Opinie o Koleje Mazowieckie Km Warszawa
Profil nieoficjalny
Materiał sponsorowany
Sortuj
:Ocena:
Stanowisko:
Kier
28.11.2025 09:11
Firma ściga swoich pracowników. Kierownik pociągu jest dla firmy potencjalnym (usunięte przez administratora), itp. Atmosfera pracy jest niezdrowa. Odradzam pracę w KM.
14.01.2026 12:08
Czyli nadal nic sie nie zmieniło?
Czy nadal tak czesto karzą? Czy nadal sa zaleglosci urlopowe? Czy nadal nie ma szatni i trzeba caly majdan nosic ze sobą do domu, łaczkie z ubraniami w ktorych caly dzien sie wyciera po pociagu a potem wszystkie te zarazki zanosi sie do domu?
15.01.2026 11:22
A może trzeba zmienić podejscie do pracowników a nie tylko karać karać i jeszcze raz karać?
Wkurzony
15.01.2026 09:07
Komedie mazowieckie jak zwykle w formie. Wszystko opóźnione i nikt nie wie ile.
Przychody i zysk Koleje Mazowieckie Km
Przychód netto [PLN]
Zysk / strata brutto [PLN]
825,8 mln
33,8 mln
963,5 mln
28,8 mln
1,2 mld
51,4 mln
2021
2022
2023
Dane wygenerowane na podstawie sprawozdań finansowych firmy z KRS.
07.01.2026 18:52
Jak wygląda sprawa organizowania przerw dla pracowników drużyn pociagowych. Czy podczas przerwy mają dostęp do pomieszczeń socjalnych. Czy w planie pracy mają ujętą przerwę na posiłek. Czy w tej kwestii coś sie poprawiło?
Jesteś Pracodawcą?
hejak
31.12.2025 12:05
Tragiczne zarządzanie infrastrukturą mam wrażenie że ludzi odpowiedzialni za ruch kolei są upośledzeni w ciężkim stopniu nie polecam liczyć na punktualność prędzej świnia zacznie latać niż kolej mazowiecka dojeżdżać na czas nie polecam
kierownik
01.01.2026 18:56
Tylko że tu są opinie o pracodawcach! Nie pracujesz w KM, więc co tu robisz? Sam napisałeś o infrastrukturze. Co ma KM do tego?
Miki
18.12.2025 15:44
Dziś konduktor który jechał z Warszawy Gdańska o 14.15 był niemiły wręcz arogancki ton głosu lekceważący z ironicznym uśmiechem
kolejarz z baby prababy
20.10.2025 22:21
Pracuję tu już trochę. Z roku na rok coraz gorzej. Stosunek pracodawcy do pracownika negatywny. Najgorzej mają kierownicy pociągu. Z jednej strony pretensje pasażerów, z drugiej atak firmy. Śmiać mi się chce, gdy widzę butnych kontrolerów KM, którzy przystępując do kontroli kierownika traktują go jak wroga. Posępne miny, brak normalnego powitania. Do niedawna koledzy z pracy, a teraz ,,Panie kierowniku", ,,Pani kierowniczko"...! Bardzo oficjalnie, bo to mają nakazane ,,odgórnie". ,,Dzień dobry" mówi tylko jeden, bo musi! Forma obowiązuje! Reszta przechodzi obok i ani me, ani be nie powie! I ten wzrok-z obrzydzeniem patrzą na kierownika! A naczelnicy zamiast bronić kierowników chętnie zabiorą premię. Jak to mówią: ,,Nagrodą w tej pracy jest brak kary!".
Śmieszne jest to, że dwóch z tych kontrolerów kiedyś będąc kierownikami wałkonili się twierdząc, że ,,(brzydkie słowo) tą firmę". Teraz widzę ich poważnych, surowych, butnych. Nawet się z nimi nie pogada, nie pożartuje.
Taka smutna w tej firmie rzeczywistość. Ale władzom to pasuje. Niedługo będzie znowu ankieta satysfakcji kierownika pociągu. Anonimowa, rzecz jasna! Ze służbowego tabletu przypisanego do każdego pracownika! Uśmiechnięte Koleje Mazowieckie! No, w końcu żyjemy w uśmiechniętej Polsce!
Roksana
26.11.2025 11:31
Co jak co, ale dostep do szatni czy do wody to podstawowe kwestie, dobrze ze zostalo to zgloszone :/ A podziałało, firma coś zdziałała w tych tematach?
26.11.2025 11:38
Szum sie zrobił. Nic firma nie zrobila ponieważ odpowiedz z IP była o treści z której wynikalo ze dzial bhp podejmie dzialania w tej sprawie. Pytanie teraz do pracowników , czy pojawiły sie szatnie? Mieli tyyyyyle czasu. Teraz już litości nie będzie.
Pasażer
24.11.2025 15:59
Codziennie opóźnienia porażka zero jakiejś organizacji nie polecam
Życzenia
21.11.2025 16:30
Z okazji zbliżającego się Dnia Kolejarza, chciałbym życzyć wszystkim pracownikom Kolei Mazowieckich:
Mniej pieniędzy na marketing a więcej na utrzymanie taboru i na części zamienne.
Mniej chaosu w zarządzaniu a więcej przemyślanych decyzji i dobrego planowania.
