Opinie LS Airport Services Warszawa - 2318 opinii - GoWork.pl

Opinie(2318)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

ex-LS

12.12.2019 12:49

Inne

LS jest mieszany z blotem z jednej strony sam przezylem swoje codziennoscia na plycie jest: -brak aut dla koordynatorow i brak mulagow dla rampy -brak radia -brak dobrej kadry zarzadzajacej -plotki (szybsze niz blyskawice) -brak dobrze przygotowanego towaru przez cargowcow -pogarda kadry kierowniczej nazywanie rampy np. Sliniaki. -wiekszosc kadry to osoby ktore "awansowaly" ale niestety 10-15 lat temu a dzisiaj realia sa inne -grafiki Z plusow -pieniadze z nadgodzinami sa w granicach znosnych -dynamika pracy i adrenalina -miedzynarodowe srodowisko -szkolenia Generalnie praca w firmie jest atrakcyjna ale niestety plotki niszcza ludzi oraz wszech obecna szyderka nawet jak ktos zrobi cos dobrze ale w swoj nowatorski sposob. Wiadomo w kazdej grupie znajdziesz alokatorow / SL ktorzy ogarniaja lecz to za malo. Ah i grafiki i prosby ? super jak wchodzisz w tyleczek osobie ktora to robi inaczej zapomnij. Osoba ktora uklada grafik potrafi pominac nawet twoj urlop a potem zdziwienie i proby przekladania twojego urlopu. KOSMOS a osoba ktora pisala ze na RAMPie zrobila szkolenie W&B HAHAHA dobre sobie Rampa nie potrzebuje szkolenia W&B bo od tegoj est koordynator - oczywiscie rampa moze zostac koordynatorem lub pojsc na wywazanie ale nikt Ci nie zrobi szkolenia od tak.

Pracownik LS

17.12.2019 16:53

Inne

Cytuję:,,...układamy co do sztuki a pocztę co do kg...",tylko,że dla TOLI,samoloty wyważają się ciężarem,a nie gabarytami...Ile razy człowiek chciał ułożyć tak jak trzeba?Niestety,nie zawsze jest taka możliwość,w większości walizki to wielkie ,,krowy"których w żaden sposób nie można zmieścić,chyba,że pod sam sufit albo nie leci....

ex-LS

18.12.2019 13:43

Inne

dokładnie udzwig w bagazniku a to co jest rzeczywiscie to niestety dwie rozne rzeczy. Pod samolot nie raz przyjechaly mi 4 przyczepki pelne cargo ktore byly leciutkie ale gabarytowe i ni hu hu nie wejdzie Ci a co mowic o tym jak jest to jakas delta czy tez india

aool

25.06.2019 13:21

Inne

Pracownik LS pięknie odpowiada na wpisy i bardzo politycznie, ale mam nadzieję, że ktoś to przeczyta jak zarząd będzie się tłumaczył z obecnej polityki personalnej. Dajecie ogłoszenia w radio i innych mediach, ale gdyby LS było taką super firmą to działałby inny mechanizm. Mechanizm poleceń. Jedni pracownicy ściągnęliby kolejnych. To nie działa bo rynek już wie, że mało płacicie i źle traktujecie ludzi. To, że piszecie w odpowiedziach, że można więcej zarabiać jak się więcej pracuje i bierze nadgodziny to bezczelność. Podajecie kwotę brutto wynagrodzeń, aby się ludzie nie połapali jak słabym jesteście pracodawcą. Płaćcie godziwie to wam ludzie nie będą uciekali ! Sposób w jaki jest prowadzona polityka personalna widać na twarzach smutnych pracowników obsługujących pasażerów. Spada poziom obsługi i to widać ! Mam nadzieję, że kiedyś ktoś rozliczy obecny zarząd za sposób zarządzania zasobami ludzkimi.

