Opinie Farmada Transport Toruń - 776 opinii - GoWork.pl

Opinie(776)

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Logistyk

10.09.2020 13:37

Inne

Panowie prowadzący działalność transportową, Nie dziwcie się i nie narzekajcie na swój los. Sami jesteście sobie winni ponieważ większość z Was nie jest w stanie wyliczyć swojej marży. Jeżeli zadam pytanie - Jaka jest twoja marża ,5 ,10,15 czy 20 % ? Czy ktoś jest w stanie podać konkretną wartość? Firmy takie jak Farmada i wiele innych hurtowni związanych z farmacją obracają miliardami - Czy macie tego świadomość ? Stać ich na to żeby zapłacić normalną stawkę ale po co, skoro mają (usunięte przez administratora) i analfabetów. Świadczenie usługi transportowej ciągnikiem siodłowym z naczepą chłodniczą w cenie 2,80 zł/km jest chore ale większość z was to robi. Kupujecie stare graty, skręcacie na druty i zatrudniacie kolejnych (usunięte przez administratora) na różne śmieciowe umowy albo na czarno i udajecie biznesmenów. Kto z was płaci kierowcy kwotę zgodną z kalkulatorem płacowym? Ilu z waszych kierowców ma szkolenie wstępne BHP itp. To jest zwykła patologia a nie działalność transportowa. Nie szanują was bo sami nie szanujecie siebie i swoich pracowników. Panowie czas się ogarnąć. Nie bierz w leasing kolejnego ciągnika skoro ten który masz na ciebie nie zarabia. Jeżeli chcesz konkurować na rynku, rób to ale jakością usługi a nie dziadowską ceną. Jeżeli prowadzisz działalność powinieneś mieć swój cennik. Jeżeli negocjujesz z klientem umowę, przedstaw swoje warunki i pamiętaj że po niżej pewnej granicy usługa jest nieopłacalna. Jeżeli idziesz do sklepu to nie ty mówisz sklepowej ile kosztuje chleb tylko jest odwrotnie. Bierzcie przykład z Niemców i Francuzów, tam jest solidarność zawodowa a nie (usunięte przez administratora) Firmy transportowe są motorem gospodarki i stanowią olbrzymią siłę jeżeli tylko będą potrafiły się dogadać. W Polsce to jest utopia ponieważ większość ma mentalność chłopów pańszczyźnianych. Panowie pracujący dla Farmady - Od jutra minimalna stawka za kilometr wynosi 3,50 zł netto. Ilu ma jaja i charakter ?

Logistyk

14.09.2020 11:21

Inne

Zgadzam się z Tobą, taka jest rzeczywistość. Farmada jest tylko przykładem ale podobnie jest w innych firmach. Być może obecna sytuacja przyczyni się do tego że z rynku znikną pseudo przewoźnicy którzy niszą rynek. Może znajdzie się też taki który kupi sobie kalkulator.

kimi

16.09.2020 15:01

Pracownik

A jaka to obecnie jest sytuacja, że przyczyni się do tego, że z rynku znikną przewoźnicy, którzy niszczą rynek? I co to się takiego wielkiego wydarzyło, że wyrażasz się tak jakby można było mieć nadzieję. Ja tylko tak pytam, bo widzę, że nic, ale to absolutnie nic, dobrych zmian nie zapowiada, a frajerów jak wielu na rynku było , tak wielu jest i wielu pozostanie.

