Opinie o Koleje Mazowieckie Km Warszawa

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(6982)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

anonim

14.03.2020 08:43

Inne

(usunięte przez administratora)

pracownik

15.03.2020 13:31

Inne

To że jest napisane 'teren działania spółki"nie znaczy że zaczynasz prace nie wiadomo gdzie.Z tonacji wpisu wnioskuje że pracujesz na Lubelskiej lub podobnym biurowcu .To dam panu polecenie zaczynasz pan na Lubelskiej a kończysz pan prace w Radomiu.To sformułowanie jest zbyt ogólne i można je pisać od własnego widzimisię.KM podzielone są na Sekcje ze względu logistyki.MNG MNG MNT MNS nie po to one są aby zaczynać i kończyć nie wiadomo gdzie.Podzielone jest to na rejony aby spółka sprawnie funkcjonowała i miała i miała zasoby ludzkie blisko by w razie nieprzewidzianych sytuacji podesłać pracownika który jest najbliżej.Są też plany sekcji tj MNG to Grochów Radom Nasielsk MNO to Ochota Dęblin Siedlce itd pozostałe sekcje mają swoje plany.Ochota nie wtrąca się do Grochowa ani taborem ani pracownikiem.Masz prosty przykład gdzie podajesz kilometry? nie podaje się ich gdzie popadnie tylko do danej sekcji.Tak samo jest z pracownikiem pracuje na danym terenie.Pana tokiem rozumowania Maszynista ze Skarżyska zacznie w Ostrołęce i odwrotnie.Trzeba mieć coś z głową żeby takie rzeczy robić i żaden dyspozytor nigdy tego nie zrobi bo to nie jest jego człowiek mimo że jest pracownikiem KM.Tylko ludzie o niskiej wartości próbują podnieść swoje Ego to robią.Naczelnikiem się bywa maszynistą się jest i prace szybciej znajdzie niż naczelnik.Nie straszcie ludzi więc ludzi takim wpisem w umowie wyrwanym z podtekstu tylko trzeba się doczytać do całego sensu jego znaczenia.Mogę dać durny przykład Poczta Polska działa na terenie polski i nie tylko ,czyli co listonosz z Zakopanego zacznie w Szczecinie to jest właśnie tok myślenia pewnych ludzi w tej firmie.Nie pozdrawiam tych 'mądrych inaczej'.

pracownik

15.03.2020 14:22

Inne

W umowie jest napisane do jakiej sekcji jesteś przydzielony w moim przypadku jest MNG. Spróbuj dostać się do planu Dęblińskiego bez zmiany sekcji naczelnik sekcji MNO na to się nie zgodzi chyba że sztuka za sztukę.Tak że to nie jest tak że będziecie jeżdzić wszędzie.Co do samej umowy jak ma być niby napisana?Jest ogólna dla wszystkich według pewnego szablonu.Jak ma być napisana?Może tak Jan Kowalski jeżdzić będzie w Ostrołęce i okolicy a Jan Nowak jeżdzić będzie w Sochaczewie i okolicy i takim oto tokiem myślenia umowa będzie pisana oddzielnie dla każdego pracownika czyli tak z grubsza ok.3000 umów .Już to widzę jak pracodawca to robi.Niestety niektórzy przełożeni mają taki tok myślenia.

Precz z komuną

01.03.2020 12:26

Inne

Trafiłem tu przypadkowo ze względu z paniką wywołaną korona wirusem . Jestem pasażerem zaczołem interesować się tematem kolejowym gdy zacząłem podróżować koleją w unii europejskiej i mam porównanie, jestem rozgoryczony standardem obsługi w KM. Wyciągnąłem wnioski ze swojego śledztwa że to wina ustawy o transporcie kolejowym która nie daje odpowiednich narzędzi pasażerom do dochodzenia swoich praw . Na szczęście wchodzi IV pakiet kolejowy który daję większe prawa i narzędzia dochodzenia swoich praw . Mam nadzieję że wtedy jak zaczną uciekać realne złotówki za opóźnienia to się władzy i pracownikom na kolei w umysłach rozjaśni. Także nadmienię że będzie uwolniony rynek kolejowy co będzie się objawiało miedzy innymi zasadą wyboru operatora przewozów użyteczności publicznej w drodze przetargu. Więc KM wcalę nię musi jeździć po Mazowieckim bo może niewygrać przetargu, a także w nowym województwie Warszawski o którym dowiedziałem się zwaszej gazety. Reasumując po koleji jest już dawno. Z moich informacji mam w rodzinie posła że to jest prosta droga do likwidacji koleji samorządowych. Bo jeżeli kolej samorządowe nie wygra przetargu to z ałtomatu traci możliwość finasowania i staję się niepotrzebna w danym regionie. Na końcu wspomnę tylko że około rok temu z podobną inicjatywą wyszedł premier żeby koleje samorządowe wróciły do PR . Widoczne jak się nie da w ten sposób to można w inny. Czule pozdrawiam i czekam na wprowadzenie IV pakietu . A WY????

Rudy

01.03.2020 20:36

Inne

Chłopie Kolej to stan umysłu. W każdej Spółce to Podróżny jest,,, Najważniejszy,,,, wystarczy że napiszesz głupotę na Kierownika lub Maszynist, nie koniecznie prawdę, bo w danej chwili taki miałeś kaprys i już Jest dochodzenie na daną sytuację. A wszystko w imię zabrania Premi Pracownikowi bez weryfikacji pomówienia. Po drugie nawet jak firma nie ściągnie z ciebie należności za przejazd bezbiletowy, to znajdzie paragraf na kierownika lub maszynistę i każdego 10 miecha Premie obskoczy. G.... No wiesz, j masz jeszcze muchy w nosie. Spółki Smorzadowe to kolesiostwo, w których kwitnie wykradanie Publicznych pieniędzy, a mają na celu jak najtańszym kosztem przewiezdz pasażera, a kosztami obarczać Pracownika, więc Shat AP

kierownik

04.03.2020 18:26

Inne

"Pier...cie Hipolicie!" Spóźnienia powodowane są różnymi czynnikami, często niezależnymi od przewoźnika. Jak kierownik pociągu opóźni pociąg, bo ma problemy z pasażerem, to wina przewoźnika? Chyba nie! A jak jest kibel zasrany i narzygane w pociągu, to też wina przewoźnika? Też nie! Pasażerowie śmiecą sami wymagając wysokich standardów obsługi. Nie ma dnia, bym nie widział syfu zostawionego przez pasażerów- nie przez przewoźnika. Ostatnio zerknąłem do kibla, a tam niespodzianka-stolik składany do przebierania dziecka cały zasrany. Przewoźnik winien? Puknij się w czoło.