Opinie ALSTOM ZWUS Katowice - 361 opinii - GoWork.pl

Opinie(361)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

signal

06.01.2022 02:43

Pracownik

Firma która w ostatnich kilkunastu latach przeistoczyła się w DUŻE koropo. Obecnie duża firma w której prawa ręka nie wie co robi lewa. Praca głównie dla osób z niskimi/średnimi kwalifikacjami. To co piszę dotyczy wyłącznie inżynierii, a nie np. produkcji i dotyczy Katowic. Minusy: -całkowity brak ścieżki rozwoju w inżynierii -dezorganizacja i brak motywacji pracowników w inżynierii -z każdym nowym właścicielem (teraz jest to ALSTOM) postępuje coraz większy 'korporacjonizm' -praca często monotonna -wynagrodzenie po stanowiskach, a nie po wiedzy, merytoryce. -nowi pracownicy z wątpliwymi kwalifikacjami zawodowymi / zerowym doświadczeniem / po studiach dostaną więcej pieniędzy niż pracownik który pracuje już kilka lat. I mówi to publicznie pracownikom nowy dyrektor. -bardzo dużo ofert pracy na juniora, prawie wcale na seniora. -coraz więcej wytycznych pisanych, coraz mniej mówienia,dyskusji. -jakość dokumentów bardzo niska, co wynika z niezrozumienia sensu i potrzeb dla jakich pisze się dokumentację -duża ilość dokumentów o niskiej jakości. -dokumenty które mają być raportem z efektów jakiejś pracy są tworzone ręcznie, wszystko jest przeklejane lub przepisywane, czasem weryfikowane i zawiera mnóstwo błędów. -ogólnie bardzo dużo przepisywanych danych z programu do dokumentu, z jednego dokumentu do innego. -praca zupełnie niezespołowa, indywidualna, ale zorganizowana formalnie jako zespołowa. -kierownictwo najwyższego szczebla od lat dopuszcza model pracownik - mur - zespół - jeszcze większy mur - dział - nieprzebyty mur - teamy zagraniczne. -przekaz wiedzy doświadczony pracownik - nowy pracownik nie istnieje. -brak szkoleń, kierownicy nie rozumieją potrzeby organizowania szkoleń. -tak jak pracownicy nie mają wpływu na narzędzia i usprawnienia w swojej pracy tak kierownicy nie mają wpływu na to kogo mają w zespole, ani jedni, ani drudzy nie mogą tego kształtować dowolnie. Ograniczenia są bardzo wyraźne i mocne. -dużo zasiadłych i zrezygnowanych pracowników którzy przestali nadążać za światem pracy, na skutek złej polityki organizacyjnej pracodawcy -starsi pracownicy przeczuwają, że nowi dostają więcej pieniędzy, widząc przy tym, że w sposobie wykonywania ich pracy niewiele się zmieniło w przeciągu lat i na niewiele mieli wpływ, widzą też, że ich wartość na rynku pracy spada głównie przez zasiedzenie, przez co boją się, że utracą ostatni argument za podwyżką (doświadczenie) i niezbyt chętnie udzielają swojej wiedzy innym. -starsi pracownicy powinni być siłą napędową, a są sfrustrowani. I to się pogłębia. -niekończące się wieczne poprawianie wyrobów SOFTWARE, przy czym podejście nie jest ani iteracyjne, ani przyrostowe, jest nieokreślone. -firma jest prowadzona tak jakby była podwykonawcą, kierunki rozwoju w inżynierii nie są wyznaczane w Polsce tylko Polska jest odbiorcą-wykonawcą czyjejś myśli i dostarcza zamówienia. Jej miejscem w podziale pracy jest następujące: tani wykonawca. Kierownictwo najwyższego szczebla wydaje się tego nie rozumieć. -bardzo duży opór najwyższego kierownictwa przed nowoczesnością rozumianą jako potrzeba nieustających zmian i dostosowujących się do przemian i trendów w ramach powszechnie rozumianego IT, ale to ogólnie problem całej branży kolejowej. -w branży kolejowej panuje pewne zasiedzenie stare sprawdzone pewne technologie kontra nowości które niekoniecznie muszą być od razu stosowane i które mają tendencję do szybkiego zużywania się, utraty wsparcia. Kierownictwo nie potrafi tego równoważyć i zbyt często zostaje w tyle w porównaniu z innymi branżami IT które szybciej podążają za nowościami. -bardzo, bardzo niska znajomość HARDWARE, przez ludzi z SOFTWARE. Pojęcia optymalizacji pod kątem sprzętu nie istnieje (nie dotyczy embedded, którego ogólnie jest niewiele.) -zbyt częste postępowanie typu gasimy pożary, a nie przewidujemy gdzie i czemu one występują. -niektóre stanowiska bardzo zależą od jakości pracy innych zespołów (dużo z nich czerpią), inne prawie wcale. Taki trochę łańcuch pokarmowy i bliżej końca tym więcej trafia do Ciebie produktów innych i musisz mieć rozleglejszą wiedzę, ale płaca jest za to niższa, przy czym nie masz zupełnie wpływu na to co do Ciebie trafia. -managerowie jako swój atut podają brak wiedzy technicznej, nie jest to absolutnie powodem do wstydu tych osób przed innymi. Przechodzi się nad tym na sucho do kolejnego tematu. Kierownictwo wyższego szczebla akceptuje takie podejście. -managerowie nie konfrontują opinii inzynierów tylko wybierają jakąś która z różnych powodów im pasuje i biorą za myśl przewodnią. -managerowie w IT to nie są starsi inżynierowie po kursach umiejętności zarządzania. -mieszanie zadań starszych inżynierów i kierownika. Co wynika z braku ścieżki rozwoju. -planowanie rozwoju wyrobu jak prognoza pogody 3-4 dni da się przewidzieć, ale co będzie za tydzień? -....ciąg dalszy wyżej

