Opinie Uber Poland Warszawa - 1613 opinii - GoWork.pl

Opinie(1613)

Praca i zarobki

Oferty pracy(1)

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Asystent AI: Podsumowanie21.05.2026

👍 Silne strony Część użytkowników chwali wygodę aplikacji i szeroką dostępność przejazdów. 1. Dostępność usług: Platforma działa w wielu lokalizacjach, przez co łatwo zamówić przejazd lub dowóz jedzenia nawet w mniej popularnych porach. 2. Elastyczność pracy: Kierowcy i dostawcy cenią, że sami mogą wybierać godziny pracy i łączyć jazdę z innymi zajęciami. 3. Prosty system zamawiania: Dla pasażerów zamówienie kursu czy dostaw jest szybkie i intuicyjne, a aplikacja zapewnia podstawowe informacje o trasie i płatności. 📋 Podsumowanie Z jednej strony osoby korzystające z aplikacji doceniają łatwość zamawiania usług i elastyczne podejście do godzin pracy. Jednak w zdecydowanej większości opinii pojawia się temat bardzo niskich stawek dla kierowców i dostawców, wysokich prowizji, niejasnych rozliczeń oraz dużych kosztów własnych po stronie pracujących. Często powtarza się problem braku skutecznej i realnej obsługi klienta – zarówno dla użytkowników jak i kierowców, kontakt z konsultantami lub pomocą techniczną oceniany jest jako trudny lub niemal niemożliwy. Wiele osób podkreśla, że poziom zarobków nie rekompensuje ponoszonych kosztów i stresu, a jakość obsługi i rozliczeń mocno rozczarowuje. Wrażenia są bardzo podzielone, a ocena zależy zazwyczaj od konkretnych doświadczeń. 💬 Główne pytania 1. Zarobki i prowizje: Ile realnie zostaje kierowcy po odliczeniu wszystkich opłat, kosztów i prowizji? 2. Stawki i opłacalność: Czy jazda na platformie w obecnych warunkach ma sens finansowy? 3. Obsługa techniczna i reklamacje: Jak uzyskać szybką pomoc w przypadku problemu, reklamacji lub potrzeby kontaktu z firmą? 4. System rozliczeń i błędy: Jak rozwiązywane są niejasności przy płatnościach, anulowanych kursach lub opóźnieniach w wypłacie?

Magda

22.05.2026 19:42

Inne

od czego zależy ta suma którą pobiera uber? bo 30 zł jest jeszcze zrozumiałe, ale 60 to prawie cała kwota kursu

Czesław

23.05.2026 00:17

Pracownik

30zł i 60 groszy pobrał prowizji z 80-ciu złotych które dostałem zapłatę za kurs gotówką , od pasażera .

