Opinie o PKP Intercity Warszawa

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(3434)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Wojciech

20.06.2024 13:36

Inne

Wiem że teraz jest znów nabór do IC praktycznie w całej Polsce więc jako konduktor już od dwóch lat mogę co nieco napisać. Więc. Nie jest ani trudno ani łatwo dostać się do drużyny konduktorskiej. Trzeba znać angielski minimum na poziomie B1 a nie jak piszą że A2 i będzie ok. W praktyce mało się ten angielski w pociągach w Polsce przydaje ale wymagają. Kolejna sprawa to godziny pracy. Jeśli mówią na rekrutacji że godziny pracy są szalone to nie kłamią. Jak już przejdziesz rekrutację to zanim zaczniesz pracę, odbywasz 3 miesiące szkolenia za najniższą krajową na zleceniu. Często zaczynasz pracę np o 14 a kończysz o 1 w nocy albo zaczynasz o 3 nad ranem a kończysz o 12 w południe. Albo nocki, teraz przy pociągach sezonowych na wakacje to będzie standard. Szaleństwo ale da się z tym żyć. No i pieniądze. Szału nie ma. Plus minus 4500zl na rękę na start wraz z nadgodzinami i nockami czy pracą w weekendy i święta. Na początku 2-4 miesiące zlecenia a później umowa o pracę na rok z możliwością przedłużenia. O uniform dbasz sam we własnym zakresie za niewielki dodatek do wypłaty co miesiąc. W pociągach z grubsza tłok. (kto jeździ często ten wie) Ukraińscy pasażerowie (to już prawie że połowa pasażerów na niektórych trasach) często myślą że są poza prawem i wystawić im mandat za jazdę bez biletu albo bez dokumentów osobowych bez przepychanki słownej to cud. Jako konduktor, trzeba uważać na ludzi bo czasem są po prostu nieprzewidywalni. Dużo dokumentów do wypisywania w trakcie pracy i częste kontrole przez monitoring czy przypadkiem po sprawdzeniu całego pociągu na trasie na moment sobie nie usiadłeś. Praca stresująca i ciekawa zarazem. No i to właściwie tyle co chciałem napisać. Generalnie póki co pracy się trzymam ale już rozglądam się za czymś spokojniejszym i w normalnych godzinach pracy za te same lub nawet większe pieniądze.

Jaro

22.06.2024 11:31

Pracownik

Dobrze opisałeś naszą pracę, warto jednak dodać, że pracodawca nie dba za bardzo o pracowników. Jedyną formą „kary” za przewinienia, często dość nieznaczące jest uszczuplanie wypłaty o premię … co chwilę przychodzą wezwania do złożenia wyjaśnień na piśmie, lub w dni wolne urywają się telefony z biura bo miesiąc temu jakaś Karyna napisała reklamację, kiedy to w przepełnionym pociągu nie działała klimatyzacja. Po dwóch miesiącach masz obowiązek szczegółowo odnieść się do sprawy i udowodnić, że to nie twoja „wina”. Śmiech na sali. Pracując tutaj żyjesz w ciągłym stresie, nie tylko przez zachowanie ludzi w pociągu ale głównie przez pracodawcę. Nigdy nie wiesz idąc do pracy czy dzisiaj cię zwolnią czy awansują, czy jakiś podróżny nie napisał na ciebie oszczerstwa, czy nie przyjdzie pismo o zabraniu ci 50 procent premii, ponieważ trzy miesiące temu wszedłeś do przedziału aby zjeść kanapkę albo pracowałeś bez marynarki, bo na stodole z 200 osobami było ponad 40 stopni …

Wojciech

24.06.2024 13:11

Inne

Przekoloryzowana w którą stronę Twoim zdaniem?