Mniej kar a więcej pozytywnej motywacji.
Szczególnie maszynistom życzę, żeby władze spółki wreszcie poszły po rozum do głowy i zaprzestały stosowania tej chorej i szkodliwej dla wszystkich praktyki odsuwania maszynistów od zawodu na wiele miesięcy, a zwłaszcza karnego kierowania do ciężkiej pracy fizycznej w kanale.
24.11.2025 10:56
Kieruja maszynistów do pracy w kanale? Na jakiej podstawie?
Katarzyna
23.11.2025 00:42
Odezwali się do jakiejś pani w sprawie ogłoszenia? Chodzi o ofertę na konstruktorke. Ciekawe czy faktycznie są otwarci na kobiety czy po prostu współczesne przepisy każą pisać takie ogłoszenia z podziałem na płeć 😉
Klara Sobieraj
23.11.2025 18:44
Nie było i nie ma takiej oferty ani stanowiska w tej firmie. Konstruktorki oraz konstruktorczynie zajmują się projektowaniem budowli oraz maszyn, co daleko wykracza poza zakres działalności tej firmy.
Proszę zaktualizować wersję sztucznej inteligencji dla bota o identyfikatorze "Katarzyna" gdyż doznaje typowych dla AI halucynacji.
Ilona
21.11.2025 13:45
Wsiadłam sobie do paciami KM na stacji Warszawa wola
Po przejechaniu jednej ze stacji doszedł kontroler aby sprawdzić mi bilet …I tu się zaczęło!!Pk okazaniu biletami dokumentów uprawniających mnie do zniżki okazało się że kupiłam bilet ale na niedzielę (a był piątek) pan kontroler zaproponował mi odrazu bilet kredytowy czy na
miejscu chce zapłacić 167 zł!! No jak bym mogła to bym się po ziemię zapadła tak się źle z tym poczułam że wsiadłam do pociągu bez biletu!! No ale trudno zapłaciłam ponieważ pan twierdził że nie może już sprzedać biletu bo ma
włączoną kontrole i pierwszy raz jak życzę już trochę na tym świecie zapłaciłam karę za bilet zakupiony nie na ten dzień!!
XYZ
05.11.2025 14:17
Witam, Czy kontaktowały się już z kimś Koleje Mazowieckie w sprawie rekrutacji "Szkolenie na Kierownika pociągu pasażerskiego i towarowego"?
H25
10.11.2025 10:03
Niestety nie, orientuje się ktoś po jakim czasie zazwyczaj odpowiadają?
Jolanta
28.10.2025 08:25
W Internecie można znaleźć obecnie ogłoszenie na specjalistę w biurze windykacji do tej firmy. Obowiązki wydają mi się być w rozsądnej ilości ale ciekawi mnie jednak kwestia o której wspominają - czy to prawda że 61% pracowników jest na pokładzie od powyżej 5 lat? Jak tu jest z możliwością awansu w takim razie?
X
03.11.2025 08:51
To nie do kolei mazowieckich tylko pkp sa
ŁowcaAndroidów
03.11.2025 22:02
Wiesz, że odpowiadasz botowi AI?
Niedawno ten sam bot pytał tu chyba o coś związanego z serwisem autobusów, bo choć wysoko zaawansowana sztuczna inteligencja zastępuje ludzi na coraz większej liczbie stanowisk, to wciąż nie odróżnia jeszcze kolei od autobusów XD
KM
19.10.2025 19:48
Pracownik pociągu o numerze (usunięte przez administratora) wymusił na mnie kupno drugiego biletu mimo że miałam swój ważny bilet, pod groźbą mandatu. Pani wulgarna, bardzo nieprzyjemna, do tego niekompetentna, nie zna praw i zasad, które są obowiązkiem w jej pracy. Uważam, że takich ludzi powinno się zwalniać, nie dość, że nie ma pojęcia o swojej pracy to uprzykrza przejazd pasażerom. Chwilę przede mną również kłóciła się z dwiema osobami, grożąc im mandatem. Powtarzam, że miałam ważny bilet, wszystkie dokumenty, jak i potwierdzenie płatności, a ta pani bezczelnie, pod groźbą zapłaty 200zl zmusiła mnie do zakupu kolejnego biletu. Kiedy próbowałam z nią rozmawiać i wytłumaczyć, że przecież mam ten bilet pani stwierdziła że jej to nie obchodzi i jak nie kupię biletu u niej będę płaciła mandat. Uważam że to chora sytuacji i ktoś powinien z tym coś z robić.
Pracownik numer (usunięte przez administratora)
łysy
20.10.2025 22:02
Tyle, że KM nie są Pani pracodawcą, a o niewłaściwych zachowaniach kierownika pociągu powinna Pani swe pretensje pisać do KM, a nie tutaj! Nietrafione!!!
anonim
14.01.2025 13:50
(usunięte przez administratora)
L4
15.10.2025 21:39
Wysoka absencja chorobowa jest również konsekwencją innych błędów w zarządzaniu organizacją pracy drużyn pociągowych.
Po pierwsze, rzeczywiście, winne jest zajeżdżanie pracowników do upadłego tak, że nie mają czasu na regenerację. Tymczasem organizm chronicznie niedospany, niewłaściwie odżywiony i pozbawiony dostatecznego wypoczynku, staje się osłabiony i bardziej narażony na infekcje. Stąd częste zwolnienia.