luk111

05.03.2026 22:31

Inne

TO SĄ (usunięte przez administratora) zarówno o GLOVO BOLT jak i UBER. za kazdym razem z tymi oszukańczymi firmami są kłopoty. z LISKIEM NIE MIAŁEM NIGDY. a to dostarczaja po kilku godzinach choc próbowałem odwołać bo stało się bezprzedmiotowe, a to jadą pod inny adres bo celowo nie można usunąć przypadkowego adresu i domyślnie ustawić domowego nie ma żadnego kontaktu z realnym człowiekiem z obsługi klienta kurierzy nie mówią po polsku. te skurwesyny bezczelnie i bezkarnie łamią polskie prawo wiedząc ze 99 procent ludzi odpuści drobne kwoty a UOKiK działa jak działą . Z Polski sobie uczynili rynek do łatwych i własciwie bezkarnych (usunięte przez administratora) i wyłudzeń - mają to wliczone w koszty. nie dostarczyli zamówienia i nie zwrócili pieniędzy. Uważają że są ponad prawem bo w Polsce działa wolno, fragmentarycznie i bez realnej sankcji dla masowych drobnych naruszeń. Polska jest dla nich rynkiem wysokiej tolerancji na nadużycia. Tam, gdzie prawo NIGDY by sobie nie pozwolili na to tam gdzie ochrona prawna konsumenta jest realna a nie iluzoryczna (np NL, DE itd) Jest to USANKCJONOWANA (usunięte przez administratora)=brak skutecznych, szybkich i masowych mechanizmów egzekucji. to się nazywa zarządzaniem ryzkiem prawnym i ekonomią skali. Opiera się na świadomym i celowym wykorzystywaniu asymetrii sił i zmęczenia konsumentów (99 procent ludzi w PL odpuści sobie "drobne" kwoty a dla nich ZYSK idzie w SETKI MILIONÓW (efekt skali) Maja doskonalą świadomość niewydolności polskiego systemu prawnego w tym tez niestety uokik i NAWET jak raz na milion uokik nałoży PO LATACH postepowania karę to maja to wliczone w koszty. ALE tym razem sprawa trafiła na mnie, a ja nie należę do tych co "odpuszczają" These are thieves, both about GLOVO BOLT and UBER. I always have problems with these fraudulent companies. I've never had any problems with LISK. Sometimes they deliver after a few hours, even though I tried to cancel because it became pointless, and sometimes they go to a different address because you can't intentionally delete a random address and default to home. There's no contact with a real customer service representative. The couriers don't speak Polish. These bastards brazenly and with impunity break Polish law, knowing that 99 percent of people will forgo small amounts, and the Office of Competition and Consumer Protection (UOKiK) is acting as they do. They've turned Poland into a market for easy and virtually unpunished fraud and scams – they factor this into their costs. They didn't deliver the order and didn't refund the money. They believe they're above the law because Poland operates slowly, fragmented, and without real sanctions for mass, minor violations. For them, Poland is a market with a high tolerance for abuse. Where the law would NEVER allow it, where consumer protection is real, not illusory (e.g., Netherlands, Germany, etc.). This is a sanctioned pathology = lack of effective, fast, and mass enforcement mechanisms. This is called legal risk management and economies of scale. It's based on the conscious and deliberate exploitation of power asymmetry and consumer fatigue (99 percent of people in Poland will let go of "small" amounts, and for them, the PROFIT runs into HUNDREDS OF MILLIONS (effects of scale). They have a keen awareness of the inefficiencies of the Polish legal system, including, unfortunately, the Office of Competition and Consumer Protection (UOKiK). EVEN if, once in a million, UOKiK imposes a fine AFTER YEARS of proceedings, it is included in the costs. BUT this time, the case fell on me, and I'm not one of those who "let go."

Weronika

09.03.2026 12:19

Inne

Jeżeli rzeczywiście nie otrzymałeś zamówionego transportu pod podany adres i nie mogłeś się porozumieć z infolinią, to zasadne byłoby zgłoszenie do UOKiKu. Naprawdę przy kontakcie z infolinią nikt nie mówił po polsku? Aż dziwne...🤔

coś już tam wiem...

