Opinie o Koleje Mazowieckie Km Warszawa

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(6978)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

[email protected]

15.10.2020 18:17

Były pracownik

W związku z wątpliwościami i szeregiem pytań dotyczących miejsca zakończenia i rozpoczynania pracy przez drużyny pociągowe , zasięgnęliśmy informacji w tej sprawie ze (usunięte przez administratora) Oczywiście wynika z tego ze mieliśmy rację . Pracodawca musi organizować pracę w taki sposób aby pracownik rozpoczynał i kończył pracę w jednym i tym samym miejscu. Dodatkowo pracodawca musi dokładnie określić miejsce pracy jako konkretny punkt a nie obszar geograficzny. Czy więc nie należy stwierdzić że Spółka łamie przepisy? Zamieszczałem już tą informację na tym forum ale jakoś dziwnie znikła. Informuje że jeśli moje posty w tej sprawie będą znikały bez zajęcia stanowiska w sprawie przez przedstawicieli kierownictwa tej spółki, to moje działania będę potęgował do czasu doprowadzenia do konsensusu w sprawie. Z informacji które uzyskaliśmy wynika że: Strony stosunku pracy nie mają jednak całkowitej dowolności w zakresie ustalenia miejsca pracy. Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę ogólną zasadę sformułowaną w wyroku Sądu Najwyższego z 11 kwietnia 2001 r. (I PKN 350/00, OSNP 2003/2/36), w którym wskazano, że miejsce wykonywania pracy powinno być tak ustalone, by pracownik miał możliwość wykonywania zadań, wliczając w to czas dojazdu do miejsca ich wykonywania, w ramach umówionej dobowej i tygodniowej normy czasu pracy w przyjętym okresie rozliczeniowym. Przy takim ujęciu zawęża się już zakres możliwego obszaru geograficznego, który może zostać określony jako miejsce pracy. Ponadto miejsce pracy powinno zostać określone konkretnie. Wskazał na to także Główny Inspektorat Pracy w piśmie z 29 maja 2007 r. (GNP-152/302-4560-247/07/PE), stwierdzając, że miejsce pracy nie może zostać określone zbyt ogólnikowo, np. jako obszar całego kraju. Przy takim określeniu miejsca pracy, jak to zostało wskazane w pytaniu, należy uznać, że w treści umowy miejsce pracy nie zostało ustalone. Wskazali Państwo raczej potencjalny obszar wykonywania czynności przez pracownika, określając od razu, że jego praca będzie się wiązać z licznymi wyjazdami. W przypadku niewskazania miejsca wykonywania pracy należy uznać za nie siedzibę pracodawcy. Zgodnie z art. 454 § 2 Kodeksu cywilnego o miejscu wykonywania zobowiązania mającego związek z przedsiębiorstwem (w tym przypadku zakładem pracy) rozstrzyga miejsce, w którym znajduje się siedziba przedsiębiorstwa. Nieokreślenie miejsca pracy w umowie o pracę oznacza, że miejscem pracy jest siedziba zakładu pracy. W odniesieniu do Państwa sytuacji nie można byłoby nawet zakreślić jako miejsca pracy obszaru, np. województwa. Firma świadczy usługi na terenie całego kraju i takie zawężenie nie odpowiadałoby prawdziwym potrzebom. Przyjmuje się, że w odniesieniu do osób, których praca w dużej mierze jest związana z przemieszczaniem się, miejscem pracy powinno być miejsce (najczęściej siedziba pracodawcy), w którym pracownicy otrzymują przydział zadań roboczych. W przedstawionej sytuacji każdy wyjazd do pracy na budowę znajdującą się poza miejscowością, w której mieści się siedziba pracodawcy, będzie dla tego pracownika podróżą służbową (art. 775 k.p.). Nie będzie tak jednak wówczas, gdy strony zmienią okresowo miejsce pracy pracownika, wskazując w aneksie do umowy o pracę, że miejscem tym będzie miejscowość, której pracownik będzie świadczył pracę. W takim przypadku nie mamy do czynienia z podróżą służbową, a tym samym pracodawca nie będzie zobowiązany do wypłacania dodatkowych świadczeń poza wynagrodzeniem. Jednak na zawarcie takiego aneksu potrzebna jest zgoda pracownika.

obserwator

17.10.2020 13:44

Pracownik

Własnie zmiany są bardzo częste. Czy to zgodne z prawem?????

[email protected]

19.10.2020 21:23

Były pracownik

Czy zmieniają czas rozpoczecia i zakończenia zmiany roboczej w ciagu okresu rozliczeniowego , który w tej firmie wynosi prawdobodobnie 2 miesiące?

Pokój 106

16.10.2020 07:52

Pracownik

Od soboty warszawa strefą czerwono. Nowe obostrzenia dotyczą obu stref, a w pojazdach będzie mogło podróżować tylu pasażerów, ile wynosi 50 proc. miejsc siedzących lub 30 proc. wszystkich miejsc stojących i siedzących. Teraz to się mandaty posypią dla kierowników pociągu. A premii to nikt nie zobaczy. Teraz będzie wystarczy monitoring ściągnąć. Wystarczy z warszawy płudy,gdanskiej i sródmiescia. Ilę ja będę miał z tym ciężkiej pracy. Alę jaka satysfakcja. Pozdrowienia dla tych co tak zawszę u nas krzyczą. I co z tymi donosami do sanepidu.

