Opinie Express Car Rental Kraków - 753 opinie - GoWork.pl

Express Car Rental

Profil oficjalny - płatna współpraca

Aktualności(5)

Opinie(753)

Aktualności(5)

O nas

Express Car Rental w liczbach

Nasza oferta

Kompleksowe rozwiązanie

CSR

Nagrody i wyróżnienia

Dołącz do nas

Kontakt

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Express Car Rental

15.04.2021 16:21

Pracodawca

Aktualność

Drodzy Kierowcy,
dziękujemy Wam za wszystkie uwagi i opinie.
Nawiązując do poprzednich informacji, staramy się w miarę możliwości zadbać o Wasz komfort pracy, bezpieczeństwo i warunki finansowe.
Obecnie pracujemy nad rozwiązaniem najważniejszych problemów, które nam zgłaszacie.
Jeszcze w tej połowie roku rozpoczniemy wymianę tabletów, rozpoczynając od tych najstarszych.
Pracujemy również nad nowym narzędziem e-learningowym, które usprawni proces szkoleniowy oraz ułatwi komunikację pomiędzy kierowcami a pracownikami oddziału.
Trzecim obszarem naszej pracy jest aktualizacja cennika używanego do rozliczeń z kierowcami, uwzględniająca realny czas poświęcany na realizację zleceń.
Szczegóły oczywiście będą przekazywane poprzez wewnętrzny kanał komunikacji – Forum Kierowców.
Mamy nadzieję, że w tym trudnym dla wszystkich czasie, wykażecie cierpliwość i zrozumienie, a efekty naszych starań podniosą poziom Waszego zadowolenia z wykonywanej pracy.
Pozdrawiamy Was serdecznie.

piter

11.06.2021 11:14

Pracownik

Nadal pracujecie czy już temat poszedł w zapomnienie ?

Adalbert

19.12.2024 21:54

Inne

Moje jedyne doświadczenie z firma Express Car Rental, niestety jest przykre, protokól zwrotu podpisywany jest na tablecie bez wiedzy co w tym protokole się znajduje. Zamawiam usługe ochrony dodatkowej za 30zł za jeden dzień. następnego dnia zwracam samochód po przejechaniu ok. 20km dotankowuje 4 l , nie otrzymuje przy odbiorze jakiegokolwiek pokwitowania kto, samochód odbiera, w jakim stanie i ile jest paliwa, a następnie otrzymuję fakturę, a tam? dodatkowa usługa za 30 zł. uzupełnienie paliwa za 30 zł pomimo, że wyraziłem zgodę na taką usługę na kolejny dzień. Zawiadamiam, rano, że samochód jest do odbioru, pracownik jedzie kilka godzin i nie zmojej winy "wpada kolejny dzień". Żądanie zapłaty za brakujące paliwo, które po przejechaniu 21 km uzupełniłem w ilości 4 litrów, nie opiera się na odzcvzycie, bo wskaźnik był taki jak przy odbiorze, nieuprzejmy pracowni podsuwa tablet do podpisu, a później ten podpis jest wklejony do przesyłanego protokołu, który dowolnie jewst modyfikowany. Czuję sie (usunięte przez administratora) i z pełną odpowiedzialnością nie polecam korzystania z usługi tej firmy. Kwota nie jest duża, wić zapłacę ją za cenę spokoju, ale będę przestrzegał znajomych przed korzystaniu z usług firmy Exspress Car Rentail, jak również zwrócę się do Renault z niniejszą opinią.

