOT nie dorasta do pięt żadnej z tych linii) Po zdaniu egzaminu końcowego pozostało nam kilka dni szkolenia z serwisu pokładowego czyli wydawania posiłków itp. (zaznaczam że instruktorzy, którzy prowadzili naszą grupę uznali nas za najlepszą ekipę jaka pojawiła się na szkoleniu od dwóch lat). Po zdanym egzaminie powinniśmy też otrzymać Cabin Crew Attestation........i...tu zaczyna się zabawa. Dzień po zdaniu egzaminu, jedna z osób odpowiedzialnych za rekrutację zakomunikowała całej naszej grupie, że ze względu na pandemie Covid zajęcia z serwisu pokladowego zostają przerwane. Mamy isc do domu i czekać na info kiedy LOT wznowi zajęcia......Czekaliśmy 2 lata!!!!!!. LOT odezwał się w 2022 r. !!! zostawiając nas wszystkich bez pracy i środków do życia w trakcie pandemii, nigdy tez nie otrzymaliśmy Cabin Crew Attestation ktore nam sie nalezalo po zdanym egzaminie końcowym. Dzwoniąc do nas po dwóch latach kazali nam kolejny raz przejść proces rekrutacji, przejść całe bezpłatne szkolenie i dodali, że i tak nie mogę zagwarantować zatrudnienia po szkoleniu jeżeli znowu będzie problem z Covidem bądź pojawią się inne niedogodności. Jak można aż tak nisko upaść jak LOT? Traktować ludzi jak (usunięte przez administratora) Dodam też że najpierw zrobili sobie rekrutację otwartą dla wszystkich i jak okazało się że nikt na tych zenujacych warunkach nie chce dla nich pracować to dopiero wtedy dzwonili do nas. Oprócz mojej grupy w tej samej sytuacji pozostawiono jeszcze dwie inne grupy. Każda z grup liczyła ponad 20 osób. Łącznie ok 70 osób pozostawiono bez pracy i bez żadnego zainteresowania że strony LOT u. Omijajcie to miejsce. Żenujące warunki pracy na b2b, traktowanie kandydatów do pracy jak (usunięte przez administratora) Żałuję, że w odpowiednim czasie nie zrobiliśmy z tego afery medialnej. Ta firma powinna przestać istnieć mimo, że to narodowy przewoźnik.

apolLOT

08.04.2022 21:41

Były pracownik

wszystkim chętnym do pracy w „narodowym przewoźniku” pilotom radzę najpierw walnac się w łeb a potem poszukać innej firmy. chyba tylko w pewnym polskim przewoźniku cargo o nazwie kojarzącej się z bieganiem są gorsze warunki pracy. b2b, obecnie podstawa gorsza niż kasjer w dyskoncie, dosłownie zero jakichkolwiek benefitów (luxmed, multisport, ubezpieczenie - owszem są, ale płacisz z własnej kieszeni). diety zastąpione programem premiowym wedle dziwnych kryteriów (bo jaki tak naprawdę mamy wpływ na punktualność?), z ktorego po roku tez się wycofali nie dając nic w zamian - nie ma ani diet ani premii. koszty prowadzenia działalności rosną co roku, zus w górę, inflacja w gore a stawki za godzinę te same od 4 lat. o planowaniu grafikow i crew control można napisać książkę - w innych liniach stabilnie 5/4, 6/4. w locie roz… cały miesiąc. dużo latasz jak masz znajomych w koordynacji, tak to dzieją się cuda - rejs spada na inny typ samolotu i dostajesz dyżur (kolejna (usunięte przez administratora) - siedzisz 12h pod telefonem za darmo), potem wraca na ten sam… ale już z inna załoga, wiec siedzisz w domu a ktoś inny leci (dziwnym trafem zawsze to są te same osoby). rok temu firma pokazała po raz pierwszy ile znaczy pracownik na b2b jak „zawiesili” umowy z dnia na dzień. w tym roku pokazali jak maja nas tam gdzie słońce nie dochodzi jak nie potrafią nawet odpisać na pismo ani się spotkac. koledzy, ja już na szczęście jestem po drugiej stronie, w miejscu gdzie szanuje się pracownika. nie popełniajcie moich błędów bo zostaniecie z lojalka na 5 lat i będziecie odliczać dni aż będziecie mogli odejść z tego (usunięte przez administratora) masz chłopie papier ważny nie tylko w Polsce, jak masz zawodowa to i angielski znasz i ogarniesz - idz wszędzie tylko nie do tej dziwnej mieszanki korpomowy i prlu. jeszcze na koniec - jak to jest ze pip nie widzi omijania uop w locie? prezes zarabia miliony a ty zryj gruz za 2 tysiące po opłaceniu zusu. smacznego!!

