Opinie o Koleje Mazowieckie Km Warszawa

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(6935)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

wiśnia stop bzdurom wazowiecki

01.09.2020 20:55

Pracownik

Uwaga Uwaga Przy godzinnej jeździe pociągiem w tym samym rzędzie siedzeń, odległość ponad jednego metra od chorego powinna chronić przed ryzykiem, ale już przy dwugodzinnym kontakcie nawet 2,5 metra może być niewystarczające – opisują naukowcy. Na łamach pisma „Clinical Infectious Diseases”, naukowcy z University of Southampton (W. Brytania), organizacji WorldPop i kilku chińskich ośrodków badawczych opisali projekt, w którym przeanalizowali ryzyko zakażenia SARS-CoV-2 w pociągu, w którym jedzie zainfekowana osoba. Naukowcy wykorzystali dane z szybkich kolei w Chinach oraz informacje dotyczące zakażeń wśród pasażerów. Dane objęły okres od 19 grudnia 2019 r. do 6 marca 2020 r., 2 334 chorych, którzy stanowili źródło dalszych zakażeń, oraz ponad 72 tys. osób, które kontaktowały się z nimi w pociągach. Czas podróży wahał się od jednej do ośmiu godzin. Jak się można było spodziewać, najbardziej zagrożone były osoby siedzące tuż obok chorego. Przeciętnie zakażało się 3,5 proc. z nich. Spośród osób siedzących w tym samym rzędzie, zainfekowanych zostało natomiast 1,5 proc. Jednocześnie z każdą kolejną godziną podróży, dla każdego miejsca ryzyko infekcji rosło o 0,15 proc. Wyjątkiem były miejsca przyległe do zajmowanego przez chorego pasażera - w tym wypadku wzrost wynosił 1,3 proc. na godzinę. Naukowców zaskoczyło natomiast, że zakażało się tylko 0,075 proc. pasażerów, którzy siedzieli na miejscu zajmowanym wcześniej przez chorego. - Nasze badanie pokazuje, że choć istnieje podniesione ryzyko transmisji COVID-19 w pociągach, zajmowane miejsce oraz czas podróży w odniesieniu do kontaktu z zainfekowaną osobą mogą oznaczać dużą różnicę w zagrożeniu. Wyniki sugerują, że w czasie pandemii COVID-19 ważne jest ograniczenie zagęszczenia pasażerów, a także promowanie osobistej higieny, stosowanie zasłon na twarzy i być może pomiary temperatury przed wsiadaniem do pociągu - mówi kierujący badaniem dr Shengjie Lai. Naukowcy podsumowują, że dla pasażerów siedzących w tym samym rzędzie, potrzeba odległości ponad jednego metra, aby skutecznie chronić się przez godzinę wspólnej jazdy. W czasie dwóch godzin może natomiast nie wystarczyć dystans nawet 2,5 metra. - Nasze badanie jest pierwszym, które ilościowo pokazuje indywidualne ryzyko transmisji COVID-19 w transporcie publicznym obliczone na podstawie danych z badań epidemiologicznych obejmujących chorych i osoby kontaktujące się z nimi - podkreśla prof. Andy Tatem, dyrektor WorldPop. - Pokazuje ono, że ryzyko transmisji nie tylko wiąże się z odległością od zakażonej osoby, ale także z czasem spędzonym w jej obecności. Mamy nadzieję, że może ono pomóc w dostarczeniu władzom na całym świecie informacji o środkach potrzebnych, aby chronić ludzi przed wirusem i ograniczać jego zasięg - dodaje ekspert.(PAP)

Rob

01.09.2020 22:52

Pracownik

Nie ma Pandemii to jest ściema dla złodziejii. Nie jest zapisana jako choroba zakaźna, chorób zakaźnych nie da się, albo nie trzeba wyleczyć, więc wyłącz PISrael

[email protected]

02.09.2020 14:16

Były pracownik

Jaki jest adres do sanepidu?