Nowy wpis

Kamil

21.05.2026 17:00

Inne

Nie polecam firmy Express Car Rental. Chciałem oddać pojazd dzień wcześniej (z powodu wyjazdu) umowiony na godzinę 19, czekam nikt nie zjawił sie po auto. Około godziny 20 zadzwoniłem na infolinię i uzyskałem informacje, że mam umowiony odbiór auta ale na następny dzień i że może podjechac kierowca o godzinie 1 w nocy,odebrać wypożyczony samochód. Zgodziłem się żeby auto odebrali następnego dnia wieczorem tak jak mieli w systemie. Odbiór poszedł szybko i sprawnie (kierowca nie zgłaszał żadnych uwag, dodatkowo auto umyłem i odkurzyłem, chociaż tego nie wymagali) po tygodniu otrzymuje fakture (dopłata za paliwo) pracownik, który odbierał pojazd nic nie wspominał ze jest zbyt mało paliwa a faktycznie bylo go więcej niz jak pojazd przyjechał do mnie. Podpisy na tablecie, bez wglądu w formularz zwrotu pojazdu, brak informacji przy zwrocie o nieprawidłowościach. Nie polecam tej firmy i przestrzegam klientów(najlepiej nie podpisywać protokołów elektronicznie) Poinformowałem również o sytuacji assistance Renault , które to zainicjowało wypożyczenie pojazdu z tej firmy. Opinia o tej wypożyczalni trafi również do renault.

Nowy wpis

Express Car Rental

26.05.2026 12:07

Pracodawca

Dziękujemy za podzielenie się opinią. Przykro nam z powodu opisanej sytuacji i niedogodności związanych ze zwrotem pojazdu. Chcielibyśmy dokładnie zweryfikować przebieg sprawy, dlatego prosimy o przesłanie numeru rezerwacji na adres [email protected]. Pozwoli nam to odnieść się do zgłoszonych kwestii i wyjaśnić sytuację.

Nowy wpis

Express Car Rental

29.06.2026 10:36

Pracodawca

Dzień dobry, dziękujemy za opinię. Przykro nam, że przebieg zwrotu pojazdu i późniejsze rozliczenie nie spełniły Pana oczekiwań. Przepraszamy za zaistniałe niedogodności. Będziemy wdzięczni za przesłanie numeru rezerwacji na adres [email protected], abyśmy mogli zweryfikować opisaną sytuację i odnieść się do zgłoszonych uwag. Pozdrawiamy, Zespół Express Car Rental

Kierowca

10.03.2026 21:02

Były pracownik

Pracowałem jako kierowca w firmie Express i niestety moje doświadczenia z tej pracy są w większości negatywne. Głównym problemem jest sposób rozliczania czasu pracy oraz realny poziom wynagrodzenia w stosunku do czasu, jaki kierowca faktycznie poświęca firmie. W praktyce dzienne zarobki bardzo często wychodzą poniżej płacy minimalnej. Firma zabezpiecza się zapisem w umowie mówiącym o minimalnym wynagrodzeniu w skali miesiąca, które formalnie musi się zgadzać. Problem polega jednak na tym, że sposób liczenia czasu pracy znacząco odbiega od rzeczywistego czasu spędzanego przez kierowcę w pracy. Za czas pracy uznawany jest wyłącznie moment, w którym w systemie widnieje aktywne zlecenie transportowe. Nie