Opinie o Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Wrocław

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(885)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Smutne

04.07.2023 18:03

Były pracownik

+ plusy regularna pensja karta multisport ośrodek wypoczynku w Sułowie .I koniec tego dobrego Czas na minusy fatalna atmosfera w firmie za byle co po premi 10% wynagrodzenia za L4 400zł mniej do pensji praca od 3 rano do 3 w nocy weekend w pracy święta w pracy zawsze brak ludzi a urlop kiedy kierownik wyrazi zgodę praca czasem po 10 h w korkach dla kogoś kto lubi jeździć:) przerwy to nie że wyjdziesz bo musisz podjeżdżać petla kminkowa os sobieskiego dworcowa tarnogaj książę małe aż dziw że ktoś się tym nie zajmie odradzam z całego serca chyba że ktoś nie ma rodziny albo nie chce jej mieć:)

Zajezdnia tramwajowa nr 2

06.07.2023 11:34

Pracownik

To samo jest na dwójce . Ciągle zastraszanie oraz karanie . Nigdy nie wiesz czy dostaniesz całą premie . Jednego dnia przymykają oko na wykonanie jakiejś czynności nie do końca zgodnie z BHP innego dnia lądujesz na dywaniku . Ciągle próby sklucenia brygad między sobą , ludzi w brygadach , wozowni z motorniczym . To Kadrze nie pasuje że jeden do drugiego podchodzi jak do człowieka zaczynając rozmowe od cześć , to takie proste słowo a tak wiele zmienia w relacjach pomiędzy pracownikami . Wprowadzenie nakazu przebywania na palarni maksymalnie dwóch osób .i nie wiesz czy zapalisz czy masz czekać a może iść spowrotem bo robota czeka ,tak samo jak ktoś by dostać cześć twojej premi . MPK nigdy nie było przyjazne pracownikowi jednak ostatnim czasem co się tu wyprawia to wielu ludzi już nawet nie smieszy .

Biedny

10.07.2023 11:27

Pracownik

Oczywiście kadrę macie nieźle podgrzaną na dwójce, mistrzowie są niekompetentni i niesprawiedliwi. Ale jeśli chodzi o kary to utrata premii to najniższy wymiar kary. U was 50 % załogi powinna dostać wypowiedzenia, bo nic nie wnoszą, są laserami, albo zupełnie nie nadają się do tej pracy. Jak tam ten kolega z kanału co wiecznie siedzi na zwolnieniach, a jak jest w pracy to siedzi po kilka godzin w WC i mu zdjęcia robią, albo te (usunięte przez administratora) co biją się narzędziami po głowach? Niestety to jest mpk tutaj zwalniają tylko za picie, (usunięte przez administratora), albo po prostu z zemsty. Jak dobrze trzymasz palec w (usunięte przez administratora) to masz pracę, podwyżki i premie. Nie trzeba być wybitnym pracownikiem i tego się trzymaj.

....