STEFANO

08.12.2019 08:57

Inne

Mówiąc o konstruktywnej krytyce mają Państwo na myśli skrzynkę SMS - która z tego co pamiętam służyła za popielniczkę albo do anonimowego donoszenia czy rozmowę ze złośliwym kierownikiem socjopata ktorego lepiej było nie zaczepiać? Kompletnie na wszystko zabezpieczacie się papierem żeby wina nie leżała po waszej stronie w razie jakiegoś nieszczescia ( mam tu na myśli rozwalone, brudne samochody ) a w momencie kiedy wchodzi się w rozmowę z kimś z wyższego szczebla o tej rozpierdusze to on rozkłada ręce i mówi że tak już jest niestety ale lada dzień będzie lepiej bo już coś ktoś wysłał albo powiedział , stawki są takie w całej Polsce to i tu albo głupawy śmiech i obracanie wszystkiego w żart bądź porównywanie do czasow sprzed 20 lat. Konstruktywnej krytyki macie dużo ale nic z tym nie robicie od lat, macie z góry założone że zatrudniacie idiotów, dlatego macie takie a nie inne komentarze. Zamiast walić grubą kasę na bełkot w mediach moglibyście to dać ludziom którzy realnie pracują rękami, nogami i głową na wasze pensje, imprezy , socjal i cały ten żałosny lans.

Pracownik LS

17.12.2019 16:00

Inne

Cytuję:,,z 1400 na ponad 3000,ale chyba raczej biorąc pod uwagę wszystkie oddziały krajowe...np. w Warszawie na naukę przychodzi 10 młodych ludzi....ilu zostaje?może trzech....

Szaman

29.11.2019 00:44

Inne

Witam,czytam te wszystkie komentarze i jestem w szoku. Chciałem podjąć pracę Pracownik obsługi naziemnej, Lotnisko Chopina. Zauważyłem że ogłoszenie z ofertą pracy pojawia się co jakiś czas i zastanawiałem się dlaczego... Mam pytanie,jak wygląda ta praca,co trzeba robić,czy jest tak naprawdę ciężko? Dlaczego nie ma okresu próbnego tylko z automatu 33miechy umowy. Jak wygląda sprawa weekendów,urlopów i godzin pracy(zmiany czy od poniedziałku-piątku). Ile wynoszą zarobki? Jaką stawkę dostanę na start? Do tej pory pracowałem w budowlance,nie ma dla mnie pracy niewykonalnej. Wszystko ogarniam.Myślałem nad zmianą pracy bo dosyć mam pracy w mrozie,słońcu,deszczu i śniegu. Ale czytając komentarze zastanawiam się czy dobrze robię. Proszę o szczere odpowiedzi,najlepiej osób które miały styczność z tą pracą. Mam już gotowe cv które czeka na wysłanie do pracodawcy.... Tylko czy jest sens.....

Szaman

29.11.2019 18:36

Inne

Ale znasz to z autopsji? Tzn. Pracujesz/pracowałaś tam? Niektórzy mogą pisać bzdury bo coś im się nie udało..itd. Taka mała zemsta.... Pracowałem w miejscach gdzie ludzie zwalniali się po trzech dniach,w spartańskich warunkach,w ogromnym stresie itd. Dawałem radę tylko że zarabiałem tam prawie piątkę a czasami i lepiej..... szkoda mi było zdrowia dlatego zostawiałem za sobą takie roboty. Jeżeli mam tyrać za damski ch to raczej nie będę w to wchodzić.