wiśnia

31.08.2020 13:33

Pracownik

Nie dziękujcie. Obowiązuje od: 25 lipca. ZASŁANIANIE UST I NOSA W MIEJSCACH PUBLICZNYCH Obowiązek dotyczy: noszenia maseczek lub innego rodzaju zasłaniania ust i nosa w sytuacji, gdy nie można zachować 1,5-metrowej odległości od innych. Na czym polega? Usta i nos musisz zasłonić w przestrzeni otwartej, gdy nie masz możliwości zachowania 1,5 metrów odległości od innych, a także w przestrzeni zamkniętej – np. w sklepach, w komunikacji zbiorowej. Maseczkę trzeba wciąż obowiązkowo nosić m.in.: w autobusie, tramwaju i pociągu, w samochodzie osobowym, jeśli jedziesz z kimś, z kim nie mieszkasz na co dzień, w sklepie, galerii handlowej, banku, na targu i na poczcie, w kinie i teatrze, u lekarza, w przychodni, w: szpitalu, salonie masażu i tatuażu, w kościele i szkole, na uczelni w urzędzie (jeśli idziesz załatwić tam jakąś sprawę) i innych budynkach użyteczności publicznej. Wyjątki. Gdzie nie trzeba zakrywać ust i nosa? w restauracji lub barze – gdy zajmiesz miejsce przy stole i jesz lub pijesz, w pracy – jeśli nie masz styczności z osobami z zewnątrz (np. podczas obsługi klientów i interesantów), podczas przebywania w lesie, podczas spożywania posiłków lub napojów po zajęciu miejsca siedzącego w pociągu objętym obowiązkową rezerwacją miejsc, w tym posiłków i napojów wydawanych na pokładzie pociągu (wagon WARS). Obowiązuje do: odwołania. Ważne! Zasłanianie ust i nosa w miejscach publicznych jest obowiązkowe. Z obowiązku tego zwolnione są osoby, które nie mogą zakrywać ust lub nosa z powodu: całościowych zaburzeń rozwoju, zaburzeń psychicznych, niepełnosprawności intelektualnej w stopniu umiarkowanym, znacznym albo głębokim, trudności w samodzielnym zakryciu lub odkryciu ust lub nos

wiśnia

01.09.2020 17:40

Pracownik

Taki zawód sobie wybrałeś.

[email protected]

01.09.2020 18:58

Były pracownik

Jaki niby zawód sobie wybrał?

[email protected]

13.08.2020 08:33

Były pracownik

Kochani pamiętajcie. Praca w ruchu to nie zabawa. Najważniejsze aby było bezpiecznie. Istotną sprawą jest aby w momencie gdy wciskają wam nadgodziny było jasno powiedziane i wykazane że to pracodawca je zleca. Pamietajcie to ważna sprawa. Jak dzwonią i pytają czy zgadzasz sie na nadgodziny to nigdy nie mówcie że tak. Ma byc wyraznie zaznaczone że to oni wam je zlecają. W razie wypadku śmiertelnego jaką macie pewność że prokurator nie zarzuci wam tego że celowo pracowaliście przemęczeni z chęci zysku i to jest głównym powodem wypadku. Pisałem już o tym. Mam znajomego który pracuje w firmie zajmującej sie odszkodowaniami miedzy innymi w skutek wypadków komunikacyjnych. Oni w tych firmach juz wiedzą o tym że mogą w Sądzie zarządac informacji czy obsluga pociągu lub kierowca nie pracowal ponad norme i czy nie byl przemęczony. Jesli Sąd stwierdzi że była praca ponad normę, a pracodawca wykaże że to wy sami wystepowaliscie o te nadgodziny to naprawde strach pomyslec jaki może byc wyrok. Co to nie bylo czasem przypadków że obsluga pociągu płaciła odszkodowania? Nie dajcie sie robic w bambuko. Na tych nadgodzinach nie dorobicie sie a za to bedziecie spac spokojnie. Jak chcecie lepiej zarabiac to moim zdaniem lepiej zmienic pracodawce.

[email protected]

16.08.2020 09:33

Były pracownik

Tu wcale nie trzeba monitoringu udostępniać bo kluczową sprawą może być praca powyżej okrslonej normy. Przecież nie wierze że spółka swałszuje dokumentacje w tej sprawie. Nadgodziny wszak są okreslone tylko w warunkach nieprzewidzianych . Czy wiec nie może być postawiony zarzut osiągnięcia chęci zysku który to w rezultacie mogl byc przyczyną bezposrednią lub pośrednią spowodowania wypadku. Nie po to są normy godzin aby ich nie respektować. Czy sie z tym nie zgodzisz?

[email protected]

16.08.2020 18:33

Były pracownik

O tym przeciez caly czas pisze i cały czas z tym walcze. Mordercze godziny pracy i dodatkowo nadgodziny. Uważam że należy tylko czekac az cos sie stanie tragicznego.