Opinie o Koleje Mazowieckie Km Warszawa

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(6978)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

niemampomyslunanick

20.05.2018 00:11

Inne

Witam wszystkich czytających forum! Czytam z uwagą wszystkie te komentarze i sądzę, że łatwo zauważyć po sposobie wypowiedzi, błędach ortograficznych i pewnych "stałych sformułowaniach" kto poszczególne komentarze pisze. Śmiem twierdzić, że jedna osoba występuje to pod dwoma pseudonimami. Po co? Jasne, że po to, aby co raz bardziej nas pracowników między sobą poróżnić i skłócić a większość daje się wciągać w te dziecinne dyskusje, wzajemne obrażanie i bezsensowne spory... Skończmy te waśnie między sobą i razem przejdźmy do czynów, bo kłótniami niczego nie osiągniemy a wręcz przeciwnie - świta z lubelskiej, gruby i rudy tylko cieszą się z tego, ponieważ mogą dalej nas unikać, lawirować i czuć się bezkarni. Czy ma znaczenie to czy ktoś jest z MNO czy z MNG, MNS czy MNT, czy drużyny konduktorskie z Działdowa czy Łukowa są gorsi/lepsi od tych z Radomia? Wszyscy wykonujemy tą samą pracę i powinniśmy działać razem, żeby nie dać się gnoić. Związki Zawodowe zamydlają nam oczy i tylko wyznaczają nowe terminy rzekomych rozmów z zarządem spółki, co staje się powoli nudne, na arenę wrócił sami wiecie kto (imienia nie wypowiadam, bo brzydzę się na samą myśl o tym kimś) i próbuje zgrywać obrońcę uciśnionych, nie ma na kim polegać, więc pozostaje nam liczyć tylko na siebie, bo razem stanowimy siłę i to niemałą. Trzeba w końcu zrobić krok do przodu, żeby do tych tam na górze dotarło, że bez naszej obecności i wykonywanej przez nas pracy oni też stracą źródło dochodu.

69

22.05.2018 10:04

Inne

Bardzo dobry głos !!! popieram w pełni i tylko jeszcze trzeba wymyślić jak to zrobić żeby wreszcie się zjednoczyć bez tych złodziejskich zz

[email protected]

22.05.2018 11:05

Inne

Zgadzam sie z kolegą należy zjednoczyć sie poza firmą. Zorganizować w sposób aby nikt z kierownictwa firmy nie miał mozliwości wpływu na organizację która bedzie funkcjonowała poza firmą

anonymous

21.05.2018 16:07

Inne

Drogie koleżanki i koledzy. Od dłuższego czasu czytam Wasze wypowiedzi i w zasadzie miałem nic już nie dodawać, bo wszystko co napisane powyżej ( przez znaczącą większość z Was, nie licząc sprzedawczyków i donosicieli ) jest absolutnie PRAWDĄ!!!!!!! I na wstępie z tego miejsca ostrzegam wszystkich, którym przeszło przez myśl zatrudnić się w tej firmie żeby ochłonęli i poszukali gdzie indziej. Tym bardziej, że pracy jest teraz dużo i nie ma sensu dawać się wyzyskiwać za grosze. W KM panuje jakies dziwne przekonanie wyniesione z czasów PRL ( mentalnie dalej tam jest ) że służba publiczna to jest jakiś ogromny zaszczyt i przywilej. Otóż nie. To nie jest żadna służba tylko umowa o pracę w oparciu o przepisy KP. Kolej nie jest w żaden sposób wyjęta spod przepisów prawa pracy. Mit kolejarza jest dla władzy wygodny to sterowania pracownikami. Służba publiczna to ochrona prawna i mundur. A nie odzież robocza i stek wyzwisk od podróżnych. Dlaczego za znieważenie policjanta jest wyrok? A Ciebie, każdego z Nas można bez konsekwencji opluć!!! Władza: temat rzeka, brak kwalifikacji, podpieranie się znajomościami i tyle. Oni nie znaleźli by zatrudnienia w żadnej normalnej firmie. Normalnej bo KM normalna nie jest. PSL i jego świta. Czy to nie dziwne, że w spółce która mieści się prawie w centrum Warszawy pracują w zasadzie sami przyjezdni? I wiecie co Wam powiem. Sami jesteśmy sobie trochę winni. Bo pozwoliliśmy im na to. A część z Nas stojąc w kolejce do Dyspozytora po "dodatek" wbija pozostałym nóż w plecy! Wynagrodzenie w Warszawie 2500 zł za 17 zmian w miesiącu; piątek, niedziela, święto, 2 w nocy na okrągło... W czasie zmiany 6-8-10 pociągów i kontrole, koniecznie kontrole...już o tym było zresztą dużo. Chciałbym wierzyć, że jest Nas tu dużo, bardzo dużo, że tych gnojków konfidentów jest tylko trochę. Dlatego nie dajmy się, 20% do 100% sprawdźmy siły. Zobaczymy. A teraz konkretnie, co możemy... bardzo wiele... np, od 1 czerwca każdy stosuje zapisy instrukcji ruchowych i handlowych!!! Czasy przyjęć, wyposażenie taboru, próba szczelności... zobaczmy ile tych pseudo składów wyjedzie z sekcji. Dogadujmy się między sobą, między zaufanymi i róbmy to!!! To samo MHD. 1 ujawniony podróżny na średnicy, odmowa dok, policja stoimy. Dlaczego odstępować od czynności , w imię czego? Za poniżanie, mobbing i stres. Właśnie nie... wszystko robimy jak w instrukcji , w końcu sami ją napisali!!! A my nie dostając nic w zamian biegamy , upraszczamy a potem kontrola kara, dochodzenie... po jaką cholerę tak robicie? Za kilka dni założę skrzynkę mailową gdzie będę czekał na wszystkich, którzy gotowi są w ustalony dzień rozpocząć l4, lub wdrożyc to co opisałem wcześniej. Moim zdaniem albo teraz albo nigdy. A żebyście wiedzieli kim jestem. to parę słów skojarzeń dla wtajemniczonych. Bartek ( łączy nas pewna firma ) jeśli czytasz, Mariusz, jestem tym trzecim od E i K Chodzimy na Kijowską :) Patryk ( podróże, podróże... ) Paweł ( Ty mnie zapraszałeś na parapetówkę ) To do Was koledzy maszyniści, tak będzie bezpiecznie. Za kilka dni jak mówię będę tu znów i jeśli skojarzyliście dajcie znać zaznaczając" pomocna" sorry, nie mogę więcej szczegółów, jeszcze nie czas