29.12.2022 06:15

Były pracownik

Po nieco ponad roku w MPK, rozwiązanie za porozumieniem. Facet wiek ok 40 lat, 10 w branży. Praca dla MPK ma zalety i wady. Zalety to: dużo wolnego czasu w ciągu dnia np na rodzinę czy hobby, respektowanie przerw, dosyć długie przerwy (w korkach wiadomo, wypadną, ale rano czy wieczorem są - kierowcy MPK bez doświadczenia u prywaciarzy mogą tego nie zrozumieć). Spokój z naprawami, nic samodzielnie, wołamy serwis i czekamy. Z wrocławskich przewoźników miejskich najlepiej zadbane auta. Są takie co mają swoje stałe przypadłości po przejechanym milionie km, ale nie można im zarzucić, że jak się coś odpisze w książkę to puszczą na linie bez sprawdzenia. Jest socjal: wczasy pod gruszą, pakiet medyczny, Multisport, bilety na mecze czy do zoo, bilet pracowniczy MPK, tanie ubezpieczenie OC kierowcy od szkód. Kto nie pracował u prywaciarza może uznać że to nic szczególnego. Duża zaleta: nie sprzedaje się biletów. Grafik czy praca czy wolne znasz na rok do przodu. Wady. Wada nr 1 to pieniądze. Wg stanu na koniec 2022 bez nadgodzin wg tych co ze mną się przyjmowali to dla młodego 3700 na rękę. Cykl rozliczeniowy 3 miesiące co znaczy, że niekoniecznie zapłacą za nadgodziny tylko wcisną na chama wolne. Cuda się dzieją w święta dodatkowo płatne: nawet jak chciałeś pracować w święto i masz to w grafiku, planista czy dyspozytor potrafi wcisnąć ci oddanie wolnego za nadgodziny kiedyśtam, a wstawić w twoje miejsce znajomego. Ludzie sami pytani o to mówią, że do lepiej płatnych planów tzw. dwurazówki czyli jazda tylko w dni robocze albo jazda tylko w nocy bez znajomości nie da się wejść, przykre, sami kierowcy tak mówią. Wada nr 2 atmosfera a raczej brak. Moloch na 1000 osób, jesteś nie tylko dla kierownictwa numerem służbowym. Zapomnisz zabrać czegoś wartościowego z kabiny typu okulary czy ładowarka, to zapomnij że to wróci. Coś Ci się zepsuje na trasie - nie zdziw się jak tzw kolega zacznie nagrywać ci filmik i się śmiać zamiast spytać o pomoc, pierwsza taka firma we Wrocławiu jaką spotkałem. Niektórzy złośliwie nie podjeżdżają na pętlach do samego przodu mając przerwę albo stają na Petrusewicza czy przy dworcu tak, byś ty się nie zmieścił. Jeżeli ktoś zobaczy że np odpalasz auto z tyłu co często ma sens np po resecie, ale oficjalnie nie wolno - popularne jest donoszenie tego szefostwu i leci polowa z 400 zl premii. Mi przez ponad rok pracy szefostwo (kierownik na zajezdni, właściwie zastępca) wydał się neutralny, ale nic też od szefostwa nie chciałem. Historie opowiadali różne. W skrócie zależy który kierownik, jest podział na 3 zastępców, każdy ma ok.200-300 nazwisk pod sobą. Stosunki z ludźmi poprawia jak sobie załatwisz stałego zmiennika i auto. To trzeba sobie wymarudzić. Wada nr 3: zakaz dorabiania u konkurencji, nawet jak godziny ci na to pozwalają, bo np MPK naoddawało ci wolnego za nadgodziny. Tylko za zgodą MPK w urlop, inaczej jak dojdą a tzw koledzy uczynnie donoszą - zwolnią z paragrafu. Podsumowując: pamiętaj że stażowe w MPK wyplaca się także za staż poza MPK. Odradzam więc młodym po 20-30 lat a już zwlaszcza tym, co chcą robić prawko za lojalkę. To kalectwo bo nauczą was jeździć autobusem MPK w automacie i bardziej nauczą linii niż jazdy autobusem, po zmianie przewoźnika zginiecie. Za 3700 pln we Wrocławiu można głodować nie mieszkając z rodzicami albo w mieszkaniu po babci. Lepiej zdobyć doświadczenie gdzie indziej in po latach przyjść tutaj, jak już musisz. Polecam MPK za to kierowcom doświadczonym z rodzinami, zwłaszcza z dziećmi, bo wtedy w pełni skorzystacie z socjalu na państwówce, dostaniecie wyższą stawkę i planiści/dyspozytorzy nie będą mieli Was odwagi tak popychać jak młodych, wyjąwszy synów i córki kierowców. Wydaje się że stosunkowo nieźle mają tam też kobiety bez względu na staż. Dla cwaniaków: przejdzie tu wszystko prócz wódy, ćpania i spuszczania ropy. Młodzieży zdecydowanie lepiej zacząć u podwykonawcy typu Michalczewski czy Mobilis albo na podmiejskich, gdzie nauczycie się więcej, zarobicie więcej i dostaniecie na pewno maksymalną liczbę godzin jaką pozwalają przepisy czyli ok.240. Tam mają powoli coraz lepsze auta, doganiają MPK. Do tego atmosfera jest normalniejsza, ludzie ze sobą rozmawiają, jak się nie cwaniakuje to podpowiedzą zamiast szydzić. MPK nie jest dla każdego najlepszą opcją we Wrocławiu. Duży zakład rządzi się swoimi prawami.