PABLITO

02.12.2019 13:59

Inne

@Szaman Sam osobiście ponad dwa lata temu się zastanawiałem, czy to warto. Bo firma nieznana mi zupełnie tak jak branża, bo ja to technik mechanik byłem ale od budowy okrętów i statków, więc gdzie mi do samolotów. Odpowiadając na Twoje pytanie to: praca polega na obsłudze naziemnej samolotów, podczas ich przyloty - rozładunek. Oraz przygotowaniu do odlotu - załadunek (nie tylko bagażu ale również poczty, czego i tzw. towarów specjalnych jak np. VAL, AVIH, DGR......etc - po szkoleniu dowiesz się o czy piszę. Normalnie pracujemy w trybie zmianowym 8 godzinnym, chyba, że normogodziny miesięczne są dłuższe to niektóre zmiany wtedy również. Urlopy są okresami, które pracownik planuje w porozumieniu z pracodawcą, raz do roku pod koniec listopada robisz to wspólnie z alokatorem odpowiedzialnym za planowanie urlopów. Godziny zmian są opisane przy rekrutacjach ONLINE znajdziesz tam odpowiedzi, ludzi których spotkasz potem w pracy na płycie. W obecnych czasach dla wielu osób ważne jest aby mieć pracę na dłuższy okres i firma poszła im na rękę, bo wcześniej traktowali okres 3msc, jako okres na zrobienie uprawnień wymaganych, a jak komuś mogą się podwinęła bo nie zdał egzaminów to liczył się z tym, że nie będzie potrzebny firmie. Nic bardziej mylnego - jak nie zaliczy to po prostu chyba jest mu potrzebny dłuższy okres aby móc awansować i mieć inny zakres zadań podstawowych. Niestety pracujemy, głównie na płycie lotniska w różnych warunkach pogodowych, ale mamy coraz lepsze miejsca do odpoczynku i relaxu pomiędzy operacjami. Jak lubisz pracę w różnej grupie osób, o różnych przekonania oraz zamiłowaniach zapraszam, WARTO. Reszta i to gdzie będziesz przy tak dynamicznie rozwijającym się rynku zależy już tylko od Ciebie. Niestety firma nawet z najlepszą technologią bez ludzi sobie w tej branży nie poradzi.

Smieszek

18.09.2019 15:40

Inne

Ale się uśmiałem Propaganda sukcesu w całej okazałości Najfajniej jest w biurze zarządu bo zawsze można w coś pograć. Dobrze płaca i całymi dniami można się bawić. Polecam firme!

LS Airport Services S.A.

19.09.2019 07:00

Pracodawca

"ŚMIESZEK" - jeśli ma Pan na myśli korzystanie ze strefy LS World Zone służącej pracownikom do chwili relaksu i przerwy w pracy, to informujemy, że tego typu strefy stają się standardem wyposażenia pomieszczeń do których dostęp mają wszyscy pracownicy Spółki, we wszystkich Oddziałach. W części pomieszczeń, które są już wyremontowane strefy są już otwarte i pracownicy mogą z nich korzystać, w pozostałych obszarach trwają bądź czekają na rozpoczęcie prace remontowe, które doprowadzą co tego, że we wszystkich Oddziałach i obszarach w Polsce powstaną tego typu Strefy. Co więcej - pracownicy obsługi płytowej czy obsługi pasażerów mają również dostęp do konsoli, z których korzystają w chwilach przerwy (która każdemu w ciągu dnia się należy) - również pracownikom administracyjnym, którzy często przez długie godziny pracują w pozycji siedzącej, przy monitorach komputerów. Przerwa należy im się tak samo jak wszystkim innym pracownikom. Czy wykorzystują ją na grę z kolegami z pracy w piłkarzyki, czy na zjedzenie posiłku, czy po prostu na rozmowę - to decyzja każdego z pracowników, ale każdy ma do niej prawo. A w Pana wpisach krzywdzące jest insynuowanie, że gdziekolwiek miejsce mają "codzienne, całodniowe rozgrywki". Ponownie zapraszamy do kontaktu, chętnie przybliżymy Panu pracę pracowników Biura Zarządu czy innych zespołów wchodzących w skład zaplecza administracyjnego Spółki - wtedy będzie Pan mógł realnie i bardziej obiektywnie ocenić sytuację i pracę pracowników innych komórek firmy.