są natomiast uwzględniane inne czynności związane z wykonywaniem pracy, takie jak powrót po podstawieniu auta, oczekiwanie w biurze na kolejne zlecenie czy długie oczekiwanie na spóźnionych klientów. W praktyce kierowca pozostaje w dyspozycji firmy przez znacznie dłuższy czas, niż wynika to z rozliczenia w systemie. Po uwzględnieniu całego realnego czasu pracy wynagrodzenie wypada bardzo nisko. Kolejną kwestią jest oczekiwanie, aby kierowcy przebywali w biurze pomiędzy zleceniami. Czas ten nie jest jednak traktowany jako czas pracy i nie jest wynagradzany, mimo że pracownik w tym czasie pozostaje do dyspozycji firmy. Zdarza się również brak profesjonalnego podejścia ze strony części pracowników biurowych. Kierowcy mogą spotkać się z negatywną reakcją w sytuacji, gdy odmawiają wykonywania czynności wykraczających poza ich obowiązki – szczególnie jeśli miałyby być wykonane bez dodatkowego wynagrodzenia. W takich sytuacjach można odnieść wrażenie, że przydział zleceń bywa mniej korzystny logistycznie, co skutkuje dłuższym czasem pracy przy niższych zarobkach. Istotnym problemem jest także brak przejrzystości w kwestii transportów między oddziałami. Kierowcy często nie mają jasnych informacji dotyczących tego, kto realizuje takie kursy, kiedy się odbywają oraz na jakich zasadach są przydzielane i rozliczane. Powoduje to wrażenie braku transparentności w organizacji pracy. Podobne wątpliwości dotyczą tzw. misji zagranicznych. W firmie mówi się o ich istnieniu, jednak bardzo trudno uzyskać konkretne informacje na temat tego, gdzie są realizowane, kto je wykonuje oraz według jakich zasad są przydzielane kierowcom. Brak jasnych informacji powoduje liczne pytania i spekulacje wśród pracowników. Pojawiają się również wątpliwości dotyczące tego, czy wszystkie takie kursy są realizowane wyłącznie przez kierowców zatrudnionych w systemie. Wśród pracowników krążą informacje sugerujące, że niektóre transporty mogą być wykonywane przez osoby pracujące w biurze, potencjalnie przy wykorzystaniu kont kierowców w systemie. Rodzi to pytania dotyczące sposobu rozliczania takich kursów, zwłaszcza w kontekście obowiązków podatkowych i składkowych, jeśli osoba wykonująca transport nie posiada statusu studenta i przekroczyła 26 rok życia. Ze względu na brak przejrzystości w tym obszarze temat ten pozostaje źródłem wielu wątpliwości wśród kierowców. Podsumowując – największymi problemami w tej pracy są sposób rozliczania czasu pracy, bardzo niski realny poziom wynagrodzenia w stosunku do poświęcanego czasu oraz brak przejrzystości w niektórych aspektach organizacji transportów. W efekcie wielu kierowców ma poczucie, że ich czas i zaangażowanie nie są odpowiednio wynagradzane ani traktowane z należytą powagą.