wiśnia

17.10.2020 01:57

Pracownik

Jesteś mądrzejszy od radia??? 0!W strefach czerwonych zaostrzony będzie limit zajętych miejsc w transporcie zbiorowym. Do tej pory na terenie całego kraju dozwolony był przewóz tylu osób, ile wynosi 100 proc. liczby miejsc siedzących lub 50 proc. liczby wszystkich miejsc siedzących i stojących określonych w dokumentacji technicznej danego środka transportu. Rozporządzenie, które weszło w życie 8 sierpnia zakłada, że w strefach czerwonych zapełniona może być tylko połowa miejsc siedzących lub 30 proc. miejsc siedzących i stojących. Nie dotyczy kolei, a jak z autobusami międzyg minnymi? Pojawiły się obawy, w jaki sposób zapewnić wprowadzenie limitu w pociągach, mających stacje zatrzymania zarówno w "czerwonej" jak i "zielonej" strefie. Jak informuje Maciej Bębenek z Urzędu Transportu Kolejowego, według wiedzy UTK obecnie w powiatach stanowiących strefy czerwone kursują jedynie pociągi regionalne mające status przewozów wojewódzkich (organizowanych przez marszałka województwa i łączących ze sobą różne powiaty), międzywojewódzkie (regionalne i dalekobieżne, których organizatorami są właściwi marszałkowie województw i Minister Infrastruktury), jak również międzynarodowe. - Nie mieszczą się one w pojęciu „gminnych przewozów pasażerskich, komunikacji miejskiej, powiatowo-gminnych przewozów pasażerskich i powiatowych przewozów pasażerskich”, a zatem nie występuje w nich konieczność stosowania przez przewoźników zmieniającego się limitu przewożonych osób na trasie przejazdu - wyjaśnia. Potwierdza to również biuro prasowe PKP Intercity.

wiśnia

17.10.2020 14:57

Pracownik

Następny przykład ja tak mogę bez końca. A ty dalej milczysz w szkole też tak krzyczałeś a potem biegiem do domu a na drugi dzień z mamusią???? Bez zmian dla pasażerów PKP SKM. W związku z zaliczeniem Sopotu do czerwonej strefy, w której obowiązują dodatkowe obostrzenia związane z stanem epidemicznym, PKP SKM poinformowała, że w jej pociągach limity zapełnienia nie zmieniają się. Nadal jest to 50 % wszystkich miejsc w pociągu (stojących i siedzących). Co drugie miejsce siedzące powinno być wolne. Wciąż obowiązuje nakaz zasłaniania nosa i ust w pociągach, a w czerwonych strefach - także w przestrzeni publicznej, więc także w budynkach dworcowych i na peronach. Przewoźnik podaje, że zaostrzone limity w strefie czerwonej dotyczą wyłącznie przewozów: gminnych, miejskich, powiatowo -gminnych i powiatowych. PKP SKM realizuje przewozy wojewódzkie, na podstawie umowy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Pomorskieg (usunięte przez administratora)

[email protected]

17.07.2020 07:18

Były pracownik

Osoby które zamierzają podjąć prace w tej firmie muszą zwracać uwage na wysokość stawki zaoroponowanej w umowie. Pamiętajcie zawsze na początku pytajcie się o stawkę. To co w umowie to macie zagwarantowane. Reszta to są dodatki. Nie dajcie sie zwieść tym że wam będą mówić że razem z dodatkami wyciągniecie dużo więcej. Większość dodatków może być a może nie być lub bedą bardzo małe. Poza tym wiekszość dodatków można calkowicie znieść np zmieniając układ zbiorowy. Jak wam zaproponują stawkę a bedzie to stawka brutto, to wpiszcie sobie ją do kalkulatora uposażenia który można znalezc w internecie i wtedy zobaczycie ile będą wynosiły wasze zarobki gwarantowane. Jak Wam będą mówili że pomimo takiej kwoty wpisanej w umowie będziecie zarabiać więcej, to niech wam dadzą to na piśmie. Zobaczcie sami. Zrobicie kurs np na maszyniste . Automatycznie obowiązuje was lojalka. Jeszcze do niedawna bylo to ponad 90 tysiecy. Podobno teraz troche zniżyli kwote po moich interwencjach. Mimo wszystko jest to podobno piwyżej 50 tysiecy. I teraz niech ktoś wezmie kredyt a firma przestanie płacić za dodatki. I co wtedy. Zwolnisz sie musisz zwrócic koszt kursu. A możesz zostać z pensją brutto niewie wyższą niz ta wpisana w umowie lub nawet dokładnie z taką jak w umowie. Co wtedy zrobić. Pamietajcie wymagajcie na pismie tego ile bedziecie zarabiać. Dodatki swoją drogą. Jakoś w SKM wiekszośc calej kwoty jaką sie zarabia jest w umowie. I można.

[email protected]

02.08.2020 13:36

Były pracownik

Mylisz sie. Jestem doskonale zorientowany co sie dzieje w tej waszej spółce. Nadal są braki w ludziach. Zobaczcie ile to już lat. Powiedz w czym tkwi problem. Jak to jest że taka SKM czy FPL szybko uporały sie z tym problemem a wy tyle już lat. Zmiany w instrukcji wypelniania karty pracy maszynisty nie maja kompletnie znaczenia dla bezpieczenstwa i mam to gleboko gdzies co tam znowu wysmarowaliscie. Dla mnie najważniejsze jest bezpieczeństwo. Czy wam sie podoba czy nie.

Hmmm

23.09.2020 10:19

Pracownik

Jakie prawa kolejowe? O czyTy piszesz..