Po drugie, bezsensowne przeganianie w ciągu jednej służby z jednego pociągu na drugi, w dodatku bez miejsca gdzie pracownicy mogą schronić się przed zimnem i gdzie może mogliby zjeść jakiś gorący posiłek w czasie swojej dwunastogodzinnej służby. Drużyny pociągowe KM codziennie koczują na dworcach i na ulicach jak bezdomni! Gdybym miał służby planowane na jednym taborze, zabrałbym ze sobą więcej zdrowszego jedzenia (w Stadlerach możemy przecież sobie nawet odgrzać ciepły posiłek!) ale wiedząc, że przez cały dzień będę musiał dźwigać i tak już przepełniony plecak, poprzestaję na suchym prowiancie i niezdrowych przekąskach szybko dających siłę i energię. Jak długo można tak ciągnąć? Raczej nie do emerytury. W SKM jakoś daje się planować pracę w taki sposób, ze drużyna pociągowa całą dwunastogodzinną służbę odbywa na jednym taborze i w niezmienionym składzie. W KM to za trudne – nie mieści się w excelu.
Po trzecie, zmuszanie pracowników do noszenia cienkich letnich spodni w sezonie jesienno zimowym. Trudno zrozumieć podstawy merytoryczne tego absurdu! A spodnie są tak cienkie, że po miesiącu ich noszenia, przez materiał na siedzeniu można czytać gazetę.
Rażących błędów w zarządzaniu jest znacznie więcej, a mimo to w firmie nie toczy się żadna dyskusja na ten temat. Oficjalnie, błędy popełniają tylko maszyniści i drużyny konduktorskie. Nad naszymi błędami pochylają się niezliczone komisje wewnętrzne, międzyzakładowe a nawet państwowe, sypiąc przy tym karami jak z rękawa. Błędami w zarządzaniu nie zajmuje się nikt.
Maszyniści muszą czytać i potwierdzać setki totalnie niedorzecznych i niezwiązanych z ich pracą procedur (które, napiszmy wprost, są pozbawionym sensu bełkotem wygenerowanym prawdopodobnie przez bota AI), ale nie ma żadnej skutecznej drogi służbowej, żeby porozmawiać na temat warunków pracy. Związki zawodowe, które powinny się tym zajmować, to w KM jedna wielka kpina. Oprócz zwalczania siebie nawzajem, potrafią jedynie wystawiać poczty sztandarowe oraz organizować na przemian pielgrzymki i pijatyki. I tylko co jakiś czas upomną się w zarządzie spółki o podwyżki płac dla załogi – tylko taki z nich jest pożytek.
Jeśli zagląda tu ktoś z naszego szefostwa, to nie złośćcie się na nas i nie powołujcie zaraz nowej komisji dyscypliny pracy ds. nieprzychylnych komentarzy w internecie, tylko zastanówcie się co moglibyście zrobić z problemami, które sygnalizujemy i dlaczego musimy wypisywać takie rzeczy w przestrzeni publicznej zamiast załatwić sprawę wewnątrz naszej firmy.
18.10.2025 07:25
Znam tą firme od podszewki. Dokładnie sie zgadzam. Powiedz proszę jak obecnie wygląda sprawa urlopów. Ja miałem w tej firmie urlop zaległy z 3 lat.
Kierownik
13.10.2025 06:43
Po ostatniej podwyżce wszyscy w szoku! Jest, a jakoby jej nie było! Podejście do pracownika merytorycznego w tej firmie jest negatywne, żeby nie używać wulgaryzmów. Widać to na każdym kroku. Przejawia się to na różne sposoby. Odradzam pracę w tej firmie.
13.10.2025 12:03
Powiesz o co chodzi z tą podwyżką.
XYZ
03.10.2025 14:58
Witam,
Czy kontaktowały się z kimś Koleje Mazowieckie na rozmowę rekrutacyjną na Dyspozytora do Radomia?
Gabriel
21.09.2025 19:06
MASAKRA -
DNIA 21.09.2025 OPÓŹNIONO MÓJ PRZEJAZD O 40 MIN. CHOCIAŻ POWINNI UPRZEDZIĆ TO BYM ICH OMINĄŁ SZEROKIM ŁUKIEM
Olek
14.09.2025 16:10
Nie wiem jak pracodawcy ale pracownicy to buce kartoflane więc nie wiem czy wynika to z tego że mają pod górkę czy ze to zwykli warszawskie (usunięte przez administratora)
buckartoflany
19.09.2025 22:52
Przytłaczająca większość pracowników Kolei Mazowieckich nie mieszka w Warszawie ani nie pochodzi z Warszawy. Warszawiaków w KM jest może kilku, najwyżej kilkunastu. Zdecydowana większość pochodzi z małych wiosek rozsianych po całym województwie i okolicach. Bardzo prawdopodobne, że to twoi sąsiedzi z za miedzy. Jak masz problem, to po prostu pogadaj z nimi po mszy albo przy kielichu w remizie, na pewno ze swoimi się porozumiesz.
