Opinie o Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Wrocław

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(894)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Na szczęście były pracownik

04.09.2019 06:07

Inne

Przestrzegam przed tą firmą każdego który ma rodzinę znajomych itp. Na wstępie powiem byłem motorniczym w tej foremce, na początku jeśli nie masz pozwolenia robisz kurs, oczywiście bezpłatny więc już na samym początku musisz napierać na dwa etaty aby przeżyć (kurs trwa 3 miesiące a koszt to 6000zł). Po zdanym kursie i egzaminie zaczyna się dopiero zabawa. Praca ciągła nie ważne czy święto czy nie ty jesteś w pracy. Praca 2 zmianowa zmiany większości po 10 godzin dziennie, więc albo zaczynasz o 4 rano albo kończysz o 1 w nocy. Zarobki tragiczne w porównaniu do nakładu pracy jak i godzin pracy. Do tego ludzie którzy nie poznali PRLu tutaj go uświadczy w czystej postaci - tutaj jesteś nikim i zawsze będzie to Twoja wina aby zabrać tylko premie abyś i tak za dużo nie zarobił - a zarabiasz ok 3300zl (oczywiście z premia i a bez to 2800????)i to po paru latach pracy! Wybór jest jasny jeśli chcesz zarobić i nie być niewolnikiem to omijaj tą firmę naprawdę szerokim łukiem! Slyszałem nawet ostatnio że darmowe kawomaty na pętlach likwidują! Gratulacje Panie Prezesie!!!

Motorniczy tramwaju

12.11.2019 21:48

Inne

Szczerze powiedziawszy pamiętam jak wszyscy się pchali, bo Państwowa, bo idzie zarobic. Jak się ma to teraz? Większość starszych pracowników odchodzi na emerytury(tych z wysokimi pensjami), a młodzi nie będą zapierdalać za 2650 na start(netto) żeby po roku dostawać łaskawie 3000, czasami 3200. Ludzie. Idziesz do banku i się przy hipotecznym pani nadziwić nie może że zarabia się tak świetne kwoty Xd(sarkazm). Z mojego kursu już ludzie porezygnowali, z innych też sporą część osób, kończą się umowy lojalnościowe i się ludzie zwijają. Na Poswietnym już nie ma kawomatu(znaczy jest ale kawy nie robi), bodajże tylko 1 pętla ma mikrofalówkę, ale teraz to bez różnicy... Szukają oszczędności, więc poskracali czasy przejazdów i przerwy tak że nawet kawy dobrze nie zalejesz. (usunięte przez administratora)że w kółko jeździsz na -10-15 na linii 8 i 16, ważne że mniej ludzi trzeba. Ludzie, to nie warunki, człowiek siedzi cały czas, kolana idą, non stop stress i nerwy, ludzie się(usunięte przez administratora) pod wozy, auta się pchają pod wozy a Ty twardo(usunięte przez administratora) W kółko coś się dzieje, objazdy, głowa (usunięte przez administratora) na radiostacji ale trzeba jeździć. W tej pracy najważniejsze są 3 rzeczy: tabletki na ból głowy, stoperan i tabletki na uspokojenie bo(usunięte przez administratora). No ale prezesom powiada że zarabiamy najlepiej na dolnym Śląsku (co z tego że tylko tu tramwaje jeżdżą). Chcesz założyć rodzinę i kupić mieszkanie? Wybierz MPK ale najlepiej w połączeniu z jeszcze jedna pracą. Co drugi motorniczy dorabia gdzieś bo z 1 pracy jak ta to się utrzymać nie idzie. Ludzie śmieją się z Amazona gdzie mają 4500 brutto plus 1500 brutto premii za 2 miesiące a się nie śmieją z tej foremki jaką jest MPK z ich zwrotnymi 3k na rękę. Smiech przez łzy. Ostatnie o czym wspomnę to ubiór służbowy. Buty ok, koszule ok, koszulki to szmaty po 1 praniu, a spodnie odparzaja jajka, nie rozciągają się, powodują wysypkę, wyrywają włosy. Najtańszy szmelc. Nie ma co pisać bo na 3 z kawałkiem do roboty trzeba ludzi wozić. I w soboty za normalną stawkę, w niedzielę za lepsza i w święta, ale luz. Jak dostaniecie nadgodziny to wam zbiją, a święta i niedziele(chyba że To boże Narodzenie i Wielkanoc oraz Sylwester) dostają starsi pracownicy. Ty zapierdalaj w zwykle dni za psia stawkę o suchym prowincje i rośnij jak świnia na ubój...