Express Car Rental

12.03.2026 11:27

Pracodawca

Dziękujemy za zgłoszenie i podzielenie się swoim doświadczeniem. Zapewniamy, że wszystkie podniesione kwestie, takie jak rozliczanie czasu pracy, organizacja między zleceniami czy przejrzystość transportów, zostaną dokładnie zweryfikowane wewnętrznie. Pracujemy nad ciągłymi usprawnieniami, by realne zarobki i warunki były sprawiedliwe i konkurencyjne. Do pełnej weryfikacji części spraw potrzebujemy dodatkowych informacji (np. okresu zatrudnienia czy oddziału). Prosimy o kontakt bezpośredni na [email protected]

##

21.03.2026 18:40

Pracownik

To zróbcie kontrole w każdym oddziale, wszędzie coś się znajdzie.

Driver

15.01.2026 11:33

Pracownik

Piszę tę opinię jako kierowca, który przepracował w tej firmie już kilka lat — i z pełnym przekonaniem mogę powiedzieć, że sposób, w jaki traktuje się tu pracowników, to czysta kpina. To, co dzieje się w tej firmie, nie ma nic wspólnego z szacunkiem do ludzi. Stawki obowiązujące kierowców od lat stoją w miejscu, a realnie – spadły. Przy obecnych kosztach życia obecne wynagrodzenie to żart, a nie zapłata za pracę pełną odpowiedzialności, stresu i ryzyka. Co gorsza, wielokrotnie jesteśmy zmuszani do siedzenia po kilka godzin na biurze, czekając na kurs – za darmo, jakby nasz czas nie miał żadnej wartości. Ale prawdziwy absurd zaczyna się przy zleceniach z asystą. To temat, o którym wszyscy kierowcy mówią między sobą, ale nikt z góry nie chce słuchać. Coraz częściej asysty są organizowane w taki sposób, że realnie dokładamy do interesu. Firma uparcie ogranicza wysyłanie drugiego kierowcy, więc kończy się na tym, że po wydaniu auta trzeba prosić klienta o podwózkę na przystanek albo włóczyć się po mieście i kombinować, jak wrócić. Czasem to 15–20 minut w jedną stronę, często w śniegu, deszczu, albo późnym wieczorem – i wszystko oczywiście bez żadnego wynagrodzenia. To nie tylko strata czasu, ale czyste wykorzystywanie ludzi. W praktyce nasza stawka godzinowa w takich sytuacjach spada poniżej minimalnej krajowej. A kierowca, który robi kilka takich kursów dziennie, po prostu pracuje za grosze, poświęcając swój czas, paliwo i nerwy. W dodatku często trzeba jeszcze tłumaczyć się klientowi, dlaczego firma nie zapewniła asysty, jakby to był nasz obowiązek tłumaczyć cudze zaniedbania. To jest skandaliczne. Do tego dochodzą tygodniowe dyżury telefoniczne, które uniemożliwiają normalne życie. Nie można zaplanować weekendu, wyjazdu, niczego – bo o każdej porze dnia i nocy może zadzwonić telefon. A kiedy już zadzwoni, nierzadko o pierwszej w nocy w niedzielę, trzeba wstać i jechać. Bez żadnej rekompensaty, bez dodatków, bez szacunku do naszego prywatnego czasu. Nie wspomnę już o wszystkich „drobnych” obowiązkach, które wykonujemy za darmo – odśnieżanie samochodów, podwożenie innych kierowców po mieście, długie oczekiwanie na zwroty aut. To wszystko zabiera czas i energię, których nikt nie liczy, ale każdy od nas wymaga. Firma wypełnia ankiety satysfakcji, udaje zainteresowanie opiniami pracowników, a w praktyce – nic się nie zmienia. Kierowcy odchodzą, bo mają dość bycia traktowanymi jak tania siła robocza. I wcale się im nie dziwię. Jeśli w tej firmie naprawdę komuś zależy na stabilności i jakości, to pora przestać udawać, że wszystko jest w porządku. Bez realnych zmian w systemie asyst, uczciwego wynagradzania czasu pracy i podniesienia stawek, nie zostanie tu nikt z doświadczeniem. Bo żadna lojalność nie przetrwa, gdy pracownika regularnie się wykorzystuje.