Katarzyna
13.09.2025 20:39
Myślicie że przez zwykłe ogłoszenie da się faktycznie tu dostać czy będzie problem jeśli się nie jest kimś z wewnątrz lub nie ma czyjegoś polecenia (lub jedno i drugie 😀). Mam na myśli głównego specjalistę bo teraz szukają.
Pracownik
13.09.2025 22:08
Myślę, że może być Ci ciężko bez pleców. Chyba że zabłyśniesz wiedzą i nie mają nikogo na to miejsce. Tych lepszych stanowisk to raczej nie ogłaszają bo wtedy rodzina pracownika je dostaje...
Przemko
03.09.2025 08:01
Jestem stałym podróżnikiem Kolei Mazowieckich na odcinku Mława Warszawa zach. Kierowniczka która zasługuje na wyróżnienie. Jeżdżąc prawie 20 lat koleją pierwszy raz spotkałem tak wspaniałą i profesjonalną kierowniczkę. Krótko.. Iwona. 👍
Powiadomienia o Koleje Mazowieckie Km
- Nowe opinie
- Zmiany ocen
- Odpowiedzi
Administratorem danych osobowych jest GoWork.pl Serwis Praca sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie. Dane osobowe będą przetwarzane w celu wysyłki powiadomień dotyczących obserwowanej firmy. Komunikacja e-mail odbywa się na podstawie zgody użytkownika zgodnie z przepisami ustawy Prawo komunikacji elektronicznej. Zgodę można wycofać w każdym czasie.
Nikola
14.08.2025 16:59
Dramat..
Stare pojazdy, upał 30’, a w wagonach puszczone ogrzewanie (dzień jak codzień). Spóźnione przyjazdy. Cena relacja Śródmieście- Piastow droższy niż za przejechanie całej Warszawy + druga strefa biletem normalnym w skm (nowszym, z ludzkimi warunkami, punktualnym, tańszym).
To mój ostatni przejazd.
paxik
25.08.2025 16:50
To trzeba było od razu iść na SKM nie jęczysz teraz tutaj 😛 W SKM do Pruszkowa lepsze warunki? Przecież te S1 jest zawalone na każdym kursie, że o siedzeniu zapomnij. To jakie to są lepsze warunki. A że taniej, to tak, w końcu SKM to miejski przewoźnik a nie regionalny.
łysy
30.08.2025 13:25
Nikt nie puszcza ogrzewania latem. Niektóre stare składy nie mają klimatyzacji i może być wrażenie, że ogrzewamy.
Zainteresowana
13.08.2025 09:00
Czy może ktoś powiedzieć jak wygląda praca żeby się zatrudnić na konduktora w KM Radom? Jak jest z pensjami, czy płacą na czas i jaka jest ogólnie atmosfera tam do pracy
26.08.2025 12:55
A slyszałes zeby sie coś poprawilo bo ja nie?
łysy
30.08.2025 13:23
W Radomiu atmosfera pracy jest lepsza niż gdzie indziej. Jest fajny naczelnik i cała reszta administracji. Nikt nie zdradzi wysokości wypłaty, bo to byłoby nie w porządku względem pracodawcy. Wypłata jest na czas. Radom polecam ze względu na dobrą atmosferę.
Załamka
08.08.2025 07:15
(usunięte przez administratora) doliczają opłaty bez żadnych informacji, porażka. 95% pracowników jest nieuprzejma, wieczne opóźnienia, zdecydowanie nie polecam
paxik
25.08.2025 17:00
A to kierownictwo ma od kogoś jakieś wytyczne co do pracowników? Jest przyparte do muru? Zarząd województwa im mówi co mają robić bo sami nie potrafią firmą i ludźmi zarządzać? Zresztą jak w takim MHO sadza się na naczelnika taką osobą jaka jest to się nie dziwię że w firmie panuje chaos, i to pewnie nie jedyny przykład złej osoby w danym miejscu.
łysy
30.08.2025 13:17
Proszę Pana, zasady zakupu biletu są dostępne w regulaminie pasażerów. Opłata manipulacyjna jest pobierana tam, gdzie otwarte są kasy. Wszystko jest jasne. Nie ma Pan racji pisząc, że jest tylu nieuprzejmych kierowników pociągu. Po prostu wykonujemy swoją robotę, w której nie mamy obowiązku się uśmiechać i w jakiś szczególny sposób być dla pasażerów naduprzejmi. Stosujemy się do przepisów, które nas obowiązują i tyle w temacie. Czepiamy się, gdy ktoś nie ma biletu. Nic w tym dziwnego.
MARIUSZ
25.08.2025 21:35
A dlaczego zostało usunięte nie chcecie mi oddac pie iędzy za bilety za kture zapłaciłem dwa rauy czy to nie jest (usunięte przez administratora)starszych ludz
Dorota
25.08.2025 15:23
Wie ktoś ile tu można dostać jako elektromonter? Nie za wiele w tym ogłoszeniu oferują, oprócz benefitów i zniżek. To też ciekawa kwestia, bo taki podobno szeroki pakiet benefitów, a wymienili dofinansowanie wczasów i chyba opiekę medyczną, więc tak bez szału 😅 Dają wam coś jeszcze?
Postępowanie Wyjaśniające #999
25.08.2025 15:31
Ile można dostać? To zależy od sekcji w której będziesz zatrudniony. Na Ochocie to najczęściej możesz dostać potracenie 100% premii regulaminowej. Taki specjalny benefit dla specjalistów ha ha ha.
