Opinie CAR NET Polska Kalisz - 514 opinii - GoWork.pl

CAR NET Polska

Profil oficjalny - płatna współpraca

Aktualności(2)

Opinie(514)

Aktualności(2)

O firmie

Nasza oferta

Kariera

Kogo szukamy?

Proces rekrutacji

Facebook

Kontakt

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Święta

18.12.2020 14:29

Pracownik

Ogólnie nikt jeszcze nie skomentował jak wyglądają święta w 2020 :D Sytuacja wygląda tak, że pracownicy na umowę o pracę spędzają sobie święta i weekendy jak pączki w maśle w ciepłym domku, a zleceniobiorcy są traktowani jak po prostu śmiecie. Przyszedł mail od grubych ryb z centrali, że zleceniobiorcy normalnie pracują w święta, tzn. są jak panie na telefon, kiedy zadzwoni mają się zjawić, bo jak odmówią to wielki problem jest i potem 100 maili dlaczego zostało to odrzucone, groźby, że zostaną wyciągnięte konsekwencje... Sytuacja wygląda tak samo w weekendy lub w tygodniu po 22, jednym słowem żałosne. Ale kiedyś przejadą się i wypadną z wagoniku

Lelelele

29.01.2021 14:19

Pracownik

Wiadomo, że UoP zarabia mniej bo nie może żadnych nadgodzin zrobić co jest żartem. Potem góra ma pretensje dlaczego nie są zrealizowane zlecenia. Uop samą podstawę ma mniejszą. Ludzie z centrali myślą, że osoby na zleceniu to roboty i będą pracować dzień i noc. Zero szacunku do drugiego człowieka.

Anna

30.01.2021 08:45

Inne

Widać, że nie znacie się na prawie pracy. Ktoś kto ma umowę o prace nie może wyrabiać nadgodzin regularnie, bo w końcu PIP ukara firmę, ze na to pozwala. A umowa zlecenie nie ma ograniczeń godzinowych. To jedno. I jest jeszcze jedna ważna kwestia - osoby na umowę zlecenie to raczej osoby uczące się - które nie płacą żadnych składek na ZUS, dzięki czemu ich wynagrodzenie jest wyższe. Mając umowę o prace trzeb zawsze płacić ZUS, a to są wysokie kwoty. I to jest zaleta umowy zlecenie, ale trzeba pamiętać, ze są tez tego „ciemne strony” - na umowie zleceniu nie ma się urlopu, jak zachorujesz to nie zarabiasz, itd. Dlatego umowa o prace jest bezpieczniejsza, mino, ze się mniej zarobi. I tu pracodawca nie ma na to wpływu. Trudno, żeby osobom na umowę o prace „dopłacał”, żeby na rękę mieli tyle damo co osoby z umowy zlecenia. Tak to nie działa nigdzie. Cały czas narzekacie na te różnice, a nie rozumiecie tych podstawowych zasad