Mobilny Doradca Klienta

14.01.2026 23:11

Pracownik

Pisze tę opinię jako kierowca pracujący w tej firmie już kilka lat. Musze powiedzieć, że to jakie firma ma podejście do swoich pracowników jest nieśmiesznym żartem. Stawki obowiązujące kierowców od kilku lat nie tylko nie wzrosły, ale w praktyce uległy obniżeniu. Przy rosnących kosztach życia obecne wynagrodzenie staje się coraz mniej adekwatne do wykonywanej pracy, odpowiedzialności i stresu. Wielokrotnie jesteśmy zobowiązani do siedzenia na biurze i czekania na kursy bez wynagrodzenia, tracąc swój czas, który w żaden sposób nie jest rekompensowany. Jest to realna dyspozycyjność pracownika, o której nawet nie wspominam żeby była wynagradzana bo wiem że to na pewno nie wejdzie w życie, ale warto to wziąć pod uwagę przy podwyżkach za kursy. Nastepna sprawa to dostępność telefoniczna.Tygodniowe dyżury i konieczność ciągłego bycia pod telefonem uniemożliwiają normalne planowanie życia prywatnego. Pracownik de facto pozostaje w gotowości przez wiele dni, bez jakiejkolwiek pensji za tę dyspozycyjność. Niekiedy nikt nie dzwoni przez cały tydzień przez który trzeba było sobie plany poprzekładać i nagle dostaje się telefon w niedzielę o 1:00 żeby pojechać wydać auto na mieście…Wykonujemy szereg dodatkowych obowiązków bez wynagrodzenia, takich jak odśnieżanie samochodu, czy podwożenie innych kierowców na zwrot auta na terenie miasta. Są to rzeczy, za które nie powinny być traktowane jako rutyna wykonywana za darmo. W zimie mógłby być doliczany jakiś dodatek zimowy a na mieście przynajmniej częstsza możliwość zamawiania boltów w momencie gdy klient nie da rady odwieść kierowcę z powrotem na biuro.. szczególnie nie dziwię się klientowi gdy jest to drugi koniec miasta - godzina 15:00 albo ma dziecko do opieki - to nie powinno być jego obowiązkiem tylko dobrą wolą. Kilkukrotne rekrutacje w ciągu roku jasno pokazują skalę problemu – pracownicy odchodzą, ponieważ warunki nie są konkurencyjne. Zastanawiające jest, że środki na ciągłe rekrutacje się znajdują, natomiast na podwyżki dla doświadczonych kierowców już nie. Również zlecenia wymagające dojazdu busem, długiego oczekiwania oraz proszenia klienta o podwiezienie do przystanku czy stacji (niekiedy nawet 20 minut) ponieważ firma stara sie ograniczać kursy z asystą maksymalnie powodują, że realna stawka godzinowa spada poniżej minimalnego wynagrodzenia, często wypełniamy ankiety satysfakcji, które w praktyce nie przekładają się na żadne realne zmiany. Bez tych zmian trudno będzie zatrzymać doświadczonych kierowców i zapewnić stabilne funkcjonowanie firmy.

