Opinie o RELOBUS TRANSPORT POLSKA Sp z o.o. Toruń

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(2160)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

anonim

09.12.2023 03:42

Inne

a w druga stronę opinie ktoś ma? mam na myśli te stwierdzająca, że ktoś chyba jest wdzięczny, że już się tu nie zatrudnia, a przynajmniej właśnie tak było to napisane… po prostu jest taka oferta wystawiona z dopiskiem, że można wyrobić sobie darowy kurs na kat D i mieć przy tym gwarancje pracy kierowcy. czy jest tu ktoś kto jeszcze niedawno z tego skorzystał? Po jakim czasie udaje się ogarnąć wszystko formalności? I czy warto?

pracownik 50

09.12.2023 12:49

Pracownik

W Tczewie wychodzi od podpisania pierwszej umowy do zatrudnienia pomiędzy 6 a 10 miesięcy zależy ilu ludzi już zebrał ośrodek szkolący, nawet miesiąc obsuwy, musisz się domagać jazdy jak cię nie kontaktuje po 3 dniach bo zapomni o tobie, oraz za którym razem zdasz, każdy kolejny termin czekasz 3 tygodnie. Minimalna, jak chcesz to bierzesz nadgodziny, czyli dodatkowy dzień pracy, bo w umowie masz nominał podzielony na 21 dni, każdy płatny dodatkowe 100%, jak ci się nie chce zarobisz 3700 do ręki, jak chcesz (usunięte przez administratora)to dostaniesz 4800, co jakiś czas wyślą cię na tygodniowy urlop i dostaniesz niecałego tysiaka dodatkowo za wakacje pod gruszą żebyś nie marudził. Jeżdżenie to cały dzień to samo, planowo jedziesz z tcz do gd i na odwrót przez godzinę, masz dziennie 3 takie kółka, pomiędzy nimi z reguły od 15 do 50 minut przerw(nie masz ich jak są korki), choć o niektórych porach masz 5 minut przerwy lub prawie 2 godziny. ale to jest tak podrównane że w pracy nie będziesz planowo dłużej niż 9 godzin. chyba że są korki przez jakiś wypadek to możesz mieć powrót czasem po 30 minutach, rzadziej niż raz na miesiąc zdaży się powrót po 2 godzinach. Sam sobie w telefonie zaznaczasz o której przyjechałeś, w takim wypadku płacą dodatkowe 50%, ale raz na 3 miesiące jest wyrównanie za korki. Jeszcze pasażerowie. 98% nie sprawia problemów lub jest miła. Reszta potrafi skutecznie doprowadzić do rozpaczy. Najczęściej będą mówili jakieś ogólniki w stylu "jeździcie jak chcecie". Trzeba ich również zrozumieć, kto nie stał na przystanku gdy autobus nie przyjeżdżał nie zna życia. Każdy wyrabia na nich swoją odpowiedź. Masz mówione żeby nie dyskutować z nimi. Raczej nie działa. Lepszym podejściem jest bycie bardzo miłym lub bardzo niemiłym

50

07.01.2024 15:33

Pracownik

zeby miec 3700 przy stawce 21 brutto trzeba było pojsc przynajmniej jeden dzien z wolnego, aby miec 4800 musilbys narobic 230 godzin

OC

01.09.2022 00:24

Były pracownik

Firmie brakuje kierowców? A szanujecie kierowców?! Na spotkaniu informacyjnym jest ładna grafika, upominki i osoby z ludzkimi twarzami. Jeden z drajwerów wciela się w rolę "Atmosferovicia" i sypie anegdotami. Powstaje wrażenie, że kasa, co prawda, nie będzie jakaś zawrotna, ale za to atmosfera jak wśród przyjaciół... luz, frajda z jazdy i machanie sobie przez szybę. Międzynarodowa korporacja dorzuca książeczki o dobrych praktykach, szkolący mówią, że we wszystkim można się dogadać, że zawsze służą wsparciem... ale, niestety, to jedno wielkie kłamstwo. Dostajesz grafik z najcięższymi liniami, którego, wbrew wcześniejszym zapewnieniom, nie można zmienić, ponieważ lżejsze linie są zajęte przez "znajomych królika", którzy, podobno, nie przychodzą do planisty z pustymi rękami... Pięć dni z rzędu po 10 godzin, wolnego nie można wziąć, bo "brakuje ludzi, którzy mogliby wyjechać na miasto". Słyszysz to od gościa, który jest tak tłusty, że ledwo mieści się na stołku, siedzi sobie za szkłem i zajmuje się dogadywaniem. A może ruszyłby (usunięte przez administratora) i pojechał na linię? O, nie! On się napawa swoim statusem dyrektorskim. Na Płochocińskiej, kierowca żyje na parterze, tam, gdzie jego autobus, a ludzie "z pięterka" patrzą na niego z góry. Na tym nie koniec. Ludzie przyspawani do swych stołków już nie są tacy mili jak na początku. Niektórym uderza do głowy odrobina władzy, którą uzyskali. Zaczynają swoje ulubione igrzyska: stawianie podwładnych do kąta. Nie ma powodu? To można dochrzanić się do braku kamizelki odblaskowej albo zbyt przetartych spodni i toczyć o to boje do upadłego. To, że pewien dyrektor chodzi sobie po parkingu bez kamizelki, a ci, którzy pouczają o prezencji, wyglądają jak (usunięte przez administratora) nie ma tu znaczenia. Szef, osobliwe połączenie jaszczura z piskorzem, uwielbia takie dyskusje i, mimo niskiego ilorazu inteligencji, zawsze potrafi postawić na swoim. Kiedy jakiś inny facet z tego korytarza, przyzwyczajony do tego, że kierowca to taki pionek, którego on stawia tam, gdzie chce, na korporacyjnej szachownicy, wyszedł do mnie z głową, na tzw. "koguciki", to miałem szczerą nadzieję, że wykona fałszywy ruch i z pięterka spadnie na parter. Ale zdaje się, że na czas zrozumiał, ile miał do stracenia. Wycofał się, a, po chwili refleksji, ja również, bo czar przyjaznej firmy prysł. Oczywiście, nie jest to może bardzo odkrywcze, ale warto nazwać rzeczy po imieniu. Może nie tyle dla swego osobistego interesu, co w trosce o Was, Drodzy Kandydaci i o całą tą, przeklętą i kochaną trudną miłością, znienawidzoną, a przecież genialną w swej prostocie, komunikację miejską, którą współtworzymy. Wiecie, co tak rozzuchwala tych buraków na stołkach? Co powoduje, że mają się za takie ważne persony, choć naprawdę najważniejsi jesteście Wy, którzy chwytacie za kierownicę? Odpowiem: Wasza bierność. Wasz brak reakcji. Wasze przymykanie oczu. Wasz strach. Bali się również pracownicy Arrivy, którym opowiedziałem tę historię. Nie zareagowali, bo pewnie myślą, że lepiej tego nie ruszać, że mogą tylko na tym stracić, że "nie ma rady na układy". A może sami są częścią układu? Firmie brakuje kierowców? Dyrektorzy! Róbcie dalej tak, jak na załączonym obrazku i braki będą jeszcze większe. Chcieliście nas przeczołgać? Chcieliście pokazać, kto tutaj rządzi? To wróci jak bumerang. Koledzy! Kierowcy! Spełniłem swój obowiązek. Napisałem Wam, jak jest. Podejmiecie swoje decyzje. Ostatnie pytanie kieruję do Was: czy Wy siebie szanujecie? Szerokości! :)