MONIKA

29.11.2019 18:09

Inne

Sama prawda. Sama byłam świadkiem jak Panie w biurze lekceważyly swojego niższym stanowiskiem petenta. Żenada niech zarząd ma kontrole nad swoimi biurowymi Paniami.

Nowy

16.09.2019 11:08

Inne

Jak z zarobkami? Jak wygląda praca w Pyrzowicach jako pracownik fizyczny?

Oczywiście

25.11.2019 18:33

Inne

Również jestem ciekaw jak wygląda praca przy załadunku/rozładunku jakie zarobki i po ile się godzin pracuję.

PABLITO

26.11.2019 08:14

Inne

Zanim fizycznie zaczniesz pracę musisz zrobić badania i uprawnienia, które pozwalają Ci pracować w ekipie załadunku i rozładunku. Za ten okres firma już Ci płaci, zgodnie z umową. Rozładunki są łatwiejsze i szybko się odbywają. Pracuje się grafikowo po 8 h w systemie zmianowym. Czasami zmiany są dłuższe, bo wynika to z normogodzin danego miesiąca. Mi się akurat dobrze pracuje w niedziele, gdzie stawka za godzinę jest wyższa, a dzień wolny w tygodniu poświęcam na załatwienie swoich spraw, na które po pracy w tygodniu nie ma czasu. Co do kasy, to zarobki są okay jak na początek bez kwalifikacji. Jak zrobisz wymagane uprawnienia i dorobisz kwity na obsługę różnych sprzętów lotniskowych to już jest ciekawie (nie zarobisz tyle w popularnych sieciach). Pamiętaj, że jest to praca na otwartym powietrzu głównie i w gronie różnych osób. Najczęściej to jak się sam zachowujesz do Ciebie wraca, wcześniej czy później. Na stronie firmy masz wywiady z ludźmi, których spotkasz przy pracy na płycie. Tam oficjalnie HR Ci mówią jaka kasa jest na początek. Teraz dużo się zmieniło na plus, od czasu, kiedy zaczynałem pracę. W ciągu półtora roku pracy moja pensja Brutto wzrosła o ponad 450PLN i nie był to koniec . Obecnie jest więcej na początku niż za czasów mojego startu i znieśli umowę na okres próbny 3 miesięcy. Od razu dostajesz terminówkę na 33msc. Extra jest jak zbliża się sezon tzw. fala i premie idą w górę oraz pojawiają się extra bonusy. Rozmawiałem z kolegami, co przyszli do nas z sieciówek (owszem praca pod dachem, no chyba że przyjęcie towaru zewnętrzne) ale mówią, że bez porównania lepiej jest u nas (na podstawie rozmów z ludzmi od niemca i owada)