Czytaj

29.01.2021 14:36

Pracownik

Jestem pracownikiem od kilku lat, moja wypowiedz tu jest skutkiem wielu zmian jakie są wprowadzane (z dnia na dzień). Obserwuje serwis GoWork i tematy jakie są tu poruszane. Przyznaję rację wielu moim przedmówcą wiele komentarzy zostało usuniętych ale te najbardziej dotkliwe dla CarNet zostały. Do rzeczy po kilku latach pracy w firmie na chwilę obecną nie wiem kto jest kim i czym się zajmuje. Gdyby nie ogólne nr pod którymi dany dział odbiera telefon to nie miał bym świadomości kto się zajmuję kadrami, kto księgowością, albo kto jest za cokolwiek innego odpowiedzialny. Oddziały nie są o niczym informowane! Często ludzie na wyższych szczeblach się nie witają. Zauważamy jakąś zmianę bo nowy immieny @ jest załączony "do wiadomości" za to się żegnają, życząc sukcesów i to są ludzie którzy o nas decydują... "te" osoby nie ponoszą za nic odpowiedzialności jednego dnia dają nam bezsensowne furtki a za 2 dni je zabierają bo to jednak nie mają sensu (osoba wypowiadająca się jako nasz pracodawca domaga się przykładów. Proszę bardzo pierwszy z brzegu zwalnianie kaucji przez księgowość). Jeżeli chodzi o pieniądze bo to wszystkich przyszłych pracujących interesuje: umowa zlecenie -nic więcej nie dostaniecie (kiedyś były obietnice że po roku (jak wytrzymacie) dostaniecie UoP -teraz już tego nie obiecują), status studenta/ucznia poniżej 26roku życia przy założeniu ze rezygnujecie z zusu i pitu macie najniższą krajową obecnie (przy 21 dniach roboczych) 3108zł podstawy na rękę bez ubezpieczenia (w przypadku szkół zaocznych czy policealnych) Praca to nic innego jak wyzyskiwanie które się nie opłaca kiedyś był tzw "raport" i każdy chciał pracować bo się opłacało, obecnie masz nadgodzinę czyli pracujesz 8-16 a z pracy wychodzisz o 22 i tak jest zazwyczaj. ok są różne odziały im większy tym gorzej bo jesteś zostawiany sam sobie z zadaniem powrotu do biura. Jesteś świadkiem jawnej dyskryminacji widząc jak UoP wychodzi z pracy po 8h bo oni nie mogą robić nadgodzin, bo się firmie nie opłaca. Święta weekendy wszystko spada na umowy zlecenie więc zakładając że na oddziale są 2 umowy zlecenie pracujesz cały miesiąc bez dnia wolnego niczego nie możesz sobie zaplanować. Oddziały mają wyznaczone godziny pracy i po tych godzinach jak odmówisz wykonania zlecenia to nie ponosisz konsekwencji ale zazwyczaj godzina w tę czy w drugą już nie robi ci różnicy i tak cały dzień psu w gardło. Moja wypłata wacha się miedzy 3,5 a 4,5 tys zł na rękę bez ubezpieczenia zdrowotnego. Po 2 latach pracowania 2-wa miesiące w miesiącu poprosiłem o podwyżkę bądź premię uznaniową - odpowiedź sprowadzała się do: "nie podoba się tam są drzwi". Więc szanowny pracodawco obecnie walą ci się oddziały jeden po drugim odchodzą kierownicy a za nimi idą flotowcy, a ty się otaczasz ludźmi którzy obiecują oszczędności, lepsze (z pozoru) rozwiązania a efektem tego jest to że ludzie odchodzą zgrane sprawnie działające oddziały się sypią a później taka osoba będzie zwalać że nie wyszło bo odchodzący kierownik źle przygotował ludzi albo że nie ma ludzi do pracy - odchodząc zabieramy wypracowaną przez ciebie pracodawco opinię która zostaje w środowisku twoich przyszłych pracowników. Reasumując jeżeli jesteście młodzi i chcecie dorobić to praca dla was jeżeli chcecie być równo traktowani wiązać przyszłość z pracą w CarNet odradzam - a tych pierwszych kierownicy nie chcą zatrudniać bo takie osoby nie maja poczucia odpowiedzialności (wiedzą że i tak się zmywają).