Kierownik 666

06.09.2022 21:13

Inne

Zapraszamy na spotkanie - praca do emerytury a może i dłużej

Darek

04.05.2023 07:19

Pracownik

Jak słyszę że arriva to korpo to śmiać mi się chce. Takie korpo to lata 90 w obecnych czasach kierownictwo do (usunięte przez administratora) na pośredniak

Pracownik123

18.08.2021 17:03

Były pracownik

Moja "kariera" w firmie trwała kilka lat. Był to czas, który pozwolił i pokazał mi w jakiej firmie z pewnością nie chcę już pracować. Jeżeli lubi ktoś pracować po godzinach, oczywiście charytatywnie, spotykać się z ciągłym niezadowoleniem "góry", za marne pieniadze, to miejsce idelane dla niego. W kwestii wynagrodzenia przez pierwsze kilka lat, moja podwyzka wynikała tylko ze wzrostu najniższej krajowej. Pracy z roku na rok było coraz więcej, odpowiedzialność za to co się robiło coraz wyższa, nie przekładało się to jednak na podwyżki czy premie, no może od czasu do czasu wskoczyła premia w wysokości 200 zł brutto. Firma z roku na rok redukowała etaty, a obowiązki zwolnionych pracowników wpadały tym, którzy zostawali. Obowiązków i pracy było tyle, że 8 godzin nie starczyło na ogarnięcie wszystkiego, dlatego trzeba było zostawać na bezpłatnych nadgodzinach bądź zabierać pracę do domu. Nikt nie widziałam w tym problemu, a wręcz uważało się to za normalne. Wyrobionych godzin nikt nie zapisywał, więc wybrać ich również nie można było. Pracownik jest tam nikim,nie powinien niczego oczekiwać tylko cieszyć się, że może pracować w międzynarodowej firmie. Firma nie inwestuje w pracownika, jest bardzo mało szkoleń, wielu rzeczy trzeba uczyć się samemu, ponieważ nie ma kompetentnych osób, które przekażą swoją wiedzę. Stan floty daje dużo do życzenia, firma nie inwestuje w tabor, wszystko najlepiej, aby było robione po najmniejszych kosztach. Przez wiele lat pracy przez firmę przewinęło się wiele wartościowych osób, które uciekały widząc to co się tam dzieje. W mojej opinii cenieni są tam pracownicy, którzy ślepo podążają za wizją "góry", wchodząc w przysłowiowe cztery litery tym, którzy stoją tam najwyżej. Odchodząc z firmy po wielu latach uważam solidnej i oddanej pracy, nie słyszy się nawet dziękuje. Szczerze wszystkim osobom, które mają wiedzę i kompetencje do pracy w firmie transportowej odradzam to miejsce. Z zewnątrz firma, może wyglądać bardzo zachęcająco, ale wchodząc w to głębiej przekonujemy się, że jest to toksyczne miejsce, oparte na wielu toksycznych osobach.

Były

06.10.2022 20:19

Były pracownik

STANDARD, żadne kontrole PIP nie pomagają

Mario6202

04.01.2023 18:24

Były pracownik

Drogi przedmówco, w pełni się zgadzam z całą wypowiedzią i uwagami . Mi wystarczyły 2 lata aby przekonać jak toksyczne jest to środowisko. Odradzam wszystkim pracę w tej firmie, jeśli zna swoje poczucie wartości.