Czeslaw S ;-)

21.05.2018 23:02

Inne

Ja jestm gotowy nic nie mam do stracenia.. A do zyskania.. Zdrowie...

[email protected]

19.05.2018 17:40

Inne

W związku z faktem, iż kierownictwo spółki w dalszym ciągu odmawia jakiego kolwiek dialogu z pracownikami w sprawie występujących nieprawidłowości, jednocześnie stale nęka nas permanentnymi kontrolami, których wynikiem jest często obniżanie premii. Zgłosisiliśmy ostatnio kilka spraw występujących w spółce do U.T.K. W związku z tym spodziewamy się ,że ktoś z kierownictwa może prubować podejmować różne niewłasciwe działania. Gdyby taka sytuacja zaistniała to prosimy o jakiś sygnał o tym tutaj na fotum ,lub bez pośrednio do nas na adres: [email protected] Zachęcamy również do zglaszania tutaj na forum lub bezpośrednio do nas spraw , które uważacie za konieczne do rozwiązania. Dzialamy w sposób w pełni anonimowy więc zgłoszenia także proponujemy wysyłać anonimowo.Zachęcamy do tworzenia anonimowych kont na poczcie elektronicznej i masowe informowanie kierownictwo spółki o występujących w firmie nieprawidłowosciach. Przecież podobno tak bardzo tego pragną i twierdzą że nikt z pracowników nie informował do tej pory o nieprawidłowościach. Każde zgłoszenie , które wpływa do nas jest analizowane a następnie wysyłane do przrdstawicieli kierownictwa spółki. Byly pewne akty dobrej woli z ich strony i pruby dialogu ale to bylo tylko na ich zadadach. W końcu i tego dialogu zaprzestali. Słyszaliście już pewnie o tym gdzie teraz bawi nasz gruby rysio: Ogólnopolskiego Związku Zawodowego Pracowników Transportu (KZD),Przewodniczącym Rady Krajowej Ogólnopolskiego Związku Zawodowego Pracowników Transportu został wybrany Ryszard ................ na kadencję 2018-2022. Proponuję ten fakt szeroko opublikować aby wszyscy mijali ten związek szerokim łukiem. Może pójdą po rozum do glowy i pozbędą sie tego typa. Pozdrawiamy i liczymy na kontakt i działania również z waszej strony. Jeśli chcecie również uzyskiwać informacje o przebiegu naszych dzialań to piszcie do nas bezposrednio na stronę.