Nie

07.06.2022 23:48

Były pracownik

Nie

pt@

07.11.2022 00:46

Pracownik

Bardzo ale to bardzo trafna wypowiedź opisująca wszystkie aspekty funkcjonowania tej firmy.

signal

06.01.2022 02:45

Pracownik

...ciąg dalszy -nagrody są losowe. Nie ma systemu oceny pracy, nie ma w ogóle do tego podejścia. Nie wiadomo za co je dawać: czy za siedzenie po godzinach, czy za pilnowanie danego tematu, czy za wiedzę, czy za zaangażowanie, czy za szerzenie wiedzy, czy za wprowadzanie nowej myśli/rozwiązania, czy za dobre chęci. -firma nie rozumie swoich tradycji rozumianej jako głównego producenta i innowatora SRK w kraju (nawet jeżeli to był (usunięte przez administratora) wykonuje się polecenia/chęci/marzenia właściciela bez budowy własnej wewnętrznej siły organizacyjnej/inżynieryjnej/kompetencyjnej -brak, ale to całkowity brak komunikacji dół - góra, za to góra - dół przez okólniki. -okólniki są skrajnie ogólne. -powszechne zastępowanie "ja", "ty", "on/ona" słowami "my", "wy", i rzadziej "oni/one". -brak urlopów bezpłatnych -zbyt dużo rzeczy robi się kilka razy (np raportowanie czasu pracy) -powszechny brak umiejętności pisania notatek czasem, aż zawstydzający. -pojedynczy pracownicy często nie potrafią docenić pracy innych pracowników. -zbyt małe czy duże kwalifikacje kandydata nie są analizowane przy rekrutacji na dane stanowisko. -wszędzie wiszą plakaty które wydają się reklamować firmę swoim pracownikom i gościom, albo prezentujące różnego rodzaju wyobrażenia pociągów, niewiele mającego wspólnego z tym co realnie powstaje w zakładzie inżynierii. -niektóre windy mają takie tempo, że szybciej jest iść po schodach. -sukces ma wielu ojców, ale porażka jest zawsze sierotą. Plusy: +możliwość rozwoju w kategorii zarządzanie do pewnego momentu +firma kolejowa, ale pojęcia o kolei nie trzeba mieć właściwie żadnego (ale skutki tego na minus) +właściwie nie ma pojęcia walki o klienta detalicznego, gdyż klientów jest niewiele i są to równie duże korporacje. +dobra firma na start po studiach. +dobre miejsce dla osób które np. mają dzieci i chcą z nimi spędzać więcej czasu, popracować bez przemęczania się, a druga połówka pracuje więcej i zarabia na rodzinę. +typowy etat: firma nie należy do Ciebie, nie masz nic do powiedzenia, ani to co robisz nie ma większego znaczenia. +odpowiedzialność rozmyta, niewielka, ale powiedzenie "you get what you pay for" pasuje tutaj idealnie. +wypłaty są regularne +covid wymusił pracę zdalną, która jest obecnie możliwa, był przed tym jednak bardzo duży opór większości kierowników działowych. +dotychczas nie było większego problemu ze sprzętem do pracy (komputery,monitory, itp), mając cięższe narzędzia można było dostać lepszy sprzęt, ale z nowym właścicielem zaczyna się to pogarszać. +dotychczas urlopy przechodziły do Września (za czasów Bombardiera, Alstom jeszcze nie wiadomo jak postąpi) +krótszych urlopów (do ok.~ 1 tygodnia) nie trzeba negocjować tylko wypisać wniosek. +nie zwalania się ludzi będących długo na L4 czy macierzyńskim +generalnie można wyjść do lekarza/dentysty w czasie pracy a potem te godziny odpracować. +fizycznie firma ma dość dobre położenie, nie jest to koniec świata, gdzie bez auta nie dojedziesz +są płatne miejsca parkingowe, ale czeka się na nie latami. +stojak na rowery, rowery nie znikają w tajemniczych okolicznościach. +dotacje do kawy i utrzymanie ekspresów do kawy - na koszt pracodawcy, dodatki typu jabłka, herbatki. +w miarę elastyczny czas pracy. +praca zwykle nie jest pod presją czasu, ale to nie jest regułą. +generalnie kierownictwo przestrzega prawa pracy, i dobrze traktuje pracowników (ale w liczbie mnogiej: "my", "wy") +różne pozostałości z czasów kiedy to nie była wielka korporacja, bony świąteczne,dofinansowania do dzieci,zrozumienie,że dzieci nie są samoobsługowe i czasem trzeba po nie wyjść do szkoły lub do lekarza. +jak na tak dużą korporację brak ideologi (brak tworzenia nierealnego świata pracy z nierealnymi regułami) +generalnie wyprodukowane dobra czy to software czy hardware są dobrej jakości, nie są to wprawdzie technologie kosmiczne, są poprawki, ale jakość jest zadowalająca +nie ma się poczucia bubla, raczej praca wydaje się ostatecznie "dobrą robotą" jednak z odczuciem straconego czasu. +niewielka konkurencja w branży (ale to może być też minusem)

