Opinie PKP Cargo Katowice - 647 opinii - GoWork.pl

Opinie(647)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Anonim z Cargo

19.11.2024 14:33

Pracownik

Pracuje w PKP Cargo od 1,5 roku, zdobywając licencję, co jest jedynym plusem. Niestety, doświadczenie to było dramatyczne. W firmie panuje (usunięte przez administratora) brak wsparcia dla pracowników i fatalne warunki pracy. Zarobki są niewystarczające, a związek zawodowy nie pomaga. W pracy panuje chaos, a niekompetentni pracownicy sprawiają, że atmosfera jest przygnębiająca. Młodsze pokolenie maszynistów jest źle traktowane, a starsi pracownicy niechętnie dzielą się wiedzą. Co gorsza, instruktorzy i maszyniści, którzy powinni pełnić rolę mentorów, często niszczą młodych szkolących się psychicznie i mentalnie. Wiele osób, które zaczynają swoją karierę w PKP Cargo, zmaga się z ogromnym stresem i brakiem wsparcia, co prowadzi do wypalenia zawodowego i rezygnacji z pracy w tej firmie. Zdecydowanie odradzam pracę w PKP Cargo. Sytuacja w firmie jest beznadziejna, a perspektywy rozwoju znikome. Ocena: 0/10. Omijajcie tę spółkę.

Wojciech

09.01.2025 14:44

Inne

Jesteś w stanie podać przykłady złego traktowania przez starszych pracowników? Zastanawiają mnie też, jakie to są "niewystarczające" zarobki. Fajnie jakby ktoś napisał jakie widełki na start dostaje maszynista. Czy jest coś poza standardowym wynagrodzeniem? Mam na myśli jakiś socjal.

Były pracownik

11.02.2025 18:47

Były pracownik

Powiem tak. Jeżeli chodzi o koszta: Na początek kursu na licencję wysłali mnie na wagonówkę gdzie kisiłem się tam 3,5 miesiąca (W międzyczasie kurs na licencję) - 3200 Netto (Oczywiście kwoty, które podaje są na miesiąc i przed podwyżkami, które się zaczęły w 2024). Są pracownicy na wagonówkach należących do Cargo co pracują 35+ lat i zarabiają tyle samo co ja jak tam pracowałem... Za takie koszta siedziałem w okropnych warunkach, które w dzisiejszych standardach jest nie dopuszczalne. Sprzątałem wagony w czasie burzy śniegowej kilkakrotnie bez odpowiedniego ubrania, spółce nie stać było na odzież dla swoich pracowników. Dlaczego? Stary zarząd przed zmianą kupował sobie bilety na Igrzyska w Paryżu. W czasie świadectwa, dopóki nie podpiszesz umowę o zmianę stanowiska na maszynistę stażystę - 3600 netto ( po podpisaniu 4100-4200 netto). Jeżeli utrzymujesz dom i rodzinę to ta wypłata miesięczna jest nie do przyjęcia ale jak nie masz rodziny / dalej mieszkasz z rodzicami to da się przeżyć. O specjałach nie jestem w stanie powiedzieć. Raczej je już odcięli dawno z względu na restrukturyzację. Przykłady złego traktowania jak się szkoliłem to różnie. Od wrzasków typu: "Nie będzie z ciebie maszynista" do przeklinania I pływania. Mieliśmy na zakładzie (nie będę podawał, który zakład), panią Mistrz, która zajmowała się sprawą maszynistów. Niedługo pracowała, tak ją zastępca naczelnika zakładu poszarpał nerwami I psychiką, w końcu doszło do tego, że ta Pani odeszła. Nie dziwię jej się wcale. Kto chce w tym (usunięte przez administratora) bajzlu pracować?

Edyta

07.09.2023 19:47

Inne

O co chodzi z tymi nadgodzinami, są tylko dla chętnych? Chodzi o stanowisko manewrowy, tam akurat nic o nadgodzinach nie wspomnieli. Ale tu widzę, że ktoś narzekał, że nie może pracować w dodatkowych godzinach, jakby to było dla wybranych czy coś. Znaczy nie przymuszają do zostawania dłużej?

Od dwóch lat samodzielny maszy

29.01.2024 20:01

Pracownik

Nie wiem jak określić braki w Rybniku, cały czas są przyjęcia, fakt faktem z własną licencją pewnie milej widziani byliby ludzie ale licencje też cargo jest w stanie zrobić. Trzeba się liczyć oczywiście z umową lojalnościową na 3 lata od zdania egzaminów. Jak mieszkasz w okolicach Rybnika to prace dostaniesz w Rybniku, jak Kędzierzyna to w Kędzierzynie, Gliwice, Czechowice, Bielsko to samo. Raczej nie ma problemu z pracą. Nadgodziny? Nie decyduje o nich szef a raczej dyspozytor lub planista - czasem zaproponuje nadgodziny ale nic na siłę. Jest sezon urlopowy, świąteczny to nadgodzin jest więcej, dodatkowe uprawnienia na przykład na Dragona/Vectrona/ET22-20xx i aktualnie inni nie mają "przejścia" czyli czasu wypoczynku równego 12h to zaproponuję je Tobie (nadgodziny). Stawki ci nie podam bo każda służba jest inna - możesz zrobić służbe od 8 do 12h, w tym na lokomotywie być od 4 do 12h (a pogotowie bez pojazdu, pasażer do pracy czy czas na maszynie są inaczej płatne). Możesz trafić na nadgodziny 50/100 w dni "robocze", albo 100/200 w dni DS/DN/DW5 (czyli przysługujące ci dni wolne) - 12h w dzień wolny to średnio koło 450/500zł na rękę.

Karol

15.04.2024 08:25

Pracownik

To macie zdecydowanie lepiej niż u mnie Północnym. W Północnym o jakichkolwiek nadgodzinach można pomarzyć. Ostatnio nawet za "ogony" nie płacą tylko każą odbierać. Pracy przewozowej jest bardzo mało, za to w biurach ludzi patrzących się w okno tłumy. Smutna prawda jest taka, że PKP Cargo bez poważnej restrukturyzacji niedługo upadnie i nie ma sensu aplikować o pracę tutaj. Pozdrawiam