Tajny
01.08.2025 01:22
Ta kolej to kpina opóźnienia są masakrycznie wielkie to jeszcze na dodatek człowiek który szedł na przód pociągu i nagle się źle poczół bo zdążył z szpitala wyjść to gdy kanar dotarł do człowieka nie chciał sprzedać biletu wlepili mandat to jeszcze do firmy komorniczej podali za głupie 260 zł (usunięte przez administratora) nie polecam tej po sranej linii 🤬
kierownik
06.08.2025 20:09
Z tego co jest napisane wynika, że KM to nie twój pracodawca. A to opinie o pracodawcach są na tej stronie. Swoje żale można wylewać gdzie indziej. Nie miałeś biletu i dostałeś słusznie wezwanie do zapłaty. My kierownicy nie wystawiamy mandatów. I nie mamy urządzenia do wykrywania prawdy. Są przepisy mówiące, żeby bez biletu wsiadać pierwszymi drzwiami. Wszystko po to, by uniknąć takich sytuacji. A pociągi spóźniają się w większości przypadków nie z naszej winy. Jak jest semafor na ,,stój", to nie jedziemy. Nie od nas zależy kontrola ruchu kolejowego. Ty jak jest czerwone na skrzyżowaniu to pewnie jedziesz?! My-NIE! I trzeba było opłacić to wezwanie albo odwołać się od niego. Skoro przyszedł komornik, to bracie-zawaliłeś! Nie zwalaj winy za swoje błędy na innych!
KasiaD
05.08.2025 21:29
Co się dzieje w Biurze Prasowym, że ludzie tak odchodzą? Ciągle wisi ogłoszenie na stronie. Myślę, czy nie złożyć tam CV, ale ciągle rekrutacje zniechęcają.
Leroy
06.08.2025 12:48
Jak nie masz dobrych pleców i tak się nie dostaniesz. Prędzej dostanie się tam syn/córka naczelnika który nie ma o niczym pojęcia jak Ty.Próbuj tam tylko elita pracuje.
Kasia D
06.08.2025 17:16
Ogłoszenie się pojawia, co jakiś czas. Nawet nie jest zmieniania treść. Wydaje mi się, że biuro się nie rozwija… tylko jest jakiś problem
kolejarz z dziada pradziada
22.07.2025 22:12
W firmie jest dziwnie, bezdusznie. Drużyny konduktorskie są pod ciągłym obstrzałem z wszechstron. Z jednej strony pasażerów, z drugiej-zwierzchników. Kierownika pociągu i konduktora nikt nie lubi, nikt nie szanuje. Najlepiej, żeby ich w ogóle nie było! Kontrolerzy, którzy byli kiedyś kierownikami dybią na drużyny konduktorskie, bo z tego mają profity. Liczą się wyniki. Naczelnicy nie są za swoimi podwładnymi, nie bronią ich. Wręcz przeciwnie. Jesteśmy złem koniecznym.
Nad dyspozytorem umieszczona kamera z nasłuchem audio (tak słyszałem, że z audio!). Rozmowy telefoniczne nagrywane. Mnóstwo służb zaczyna się lub kończy wizytą u dyspozytora. Stawiennictwo obowiązkowe, bo jest to sprawdzane przez naczelników. O głupi podpis trzeba się wlec kilometr do dyspozytora.
W pociągu ciągłe myślenie o tym, żeby nie popełnić najmniejszego błędu, bo w razie kontroli wewnętrznej jest przekichane! Byle błąd i tłumaczenie się przed zwierzchnikiem. Powinni jeszcze wprowadzić samobiczowanie. Możnaby robić zdjęcia najgorszym pracownikom i wieszać je w korytarzu firmy. A mogłaby to być fajna praca!
Ernest
01.08.2025 09:59
Na kamerach to akurat nie powinni sprawdzać pracowników 🤔 co do tego harmonogramu to potrafią go zmienić na ostatnią chwilę?
Kamil
04.08.2025 09:20
Monitoring na taborze KM służy głównie do kontroli i karania pracowników. Wszystko się rejestruje i jest regularnie przeglądane. Maszyniści mają w kabinach dodatkowo zamontowaną rejestrację dźwięku i jest odsłuchiwane co mówią w czasie pracy. Ale to nadal za mało. Zarząd KM chce jeszcze przez cały czas widzieć ręce pracownika, więc w kabinach będą montowane dodatkowe kamery, skierowane na ręce i siedzenie maszynisty. Nie jest to żadną tajemnicą, pracownicy są ostrzegani przez samego pracodawcę o tych procedurach. Czekamy na kamery z mikrofonem przypinane do munduru kierownika pociągu i skierowane na jego ręce.
Glupi
27.07.2025 17:37
Mnie zastanawia dlaczego nikt nie reaguje w tej firmie na jedną panią dyrektor z problemami.... Chyba już wszyscy mozliwi ludzi od niej odeszli. Teraz kolejni, chyba dyrektor powinien za taką rotację beknac. Każdy wie, każdy po cichu powie ..no tak coś powinno się z nią zrobić, ale chora sytuacja nadal trwa.
Hehehe
28.07.2025 13:07
Normalnie tak ,ale nie jak się ma takie plecy i można robić co się chce i za dobre pieniądze.