Pracownik - flotowiec

30.06.2020 02:38

Inne

Jestem pracownikiem w jednym z większych oddziałów na południu Polski, pracuję już tu dosyć sporo czasu i przekażę kilka spostrzeżeń. Z ręką na sercu mogę powiedzieć, że do połowy 2019 roku było spoko. Wiadomo to nadal była robota za prawie najniższą krajową a o umowę o pracę nadal się nie mogę doprosić ALE. Jeszcze wtedy płacono regularnie i skrupulatnie za WSZYSTKO. Nadgodziny, relokacje, dyżury weekendowe, prowizje z ekstra ubezpieczeń. Jak ktoś chciał to mógł nawet z 2 tysiące dodatków zrobić z palcem nie powiem gdzie :) Zdarzało się w okresie świątecznym że niektórzy i 4 tysiące z dodatków wyciągnęli. Pod koniec 2019 zaczęło się psuć. Zmiany na "górze", wyrzucanie ludzi z dnia na dzień, masa wg. mnie nieprzemyślanych pomysłów, które wg. mnie zostały wymyślone przez ludzi którzy w wypożyczalni na szczeblu codziennej pracy oddziału i kontaktu z klientem nigdy nie uczestniczyli i nie mają ZIELONEGO POJĘCIA jak to wygląda normalnie. Przykład? Koniec z płatnymi relokacjiami. Efekt? Braki we flocie, kombinacja z wysyłaniem ludzi w czasie pracy po auta do innych miast co często w ogóle się nie udawało bo nie było ludzi do pracy bo oczywiście pracowników jest zawsze na styk albo i za mało (wiadomo, oszczędność). Od dłuższego czasu mamy cyrk z lohrami które mają przyjeżdżać po auta. Często się dowiadujemy dzień przed lub nawet w dniu w którym transport ma przyjechać po auto (oczywiście wszystkie auta nie są gotowe i kierowcy lohr zawsze mega wkurzeni (tak samo jak my). Hitem była sytuacja kiedy na raz przyjechały 3 lohry XD No proszę was, litości xD Regularnie są sytuacje gdy dzwoni infolinia lub Pani od logistyki z pytaniem czy nie dalibyśmy rady przewieźć jakieś auto/auta do innego oddziału (przypominam, pracowników prawie zawsze brakuje albo jest na styk) i jest często niemożliwy do wykonania taki przewóz i trzeba kombinować. Kolejny przykład. Dostaliśmy od regionalnego polecenie aby szukać oszczędności, tutaj mi chodzi akurat o nadgodziny. Zdarzały się czasem sytuacje kiedy było wiadomo, że dostaniemy pieniądze za nadgodziny to robiło się najpierw 8h etatu, a potem się tyrało nawet i kolejne 8h żeby jechać na drugi koniec województwa i ogarniać zlecenia, żeby pomóc drugiej zmianie (bo oczywiście przypominam po raz kolejny pracowników brakuje albo jest ich na styk). W weekend praca 7-23. Dzwoni telefon o 22:30. Podstawienie 150km, co robiliśmy? Oczywiście się jechało bo było wiadomo, że będzie za to zapłacone. A teraz? No cóż, nie raz sam odmawiałem wykonania zlecenia ponieważ "zakaz nadgodzin". Raz siłą rzeczy zrobiłem nadgodziny i śmiałem śmiać wymagać za to pieniędzy i musiałem się srogo tłumaczyć, ostatecznie na szczęście zostało zapłacone. Przykładów jest masa ale już nie chce mi się tak rozpisywać. Jakieś wnioski? Zgodzę się z innymi opiniami, że flotowcy, koordynatorzy, techniczni, generalnie ludzi na "niskim" szczeblu firmy są moim zdanie filarem CarNetu. Naprawdę z cały sił się staramy, żeby to jakoś wyglądało ale mam wrażenie, że rzucane są nam kłody pod nogi. Jesteśmy totalnie niedoceniani i traktowani tak jak jeden z tutejszych użytkowników tutaj się wypowiada: "Nie podoba się? Trzeba było nie pracować." albo "to praca nie dla każdego, nikt ci tutaj nie każe pracować". No proszę was. Pomysły są kierownictwu często podawane na tacy ale oni to totalnie olewają (chociażby sprawa dyżurów weekendowych). Fajnie się pracuję zgraną ekipą ale byłoby miło gdyby kierownictwo nie przeszkadzało. Zapraszam do kulturalnej dyskusji bez kłamstw i obrażania się nawzajem. Pozdrawiam serdecznie

