Opinie Orlen Kolej Gdańsk - 568 opinii - GoWork.pl

Opinie(568)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Obserwator

27.09.2019 16:05

Inne

Ale który? Jest dyspozytor Wagonowy , zmianowy, operacyjny, obsad rewidentów, obsad maszynistów, trakcyjny.... Każdy ma inny zakres obowiązków.

Obserwator

01.10.2019 14:27

Inne

Planowanie pracy maszynistów wyjeżdżających z Gdańska oraz pilnowanie godzin pracy maszynistów. Jeśli wymaga tego potrzeba jego obowiązkiem jest załatwienie zmiennika. Dawniej najgorsze stanowisko w dyspozyturze ale teraz odeszło dużo obowiązków i jest łatwiej. Najgorsze na tym stanowisku jest (milion ) telefonów do ciebie. od maszynistów. Jedni pytaja o pracę inni kiedy zwrotny będzie pociąg itd. Co do zarobków to nie wypowiadam się. Idz na rekrutację i tam sie dowiesz ile ci proponują.

Yoyo

01.10.2019 14:31

Inne

realizacja licencjonowanych przewozów kolejowych na terenie RP sprawowanie kompleksowego nadzoru nad organizacją licencjonowanych przewozów kolejowych realizowanych przez LOTOS Kolej a kursujących na sieci PKP PLK S.A. zarządzanych przez Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym - Ekspozytury Zarządzania Ruchem Kolejowym w Warszawie, Gdańsku, Poznaniu i Szczecinie, oraz w ruchu międzynarodowym ścisła współpraca z Wydziałem Eksploatacji Gdańsk (ZEG), Wydziałem Przewozów Gdańsk (ZPG), Wydziałem Przewozów Zduńska Wola (ZPZ), Wydziałem Przewozów Poznań (ZPP), Wydziałem Przewozów Czechowice (ZPC), Wydziałem Przewozów Jasło (ZPJ), Wydziałem Przewozów Wrocław (ZPW) oraz innymi komórkami organizacyjnymi LOTOS Kolej związanymi z organizacją i planowaniem przewozów kolejowych realizowanych przez LK, jak również z innymi przewoźnikami sprawdzanie dokumentacji pociągowej pod względem merytorycznym przed wyprawieniem pociągu z bocznicy LK Gdańsk nadzór nad prawidłowością danych dotyczących przewoźnika LOTOS Kolej przedstawionych przez PKP PLK w Systemie Ewidencji Pracy Eksploatacyjnej (SEPE) autoryzowanie wykonanych przejazdów w Systemie Ewidencji Pracy Eksploatacyjnej ,,SEPE” uzupełnianie w Systemie Logistyki Kolejowej LK – plik ,,Planowanie” uzupełnianie zapisów w panelach pociągów uruchomionych dodatkowo poza planowaniem głównym sprawdzanie prawidłowości zaplanowanych pociągów sprawdzanie prawidłowości załączonych dokumentów R-7

mechanik

13.11.2018 20:10

Inne

Ja z zapytaniem do maszynistów jeżdżących w barwach lotos kolej . Jestem maszynistą któremu się kończy lojalka w pkp cargo i chciałbym się przenieś do lotosu.na jakie można liczyć wynagrodzenie przy normie godzin w miesiącu ,jak są płacone nadgodziny powiedzmy 2 3 razy dodatkowo szychty w miesiącu i jak macie Panowie liczony czas pracy tak samo jak to bywa u prywaciaża 2-3 h dojazdu do składu 12h na lokomotywie i 2-3 h dojazdu do domu czy tak jak w pkp 8-9 h na lokomotywie a reszta pisane jako pasażer?

Były pracownik

04.02.2019 10:26

Inne

Kwoty podaje netto. Ale w ich skład wchodzą wszystkie dodatki ( taxi , nadgodziny, premia kwartalna, premia przewozowa ) czyli 5300 netto. Słyszałem że nowy pracownik dostał 5300 płacy zasadniczej Brutto , gdzie pracownik z 9 letnim stażem ma 4800 brutto. Stąd tak liczne odejścia z Lotosu, do Olavionu ( firmy byłego prezesa Lotosu). Praca polega na tym że część pracowników ma stały grafik a część jest na tz. telefon. Ci z stałym grafikiem jeżdżą na wyznaczonych trasach stałe zaplanowane pociągi. Rusza z Czechowic, Jasła, Gdańska i jedzie do Zduńskiej woli karsznice. Tam idzie do motelu spać. Oczywiście dostaje bon na posiłek. Po 12 h odpoczynku taxi zawozi go na pociąg do Zduńskiej Woli lub w okolicach aby podmienił kolegę któremu kończą się godziny pracy. Jeśli nikogo nie podmienia to rusza z pociągiem do Jasła, Czechowic , Gdańska. To tak pięknie tylko wygląda, ale : Jeśli nie ma pociągu powrotnego to jazda taxi do domu. Jeśli jest pociąg ale nie po 12 h odpoczynku czeka się nawet 20 h. Reszta maszynistów co są na telefon, nie wiedza kiedy wyjdą do pracy ,i kiedy wrócą. Niby jest ustalone ile wcześniej musisz być powiadomiony przez dyspozytora o pracy, ale jak się bedzie odmawiało to , jak w miesięcy zrobi się normę godzin to dobrze. Nie będą do ciebie dzwonić , a wręcz odwrotnie to TY będziesz prosił o pracę.

Były pracownik

04.02.2019 16:21

Inne

Cały czas potrzebują Ustawiaczy , manewrowych i maszynistów. Czy wiodąca? Spadek Udziału przewoźników wg wykonanej pracy przewozowej z 11% w 2015 do 8,94% za 2018 rok.