DoradcaMobilny

14.01.2026 22:18

Pracownik

Pracuję jako kierowca w Express od kilku lat i niestety muszę stwierdzić, że sposób traktowania kierowców oraz polityka wynagrodzeń z roku na rok stają się coraz gorsze. Najnowsze "PODWYŻKI" idealnie pokazują jak bardzo firma mija się z rzeczywistością i realnym wkładem pracy swoich pracowników. Od kilku lat czekamy na realne podniesienie stawek. W końcu się doczekaliśmy - ale tylko na papierze. Podniesiono minimalnie stawkę km przy wydaniach i zwrotach, jednocześnie obniżając stawki przy kursach z asystą. Asystą, która bardzo często nie jest wyborem, ale koniecznością - bo z wielu miejsc po prostu nie da się wrócić sensownie komunikacją, albo zajmuje to nawet 1.5/2h. W praktyce wygląda to tak, że jedziesz np. ponad 100km do klienta, zarabiasz ok 90zł za cały kurs, a trasa tam i z powrotem z miejsca, z którego nie masz jak wrócić zajmuje nawet 4h. Jaki jest tego efekt? Wynagrodzenie grubo poniżej aktualnej stawki minimalnej, która już dawno przekroczyła 30zł/h. Dla porównania: za wydanie auta na mieście kierowca dostaje 25zł, mimo że czasami takie zadanie pochłania z powrotem do biura ponad 1/2h. Stawki w tej pracy praktycznie stoją w miejscu, od kiedy zacząłem tu pracować, mimo że minęło już kilka lat, a koszty życia wzrosły drastycznie. Najnowsze "podwyżki" są tego najlepszym przykładem, zamiast realnego wzrostu wynagrodzeń mamy korekty które w praktyce oznaczają krok wstecz. W tej pracy da się owszem zarobić sensowne pieniądze, ale tylko wtedy, gdy się pracuje 6-7 dni w tygodniu po 12h. Przy normalnym trybie życia zarabiamy ochłapy. Do tego dochodzą dyżury nocne i weekendowe pod telefonem. Owszem - po określonej godzinie obowiązuje podwójna stawka, ale to absolutnie nie rekompensuje całego czasu oczekiwania. Przez cały tydzień nocą, człowiek żyje ze świadomością, że w każdej chwili mogą do Ciebie zadzwonić. Nie można sobie nic zaplanować, odpocząć ani normalnie funkcjonować. Co gorsza, bardzo często nikt nie zadzwoni, ale tydzien i tak jest rozwalony, bo pozostajesz w pełnej gotowości. Firma korzysta z dyspozycyjności pracownika, ale nie płaci za samą gotowość, tylko ewentualnie za faktycznie zlecenie. Trudno uznać to za uczciwe podejście. Szczególną ironią są ankiety satysfakcji, które regularnie wypełniamy. Szczerze zastanawiam się po co one tak właściwie są, skoro od lat nie przekładają się one na żadne realne zmiany, trudno więc nie odnieść wrażenia, że ich jedyną rolą jest stworzenie pozorów wysłuchania pracownika, w rzeczywistości jest to kpina, złudna nadzieja pracownika na lepsze zmiany, bo te ankiety najwidoczniej trafiają do kosza. Stosunek zarobków do realnego wkładu pracy, poświęconego czasu, dużej odpowiedzialności oraz kosztów poniesionych przez kierowców jest nie do obrony. To, co zostało nazwane podwyżkami, jest w rzeczywistości kolejnym sposobem na oszczędzanie kosztem pracowników. Jako kierowcy oczekujemy jasnych wyjaśnień, nie jakichś odwołań do mailów, oraz realnych podwyżek, adekwatnych do wzrostu kosztów życia - i to najlepiej z uwzględnieniem ostatnich trzech lat, a nie symbolicznych zmian, które w praktyce niewiele zmieniają albo wręcz pogarszają sytuację. Bez tego trudno mówić tu o jakimkolwiek szacunku wobec ludzi - swoich pracowników, na których firma faktycznie opiera swoją działalność. Zastanówcie się nad tym i wykonajcie odpowiednie działania, bo tylko od nas tak naprawdę zależy, czy klienci zostaną obsłużeni, bo przy takiej polityce wynagrodzeń i traktowaniu pracowników jako zwykłych pachołków i tanią siłę roboczą, firma w każdej chwili może na tym realnie stracić, jeśli dalej będziecie ignorować ten problem i nie wprowadzicie realnych zmian.

