Owszem, że tak jest natomiast zobacz co się dzieje na zmianach. Pracownicy tkwią na tych samych stanowiskach od miesięcy i szybko się to nie zmieni. Co za tym idzie? Ciężko będzie otrzymać starszego operatora lub nawet zwykłą umowę na Inalfę, skoro ludzie siedzą pół roku i umieją dwa stanowiska, a nowych ludzi jest tyle, że konkurencja jest spora. Czas pokaże czy decyzje brygadzistów były trafne co do stałej kadry na poszczególnych działach. Co chwile kierownictwo zmienia to co nie trzeba, tracąc nerwy i wartościowy czas, w którym można zrobić coś ważniejszego. Volvo też miało problemy zaraz na starcie, ale nie trwało to tyle co na VAGu. Włosi są kompletnie bezużyteczni, co stwierdzić można po wejściu jednorazowym na hale (wypadałoby by tą śmieszną ekipę wymienić), brygadziści nie wytrzymują momentami psychicznie - lecz im się nie dziwię. Pytanie następujące: Czy warto trzymać nadal ludzi, którzy od powrotu z Włoch nie zrobili NIC? Mowa tu o kierownictwie i szefostwie, które nie ma realnego pomysłu na ten kryzys. Czas na zmiany, gdyż atmosfera w pracy robi się z tygodnia na tydzień coraz gorsza. Ogólnie pracuję tutaj prawie rok, ale długo tutaj nie zabawie, bo przez atmosferę w pracy i chaos jestem wymęczona oraz wypalona zawodowo tą rutyną i staniem bezużytecznym w miejscu bo nie ma co robić przez większość czasu.