04.10.2025 20:35

Były pracownik

Uber, rzecz jasna, wszystko na "papierze" i w teorii wygląda bez zarzutu, jednak pierwsze problemy zaczynają się w momencie rejestracji i zakładania konta (tutaj uwaga, zdjęcie profilowe które zrobisz w trakcie zakładania konta, jest Twoim dożywatnim zdjęciem na profilu, z czego potem wynika problem, skutkujący dezaktywacją konta, gdzie, jeszcze do tego nawiążę). Po przebrnięciu pierwszego etapu, stajesz przed dylematem, -zakładam dzialność, czy rejestruję się u partnera flotowego, tu raczej wybór jest prosty, żeby uniknąć całej biurokracji, chociaż nie do końca, bo o ile biurokracje dzielnie partner bierze na siebie, w zależności od wyboru pojadu jakim będziesz wykonywał dostawy, jesteś zmuszony odprowadzać ryczałt w wysokości 8,5%, jeżeli dostawy realizujesz własnym samochodem, przypuszczam że podobnie jest w przypadku skutera, co do hulajnogi i rowera, wątpię, co prawda z żadnym z distawców, realizującym zlecenie na tych pojazdach nie rozmawiałem, więc biorę to na chłopski rozum, bardzo możliwe że się mylę!? U partnera flotowego, dostawy, realizowane są na podstawie umowy-zlecenia, jest ono w pełni oskładkowane, jednak na żadne pieniądze nie licz w przypadku choroby, to zleceniówka, czyli świadczysz usługę, "zarabiasz", w pozostałych przypadkach, zostajesz bez środków do życia, normalka. Na pewno nue traktuj tego zajęcia, jako głównego źródła utrzymania, nie ma opcji, i wyższy dochód geberujesz, tym większe opłaty Ciebie czekają. Realizowanie dostaw własnym samochodem, jest wygodne, daje o wiele większe miżliwości, pozwala realizować dostawy o każdej porze dnia, bez względu na warunki atmosferyczne, jednak generuje wysokie koszty (paliwo, przedewszystkim, dalej naprawy). Owszem możesz od partnera flotowego i nie tylko, wynająć skuter albo samochód, jednak to jest finansowe zabujstwo, przypuszczam że paliwo, chyba Ciebie wtedy nie interesuje, pod względem wydatków? Jednak miesięcznie sporo będzie Ciebie to kosztowało, w zależności od Twojej fantazji i tego jak chcesz się lansować? Gdzieś od około 400 do 800 Pljenów, tygodniowo musisz liczyć (mi jak do tej pory, więcej, niż około, 3300 pln, nie udało się wyciągnąć), także koszty Ciebie zeżrą, swoją drogą, zastanawia mnie cały czas, na jakiej podstawie, jak i w związku z czym są puszczane w app informacje o możliwiści dostawy, mam pewne przypuszczenia, jednak nie są one niczym oficjalnym potwierdzone. Nigdy nie wiesz co Ciebie czeka? Możesz przez np: 8h które zakładasz w ciągu dnia wyjeździć, nie mieć wogóle "pauzy", jednak zdażają się takie sytuacje, gdzie danego dnia możesz np: w tym czasie, zrealizować tylko jedną dostawę, nigdy nie wiesz co Ciebie czeka? No chyba że dostawy realizujesz w dużych aglomeracjach, wtedy sprawdzi się skuter, a jak nie, to na pewno cierpliwość i to duże pokłady jej. Co jakiś czas jesteś proszony o potwierdzenie że, Ty, to, Ty i tu może, nie musi, pojawić się problem. Pamiętasz jak pisałem o Twoim dożywotnim zdjęciu profilowym? To nic przesadzonego. W każdej chwili, po zrealizowaniu dostawy, możesz zostać pooroszony o zrobienie sobie zdjęcia, któż z nas nie kocha selfi? Robisz sobie wspomniane zdjęcie, potwierdzasz jego zrobienie, i czekasz na weryfikację, weryfikować Ciebie można na dwa sposoby, to jest przez pracownika, algo przy użyciu jakiegoś programu, czy czegoś podobnego, i pamiętaj, ani się waż wyglądać inaczej niż na zdjęciu profilowym, żadnego zapuszczania/ściania włosów w znaczący spsób, żadnego zarostu starszego niż max miesiąc, bo poprostu okaże się że Ty, to nie Ty, i na nic się zdają Twoje błagalne prośby o możliwość zmiany zdjęcia profilowego (o ile jestem w stanie zrozumieć, złożenie "wniosku" o możliwość, zmiany zdjęcia, względy bezpieczeństwa, o tyle nie jestem w stanie zrozumieć, tym bardziej po kilkukrotnym składaniu prośby, czemu nie jest to umożliwiane?). Przy każdej z nie udanej próbie, a w sumie są dwie, konto zostaje zawieszone na 0,5h, przy pierwszym razie, zaraz po tymczasowej blokadzie, dostajesz informację o tym że istnieje uzasadnione podejżenue ze strony ubera, że udostępniasz swoje konto komuś innemu (kto nie wygląda jak Ty, ze zdjęcia profiliwego), na nic kontakt z działem pomocy, jakakolwiek próba kontaktu, odbywa się na zasadzie, kopiuj wklej za każdym razem, jeżeli któryś z pracowników działu pomocy, w ogóle zacznie rozpatrywać Twój kontakt, w przeciwnym razie, w odpowiedzi dostaniesz info od bota, że sprawa została już rozwiązana i zamykają temat, a Ty zostajesz bez innej możliwości jak cuągłe powielanie zagadnienia. Drugi raz, dokładnie to samo + trwała dezaktywacja, konta, owszem, możesz się odwołać od ich decyzji, z tym że jest to proces czasochłonny, +/- tydzień czasu, potem Twoją sprawę przydzielają komuś, kto ma rzekomo rozwiązać Twój problem, tutaj pomocny może okazać się partner flotowy, który może w jakimś stopniu pomóc, jednak nie skraca to czasu w żaden sposób. Więc, jak masz okazję czytać. nie traktuj śmiertelnie poważnie misji, dla poprawy kondycji, na rowerze, może si