Gal Anonim

14.01.2026 21:06

Pracownik

Szanowni czytacze, drodzy administratorzy. Dzień 13.01.2025 na pewno zapiszę się w historii Expresu jako kolejny dzień, w którym firma przeszła samych siebie. Bywały już różne głupoty, które na pewno znajdą się w poniższych opiniach goworku. Zapewne część z nas liczyła, że w związku z podniesieniem płacy minimalnej, brakiem podwyżek w zeszłym roku, być nawet z kolejnym roku stażem... wróc.. kolejnym rokiem na umowie zlecenie otrzyma stosowną podwyżkę, ale niestety nie. Tym razem express postanowił zasilić swoją dziurę budżetową kosztem wynagrodzeń kierowców poprzez ZMNIEJSZENIE stawek przy realizacji asysty, czyli pomocy drugiego kierowcy. Dziwnym również przypadkiem 12.01 zakończyła się ankieta dotycząca satysfakcji z pracy kierowcy, zakładam że jakby ogłoszenie stawek nastąpiło przed końcem ankiety, to wyniki były dla expressu niesatysfakcjonujące Zapewne express już szykuje kontrargument, 'hola hola, ale przecież podwyższyliśmy stawki na realizację bez asysty' To teraz faktów odnośnie czasu wykonania zlecenia: Zlecenie na mieście: jest 25 zł / ma być 27 zł. Średni czas wykonania takiego zlecenia licząc od wyjazdu z bazy ( czasem dotankowania, czasem uzupełnienia płynów, odśnieżenia ) dojazdu do klienta, przekazania auta klientowi i powrót na bazę to około 1h. Poniżej minimalnej. Kursy 25 km. Dojazd 30 min, wydanie ok 15 minut, dostanie się na przystanek + czekanie na transport, powrót do miasta + powrót na baze - kolejne 30 minut, Razem nawet ok 1.5h. Stawki: było 35, ma być 36 ( wzrost o 2,86% ( ͡° ͜ʖ ͡°) ) Nadal poniżej minimalnej Teraz robi się ciekawiej. Kursy 50 km Dojazd 1h, przekazanie auta + czekanie na trasnport 30 min, powrót 1 - 1,5h - razem ok 3h Było: 57 Ma być: 64 Poniżej minimalnej. Taki kurs przy użyciu asysty robiło się w ok 2h było 57 zł ma być 54 zł tak czy siak poniżej minimalnej. Im dalej od miasta, tym kurs robi się bardziej nieopłacalny, zarabia się może ok 25 zł/h Pozwoliłem sobie podsumować wszystkie swoje tabele kursów, wyszło mi że ok 36% kursów są to zlecenia na mieście, 31% do 25 km, 13%, do 50 km, 13% do 75 km, pozostałe to transporty międzyoddziałowe i pojedyncze dalekie wydania. Przy założeniu jak dotychczas: -zlecenia na mieście realizowałem bez asyst (z których i tak nie można było korzystać) -poza miasto do 25 km, 50% bez asyst, 50% z asystami, -reszta z asystami, pojedyncze kursy powrót komunikacją Dlaczego z asystami? Bo większość wydań do małe wioski z autobusem PKS o 8 i 16. Bo klient ma swoje życie i nie ma obowiązku poświęcać swojego czasu na odwożenie kierowy, zwłaszcza że zapłacił za podstawienie lub zrobiła to firma assistance lub oc. Firma kładzie nacisk, aby prosić klientów o podwiezienie, jednak w więszkości przypadkach jest konieczna asyta. Wracając do wypłat, wyszło mi, że moja wypłata będzie niższa o około 4% :D :D :D Kilka lat pracy, podwyżki minimalnej krajowej, inflacja, brak podwyżek na przestrzeli kilku lat, a moja wypłata będzie niższa. Czuje się jakby firma napluła w ryj. Tak się czują wszyscy kierowcy, z którymi już rozmawiałem. Nie mam zamiaru pisać maili, nie mam zamiaru wchodzić w dyskusje. Jeśli stawki za asysty nie ulegną zmianie do 1 lutego to z mojej strony leci wypowiedzenie oraz pismo do inspekcji pracy, z pełnym opisem jak w tej firmie wygląda 'czas pracy' w tej firmie oraz moją korespondencją firmy (maile, telegram, sms ), gdzie naruszane są pewne kwestie zawarte w umowie, a z tego co wiem Inspekcja Pracy jest w tym roku wyjątkowo cięta na umowy cywilnoprawne. Może nawet wykop efekt by się przydał. Aha i jeszcze na koniec " Jednocześnie chcemy podkreślić, że oprócz nowo zaktualizowanych stawek za zlecenia realizowane bez asysty, dodatkowym elementem wpływającym na wzrost Państwa realnych korzyści jest uruchomiona w grudniu kafeteria benefitowa. " 'Może obniżyliśmy wam wypłaty, ale za to możecie sobie wybrać voucher do decathlona'

#DoradcaKlienta

Pracownik Express

16.05.2025 14:07

Pracownik

Jest to jedna z najgorszych prac jakie widzialem w zyciu sprawa powinna zajac sie panstwowa inspekcja pracy oczywiscie zgloszenie wysle i zachecam kazdego do tego samego o szczegółach niema nawet co pisac bo i tak normalni ludzie nie uwierzą

Pracodawca

19.05.2025 10:44

Pracownik

Dziękujemy uprzejmie za pozostawienie opinii, choć jej treść budzi nasze szczere zaniepokojenie. Dużą wagę przykładamy do zapewnienia naszym pracownikom bezpiecznych i godnych warunków pracy, a wszelkie sygnały — również anonimowe — traktujemy z pełną powagą. W związku z tym bardzo zależy nam na możliwości bezpośredniego kontaktu w celu wyjaśnienia sprawy. Jeśli to możliwe, prosimy o wiadomość na adres: [email protected], abyśmy mogli dokładnie ustalić, czego dotyczą zastrzeżenia i odnieść się do nich w sposób rzetelny i konstruktywny. Szanujemy prawo każdego do wyrażenia swojej opinii, jednak równie ważne jest dla nas zachowanie uczciwego dialogu. Zależy nam na ciągłym doskonaleniu naszych standardów pracy i atmosfery wewnątrz organizacji — także dzięki głosom naszych byłych i obecnych pracowników.

