Opinie o RELOBUS TRANSPORT POLSKA Sp z o.o. Toruń

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(2160)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Wrocław Wita!

10.07.2020 01:49

Inne

Sam jestem Kierowcą Autobusu z Wrocławia i napiszę coś od siebie. Jestem wręcz przerażony skalą reakcji mediów,ratusza,ZTM-u i innych decydentów na ten wypadek.Nagle okazuje się,że w komunikacji miejskiej powinni pracować tylko kierowcy z doświadczeniem,nagle padają stwierdzenia,że jazda przegubem po wyznaczonej trasie w kółko jest trudniejsza niż prowadzenia statku kosmicznego,nagle okazuje się,że każdy szofer powinien być codziennie badany na obecność narkotyków,HIV i rzeżączki,nagle okazuje się,że tą pracę powinni wykonywać ludzie z pasją a resztę trzeba wyrzucić bo się na pewno do niej nie nadają,nagle każdy żąda aby pracodawca miał wgląd w twoje punkty karne,mandaty,hipotekę i spis kochanek,nagle każdy jest ekspertem i wie jak zapobiegać takim wypadkom w przyszłości... A tak na serio-to najdziwniejszy wypadek o jakim słyszałem,a zawieszenia kontraktu z Arrivą to równie dziwna decyzja.Rozumiem,że wszyscy żądali krwi i ZTM musiał jakoś-chociażby propagandowo-zareagować,zrozumiałbym jakąś karę finansową dla firmy,jakiś nakaz przeprowadzenia kursów doszkalających....ale zawiesić z dnia na dzień 125 brygad,bo jakiś JEDEN ćpun rozwalił JEDEN autobus? ZTM kręci bat na własną d.u.p.ę takim posunięciem.Zaraz ci sami ortodoksi,którzy żądali narkotestów dla wszystkich kierowców i wyrzucenia młodzików,będą drzeć mordę,że spóźniają się do pracy bo Arriva stoi i nie ma komu jeździć.Chcieliście być specjalistami i dawać złote rady? To teraz będziecie (usunięte przez administratora) z buta do pracy bo w "trosce o bezpieczeństwo" ZTM zerwał umowę z podwykonawcą i w swej głupocie może doprowadzić firmę do bankructwa.Przez swoją głupotę ZTM jeszcze bardziej obciąży budżet miasta bo trzeba będzie płacić "setki" kierowcom MZA by wychodzili z wolnego i łatali brygady po Arrivie.Panowie,wszyscy jesteśmy kierowcami i naprawdę powinniśmy się wspierać a nie robić za przeproszeniem koło d.u.p.y Arrivie,mobilisowi czy michasiowi bo to się skończy źle dla wszystkich. A co do samego zawodu.Naprawdę skończmy to pierdolamento jaka ta praca jest skomplikowana i trudna.U mnie pracują wielu młodych kierowców-byłe kasjerki z biedronki,robotnicy,kucharze...I bardzo dobrze wykonują swoją pracę a brak doświadczenia W NICZYM nie szkodzi ani nie przeszkadza.Wśród kilku tysięcy kierowców w Warszawie są zapewne jacyś narkomani,alkoholicy i pedofile.Jak wszędzie,jak w każdym zawodzie i w każdej grupie społecznej.Ale czy to powód,żeby zaraz wszystkich kontrolować wariografem? Nie. I życzę wszystkim,a przede wszystkim Arrivie,żeby wygrzebała się z tego syfu jak najprędzej.

Kierman

10.07.2020 10:14

Inne

Jesteś kierowcą arrivy w warszawie i nie pierdziel głupot...jak byś jeździł we Wrocku to byś nie znał takich szczegółów, nie siej popeliny firmowy patrioto...przez politykę zarządu tej firmy, wszyscy kierowcy w Warszawie mają przechlapane...dupa szczypie każda ze stron i zaczyna się przerzucanie winy z jednych na drugich, jakos w Krakowie robią wyrywkowe narkotesty, i pięciu od 16r polecialo z roboty i medialnego szumu nie było...żądają żmij an przepisów na takie które są robione od kilku lat, najwięcej krzyczą ci co mają najwięcej za uszami. Ja nie mam problemu dmuchnąć w ten świecznik dla świętego spokoju, bo wiem że trzeźwy do roboty przychodzę,narkotest też mogę wykonać, byleby nie trafiało to w moja godność, problem pojawia się gdy zażywasz leki, bo wynik może być zakłamany...i należałoby znałeś taki sposób by było jak najmniej fałszywych wyników...pytanie tylko czy takie testy są, bo jak nie ma to połowa kierowców w Warszawie, która jest w podeszłym wieku i bierze różne leki, za każdym razem będzie miała kajdanki na rękach, i rewizje w domu...