bus master

05.11.2019 19:18

Inne

Pracowałem kiedyś w Tesco, ultra-ciężka praca fizyczna. Codzienny załadunek towarów około 1 Tony i wnoszenie tego na 3 - 4 czasem piąte piętro. Do tego połączone z przejechaniem ok 130-200 km dziennie w warunkach miejskich do ok. 20 punktów. Połączone to z liczeniem pieniędzy i wypełnianiem dokumentów oraz obsługą zazwyczaj roszczeniowego klienta (spowodowaną opóźnieniami generowanymi przez firme - aby więcej, aby więcej). Większości nie wyrabiały kręgosłupy już w pierwszych miesiacach- mi też, ale wytrzymałem 3 lata. Później dyskopatia i skierowanie na rehabilitację. Orka i katorga, ciąganie kilkudziesięcio kilogramowych skrzyneczek przez zaspy w mrozie i w upale. Ogólnie tak jakby człowiek ćwiczył codziennie około 6-8 godzin na siłowni. Ale co to ma do rzeczy ? Otóż do Tesco przychodziły całe grupy ludzi, którzy wcześniej pracowali na lotnisku dla LS. po przyjściu mówili, że ta praca (w Tesco) jest super i jaka fajna i lekka. (co prawda nie wiedzieli że na początku wszyscy tak mieli żeby nie pouciekali od razu, a korpo-syf zaczynał się później) To sobie wyobraźcie ludzie co tam (na płycie lotniska) się musiało dziać, ja słyszałem tylko kilka hard-historii - nie było mnie tam to nie piszę. Ale daje to do myślenia chyba? Prawda jest taka że Polska (moja ukochana) jest kolonią karną, gdzie polak ma zapier.... na tych z góry za te śmieszne złotóweczki. Oczywiście wszędzie jest podobnie i pracuje się na tych "z góry" ale co innego jest praca, a co innego zapi...dol ponad ludzkie siły organizowany przez tych, którzy nigdy się pracą fizyczną nie skalali. Tesco pada na r.. w Polsce, taki LS można podejrzewać że też jest przewidziany w pewnym momencie do zakończenia - nikt tam do emerytury pracować nie będzie. Albo nie da rady albo się pozbędą. Ale najłatwiej dorobić się na wyzysku, a dużo Polaków ma mentalność przekazaną w genach od dziadków, którzy siedzieli po obozach - czyli "jak nie będę pracować to mnie zabiją" . Poczytajcie ludzie co mają inni (jest poniżej w wątku) w krajach EU na tych samych stanowiskach i bedziecie wiedziec o co w tym chodzi. Poprostu - jeżeli nikt by tam nie aplikował musieli by podnieść wynagrodzenie. Wystarczy się porozumieć. Niestety w Polsce jest tak że nawet jak wynagrodzenie podwyższą to od razu podwyższają wymagania - i tak deb..e za monitorkami tworzą plany które są fizycznie nie możliwe do wykonania, bo człowiek to nie robot, a nawet robot potrzebuje ładowania baterii lub stałego zasilania. Poprostu wystarczy założyć grupę, która chce się związać z lotniskiem i do momentu aż nie wyrównają wynagrodzeń do Europy nie aplikować - tak aby nie mieli frajerów do roboty - niestety ale teraz ściągną sobie ukraińców, hindusów lub innych filipińczyków potrafiących jeść tylko cebulę z ryżem, którzy uciekli z kopalni siarki i dla których 2000 zł będzie jak dla polaka 2000 Euro za granicą. Ponieważ dużo Ludzi zobaczyło co tu się dzieje, wyjechało i odgórnie, urzędowo musieli to załatać - oni wiedzą jak to działa. Na szczęście ukraińcy w Polsce też już idą po rozum i mówią, że za 12zł/h robić nie będą - bo po prostu nie da się wyżyć za 2000zł w Warszawie gdzie wynajęcie jakiegokolwiek 1-pok mieszkania to ok 1300-1500zł - no chyba że mieszkając tam w 10 osób. Ludzie idźcie po rozum do głowy. Nie narzekajcie na kierownictwo bo oni wam nie pomogą. Dobrze znają zasady i wiedzą co robią. Wiedzą, że te "super biznesy" polegają na pasożytowaniu, w myśl zasady, że pieniądze nie biorą się z pracowania tylko z zarabiania. Organizujcie się więc. Kiedyś taki kierownik, który nie popierał pracowników przed "zakładem" tylko tak jak jest teraz, za pare stówek więcej jeb.. ich aby tylko wynik lepszy, był wywożony na taczce albo dostawał porządny wp..... ,a teraz każdy chce być takim kierownikiem - jak kapo w obozie. (i myśli że może, ach te śmieszne opowiastki o ścieżce kariery, a ludziki zapieprzają bo myślą, że to własnie ich wybiorą, a tu psikus - pociotek kierownika innego działu dziwnym trafem nie związany z branżą zostaje mianowany). Ale to nie szkodzi bo system raz odpalony, nie potrzebuje kierownika tylko nadzorcy-kapo, który będzie wyłapywać poszczególne jednostki zagrażające działaniu tego systemu. Czy cieszysz się że zasuwasz i tracisz zdrowie na kogoś, za czyjeś wakacje? Wiem, że się cieszysz. Ja też się cieszyłem.. ale przestałem. Teraz się cieszę, że mogę wam to uświadomić.