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o.

18.11.2019 14:17

Pracodawca

Dziękujemy za przesłany komentarz. Na wstępie chcemy poinformować, że MPK Sp. z o. o. we Wrocławiu jest spółką samorządową, nie państwową. Ponadto, MPK sp. z o.o., począwszy od etapu publikacji ogłoszeń, informuje o oczekiwaniach wobec kandydatów oraz szeroko pojętych warunkach zatrudnienia, w tym o wynagrodzeniu, dodatkach socjalnych, specyfice pracy. Szczegółowy komunikat dostępny jest również w oddzielnych artykułach, dostępnych na stronie MPK. W razie pytań, czy wątpliwości, niezależnie od etapu rekrutacji, przez cały okres jej trwania, pracownicy Działu Rekrutacji są do dyspozycji kandydatów, telefonicznie i mailowo. Wierzymy, że tylko po dokładnym zapoznaniu wszystkich aspektów naszej oferty, osoby zainteresowane pracą w MPK mogą w pełni świadomie przystąpić do procesu rekrutacyjnego, a w następstwie - zdecydować się na przyjęcie oferty pracy. Organizacja pracy, związana z czasem pracy, w szczególności na stanowisku kierowcy/motorniczego tramwaju wynika z przepisów określonych w Ustawie o czasie pracy kierujących oraz Kodeksie pracy, które są ściśle przestrzegane w naszej spółce. Dodatkowo, interesów pracowników pilnują związki zawodowe. MPK Sp. z o. o., m. in. poprzez organizowanie bezpłatnych kursów w zakresie uzyskania pozwolenia na kierowanie tramwajem, czy prawa jazdy kat. D z kwalifikacją na przewóz osób, ma na celu zachęcić do podjęcia pracy nowe osoby, między innymi ze względu na to, że z przyczyn naturalnych, cyklicznie, część pracowników, którzy nabyli prawa emerytalne, decyduje się z nich skorzystać, często po kilkudziesięciu latach pracy w naszej spółce. Wieloletni staż pracy naszych pracowników oraz ciągłe zainteresowanie ze strony kandydatów jest dla nas najlepszą rekomendacją i potwierdzeniem, że MPK Sp. z o. o. jest dobrym pracodawcą, który oferuje, jak się okazuje, całkiem niezłe warunki pracy. Pozdrawiam, Anna Wójcik Dział Rekrutacji.