Grzegorz Olszewski

20.08.2020 19:08

Kandydat

Praca w firmie Farmada Transport sp. z o.o. jest opłacalna jedynie dla większego przedsiębiorcy, dysponujacego flotą kilkudziesięciu samochodów spełniających wymagania firmy, oraz posiadający kierowców, którzy przejmą w jego imieniu choć połowę tras z danego magazynu. Pojedynczy przedsiębiorca jest zbyt małym graczem, by być traktowany jak partner w biznesie i moc negocjować stawki. Jest także traktowany jak potencjalny (usunięte przez administratora) (vide choćby ostatnia wypłata po złożeniu wypowiedzenia, z którą firma zwleka, pomimo zdania całego powierzonego kierowcy sprzętu już następnego dnia po rozwiązaniu umowy, a także rozpatrywania się wszelkich nieprawidłowości w wykonywaniu uslug). Każdemu wchodzącym na działalność proponuje policzyć sobie koszta prowadzenia tejże po utraceniu zniżek dla nowych przedsiębiorców, policzenie kosztów paliwa, zużycie pojazdu, a następnie podzielenie pozostałej kwoty przez ilość przepracowanych godzin w danym cyklu rozliczeniowym i wyciągnięcie wniosków. Następnie można zadzwonić do kilku firm ulotkarskich i zapytać ile proponują za roznoszenie reklamowych swistkow. Przy okazji płatności i rozliczeń z firmą należałoby wspomnieć o umowie, która jest skonstruowana jednostronnie z nastawieniem na taryfikator kar (na szczęście rzadko mający zastosowanie w rzeczywistosci) oraz sposób rozliczania narzucony przez Farmade, która każdemu kierowcy z osobna ustala ile spala jego pojazd i jakie koszta miesięczne ponosi kierowca. Firma jest na tyle bezczelna, że potrafiła każdemu przewoźnikowi podać ile płaci, a przynajmniej powinien, za ubezpieczenie auta (zazwyczaj około 3500 zł za pełen pakiet dla dużego dostawczaka). Generalnie non Herkules kontra plures i każde starania o zmianę warunków umowy spełzają na niczym. Pan Szymon, dyrektor handlowy (nie wnikając w dokładne, glupkowate nazewnictwo zajmowanego stanowiska) przyjedzie, pokręci głową, powspolczuje kierowcom, po czym oznajmi, że firma już postanowiła i wracajcie niewolnicy do kieratu. W okresie wypowiedzenia dane mi było popracować chwilę podczas panującej pandemii w 2020, podczas największych obostrzen. Neuca to jedyna hurtownia mająca tak duże opóźnienia w dostawie towaru! Spowodowane było to w dużej mierze chęcią zysku i faktycznie aukcje firmy w danym okresie poszybowały, przepraszam wystrzeliły, jak rakiety SpeceX. Oczywiście żadnego zadośćuczynienia za stracony przez kierowców czas podczas oczekiwania na kompletny towar, który zkładał się głównie z zamówień przedstawicielskich oraz tego, z czego trzeba było wywietrzyć magazyn. Opóźnienia spotkały się z negatywną oceną klientów. Nastąpiło gadanie o zapewnieniu kierowcom bezpieczeństwa podczas epidemii, deficytem środków takich jak maseczki, rękawiczki oraz płyny dezynfekujące połączone z wysyłaniem w trasę z niepotrzebnym, często (jak wynikało z bezpośrednich rozmow) towarem niezamawianym (jak Espumisan w ilości jednej sztuki i nic ponad to), przy jednoczesnym truciu, że "wy kierowcy stoicie w pierwszej linii dostaw leków ratujących zdrowie, a niejednokrotnie życie pacjeta". Po akcjach tego typu pozostały mi wspomnienia i pamiątkowe zdjęcia towaru i faktur, w razie jakbym zatesknil. Żartem też było udostępnienie kierowcom maseczek w cenie hurtowej 1,99 za sztukę, gdzie następnie sieć sklepów z zielonym plazem, nie mająca nic wspólnego z rynkiem farmaceutycznym, udostępniła wyżej wymieniony towar całkowicie zrzekając się marży. Powyższe pokazuje jakie nastawienie do zdrowia i życia pacjenta oraz do samego człowieka ma firma, która jest nastawiona wyłącznie na zysk i dojścia po trupach do wyznaczonego celu. Żartobliwie można by zaproponować obrazki na ścianę , przedstawiające członków zarządu, majace zapewnić dobrobyt w domu, jak nieraz obrazki przedstawiające starego Żyda liczącego pieniądze. Podsumowując. Od kilku miesięcy mam inną pracę, uważam ze atmosfera jest dużo bardziej przyjazna, o zarobkach nie wspominając. W końcu wiem co to urlop (sic!) i to po niedługim czasie pracy. Praca jako kierowca w Farmadzie może i fajna jeśli ktoś lubi pracę za kółkiem i kontakt z klientem, ale polityka firmy całkowicie zniechęca. Na koniec dwie dewizy-pamiętajmy, że ryba psuje się od głowy oraz jeżeli ktoś mówi, że się czegoś nie da zrobić, to jest do wymiany. Wszystko da się zrobic.