Pasażer
08.04.2025 08:26
Czy w pociągach KM konduktorzy to mają płacone za siedzenie w pierwszym wagonie ? Kolejki do nich po bilety ,potem nawet się nie ruszy ,tylko siedzi tam całą drogę ,nawet nie sprawdzają biletów u innych pasażerów,nic tylko być konduktorem i wyjrzeć na każdej stacji chwilę ,porażka za co oni mają płacone .do czego to doszło żeby konduktor siedział ,a pasażer stał w koleją e do paniczów
paxik
20.06.2025 16:25
Co do zwiększenia obsady konduktorskiej w KM, to jest skandal, że na 2 Flirty czyli 10 członów pociągiem, jest 1 osoba, sam kierownik. Jest to skandal. Takie Polregio, bardzo często nawet na jednej jednostce ma 2 czy 3 osoby na pokładzie, polecam nawet się IR do Łodzi przejechać, tam nigdy na jednym kiblu nie jedzie sam kierownik. Zawsze ma konduktora. KM to umieją tylko kontrole i postępowania za byle co robić :/
kiero
26.07.2025 17:28
To zaczniecie szanować pracę i jak jedziecie za konduktora a czasami jest dwóch to weźcie się do pracy a nie tylko siedzicie i narzekacie jak jest źle.
Niby tak źle a niejeden syna córkę i innych na siłę pcha na to stanowisko.
Zastanówcie się co tak naprawdę chcecie.
essiaratosziwu
24.07.2025 17:24
Witam, uwazam ze te ,,pociagi" chociaz powinnismy nazywac je juz rozwalajacymi sie gruzami sprzed poprzedniej epoki to istna porazka. Uwazam ze to jest nie powazne ze pociag zatrzymuje sie na (usunięte przez administratora) 30 min i nie wiadomo co dalej , bo nie powiedza od razu zeby sie przesiasc przez co ludzie nie moga zdazyc na przesiadki. Place=wymagam wiec domagam sie podczas mojej podrozy najlepszego traktowania, poniewaz jestem sigma i zasluguje na to. Uwazam ze 1 gwiazdka to i tak za duzo na takie dziadostwo. Nie pozdrawiam!!!
alusiatop1kokscraft
24.07.2025 17:19
hej powinniscie sie cieszyc ze taka sigma jak ja jedzie tym gruzem, specjalnie dla mnie pociag powinien sie pospieszyc ABYM ZDAZYLA NA PRZESIADKE. Zglaszam sprawe do sadu, te stare gruzy nie powinny jezdzic skoro sie tak psuja. nie pozdrawiam😡😱😡
Wiktor
25.04.2025 21:18
Od dłuższego czasu korzystam z biletu okresowego na przejazdy wszystkimi środkami transportu. Po raz pierwszy pojechałem Kolejami Mazowieckimi na tymczasowym bilecie. Wsiadłem, aktywowałem 75-minutowy bilet za pomocą kodu QR. Jechałem spokojnie. Przyszła kontrolerka i powiedziała, że muszę zapłacić karę, ponieważ potrzebny jest bilet całodzienny. Na pytanie, skąd miałbym o tym wiedzieć, odpowiedziała, że trzeba było przeczytać w internecie.
Ponieważ kod QR aktywuje bilet, który nie jest odpowiedni dla tego środka transportu, pasażer nie ma żadnej szansy, aby zrozumieć, że w rzeczywistości nie opłacił przejazdu.
Pytanie do Kolei Mazowieckich:
Dlaczego tak ważna informacja nie jest umieszczona gdzieś obok kodu QR?
Dlaczego od razu nakładana jest kara, zamiast udzielić ostrzeżenia?
Sądząc po liczbie osób, które spotkały się z podobnym problemem, wnioskuję, że Kolejce Mazowieckej po prostu nie opłaca się informować pasażerów, że nie wszystkie bilety można aktywować za pomocą kodów QR.
Ze względu na takie podejście do pasażerów, nie polecam korzystania z tego przewoźnika.
Dziki
13.07.2025 17:58
Nie jesteś pracownikiem, więc post nietrafiony.
A poza tym, to skąd wiedziałeś, że można jechać KM aktywując bilet innej firmy, jaką jest ZTM? Skąd miałeś takie informacje? Przecież kupując bilet do Teatru Narodowego na spektakl w Romie nie wejdziesz! Płacisz jednej firmie za przewóz, a podróżujesz jeszcze inną! Czy ty dorosły jesteś?
Alicja
22.07.2025 11:28
Miałem dokładnie to samo. Bez wyjaśnienia, gdzie kupić właściwy bilet, zostałem poproszony o zapłacenie mandatu lub wezwany na policję. Kontroler wziął pieniądze bez paragonu i żadnego dokumentu.
Dorota
20.06.2025 20:32
W wydziale zamówień publicznych też taka napięta atmosfera?? Czytam co tu piszecie i te kary to mnie trochę zniechęciły. Ale może chociaż na dobrą wypłatę tu można liczyć ;) Wiecie może jak się tam pracuje?