juz były

15.11.2019 19:09

Inne

100/100, a do tego kilka rożnych modeli schodów,agregatów. a jak nie ma schodów,to alokator każde i to na serio wziąć drabinę drewnianą i Mulagiem podjechać do samolotu,bo pasażerowie na bagaż czekają. TAK BYŁO.

Ex-Ramp

20.11.2019 19:10

Inne

Cytat: "Na szczęście po cięższym samolocie dostaniesz lżejszy lub dłuższy odstęp pomiędzy kolejną operacją. " Taaak, zwłaszcza, jak rozdają Panowie "ruski" lub "trójpalczasty" xD. Dowalają betony cały dzień i wysyłają na 20 minut przed końcem na ostatni ciężki rozładunek. A jeszcze ten drugi na bezczela pyta: "Coś dłużej? Coś dłużej?" xD

greg

13.10.2019 17:10

Inne

dzien dobry LS AS juz mialem aplikowac do Panstwa firmy forma elektorniczna ale jak poczytalem opinii od osób ,ktore u was pracowaly i jak przeczytalem wpisy dzialu Państwa biura korespondencji elektronicznej to chyba na prawdę mi się odechciało . Posiadam 9 letni staż pracy jako ramp agent na lotnisku Heatrow Londyn Airport T1 ,posiadam kursy na obsługe wszystkich samolotow od embraer do Airbusow A380 ,obsługe Cargo jak i bagazowa ,obsługe odśnieżania samolotow ,wymiany toalet,bylem kierownikiem zmiany w firmie Menzies Aviation ,Aviance Grand Handling ,pisze i mówie po angielsku również po przez tzw.headset tj rozmowe z pilotami i Pasntwo na początek-podstawe dali by mi 2800 brutto....??? czy nie maja Panstwo troche wyrzutów sumienia ze ta praca zasługuje by chlopakom dac na początek i start chociażby 2800 na ręke,ja prosze Panstwa (LS SERVICE)na takie zarobki sie po prostu bym nie zgodzil bo to z pozoru niby łatwa praca ale z mojego doświadczenia jest bardzo ryzykowną ,tam można wyjść kaleką i za taka właśnie prace jak choćby w zmiennych warunkach atmosferycznych naleza sie godziwe stawki. Cóż pewnie się nie zapoznamy ponieważ,jak wspomniałem nie zgodził bym sie na takie warunki zatrudnienia ale życze powodzenia firmie bo jak ktoś wspomnial powyżej ze w takiej pracy powinni pracować ludzie z pasją ,,Lotniska"możę trzeba zacząć od przegladu finansów i zacząć od tych którzy daja firmie najwiecej czyli naziemnej obsludze. serdecznie pozdrawiam Grzegorz

batory

14.10.2019 12:14

Inne

LS non stop. gruszki na wierzbie obiecuje.

taki owaki

14.10.2019 22:34

Inne

Można wiedzieć co Cię skłoniło do odejścia? Po prostu wróciłeś do Polski czy coś innego? Czy może źle w Menzesie? Pytam, bo swego czasu byłem zainteresowany, ale zastanawiający był fakt, że szeregowym ramp agentom oferowali oni maksymalnie 30 godzin pracy tygodniowo (przynajmniej tak widziałem we wszystkich ofertach). Zresztą taki Swissport czyni podobnie. Wiesz coś może o warunkach oferowanych przez dnata? Bo jeśli robiłeś na LHR to to była chyba wasza konkurencja. To tyle. Pozdro z GOT