kamil2

05.02.2022 11:26

Kandydat

A jak z wynagrodzeniem w dziale Inżynierii?

programista WD co.

15.08.2018 13:07

Inne

Witam wczoraj piłem z koleżnką co robi tam juz troszke i ma oko na różne działy i gadała najlepszy hit to produkcja - od jak to idzie:praca na produkcji ma wygasac do 2-3 lat daja na start 3k brutto, ludzie po wileu pracach i kursach słyszą na rozmowie ze dostana marchewke,a w pracy już są nikim i bez szkoły! lol :) Na hali produkcyjnej, dziadostwo, dla nowych młodych chętnych proponuja cuda, a pozniej albo jakieś prasy i 12h monotonnej roboty, wkladasz-naciskasz- wyciagasz etc. , na automaty tylko znajomych (program start i gazetka,ewentualnie telefonik). Absurdem jest to że rządzi tam, kolesiostwo, rodzinki i (usunięte przez administratora) od dyrekcji! Oj a jakie wygurowane ambicje ludzi bez ambicji ;] Ale wymagania wobec pracownika z dnia na dzień rosną, co nowy to zapier** bez słowa, aż padnie i morda w kubeł. O kompetencjach przełożonych i awansów w firmie na kazdym dziale to porazka.. Dla ludzi bez ambicji praca na produkcji !! Systemy kaizen i Corpo, i doskonalenia to komedia, bhp tylko po to by Cie złapać i dobrze sprzedać kierownictwu bo maja za to hajs cos jak zoomo!

tak

22.08.2018 21:18

Inne

Słuchanie koleżanki nie zawsze pokrywa się z prawdą ;) Sama pracuje w firmie Bombardier . Owszem, szaleństw z wypłatą nie ma aczkolwiek według mnie są tu o niebo lepsze warunki pracy jak w poprzednich zakładach. Jedyny problem to to,że podobno nie chętnie przejmują ludzi pod firmę po wygaśnięciu umowy z agencją pracy.

Outsourcing

04.11.2021 16:50

Były pracownik

Z mojego punktu widzenia w Polsce funkcjonowanie wielu firm wpisuje się w bardzo podobny schemat: "firma sp zoo" której właścicielem jest "firma sarl/gmbh" produkuje coś u nas i płaci ochłapy pracownikom, potem "firma sp zoo" obciąża "firmę sarl/gmbh" a "firma sarl/gmbh" sprzedaje ten towar z ogromnym narzutem polskiej firmie często państwowej, za co nierzadko płacimy my wszyscy..."biznes". Czasami z moich obserwacji przy "firma sp zoo" powstaje biuro (do robienia nierozwojowych zadań i pewnie często jako asset dostępu do naszego rynku zbytu), których koledzy z zagranicy często nie chcą wykonywać, lub za robienie wtórnych zadań chcą zarabiać uczciwe pieniądze. Oczywiście wolny rynek, ale kandydatom proponuje sprawdzić stawki np. w Francji na podobnych stanowiskach i doliczyć kilkanaście/kilkadziesiąt procent do oczekiwanego wynagrodzenia za gorszą jakość i wyższą cenę zagranicznych produktów w naszych sklepach ;-)