11.07.2025 09:48
Wybacz ale Twoje wypowiedzi są dziwne. Z jednej strony piszesz że firma cierpi na brak maszynistów. Tu sie nie dziwie. Znam rą firmę i warunki tam panujące. Z drugiej jednak strony piszesz że pozwalają maszyniście odejść , tym bardziej że przygarneli maszynistów z Cargo.
Reasumując. Z tego co piszesz to jest gorzej niż wtedy co ja pracowałem. Nie to że brakuje ludzi do pracy, czyl wiąże sie to często z brakiem stabilizacji ze ezględu na zlecane nadgodziny, to jeszcze teraz doszło kierowanie maszynistów do pracy w tkzw kanale. Czy dobrze rozumiem.
Za moich czasów aż tak często nie kierowali do innej pracy.
Przyjmujesz sie do pracy jako maszynista, poswiecasz połowe życia a jak Ci sie noga powinie to trafisz w kanał albo łaskawie pozwolą Ci się zwolnić abys mógł smieci zbierać bo innego zawodu nie masz? Czy dobrze rozumiem dramaturgię sytuacji?
Stycznik
12.07.2025 22:54
No bo TO JEST dziwne! I chyba trzeba mieć doktorat z zarządzania, żeby zrozumieć jak można doprowadzić do sytuacji, w której masz za dużo pracowników a nie możesz obsadzić wszystkich służb, więc ściągasz ludzi do pracy w ich dni wolne. A jednocześnie tych którzy jeszcze dla ciebie pracują i w dodatku zgadzają się pracować w swoje dni wolne, odsuwasz od obowiązków lub nawet zwalniasz dyscyplinarnie pod byle pretekstem. To jest wielka tajemnica polskiej szkoły zarządzania. Albo czysty absurd. Co w sumie na jedno wychodzi.
Od wielu lat słyszymy, że maszynistów jest za dużo, bo idzie licencja za licencją, średnia wieku maszynistów jest jak w liceum, więc niedługo skończy się taryfa ulgowa, przestaną się z maszynistami cackać, będą maszynistom dokręcać śrubę i zamiast wielkodusznie karać zesłaniem do kanału, będą po prostu rozwiązywać umowy. Itp., itd. Słyszeliśmy nawet takie rzeczy, że i małpę dałoby się wyszkolić tak, żeby prowadziła pociąg, ale niestety małpy słabo radzą sobie w sytuacjach kryzysowych, dlatego zarząd jeszcze nie zdecydował się nas zastąpić szympansami. No i nie wiadomo jak małpa zareagowałaby na pół roku ciężkich robót w kanale. Ustawa o ochronie zwierząt mogłaby na to nie pozwolić.
Podzielam opinię, że zarząd KM chce się zwyczajnie popisać jacy to są surowi i bezwzględni. Pokazać jak bezpardonowo dbają o bezpieczeństwo w tak 'innowatorski' sposób, że po prostu surowo zabraniają maszynistom popełniać błędy i uważają, że jest po problemie. Tylko to jest dziecinne, bo wszyscy ludzie popełniają błędy. Nawet piloci. Nawet kosmonauci. Nawet neurochirurdzy. Jedynie zarząd KM jest nieomylny i nigdy nie popełnia błędów. Czy odsunięcie maszynisty na pół roku od pracy w swoim zawodzie coś pomoże? Wręcz przeciwnie. Zabrońcie pianiście przez pół roku grać na fortepianie, zagońcie go na ten czas do łopaty, a potem oczekujcie, że po tych sześciu miesiącach będzie lepszym pianistą. Oto, polska szkoła zarządzania w pigułce.
anonim
10.04.2025 18:25
(usunięte przez administratora)
paxik
07.07.2025 16:23
800zł do grupy, dla każdego aktywnego pracownika od września :P
08.07.2025 12:31
A co znaczy aktywnego pracownika. Czy takiego co jest mądrzejszy od psa Sulimy?
Derayes
13.05.2025 18:53
Kontrolerzy po chamsku nastawieni na łapanie pasażerów mających bilety ZTM.
judasz
23.05.2025 21:05
a co to za wymysly ze od polowy roku nie ma tych biletów krótkookresowych?? zastanawiam się czy u was w pracy też tak robią ze nagle coś zmieniają albo zabierają
paxik
20.06.2025 16:17
To jeszcze raz bo widzę że nie dociera- to miasto stołeczne Warszawa przez ponad 2 lata finansowało honorowanie biletów czasowych ZTM w KM, po tym okresie wycofali się z dodatkowych honorowań, bo skończyły się remonty na Zachodnim i tyle. Pretensje do miasta. Miasto robi ukłon tylko w stronę pasażerów mających bilety okresowe ZTM na WKM, a ci z jednorazami ZTM mogą jeździć SKM należącą do miasta. KM to nie jest firma charytatywna, że ma sponsorować honorowanie nie swoich biletów swoich pociągów.
Bizena
05.06.2025 18:14
Dlaczego nie ma włączonej klimatyzacji w pociągach do Ursusa w godzinach szczytu można się udusić to jest niedopuszczalne
drMróz
07.06.2025 16:27
Dlatego, że jeśli pociąg nie jest wyposażony w urządzenia klimatyzacji to obsługa nie ma czego włączyć.
W 2025 roku Koleje Mazowieckie nadal używają jeszcze około 40 sztuk takich pociągów i dość często obsługują one Ursus (głównie Ursus Północy).
