Opinie Master Odpady i Energia Tychy - 385 opinii - GoWork.pl

Opinie(385)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Były kierowca dla przyszych

28.08.2024 06:22

Były pracownik

Na początek mity. "6 godzinny dzień pracy - zrobisz rejon i idziesz do domu". Nie ma tu czegoś takiego. Nawet jeśli zrobisz rejon w 6 godzin i tak musisz siedzieć do końca szychty na jadalni i dopiero na koniec zmiany możesz iść do domu (przy czym wcześniejsze wyjscie jeśli zdarzy się donos do Kierownictwa, a te zdarzają się często, bo Kierownik lubi i premiuje (usunięte przez administratora)) jest podstawą do obcięcia premii (i wisi na ten temat stosowna informacja przy biurze dyspozytorow). Przyszedłem z "Akcji Zima". Na początek było spoko - przychodziliśmy do pracy tylko wtedy, gdy był śnieg i było z tego 5200 netto. Potem ktoś jednak wpadł na pomysł, ze nie będą nam płacić za leżenie w domu i w związku z tym, że w styczniu było mało wyjazdów (a my pracujemy w systemie równowaznym) cały miesiąc kazali nam odpracowac. Innymi słowy przychodziliśmy do pracy tylko po to żeby tam siedzieć 12 godzin dziennie czasem po 5-6 dni w tygodniu (czyli w sumie grubo ponad 220h) i albo pucowaliśmy do bólu samochody, albo znajdowali nam różne inne zajęcia zastępcze. W związku z tym mit nr 2: jak przyjdziesz na "Akcje Zima" to będziesz pracować tylko wtedy gdy spadnie śnieg i dostajesz kasę za siedzenie w domu. Otóż nie - za dobrze byś mial i jak będzie mało wyjazdow, to będziesz musiał cały miesiąc odpracować. Po "Akcji Zima" idziesz na śmieciarkę (ewentualnie hakowca). Na dzień dobry masz 600 zł mniej, bo odpada dodatek za "Akcje Zima", a wiec jest w porywach 4600 netto. Natomiast jest to oczywiście z premią uznaniowa, a ta za byle pierdołę kierownik może obciąć (not bene kierownik straszny dupeq; mówią o nim wysuszony, wysuszony, karłowaty kurdupel). Przykładowo ładowacze skarżą się, że na rejonie nie pomagasz im jako kierowca opróżniać kibli (bo wszyscy kierowcy pomagają ładowaczom opróżniać kible) i już jest podstawa do obcięcia premii. Innymi słowy kolejny mit: nie wystarczy punktualnie przychodzić do pracy i wykonywać swoje obowiązki, aby z automatu dostać premie. Za byle pierdołe mogą urżnąć np. 400 zł (i dostajesz jako kierowca łaskawie 4200 za swój pracowniczy trud). Za te pieniądze chyba juz bardziej opłaca się iść na kasjera do "Biedronki", niż "(usunięte przez administratora)" prawo jazdy. Tym bardziej, że robota tutaj do lekkich, łatwych i przyjemnych nie nalezy. Wąskie tyskie uliczki, przejazdy dużym autem miedzy osobówkami. Do tego idziesz do pracy i tak na prawdę codziennie nie wiesz co będziesz robic, bo kierowcy są zadysponowywani wg. potrzeb na różne rejony. Jeśli brak ładowaczy - idziesz robić jako ładowacz i jeżdżąc z innym kierowcą jako ładowacz musisz opróżniać kible (niestety, taki tutaj los kierowcy). Stosunek przełożonych do ludzi tutaj - ten temat może pominę. Kolejny mit: auto na wyłączność. Nie ma tutaj czegoś takiego. Skaczesz po autach w zależności od potrzeby i tak w zasadzie nigdy nie wiesz czym pojedziesz i jaki rejon będziesz robic. Jak jesteś grzeczny cały tydzień jeździsz tym samym samochodem. Auta: stare, zdezelowane strucle. W większości Daf'y i Premiumki. Jako, ze na co dzień każdym z nich jeżdżą różni kierowcy i skakanie po autach jest codzienną praktyką zadbane raczej nie są. Jak dla mnie ta praca to jedno wielkie nieporozumienie, a to ze tutaj przyszedłem było moją życiową pomylką. W zasadzie praca tutaj nie ma plusow: pieniądze (usunięte przez administratora), duże ryzyko. W dodatku za byle (usunięte przez administratora) mogą obciąć premie, a kierownik sobie ją uznaje jak chce (szczególnie premiując donosicieli). Skakanie po samochodach (brak auta na wyłączność, wiec nikt o sprzęt nie dba). Codziennie nowe wyzwania, nowe ciasne rejony i uliczki - nigdy nie wiesz, co w danym dniu będziesz robić, bo to zależy od łaski dyspozytorów. Praca właściwie bez żadnych perspektyw na awans. Są tam nieliczni kierowcy, którzy pracują od kilku lat i nadal za te same pieniądze jeżdżą śmieciarką i też skaczą po zdezelowanych autach. Poza tym teraz byle obcierka na parkingu to 1000 zł i 10 punktów karnych, a tutaj przejazd "na milimetry" to codzienność. I nie ma ze nie wjedziesz. Dyspozytor wyśle na rejon i masz wjechać. Szkoda ryzykować prawo jazdy. Szczególnie za takie pieniadze. Pozdrawiam tych, którzy z własnego, nieprzymuszonego wyboru wciąż tam masochistycznie pracują i ciesze się, że poszedlem gdzie indziej Tym bardziej, że stawkami nawet na rynku usług komunalnych firma nie jest konkurencyjna. Nawet robiąc to samo gdzie indziej można wyciągnąć więcej. Szczególnie, ze Tychy to trudne miasto do jazdy po ciasnych, osiedlowych uliczkach autem ciężarowym. Myśle, że najciekawiej to już w ogóle będzie w zimie, bo niby będzie "Akcja Zima", ale kible na osiedlu "A"też ktoś musi opróżniać. Natomiast ciesze się, ze nie będę już musiał tego sprawdzać i się zawczasu stamtąd ewakuowałem. Zainteresowanym pracą tutaj proponuje popytać w podobnych firmach "po sąsiedzku". Roboty na śmieciarce jest pełno, a warunki pracy mogą okazać się dużo, dużo lepsze.

#Wynagrodzenie

#WarunkiPracy

#Rozwój

Pajorowe Pachole bez podwyżki

31.08.2024 23:44

Pracownik

Przynajmniej prawdę napisał. Nie znam tematu "Akcji Zima", bo się tam nie pakowałem, ale generalnie z grubsza reszta się zgadza