kierowca Arrivy

10.07.2020 00:16

Inne

(usunięte przez administratora) Tak, takie modyfikacje drodzy czytelnicy wdraża ZTM, klmiatyzację każe programować tak że ludzie mdleją w autach a sami w swoim zamczysku na Żelaznej też tak mają ustawioną klimatyzację?! Teraz znaleźli kozła ofiarnego za swoją nieudolność to zawiesili pracę ABTB i zmuszają innych przewoźników do jazdy za nas. To teraz ITD wjedzie do pozostałych i nałozy kary za przekroczenie czasu pracy kierowców ale kary dostaną przewoźnicy a nie ZTM który to wymyślił! Dla ABTP pewnie naożą kary za swoje decyzje, więc pozostanie zwijać sie z rynku albo jeszcze bardziej obniżyć wynagrodzenia kierowcom albo nie naprawiać autobusów i jezdzić niesprawnymi bo w ekonomii nie da się nic oszukać. Apeluję: SŁUŻBY PAŃSTWOWE: weźcie się wreszcie za decydentów w ZTM - nie może być tak że ktoś skacze od jednego przewoźnika do drugiego a w końcu jest szefem w ZTM i sprzyja swoim byłym pracodawcom a innych wali po lędźwiach aż zaboli! Tak to prawda - Arriva to firma niemiecka ALE PRACUJĄ W NIEJ POLACY i to POLAKÓW ŻEŚCIE ZAŁATWILI swoimi niekompetentnymi decyzjami !!! Oby nasza krzywda wam się odbiła z nawiązką!

Kierman

10.07.2020 00:47

Inne

Po części się zgodzę, tylko trzeba zadać sobie pytanie dlaczego arriva jako jedyny przewoźnik ma takie problemy? Nalapali wam młodzików, którzy powinni z kumplami cpac po krzakach, obie ująć góry i złoto, a wychodziło zupełnie co innego...u was jest po prostu nie wyszkolona kadra kierowców i to też jest problem...co te młodziki na mieście wyrabiają to też wola o pomstę do nieba, przeguby rozbijają na potęgę od początku kontraktu, pech chcial że weszły narkusy i spowodowali wypadki w tak krótkim czasie...ani Mobilis, ani nawet Michalczewska nie mają takich problemów ze swoimi kierowcami co w arrivie...tych porządnych to mi szkoda, ale w tej firmie to tylko garstka takich, reszta to (usunięte przez administratora)...to było do przewidzenia że smród pozostanie na dłużej...przez tych dwóch wszyscy kierowcy mają przechlapane(choć wy najbardziej co fakt)

Brown

08.07.2020 12:17

Inne

Nie zamierzam usprawiedliwiać poczynań tych młodych ludzi jestem peselem z tych czasów gdzie się chlalo a nie cpalo ale przedstawię kilka faktów. Ci młodzi ludzie rezygnują ze swoich dotychczasowych zajęć "prac" na rzecz podjęcia pracy kierowcy autobusu. Podpisują lojalki na 2 lata że będą pracować za 19zl brutto i spłacać prawko połowę wartości. Firma organizuje takie kursy żeby pozyskać czarnuchow do roboty za grosze ale ci przyszly nowy narybek jeszcze o tym nie wie. Pompowani są informacjami jaka to dobra rozwojowa i dobrze płatna praca. Nominał godzin plus godziny jezdne nocne dzienne, premia itp, itd. Po zatrudnieniu takiego swieezaka okazuje się że zostali(usunięte przez administratora) ci młodzi ludzie a nadmuchana banka pękła. Robią najgorsze służby, najkrótsze, siedzą na rezerwach czekając na rozkazy dyspozytorów. Starzy kierowcy dostają spokojniejsze, dłuższe linie w godzinach bardziej dogodnych do funkcjonowania. Swiezak w arrivie bierze 2500 zł przecież to kpina nie starcza mu na nic. Zwolnić się nie ma jak bo trzeba oddać za prawko ale z czego on odda 8000zl skoro pracuje za kromkę chleba. Dorabia a to tu a to tam kosztem wypoczynku, zdrowia, rodziny i to w imię czego że nie znając specyfiki tej pracy wpieprzył się w (usunięte przez administratora) jakim jest jego nowy pracodawca czyli świetna zachodnia firma arriva. Młodzi wspomagają się amfa, redbulami i ogień do roboty ale niestety kończy się to jak się kończy. Może w końcu ktoś przyjrzy się jak firma ich wykorzystuje ale z drugiej strony po co, skoro się sami na to godzą i dają się wykorzystywać. Wstawajcie dalej o 2. 00 zapieprzajcie bez przerw, dorabiajcie gdzie się da. Będą gineli ludzie bo organizm ludzki niestety nie jest nie do zajechania a to w imię czego 2500 zł czy 2800 ludzie zastanówcie się.

