Opinie o Koleje Mazowieckie Km Warszawa

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(6935)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Precz z komuną

01.03.2020 12:26

Inne

Trafiłem tu przypadkowo ze względu z paniką wywołaną korona wirusem . Jestem pasażerem zaczołem interesować się tematem kolejowym gdy zacząłem podróżować koleją w unii europejskiej i mam porównanie, jestem rozgoryczony standardem obsługi w KM. Wyciągnąłem wnioski ze swojego śledztwa że to wina ustawy o transporcie kolejowym która nie daje odpowiednich narzędzi pasażerom do dochodzenia swoich praw . Na szczęście wchodzi IV pakiet kolejowy który daję większe prawa i narzędzia dochodzenia swoich praw . Mam nadzieję że wtedy jak zaczną uciekać realne złotówki za opóźnienia to się władzy i pracownikom na kolei w umysłach rozjaśni. Także nadmienię że będzie uwolniony rynek kolejowy co będzie się objawiało miedzy innymi zasadą wyboru operatora przewozów użyteczności publicznej w drodze przetargu. Więc KM wcalę nię musi jeździć po Mazowieckim bo może niewygrać przetargu, a także w nowym województwie Warszawski o którym dowiedziałem się zwaszej gazety. Reasumując po koleji jest już dawno. Z moich informacji mam w rodzinie posła że to jest prosta droga do likwidacji koleji samorządowych. Bo jeżeli kolej samorządowe nie wygra przetargu to z ałtomatu traci możliwość finasowania i staję się niepotrzebna w danym regionie. Na końcu wspomnę tylko że około rok temu z podobną inicjatywą wyszedł premier żeby koleje samorządowe wróciły do PR . Widoczne jak się nie da w ten sposób to można w inny. Czule pozdrawiam i czekam na wprowadzenie IV pakietu . A WY????

Rudy

01.03.2020 20:36

Inne

Chłopie Kolej to stan umysłu. W każdej Spółce to Podróżny jest,,, Najważniejszy,,,, wystarczy że napiszesz głupotę na Kierownika lub Maszynist, nie koniecznie prawdę, bo w danej chwili taki miałeś kaprys i już Jest dochodzenie na daną sytuację. A wszystko w imię zabrania Premi Pracownikowi bez weryfikacji pomówienia. Po drugie nawet jak firma nie ściągnie z ciebie należności za przejazd bezbiletowy, to znajdzie paragraf na kierownika lub maszynistę i każdego 10 miecha Premie obskoczy. G.... No wiesz, j masz jeszcze muchy w nosie. Spółki Smorzadowe to kolesiostwo, w których kwitnie wykradanie Publicznych pieniędzy, a mają na celu jak najtańszym kosztem przewiezdz pasażera, a kosztami obarczać Pracownika, więc Shat AP

kierownik

04.03.2020 18:26

Inne

"Pier...cie Hipolicie!" Spóźnienia powodowane są różnymi czynnikami, często niezależnymi od przewoźnika. Jak kierownik pociągu opóźni pociąg, bo ma problemy z pasażerem, to wina przewoźnika? Chyba nie! A jak jest kibel zasrany i narzygane w pociągu, to też wina przewoźnika? Też nie! Pasażerowie śmiecą sami wymagając wysokich standardów obsługi. Nie ma dnia, bym nie widział syfu zostawionego przez pasażerów- nie przez przewoźnika. Ostatnio zerknąłem do kibla, a tam niespodzianka-stolik składany do przebierania dziecka cały zasrany. Przewoźnik winien? Puknij się w czoło.