Nie wiem czy to jest dopuszczalne, ale pewnie tak, skoro Urząd Transportu Kolejowego dopuszcza je do eksploatacji.
Z pierwszej ręki wiem, że dwanaście godzin pracy w takim nieklimatyzowanym pojeździe jest taką samą udręką dla obsługi jak i dla pasażerów.
paxik
20.06.2025 15:56
Serio na początku czerwca jest już w pociągach tak gorąco, że trzeba klimatyzacji używać? Przecież można okno otworzyć, lufcik w składzie bez klimy też sporo daje, bo ostatnio była taka klima z niego, że inne paxy te lufty z hukiem zamykały 😛 Poza tym, czym się różni rok 2025 od wcześniejszych, że ma być jakiś zakaz używania pojazdów bez klimy? A co to, pociągi z klimą niby stoją na półkach, że mają te bez klimatyzacji zostać już wycofane? A może odwołać tyle kursów, żeby jeździły tylko składy z klimą? Tylko ciekawe co szanowne pasażery na to :P Paxy to chyba rzeczywiście mózgi już w domach zostawiają, bo na peronach to już na pewno są bez nich xD
Andrew
05.06.2025 18:01
Cześć, widzę że KM szukają na szkolenie na świadectwo maszynisty. Pytanie do maszynistów stażystów i maszynistów którzy pracują już długo. Jaka jest atmosfera w pracy ? Jak wyglądają zmiany w pracy maszynisty w KM są 8-12 godzinne ? Warto aplikować czy sytuacja jest kiepska w pracy ? Będę wdzięczny za odpowiedź :)
niejestróżowo
18.06.2025 13:50
Obecnie Koleje Mazowieckie cierpią na chroniczny nadmiar maszynistów. Szkolą ich znacznie więcej niż potrzebują. Dlatego mogą sobie pozwolić na to, żeby na przykład zwalniać maszynistów dyscyplinarnie za rzeczy, które w innych firmach karane są tylko upomnieniem, ewentualnie naganą.
Przeciwko maszynistom w Kolejach Mazowieckich nieustannie toczą się setki wewnętrznych postępowań dyscyplinarnych, dosłownie za wszystko. No i maszyniści skazani na sześć miesięcy ciężkich robót stanowią tanią siłę roboczą w kanałach rewizyjnych, gdzie chętnych do pracy brak.
Żeby pociągi mogły jeździć, codziennie wydzwania się do maszynistów, którzy nie zostali jeszcze zwolnieni i akurat w tej chwili nie odbywają żadnej kary na zapleczu, żeby przychodzili do pracy w swoje dni wolne i zastępowali swoich zwolnionych lub skazanych kolegów. Ale przychodząc w dzień wolny tylko powiększasz własne ryzyko zostania ukaranym lub zwolnionym. A ponieważ rezygnujesz z niezbędnego ci wypoczynku, masz też znacznie większe szanse na popełnienie potencjalnie niebezpiecznego błędu w czasie prowadzenia pociągu.
Statystyki pokazują, że zdecydowana większość ukaranych maszynistów popełnia błąd lub dopuszcza się przestępstwa przeciwko któremuś z licznych regulaminów wewnętrznych, właśnie podczas pracy w swoim dniu wolnym. Ochotniczo przyjdziesz więc do pracy w dzień wolny, żeby Koleje Mazowieckie nie musiały odwołać kilkunastu pociągów, a firma podziękuje ci wdrażając przeciwko tobie postępowanie dyscyplinarne.
Co ciekawe, cały ten przerośnięty i ewidentnie nadaktywny aparat dyscyplinarny wcale nie przekłada się na zmniejszenie liczby incydentów. Jest wręcz przeciwnie. Nawet najsurowsze kary nie wyeliminują czynnika błędu ludzkiego, natomiast kary stosowane w nadmiarze bardziej demotywują i demoralizują załogę niż działają odstraszająco. Rozumie to część najbardziej kompetentnej i doświadczonej kadry zarządzającej, ale niestety nie władze centralne spółki.
Stycznik
20.06.2025 14:21
Chodzą słuchy, że z okazji jubileuszu 200 lat kolei żelaznej, władze KM mają ogłosić powszechną amnestię i anulować kary wszystkim skazanym maszynistom. Ktoś wie czy to prawda?
Veritas
02.06.2025 14:40
Było ogłoszenie na Serwisanta floty autobusowej z pensją od 7 200 do 7 800 PLN brutto miesięcznie na umowie o pracę. Najważniejsze oczekiwanie to samodzielność w naprawach i doświadczenie jako mechanik lub elektromechanik pojazdów. Wśród benefitów najbardziej przyciągała prywatna opieka medyczna.
Czy wymagania nie były zbyt wysokie jak na taki zakres obowiązków i tę stawkę? Jest ktoś, kto już pracował lub próbował swoich sił na tym stanowisku?
Katarzyna
28.05.2025 18:11
Strasznie skaczecie sobie do gardeł tutaj pytanie czy jest o co?. W ogłoszeniu na specjalistę ds. nieruchomości bardzo szczegółowo opisane wymogi obowiązki ale już o tym co oni proponują nic, o zarobkach premiach… zero.
Pracownik
29.05.2025 04:47
nagrodą jest to, że Cię nie ukarzą.