[email protected]

17.05.2018 15:43

Inne

Szanowne koleżanki i koledzy. W związku z tym ,że nasz pracodawca pomimo naszych wielokrotnych monitów, odmawia dialogu w sprawie nieprawidłowości występujących w spółce, a wręcz kontynuuje nadal swoje praktyki polegające na stałym nękaniu nas stałymi kontrolami za pomącą np. „świętej trójcy” lub „małego rycerza” z Ochoty, postanowiliśmy wziąć sprawę w swoje ręce. Od dnia dzisiejszego będziemy dokonywać zgłoszeń do instytucji zewnętrznych z pominięciem kierownictwa spółki. W dniu dzisiejszym wykonaliśmy zgłoszenie niektórych nieprawidłowości do Urzędu Transportu Kolejowego. Informujemy, że będziemy praktykować te działania do czasu aż pracodawca łaskawie nawiąże z nami pozytywne relacje i raczy nas wysłuchać i zacznie traktować jak majątek zakładu a nie zło konieczne. Prawdopodobnie wystąpią kontrole . Prosimy zwracać uwagę na prawidłowe wykonywanie swoich czynności pracowniczych. Spodziewamy się , że Kierownictwo spółki może inicjować jakiś odwet. Nie możemy więc dać się na niczym przyłapać, aby nie mieli podstaw do roszczeń w naszym kierunku. Pragniemy również poinformować , że zamierzamy założyć organizację działającą poza zakładem pracy. Zamierzamy funkcjonować na zasadzie związków zawodowych. Jeśli ktoś z Państwa jest zainteresowany ewentualną współpracą to można się kontaktować pod adresem: [email protected] . Również pod tym adresem można składać propozycję działalności oraz sygnały o nieprawidłowościach. Kontaktować się można w pełni anonimowo. Prosimy również o sygnały jeśli pracodawca podjął by jakieś działania , które Państwo uznają za odwetowe. Podejmiemy wtedy działania radykalne. Prosimy również o kontakt jeśli są Państwo zainteresowani tematyką jaką zgłaszamy do instytucji zewnętrznych oraz treścią odpowiedzi. W naszym gronie są również prawnicy więc jeśli mają Państwo jakieś wątpliwości prawne w dziedzinie prawa pracy lub przepisów kolejowych, to chętnie udzielimy porad. Posiadamy również wiele interpretacji przepisów o które wcześniej już występowaliśmy więc możemy podzielić się również tą wiedzą. Na dzień dzisiejszy zgłoszenia dotyczą spraw małych ale istotnych. Ma to na celu zainteresowanie problematyką kierownictwo firmy oraz spowodować chęć dialogu z nami. Jeśli Państwo mają chęć samodzielnego zgłaszania nieprawidłowości do UTK to można tego dokonać nawet w sposób anonimowy tutaj: https://www.utk.gov.pl/pl/urzad/kontakt/formularz-kontaktowy/11290,Formularz-kontaktowy.html oraz tutaj: [email protected] Wszystkie nasze zgłoszenia są poparte sugestiami pracowników lub własnymi obserwacjami. Zgłoszenia nie mają na celu zaostrzenia stosunków z pracodawcą, tylko weryfikację sytuacji , które mogą być niezgodne z prawem lub nawet niebezpieczne. Na dzień dzisiejszy nie twierdzimy , że w firmie występują sytuacje nieprawidłowe lub niebezpieczne. Opinie na ten temat będziemy mogli opublikować dopiero po odpowiedzi otrzymanej od instytucji do , których się zwracamy. Posiadamy opinie prawną z, której jasno wynika , ze nagrywanie rozmówcy jest zgodne z prawem. Niezgodne jest tylko publikowanie bez zgody osoby nagrywanej. Należy zwrócić tylko uwagę na fakt , że żadna redakcja nie ma prawa ujawniać źródła swoich informacji więc można takie nagrania przekazywać do opublikowania. Również posiadamy informacje , że nie mogą stanowić tajemnicy przedsiębiorstwa występujące nieprawidłowości. Tajemnice przedsiębiorstwa mogą stanowić tylko sprawy mające znaczenie gospodarcze. Nie będzie nią na pewno wysokość naszej pensji. Ani ujawnienie źródłom masowego przekazu występujących nieprawidłowości. Więc sugestie przesyłane przesyłane nam na tablety są w większości bezzasadne. Każdy ma również prawo do własnych uwag i opinii wyrażanych na forach. Pozdrawiamy

Gr 4

19.05.2018 11:36

Inne

Jesteś cienki jak bilet i nadajesz się do skasowania tylko.Już za samą obsługę 9rożnych rodzaji taboru powinien tyle zarabiać więc się nie wypowiadaj bo pierdze tylko w fotel i nic nie robie samo sie jedzie samo sie przygotowoje samo sie naprawia przy drobnych usterkach samo sie manewruje łaczy wszystko samo sie robi.Co za prosta cy tu pracują.Maszynista to nie tylko jazda ale i wyrzeczenia gdy inni się bawią (swieta sylwester weekendy itp )on pierdzi w fotel .I Samo się wszystko robi.

anonymous

19.05.2018 15:05

Inne

Nie Łanie, bo to zaczęło się jak zostałeś Dyrektorem.