hehe

21.05.2022 15:24

Były pracownik

a jeden z bardziej znanych instruktorów (bufon z mniemaniem o sobie jak gwiazda filmowa, co miał kiedyś problemy z prawem) już to skomentował, powiedział że jak założymy związek zawodowy to zatrudnią pilotów z ukrainy, co jest guzik prawdą, bo trzeba mieć licencje easa (zdać atpl); a prawda jest taka, że po prostu kapitanom płaciliby mniej I SŁUSZNIE, kapitan to nie święta krowa, a to że nie zajmuje się tym zus, us, pip to to jest SKANDAL

Luki

28.11.2022 15:05

Były pracownik

Szczera prawda

apollo13

04.09.2022 14:54

Były pracownik

Jeżeli chcesz pracować jako personel pokładowy w dużej, międzynarodowej, prestiżowej linii lotniczej o pięknej histori, to gorzej trafić nie mogłe/aś. PLL LOT to zbiór najgorszych patologi z polskiego rynku pracy i linii lotniczych, który ciężko znaleźć gdziekolwiek indziej. Może to być ciekawa przygoda dla młodych ludzii w trakcie/świeżo po studiach, lecz absurdalnie niepoważne podejście do (współ)pracowników okazywane przez każdy szczebel managementu szybko sprawi, że będzie to przygoda krótka. (usunięte przez administratora)z wielu stron jest na porządku dziennym, i jest absolutnie akceptowalny przez kierownictwo. Dział planowania i crew control odpowiedzialny za grafiki, to istny latający cyrk. Jeśli nie masz znajomości lub nie dasz łapówki, zapomnij o przyjemnych rotacjach i kierunkach. Mała ilość dni wolnych i duża ilość wykonanych rejsów, jest średnio widoczna przy wypłacie (oczywiście wyłącznie na B2B) z uwagi na nieefektywne planowanie. Firma cierpi na celowy, ciągły niedobór pracowników. Ludzie odchodzą na potęgę. Ostatnio w akcie desperacji zaczęli nawet rekrutować Ukraińców, lecz nawet dla nich oferta nie jest zbyt atrakcyjną. Osobiście jestem jednym z wielu, któremu LOT na tyle obrzydził pracę w lotnictwie, że postanowiłem zupełnie zmienić branżę. LOT, latająca (usunięte przez administratora) Odradzam!

Si

26.10.2022 17:27

Kandydat

Szkoda. A bardzo mi zależało na pracy stewarda. A właściwie co chwilę są nowe ogłoszenia o naborach więc trochę to dziwne. I to, że jest własna działalność… cv wysłane, ale chyba nie ma dalej co w to brnąć :(

ziutello

28.10.2022 12:13

Były pracownik

Mimo negatywnych opinii nie zniechęcaj się i przemyśl sobie temat jeszcze raz. Jak Ci się trochę poszczęści i po jakimś czasie będzeisz dostawał atlantyki to jesteś do przodu. Jak nie, to z doświadczeniem w Locie będzie CI łatwiej. Uwierz mi, mimo wszystko że byli "lotowcy" mają dobre notowania w innych liniach, przynajmniej w większości. Tam nie mają własnej działalności :-) A wtedy (jak to się ładnie mówi) cały świat stoi dla Ciebie otworem. Przemęczysz się rok, dwa w Locie i wtedy zobaczysz