PracownikStudent19

24.06.2020 18:28

Inne

Pracowałem w carnet ostatnie wakacje. Jestem studentem, chciałem sobie dorobić. Prace dostałem od razu, niemal zaocznie. I tak. Zarobki raczej standard w tego typu pracach. Co do samej pracy to tak. Jeśli trafia się to co faktycznie jest napisane w opisie pracy czyli kursy międzymiastowe, samo wydawanie w mieście to jest fajnie. Jak ktoś lubi podróże to polecam. Ale niestety zdarzają się mniej fajne rzeczy. Przykładowo o 17.40 dostajesz wydanie auta 100 km od miasta. I nie ważne że masz plany na po pracy, nie ważne że ciężko bd wrócić z wiochy. Radz sobie. Więc często musisz (usunięte przez administratora) 10 km na jakiś WieśBus albo kolejkę. Oczywiście za tego typu koszta zwracają, nie ma z tym problemów. Nadgodziny są płatne ekstra, ale często jest to pomijane i trzeba się było upominać (liczyli jak za zwykle) Kolejna rzecz, jeśli idziesz do tej pracy bo marzysz żeby pojeździć fajnymi autami i jeszcze Ci za to zapłacą, to niestety rozczaruję Cię. Kursy autami typu premium (bmw, Lexus itp) to jakieś 1% twoich kursów. Szykuj się do jazdy Yariskami, Golfami itp. Co do kierowników to jets raczej ok, nie miałem złych momentów, chociaż faktycznie czasem wymagają wielu rzeczy. Kary za uszkodzenia, nie dopełnienia obowiązków są, ale to jest standard w każdej wypożyczalni. A tu były raczej niższe (max 500 zł za uszkodzenie, za błędy w papierach ucinali z kursu) Ogólnie polecam, ale raczej jako jednorazowa przygoda. Na stałe nie wyobrażam sobie pracy tu. Zarobki za miesiąc pracy 5 dni w tygodniu + 1 weekend na rękę wyszły mi (bez kar, premii itp) 2700 zł. Raczej normalna suma, ale wiadomo bez szału. Można brać mega nadgodziny itp, ale po miesiącu padniecie na twarz. Bo faktycznie da się nawet i 5000 zł wyciągnąć to co ludzie piszą czasem.

Bystry

25.06.2020 22:58

Inne

Zmartwię Cię kolego zapomnij o 5 klockach w tej firmie max miałem nie całe 4 klocki za cały miesiąc pracy ze świetami i weekendami ;) wiec to są słabe pieniądze przy tylu godzinach pracy

Wojt

25.06.2020 23:15

Inne

5000tys w carnecie haha :D

Kris

01.08.2018 01:15

Inne

Carnet... No cóż bym tu miał powiedzieć. Odradzam każdemu kto tylko ma zamiar zwłaszcza w jednym z trójmiejskich oddziałów. Zwolnilem się jakiś czas temu, to co się tutaj działo to istna patologia. Upał, nie upał, sprzątasz auta, spocony jak świnia, pot się z ciebie leje, a Ty z wzorkiem od potu na koszulce dygasz do dość zamoznego klienta podstawic mu BMW. Trochę trąci to nie powaga. Krótkie spodenki? W życiu, prezes firmy nie pozwala i koniec a koordynator siedzi sobie za biureczkiem cały dzień przeglądając wirtualna Polskę oraz słuchając radyjka z laptopa. Zmiana szanowne koordynatora to oczywiście 7 15 bądź 10 18 bo tak sobie ustalił i tak mu dobrze. Przychodzi do pracy kiedy chce i wychodzi też kiedy chce. Istny dziki zachód. Podstawienie kij wie gdzie, na drugi koniec województwa dziura taka że asfalt pamięta Gierka, a Ty klienta błagaj żeby Cie na PKP podrzuci. Oczywiście sam koordynator tego nie załatwi, to nie jego zakres obowiązków. A Ty się martw, wrócisz czy nie wrócisz. Sprawa która tu poruszali. Paliwo... No tak do klienta to dojedz tak żeby było na styku a jak trochę poniżej spadnie, to zagadaj, zaznacz full i potem mu się wcisnie że było pod korek. Oczywiście od klientów wymaga się tego żeby pod sam korek także auto oddawali, chociaż w praktyce auta potrafią pomiędzy odbiorem z poprzedniego wynajmu a wydaniem przejechać lekko 50 kilometrów. Szkody... I tu zaczyna się ciekawie. Klienci są kasowanie za powstałe szkody, ale uwaga... SZKODY NIE SA NAPRAWIANE! tak dokładnie nikt tego nie naprawia, chyba że auta faktycznie nie da się wydać to wtedy owszem. Wobec tego dochodzimy do sytuacji że na zderzaku potrafią skasować 5 różnych klientów za różne szkody i nigdy ich nie naprawić. Czy to nie dziwne? Czy to w ogóle legalne?! Oleje lane do wszystkich aut do 5w30 GM. Przecież to jest jakaś kpina czy ktoś w ogóle się zainteresował jaki olej powinien iść do BMW a jaki do Ducato. Bo na pewno nie taki sam. Umowa. Oczywiście zlecenie że stawka 11.70 netto na godzinę przy statusie studenta, praca 8h dziennie w tygodniu oraz jeden weekend. O umowę o pracę nie ma co nawet się starać, brak premii oraz weekend w który praca trwa praktycznie od 8 do 22. Oczywiście kiedy jest się z innym flotowcem można się jakaś robota podzielić w logiczny sposób, natomiast kiedy trafisz na koordynatora to wtedy Ty jeździsz i robisz wszystko a on siedzi w biurze i pali glupa. Serdecznie pozdrawiam, mam nadzieję ze pan koordynator w końcu doprowadzi do upadku jednego z trójmiejskich oddziałów