Kazmierz

16.05.2018 15:22

Inne

Potwierdzam większość opinii na temat drużyn MHD. Mobbing, zastraszanie i kolesiostwo. Jak nazwać nasz przysłowiowy wyścig szczurów (ranking). Przecież to nic innego jak mobbing. Dlaczego ostatnio ten nasz śmieszny ranking zniknął z witryny na brzeskiej i pojawił się w kasach mobilnych? Chyba szanowny Pan Kim Dzong Un przestraszył się, że ktoś z tego zrobi użytek i zgłosi to do Inspekcji Pracy, bo przecież jak przebić się do czołówki w rankingu i mieć te parę złotych więcej skoro najbardziej wpływowe służby (gdzie utarg jest premiowany najwyżej) jest zarezerwowany dla elyt (czyt. pupilo-donosicieli). Zatem coś co jest zależne od osób które przydzielają służby przekłada się na TWOJĄ premie (lub jej brak) za TWOJĄ CIEZKĄ PRACĘ... na co Ty masz niestety praktycznie zerowy wpływ... Jakim prawem pracodawca próbuje zmusić Cię w czasie wolnym od pracy do odbierania telefonu slużbowego i zajmuje Ci czas wciskaniem na siłę dodatków - pod presją rzecz jasna. Dyspozytor oddalony o kilometr od dworca na Wschodnim i po dwóch nockach gnasz biegnie. żeby się podpisać bo masz 10 minut u dyspozytora i z powrotem żeby zdarzyć na pociąg do domu bo następny masz za kilka godzin. I kogo to obchodzi? Wszystko w biegu. Każdy z nas wie że nasz zawód jako kierownika/konduktora pociągu jest bardzo stresujacy. Codzień mamy doczynienia z setkami ludzi od których musimy ze spokojem wysłuchać wszystkich żali, pretensji skarg na rzeczy na które w większości nie mamy wpływu. To wszytko się w nas kumuluje i wpływa na psychikę. Dlatego nie rozumiem pracodawcy, który powinien dbać o to aby kierownik głównie czuwał nad bezpieczeństwem podróżnych, a nie wysyłać swoją świętą trójcę aby nekała kierownika o każdy szczegół aby tylko wyciągnąć od niego premie, co oczywiście przekłada się na pracę w ciągłym stresie i na pewno wpływa negatywnie na bezpieczeństwo ruchowe. Być ukaranym za brudne buty, za nieodznaczone zarządzenie w tablecie, za odwroconą plakietkę na drugą stronę, za rzucie gumy, za jeden nieskasowany bilet przy takiej wymianie podróżnych jaka ma miejsce w spółce KM? To normalka. Panie które siedzą w pokoju zwierzeń tak samo znają się na przepisach jak święta trójca dlatego najniższy wymiar każdego dochodzenia to 30% premii, a wchodząc do pokoju i widząc spojrzenia tych Pań masz wrażenie jakbyś był sądzony conajmiej o morderstwo. Nie ma to jak przenoszenie doświadczenia zdobytego w magazynie na prace ''prokuraturze''. Szczególnie paradoksalne jest karanie za brak kamizelki, gdzie jeden z naszej '' wspaniałej trojcy" pracował w samej koszuli i w czarnych cywilnych spodniach? Czyżby przepisy się zmieniły?? Nie sądzę. Gnebienie, nekanie i brak szacunku dla naszej ciężkiej pracy. Układanie planów pracy po złości gdzie po powrocie do domu z nocki zaraz musisz jechać na kolejną to też normalka i gdzie tu wypoczynek... a bezpieczenstwo? Sprawa kolejna urlop dodatkowy, dlaczego osoby pracujące na tym samym stanowisku mają 8 dni urlopu dodatkowego, a osoby przyjęte kilka lat później tego urlopu nie posiadają...? Czy na to zezwala Kodeks Pracy? W innych spółkach kolejowych urlop dodatkowy przysługuje wszytkim pracownikom bez wyjątku, w Spółce KM są równi i rowniejsi widać to na każdym kroku.

Iks

16.05.2018 20:23

Inne

Nie równi i równiejsi, tylko ci co mają to w umowie (bo zwyczajnie kiedyś tak było) oraz ci, co przyszli po zmianie układu zbiorowego. Pretensje miej do swoich związkowych pupilków bawiących się za firmowe pieniądze (no bo wiemy, że nie ze składek) na wycieczkach i udających, że coś działają dla dobra pracowników. Dopóki będą opłacani przez zakład, dopóki będą łoić kasę na lewo i prawo na prowadzenie biur podróży. I im ten układ pasuje, oni nie mają zamiaru tego zmieniać i się wychylać. Układ trzyma się dobrze. To oni Was - młodych - tak załatwili.