[email protected]

05.02.2020 17:49

Inne

Szanowni forumowicze . Bardzo się cieszę , że wreszcie mogę poruszyć radosny dla maszynistów temat. Wielkimi krokami zbliża się USTAWA O CZASIE PRACY MASZYNISTÓW. Jak już ona wejdzie w życie to wreszcie żaden pracodawca legalnie nie będzie mógł określić w umowie o pracę miejsca pracy jako np. obszar działania Spółki . Obecnie też nie ma żadnego zapisu w prawie , który uprawnia pracodawce do stosowania takich praktyk. Niestety z Kodeksu Pracy poznikały po cichu zapisy , które zobowiązywały pracodawce do dokładnego określenia miejsca pracy. Na szczęście ktoś wreszcie pochylił się nad naszym lisem i może wreszcie uda doprowadzić się ten projekt do końca. Zgodnie z projektem wskazanej ustawy przewoźnik będzie musiał wskazać stację macierzystą, która będzie jednocześnie miejscem pracy maszynisty. Skończy się podróżowanie kilkugodzinne po Polsce w celu rozpoczęcia pracy. Praca będzie musiała zacząć i skończyć się w jednym wskazanym w umowie miejscu. Skończy się tworzenie dziwnych " planów " , które i tak nie gwarantowały miejsca rozpoczynania i kończenia pracy. Pracodawca nie chcąc płacić za puste przebiegi jako pasażer będzie musiał gruntownie przemyśleć zasadność tworzenia większej ilości " sekcji" aby pracownik nie musiał tyle podróżować . Będą musiały ponownie powstać jednostki terenowe , które były przez lata skutecznie niszczone. Może zaczną ponownie powstawać lokomotywownie. W sumie na to ostatnie bym mocno nie liczył. Dla m,nie wystarczyło by abym mógł rozpocząć i zakończyć pracę w jednym miejscu. Przypuszczam , ze własnie w tej chwili pojawiają się głosy o finanse. O to że przemieszczając się jako pasażer będą niższe zarobki. Kochani nie przejmujcie się tym Jest bardzo dobra koniunktura dla maszynistów. Większość przewoźników przyjmie maszynistę z pocałowaniem ręki. Spółki już zaczynają licytować się kto lepiej płaci aby pozyskać pracowników. Spółki przewozowe będą musiały utrzymać zarobki na odpowiednim poziomie aby zatrzymać pracowników. Niech sobie wybiją z głowy że ktoś będzie pracował za np 4 tysiące złotych jako maszynista. Przy takim ryzyku odpowiedzialności i szeregu wyrzeczeń. Niestety przewoźnicy muszą przełknąć tą gorzką prawdę , ze czas zacząć szanować maszynistów i dbać o nich jak o największe dobro. Oczywiście nie należy zapominać o innych pracownikach. Wśród każdej grupy zawodowej są duże braki. Poruszam tylko kwestię maszynistów ponieważ Ustawa o której pisze dotyczy obecnie maszynistów. Nie oznacza to , że inni pracownicy są mniej ważni. Musimy tylko pamiętać o jednym . O tym aby uszanować tą ustawę jak ona zacznie już obowiązywać. Musimy ją celebrować. Bezpośrednio zgłaszać wszystkie nieprawidłowości w temacie niezastosowania się pracodawcy do zapisów tej ustawy. To będzie nasza wisienka na torcie i nasza nadzieja na lepszą pracę. Cieszy mnie to, że ktoś wreszcie pochylił się nad tą ustawą. Projekt tej ustawy istniał już od wielu lat . Niestety za rządów poprzedniej koalicji pracę nad tą ustawą dziwnie się przeciągały. Wysyłałem wiele korespondencji do różnych instytucji oraz działaczy politycznych i przedstawicieli Związków Zawodowych Niestety "groch o ścianę" . Nikt nie odpisywał albo odpowiedzi były pokrętne i nic nie znaczące. Liczę że może teraz już nikt tego nie zablokuje.

@pistroll

18.02.2020 08:51

Inne

Was stacja macierzysta i tak nie bedzie dotyczyc. Przewoznicy w ruchu aglomeracyjnym sa z tego wylaczeni.

[email protected]

18.02.2020 10:45

Inne

Tak akurat. Ciekawe dlaczego? Po za co znaczy przewoznicy aglomeracyjni?