Karokaro

05.11.2018 20:27

Inne

Nie można tego nazwać premią...

Sven

26.05.2020 23:41

Inne

Lata mijają a w Trójmieście to się nic nie zmieniło oprócz naiwnych flotowcow.

Pietrzakswierzak

11.05.2020 13:40

Inne

(usunięte przez administratora) na poziomie kadr, (usunięte przez administratora) wszędzie. Wszyscy mają wszystko głęboko w d. W firmie nic nie jest pewne, decyzje zmieniają się z dnia na dzień (np.dotyczące wynagrodzeń, dodatków i trybu pracy) Brak prawdomówności, oszukiwanie pracowników. Ogólnie nie polecam pracodawcy typowa kapitalistyczna korpo świnia.

Pietrzakswierzak

11.05.2020 14:33

Inne

Dać, dał, ale wielokrotnie wypłata była zaniżona ze względu na kombinowanie i zmienianie na ostatnią chwilę dodatków za weenend, które finalnie obajwiały się w odbieraniu godzin przepracowanych w tygodniu tj. -8h za każdy dzień weekendu, przy czym również należy napomknąć, że zdażało się jednego weekendowego dnia pracować nawet po 12h. Wszystkie kombinacje w zwiazku z dodatkami były tłumaczone trudną sytuacją finansową firmy, która jednak zapominała za każdym razem dodać, że odbywają się cały czas inwestycję w nową flotę, logo, wyposażenie oraz ,że tu przypomnę POMIMO TRUDNEJ SYTUACJI FINANSOWEJ FIRMY prezes jeździ na wycieczki zagraniczne. Uważam, że nie można oszczędzać na pracownikach, przy czym wydawać pieniędzy na prawo i lewo, kłamiąc przy tym, że nie ma się dla pracowników, którzy tak na prawdę budują całą firmę i to głównie dzięki nim "pćębiorstwo" (bo inaczej carnetu nie nazwę) zarabia. Kolejną sprawą jest olanie dofinansowania w związku z postojowym, na stronie zusu jest wyraźne napisane, że to pracodawca i tylko pracodawca składa wnioski, niestety od kochanego zarządu dostałem info. że generalnie to mają to gdzieś i mam to ogarnąć sam. Także pozdrawiam nie polecam.

Carneciarz

13.05.2020 21:38

Inne

Przeżyłem to i wiem jak to jest dymanym przez prezesa cały miesiąc pracy z weekendami i max 3 tysiące od rana do wieczora Haha i najlepiej autobusem lub pociągiem i bilety wyłóż to kiedyś oddamy bo kasy nie było .. i ciagle panowie mało zleceń i ten głupio mądry regionalny a sam nic nie robi tylko 14 i byle do domu ;( a my do 23 a jak trzeba było to i o 1 w nocy zwrot