stary pracownik

05.02.2019 19:16

Inne

szukacie pracy w MPK wrocław - to zastanówcie się dlaczego od wielu lat poszukują pracowników. Praca ciężka niewdzięczna a kierownictwo które się ciągle rozrasta zamiast wiedzy i kompetencji myśli tylko jak dokopać zwykłemu pracownikowi.Jeszcze kilka lat temu musiałeś mieć znajomych aby się tam zatrudnić teraz większość starej kadry odlicza czas do emerytury bo na zmianę pracy jest za stara. Nie ufaj w zapewnienia o szkoleniach które de-fakto są zwykłą kpiną. byle żul napisze na ciecie skargę to nie masz prawa obrony. zakładają ci ( tajną ) czarną teczkę i jesteś szantażowany.Pogadaj z chłopakami z w3arsztatu którzy od października walczą aby po zakończeniu pracy umyć się w ciepłej wodzie. spytaj jak będzie wyglądało twoje życie rodzinne skoro grafiki miesięczne są kpiną i zależą od widzimisię przełożonych. Pamiętaj za bramą jesteś Jan Kowalski fachowiec za bramą masz numer służbowy i jesteś pijak i (usunięte przez administratora) . Wszystkie pomysły na poprawę atmosfery i pracy są torpedowane bo nie pochodzą od kierownictwa i możesz wylecieć na zbity pysk.tak samo wgląda sprawa jak będziesz się upominał o swoje ( zapisane w regulaminie i umowie o pracę) Wezwą cię na górę powiedzą że ciągle stwarzasz problemy i myślą o rozwiązaniu z tobą umowy w sposób dyscyplinarny. Ponoć jeden z dyr. w ten sposób poleciŁ BO UDOWODNIONO MU MOBBING ALE W PRACY NIE CHODZISZ Z WIECZNIE WŁĄCZONYM DYKTAFONEM. Co mógłby zrobić pracodawca aby poprawić atmosferę w firmie: posłuchać co mają do powiedzenia pracownicy. Pamiętam jak nastała Pani Prezes Jolanta pierwsze wrażenie ŁŁŁŁŁAAAŁŁŁ !!!!! super rozmawiała z ludźmi a potem tylko gorzej

stary pracownik

06.02.2019 18:29

Inne

Nie wiedziałem że słowo (usunięte przez administratora) jest niecenzuralne ale właśnie taka była odpowiedź dyrekcji kiedy zapytano o umożliwienie wychodzenia boczną bramą od strony obornickiej przy parkingu.Widać wyraźnie że administrator dba aby pokazywały się tylko posty z pochwałami tak jak w zakładowym miesięczniku jedziemy zawiera on stek kłamstw i propagandę sukcesu lepszą niż w PRL u

KIEROWCA

07.08.2018 22:00

Inne

Moi drodzy przedmowcy jak to mówią wszędzie dobrze gdzie nas nie ma...coz tu narzekać pracuje w tej firmie 22 lata i jak każda praca ma swoje plusy i minusy ale w większości o specyfikach każdej pracy wiemy przed podpisaniem umowy o pracę więc takie narzekanie to tzw musztarda po obiedzie.Ja czasem narzekam nie chce mi się wstawać o 3 kończyć o 24 ale lubię stabilizację...zawsze mogę pójść do pracy jako urzędnik za 2000 na rękę ale robię to co lubię mam.kontakt z ludźmi z reguły sympatycznymi więc jest ok.jesli człowiek sam nie będzie sobie szukal problemow praca jest fajna pod warunkiem że ktoś zaakceptuje złe strony tej pracy.Pozdrawiam

MANiak

14.10.2018 11:01

Inne

Dokładnie, podpisuje się pod tym, mam identyczne zdroworozsądkowe podejście.

Ostatni

28.12.2018 20:37

Inne

Nie wiem czy przeczytałeś to co napisałeś, ale praca od godz.3:00 do 24:00 świadczy o tym że TWÓJ pracodawca ŁAMIE PRZEPISY, ale mnie jak wiadomo to są w MPK Sp. z.o.o W-W łamane na KAŻDYM szczeblu przepisy, regulaminy, a haki są zbierane ZAWSZE na kierowcę, bo to ten Kierowca jest na końcu łańcuszka tego systemu. Bo Dyrektor ma chronioną d....ę, kierownictwo tak samo. A kierowca kiedy wyjedzie pół sprawnym autobusem i podpisze kartę to na siebie podpisuje wyrok. Jak zgłosi drobną usterkę, to jest upierdliwym lub nadgorliwym, ale jak coś się wydarzy to Amba Fatima! Dla mnie to nic innego jak kołchoz z czasów PRL-u w nowej szacie, ale brudnej! No cóż ważne że wszystko JAKOŚ się to kręci, czasem zazdroszczę tym "Starym" Kierowcom autobusu, choć Oni narzekają mówiąc jakbyś kiedyś jeździł starym "ogórkiem" ikarusem, itp., wtedy byś wiedział jaka to była ciężka trudna praca kierowcy! A mnie się wydaje, że w tamtych czasach to z pewnością nie było takiego ruchu, nie było ścieżek rowerowych, ludzi z telefonami z ręku, słuchawkach na uszach, a przede wszystkim ludzie tak nie pędzili jak teraz, tylko co ja wiem to w latach 70, 80 jak teraz czas upływał tak samo, doba miała 24h, godzina 60 minut........Nie będę opisywał Firmy MPK W-W bo po co??? Zaraz znalazłoby się wielu obrońców którzy poczuli by się dotknięci, albo czuli zagrożenie, nie umiejąc spojrzeć w prawdę.....ale te układy widać i to dość mocno!