Solarek

08.07.2020 18:44

Inne

Masz stu procentową rację, kierowcy w tych podfirmach robią na dwa etaty ( na autobusie etat plus nadgodziny i dodatkowo na zewnątrz ile się da np. na busach) by zarobić na życie w Wawce. Biorą tą amfę by nie usnąć za kierownicą, jak widać nawet amfa nie pomogła!

świetne komentarze z sieci wp

27.06.2020 20:49

Inne

"akie są fakty 3 godziny temu Zrozumcie kilka spraw, drodzy dyskutanci. Chcąc zarobić w tej niemieckiej firmie, której warszawski ratusz dał kontrakt na wożenie warszawiaków, marne trzy i pół tysiąca złotych, musisz jeździć po 11 godzin dziennie. Sprawdźcie sobie na forach dyskusje kierowców, tylko sprzed daty wypadku, bo później zleciały się tam trolle. Polecam Go Work. Musisz jeździć ryzykownie, bo jeśli wypadniesz z rozkładu, tracisz punkty do premii. Nie ma doświadczonych, bo tacy uciekają do firm które lepiej płacą - transportu międzynarodowego i międzymiastowego, oraz turystyki. Więc mają tylko młodych, z których wielu radzi sobie ze zmęczeniem i stresem sięgając po chemię - nie są to odosobnione przypadki. Cały system, ustawiony pod zarobek dla firm, jest CHORY. To dziki kapitalizm w czystej postaci. Z tym, że ta firma jest prywatna tylko w Polsce, w Niemczech jest państwowa i zyskami, które bezwzględnie żyłuje z naszego kraju dotuje działalność w swoim swoim kraju i może odgrywać rolę jednego z filarów państwa opiekuńczego. Godzicie się na taki stan rzeczy, wasza sprawa." "Wiktor 40 min. temu W Polsce jedynie jest taka patologia ,zarobki są nieadekwatne do kosztów życia , najniższa krajowa i jazda po 12 godzin ,nie ma kontroli bo ITD ma większe pieniądze z mandatów od dużych pojazdów i jest nagonka na transport a nie na przewóz osób ." "otikram 1 godzinę temu Teraz wszyscy będą "jeździć" po kierowcy. Zapewne także za przyzwoleniem władz. Bo tak najłatwiej. Jest przestępca. 13 razy ukarany za wykroczenia drogowe! A ilu jest kierowców, którzy codziennie łamią przepisy? Czerwone światło, prędkość, jazda po przejściu, na którym są piesi ... itd. Multum. To, że popełnił jakieś wykroczenia drogowe zanim został kierowcą autobusu ma żadne znaczenie. Znaczenie ma to, że ktoś tak młodego stażem i nie doświadczonego na tego typu pojazdach kierowcy pozwolił jechać. Dyspozytor? Zasady panujące w firmie, która za wszelką cenę musiała wywiązać się umowy i zapewnić autobus na tej trasie? Może coś jeszcze? A jak działa amfetamina na ludzi zmęczonych, po 10 godzinach pracy (rozpoczął pracę o 4:40, ale jeszcze musiał do niej dojechać). Daje "kopa". Kto często bierze amfę? Np. studenci przygotowując się do egzaminów. Podobno "trzyma na obrotach". Nie można robić z człowieka narkomana. Były jakieś konkretne okoliczności tego dnia w pracy (jak wyżej: ktoś wiedząc o jego doświadczeniu dał mu ten właśnie pojazd, itp.). Więc najpierw okoliczności, wszystkie, powinny być poznane, wyjaśnione, a dopiero później można wydawać wyroki."

Stołka 4

04.07.2020 14:27

Inne

(usunięte przez administratora) - Max pracy to nominał, od 154 do 184 godz ewentualnie raz. dwa z wolnego i to jest Max co można pracować .300 godz to w dwa miesiące . Uwierz mi mnie po pierwszej zmianie to nawet sił brak by zjeść obiad a gdzie tam lecieć do drugiej roboty by jeszcze troszkę popracować

Kol

07.07.2020 18:02

Inne

Kto podpisał taką umowę z tą firmą, niech trzaskowski się wytłumaczy,co niema w Polsce lepszych firm.Wiem coś na ten temat pracowałem w niemieckiej firmie na polskim rynku .Polaczki zarządzający tą firmą chcieli się posrać w wykazywaniu się niemieckim właścicielą.Pracownicy mieli przechlapane.Jeśli mogę coś doradzić to musicie się wszyscy zbudować i nagłośnić medialnie całą sprawę.