Kleponius

22.04.2020 21:59

Inne

Barnaba durnoto i gdzie te otwierane oddziały? Już nawet na stronie widać jak oddziały poznikały, gdzie jest Piła? Gdzie jest Piotrków Trybunalski? Gdzie jest Częstochowa? Poznikały jak pionki z planszy, firma z dnia na dzień zostawiła pracowników na lodzie. Serdeczny środkowy palec dla zarządu, oby Wam się ktoś w końcu dobrał do czterech liter za to wszystko co zrobiliście tym "szarakom". Flotowcy, asystenci techniczni oraz koordynatorzy ODDZIAŁOWI NIE REGIONALNI to były główne filary firmy. Wszyscy bez podziału na stanowisko podstawiali samochody, od rana do samej nocy. To My stawaliśmy na głowie żeby wszystko było podstawiane na czas i oczywiście w jak największej ilości. To My świeciliśmy do klientów oczami za Wasze błędy. Jedyne co Wam zawdzięczamy to to, że nauczyliśmy się iż rzeczy niemożliwe robimy od zaraz a na cuda trzeba chwilę poczekać. Robiliście cięcia przy wydaniach poza godzinami pracy ucinając nam możliwość robienia nadgodzin - ale tym ZROBILIŚCIE SAMI SOBIE STRZAŁ W KOLANO. Tutaj NIKT nie dostawał kasy za siedzenie na pupie podczas robienia nadgodzin, tutaj było płacone za każde wydane auto. A co za tym idzie - brak możliwości nadgodzin był równoznaczny z brakiem wydanych samochodów co jest równoznaczne z brakiem kasy DLA FIRMY. Wy nie płacąc pracownikowi durnych 18 zł za wydanie mieście, traciliście SETKI złotych za niezrealizowane wynajmy. Szkoda, że dziwnym trafem wszystko zaczęło się psuć od momentu zatrudnienia i dopuszczenia do władzy Pani Magdy. Wcześniej firma funkcjonowała bardzo dobrze - każdy był zadowolony. Robiliśmy od rana do nocy a przy wypłacie każdy wiedział dlaczego to robi - kasa się zgadzała. Kasa się zgadzała i dla pracowników i dla firmy, obroty coraz większe, coraz więcej wynajmów. Potem wkroczyła Pani Magda, zapewniając, że jeszcze więcej można zarobić - a jak wiadomo chytry dwa razy traci. Zniknęły wynajmy, zniknęły nadgodziny a w obecnej chwili firma jest na skali bankructwa. Gratuluję dobrego zarządzania. Umowy z assistancem straciliście wraz z odejściem Pana J. do firmy XXrent. Ale tak to już jest jak się nie dba o pracowników. To nie Makro Pani Magdo. W Makro zwalniając XXX pracowników na ich miejsce przyjdą kolejne osoby a w CarNecie pozbywając się pracowników - tracicie filary firmy a co za tym idzie ludzi którzy odwalają największą robote. Bez pozdrowień!

Rutino

01.05.2020 08:07

Inne

O czym Ty mówisz? Jestem pracownikiem jednego z oddziałów wymienionych przez Kleponiusa i od 1 kwietnia dziwnym sposobem jest zamknięty ;)

Lelko

01.05.2020 21:54

Inne

A infolinia w Kaliszu nadal działa w tym samym składzie, czy połowę pracowników zwolnili z dnia na dzień?

jurny Wiedżmin

04.04.2020 22:29

Inne

(usunięte przez administratora) zlecenie zlecenie i jeszcze raz zlecenie, na realia Kalisza to może jeszcze ujdzie,(usunięte przez administratora)to jakiś żart!!!!! rozumiem że szukamy oszczędności jak najbardziej ale nie u pracowników!!!!!! Z tego co kojarzę to jednym z najważniejszych filarów firmy są pracownicy, jeśli masz zgrany zespół to praca sama się układa dobrze i zgranie. Zwalniając i nie dbając o ludzi którzy mieli już jakiś staż i jakiekolwiek pojęcie o swojej robocie to najwiekszy błąd. tak właśnie upadają firmy z milionowym budżetem. Osobiście nie widzę przyszłości w tej firmie, brak możliwości a nawet chęci angażowania w cokolwiek. (usunięte przez administratora)

