Opinie o Południowy Koncern Węglowy Jaworzno GRUNWALDZKA 37

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(17891)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Trzask

01.06.2025 20:51

Inne

Dla wszystkich niedzielnych ekologów!! Przeczytajcie uważnie, co będzie dalej! To jest akumulator do Tesli model Y. Zajmuje całe miejsce pod kabiną samochodu. Pod siedzeniami. Aby je zrobić, trzeba: --12 ton skały dla litu (można również wydobyć z wody morskiej) -- 5 ton minerałów kobaltu (większość kobaltu jest produkowana jako produkt uboczny przetwarzania minerałów miedzi i niklu. To najtrudniejszy i najdroższy sprzęt do zdobycia na baterię). -- 3 tony rudy niklu -- 12 ton rudy miedzi Musisz przenieść 250 ton ziemi, aby uzyskać: -- 26,5 kg litu -- 30 funtów niklu -- 48,5 kg manganu -- 15 funtów kobaltu Wymagana jest również produkcja baterii: -- 441 funtów aluminium, stali i/lub plastiku -- 112 funtów grafitu Gigant Caterpillar 994A jest używany do przemieszczania ziemi, aby uzyskać minerały potrzebne do tej baterii. Caterpillar zużywa 30 litrów oleju napędowego w godzinę. Większość minerałów potrzebnych do produkcji baterii pochodzi z Chin lub Afryki. Wiele pracy w Afryce wykonują dzieci lub osoby, które są niemal niewolnikami. Tylko jedna z tych baterii OEM Tesla Model Y, 2021 (najtańsza bateria Tesla) jest obecnie w sprzedaży w Internecie za 4,999 dolarów bez wysyłki i instalacji. Bateria waży 1000 funtów (można sobie wyobrazić koszt dostawy). On ma dwie. Koszt baterii Tesla to: Model 3: $14 000+ (MSRP samochodowy $38,990) Model Y: $5 000– $5,500 (MSRP samochodu 47,740) Model S: $13 000– $20 000 (MSRP samochodu 74.990) Model X: $13 000+ (MSRP samochodowy 79,990 $) Samochód elektryczny osiągnie zerową emisję netto CO2 zajmuje 7 lat. Żywotność baterii wynosi 10 lat (średnia). Dopiero w ciągu ostatnich 3 lat zaczynasz zmniejszać swój ślad węglowy, ale potem musisz wymienić baterie i tracisz wszystkie osiągnięte postępy. Wreszcie, należy wspomnieć o ilości energii potrzebnej do przetwarzania surowców i ilości energii zużytej do transportu tych baterii do Stanów Zjednoczonych i innych krajów świata. Nie wspominając o kosztach oleju napędowego i paliwa potrzebnych do tego wszystkiego. Z tych wszystkich powodów uzyskanie samochodu elektrycznego nie przynosi korzyści środowisku. Przeciwnie. To jest gorsze dla gospodarki i środowiska. Co za oszustwo. Nie wspominając już o czasie ładowania i zużycia.

pseudokibol

02.06.2025 00:02

Pracownik

Głosujmy na(usunięte przez administratora) i jego program pruszków+. Już teraz: - lokalni gangsterzy w każdej gminie - ustawki pseudokibiców na przystankach autobusowych i przed szkołami - program hotel+ i DPS+ (każdy inwalida okradziony z mieszkania)

Tola

02.06.2025 09:23

Pracownik

Przynajmniej tańszy i lepszej jakości węgiel jest z Rosji polsko naprzód po węgiel z Rosji