Pracownik

26.05.2025 20:15

Pracownik

Twierdzicie, że "Zależy nam na ciągłym doskonaleniu naszych standardów pracy i atmosfery wewnątrz organizacji — także dzięki głosom naszych byłych i obecnych pracowników." a od wielu lat wszystkie standardy dla pracowników są obniżane. Odnosząc sie do: -Standardy pracy: ciągle zwiększanie liczby obowiązków pracowników biurowych. Zwiększanie wymogów co do premii. Wprowadzenie automatycznego akceptowania zlecen (w tym na absurdalne godziny -co tam, niech sobie kierowca pojedzie na drugi koniec miasta o północy za 25zl bo przecież zlecenie bylo "planowane"). Praca czesto poniżej najniższej krajowej (przykładowo wydanie auta poza miastem + powrót komunikacja zbiorowa często zajmuje łącznie Powyżej 2h a wy za to dajecie jakies smieszne 46zł -Atmosfera w organizacji: wieczne ciśnienie, bitwa między oddziałami o jakies smieszne statystyki wieczny pośpiech oraz stres pracowników. Zerowanie kursów za jakies blachostki bo statystyki sie popsują. Jeśli czyta to ktoś kto chce sie tutaj zatrudnić to zdecydowanie odradzam. Nawet jeśli jesteś studentem i chcesz dorobić prawdopodobnie nie wytrzymasz kilku miesięcy, obecnie w firmie jest bardzo źle.

Kierowca

28.05.2024 06:46

Pracownik

Cześć Jestem kilkuletnim pracownikiem firmy Express krakowskiego oddziału. Na co dzień nie mam zastrzeżeń do pracy ani koordynatorów ani kierownika oddziału. Nie podoba mi się tylko „kolesiostwo”, które niestety panuje od dłuższego czasu. Transporty międzyoddziałowe są przez krakowskich koordynatorów rozdawane pod stołem. Nie są one nigdzie pisane na żadnych grupach pracowniczych. Czasem są udostępniane przejazdy transportowe na grupach ale tylko wtedy jak zazwyczaj jest w jedną stronę i samochód to najczęściej B klasa lub P klasa, których wtedy osoby dostające akcje pod stołem nie chcą robić takich ochłapów i wtedy są takie akcje publiczne dla innych pracowników. Również koordynator, którego zadaniem jest siedzenie w biurze i rozporządzanie akcjami dla innych kierowców sam sobie takie akcje przydziale najczęściej klasami E i F. Kierowcy o takich akcjach bez znajomości mogą pomarzyć. Kierownik oddziału udaje, że nie widzi tego, bo ktoś jednak te akcje akceptuje i płaci za nie. Bardzo proszę o zainteresowanie się tematem, ponieważ gdy zatrudniałem się w firmie każdy był równy w firmie na danym stanowisku a teraz to samowolka i transporty międzyoddziałami są rozdawane nie pisząc o tym na grupie publicznej pracowniczej tylko na tzw. Priv między konkretnym kierowcą a koordyanotrem. Bardzo proszę Kierownika oddziału oraz osobę wpływowe w firmie express żeby się tym tematem zajęły. Nie patrząc daleko wczoraj miała miejsce akcja jak kierowca o imieniu na O dostał akcje pod stołem a informacja o takim transporcie wgl na grupie pracowniczej nie miała miejca!!! @Pracodawco bardzo proszę o zajęcie się temat i przypilnowanie aby takie transporty zawsze były dla wszystkich a nie wybranych.

Kierowca

31.05.2024 18:10

Pracownik

Myślę, że tej sprawie powinni się przyjrzeć każdemu oddziałowi, bo problem nie tylko leży w krk @Pracodawca

Pracodawca

24.06.2024 09:29

Pracodawca

Dziękujemy bardzo za informację. Bardzo nam zależy na głębszej analizie tej sprawy, dlatego serdecznie prosimy o kontakt z HRBP Grupy Express – Panem Antonim Polakiem [email protected]