Majszela SZONstyniak

05.04.2020 16:19

Inne

Jak przepracowuje się dyżur weekendowy, gdzie pracę zaczyna się zleceniem o 7 rano poza miastem, a kończy po 23 przez cały dzień mając nierzadko po 13-15, a czasami nawet po 19 zdarzeń i dzwoni do regionalnego z prośbą o pomoc w postaci kolejnego pracownika - słyszymy tylko "No panowie, czasami tak się zdarza. Trudno...", ale jak tylko ktoś odmówi dnia wolnego na rzecz pracy niejednokrotnie słyszało się "Skoro flotowcy nie mają chęci do pracy to trzeba szukać nowej ekipy"... Takie podejście do pracowników, wyzysk, (usunięte przez administratora) i (usunięte przez administratora). Zupełny brak docenienia pracownika... Kto przeżył ten wie jaka jest prawda, a ludzie piszący tutaj jak to nie jest wspaniale zapewne są osobami z ręki prezesa i zarządu, które jeszcze próbują ratować swoje posady i "dobre imię firmy". Panowie i Panie - nie da się ratować łyżeczką tonącego statku! ;)

XyZ

05.04.2020 20:39

Inne

Przeżyłem to nawet rodzina za darmo pomagała mi wrócić z wioch na które mnie wysłali wszystko brałem co dzwonili zlecenia Do 1czy 2 w nocy pracowałem żadnego słowa dziękuję itp Teraz tylko wszystko pozabierali a teraz zamknęli oddział. Dla mnie ta firma nie istnieje już . Pozdrawiam

Zirytowana

24.03.2020 17:09

Inne

Ludzie. Czy Wy dziś nie macie innych problemów? Czy Wy śledzicie bieżące informacje? Widzicie co dzieje się na świecie i w Polsce? Wasze komentarze są poniżej wszelkiej krytyki. Potraficie tylko czepiać się i krytykować. W jakiej kondycji jest firma? Pewnie w takiej samej jak większość firm dziś w obliczu sytuacji, w której wszyscy się znaleźliśmy. Czy wytrzyma to? Skoro chcecie mieć pracę, to trzymajcie kciuki, żeby wytrzymała i wyszła z tego na prostą. A co do Waszych ocen w zarządzaniu firmą - widzę tu całą masę ludzi, którzy zarządzanie mają w małym palcu. Zastanawiam się tylko DLACZEGO w takim razie takie osoby nie mają własnych firm, gdzie mogłyby każdego dnia wdrażać w życie wszystkie te cudowne pomysły? Łatwo jest innych krytykować, ale gorzej samemu zacząć działać. Chcielibyście dziś być właścicielem jakiejś firmy i zastanawiać się skąd wziąć pieniądze na wypłaty dla ludzi i wszystkie inne zobowiązania? Zacznijcie wykonywać swoje obowiązki najlepiej jak potraficie, a potem szukajcie co skrytykować u innych. Powodzenia!

Majszela SZONstyniak

03.04.2020 15:46

Inne

Upadającą konkurencja? Firma się rozwija? Płaci pracownikom? Ucinanie pensji, nadgodzin, dyżury w weekendy pełni jedna osoba - pod jakim względem firma się rozwija? Szerzenia nieprawdy, naciągania ludzi, oszukiwania i zwalniania pracowników? Barnaba - kolejny pies na łańcuchu prezesa, który szczeka jak mu prezes nakazuje...

Xyza

03.04.2020 22:27

Inne

Coś wiem o tym z dnia na dzień zamknęli mój odział do tego nic nie powiedzieli ze będą zamykać prezes mówił ze mamy się dobrze widać ... nic zero podziękowań za współpracę Laweta przyjeżdża po samochody i po pracy ... Ciekawe czy chodź wypłatę dostaniemy ? Z tym tez nie wiadomo . Ogólnie firma (usunięte przez administratora) Szkoda tylko mego czasu w tej firmie . Nawet za moje dość duże zaangażowanie nie dostałem pochwały nic .. Ale cóż życie uczy . Pozdrawiam pracowników car netu ;)