DonAutobuso

12.08.2017 12:44

Inne

Skusiłem się na kurs prawa jazdy D i po rozmowie jak wygląda praca -do tego czasu było ok . Realia po kursie kilka dni z patronem (4 ) i dostajesz grafik na wszystkie możliwe linie -lub jako zapchajdziura - nikt nie jest w stanie się nauczyć tego od razu - czy w tej firmie myślą że koszt kursu i cyrograf na 4 lata w zamian to kajdany ? -otóż nie -już jestem po dwóch rozmowach o pracę -spłacę i prawdopodobnie za miesiąc pożegnam się z MPK - pomyślcie - 9 godzin jazdy - odbieram na mieście kończę na zajezdni -więc -autem na zajezdnie -pózniej czym się da na miejsce odbioru autobusu - +2,5 godziny wyjęte -do tego na drugi dzien to samo -a na trzeci dodatkowa linia -plus 2 przebieżki -czli najlepiej 3-4 godziny pojeżdzić ....pytam do Ku...kiedy ?!?!?!?!?!?!!? -czy ciężko zorganizować żeby kierowca był przypisany do 4-5 lini jak na zachodzie ??? -żeby ułatwiać ludziom że jeśli biorą autobus w punkcie A to mniej więcej w tym niech oddaja?? -jak macie planistów z D -to coś tam wymyślcie -pracuję 1,5 msc -a już bym połowę zorganzował lepiej !!! -do tego wybaczcie materiały szkoleniowe -w krórych jakiś analfabeta pisze np dwUch -słow się często powtarza -aż razi w oczy !!! -ale jaka firma tacy ludzie ,jacy ludzie taka organizacja ,jaka organzacja taka praca i nastroje -1,5 msc starczy .

Po5latach

01.09.2018 09:55

Inne

DonAutobuso Jeśli chodzi o 4-5lini ,to chyba nie dostałeś jeszcze lini na której robisz 190 km po mieście w dzień, przez ponad 10 godzin z 10 min przerwą na końcówce.Zmiany są i na zajezdni ,ale równie dobrze możesz mieć zmianę w trzech różnych miejscach Wrocławia jednej lini.Także jak ktoś lubi monotonię ,to powinien poszukać pracy w fabryce np.przy prasie -wycinanie jednego wzorka.Bez urazy ,ale mam nadzieje ze wszyscy zrozumieją ,że jak dostaniesz 4 linie i trafi Ci sie właśnie taka, o której pisze,to będziesz jeździł jak dziki osioł,a drugi bedzie robił na innej krótkie kursy i stał na pętli.Dodam ,że w dużej mierze masz rację co do organizacji ,ale to znowu nie takie proste.Dlaczego ponieważ ,żeby wiedzieć co trzeba zmienić trzeba to widzieć ,a oni tego nie widzą.Pozdrawiam wszystkich.

Staż5lat

01.09.2018 10:04

Inne

DonAutobuso Nie dostałeś chyba lini, gdzie jeździsz ponad 10godz. w dzień po mieście i robisz ponad 190 km.,a na końcówce masz 10 min przerwy z czego 5 zabrał Ci zwiększony ruch na drodze ,nie korki ,bo jak są korki to pradopodobnie masz po przerwie.Gdy inny robi krótkie kursy i stoi na pętli. Dlatego 4-5 lini ma sens jeżeli wszyscy robią tyle samo km w miesiącu i mają tak samo długie przerwy na pętli.