Opinie MPK-ŁÓDŹ Łódź - 580 opinii - GoWork.pl

MPK-ŁÓDŹ

Profil oficjalny - płatna współpraca

Oferty pracy(2)

Opinie(580)

Oferty pracy(2)

O Mpk

Usługi

Orkiestra

Praca

Facebook

Kontakt

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Daro 123

20.10.2018 12:26

Inne

Jestem kierowcą MPK w zajezdni limanowskiego i powiem szczerze że pracowałem w różnych firmach ale w takim (usunięte przez administratora) jak MPK Łódź to 1 raz w życiu podejscie w zajezdni skandaliczne i olewajace zarówno ze strony dyspozytorów jak i innych kierowców nawet nie możesz o nic zapytać bo patrzą jak na wariata albo udają że nie słyszą wiecznie mają jakieś ale rekrutacje faktycznie prowadzi psycholog i tak naprawdę sama zniechęca do podjęcia u nich pracy dlatego nie mają kierowców i motorniczych zarobki bardzo niskie i za wszystko karają pozbawieniem premii za stłuczki faktycznie płacisz ze swojej kieszeni chyba że się ubezpieczysz u nich ale trzeba zadeklarować wtedy przynależność do związków zawodowych w firmie panuje ogólny bałagan i zamieszanie ogólnie nie polecam tej firmy nikomu bo szkoda zdrowia i nerw żeby uzerac się z ludzmi którym wiecznie coś nie pasuje i tylko skargi piszą za co MPK też kara bo dla nich pasażer ma zawsze rację i jest najważniejszy a kierowca jest tu tylko numerem służbowym nikim więcej w moim przypadku akurat kończy mi się niedługo umowa to jakoś dojeżdże ale mile tej firmy wspominał nie będę niestety dlatego chciałbym ostrzec potencjalnych chętnych przed podjęciem tam pracy a już napewno przed zajezdnia limanowskiego omijajcie to miejsce szerokim kołem i całe MPK pozdrawim

Jan

11.11.2018 12:14

Inne

Ma kolega rację pracowałem tam 7 lat aż w końcu się zwolniłem bo co się tam dzieje to przegięcie

iki

24.07.2019 17:01

Inne

Co za bzdury opowiadasz, 19lat pracuje w mpk z czego 11 na limanowskiego, na brak kolezenstwa nie narzekam, generalnie jest tak że jak ktoś jest debilem to traktuje się go jak debila i tyle. A już na pewno nikt nigdy nie potraktował mnie olewajaco... Fakt jest taki, że jak młody przychodzi do roboty to chciałby od razu zarobić że 6 koła, nowego Solara dostać I robotę po wsi z przerwami po 30min co kurs, ale niestety trzeba przejść okres stażu i umocnić swoją pozycję co trwa kilka lat... Ja nie narzekam, stawka 25 nowe auto, socjal, premia, nagrody jubileuszowe... Tego się nie dostaje po 3mc pracy.

Ostry21

30.08.2018 20:23

Inne

Witam.Jestem pracownikiem MPK Łódź a dokładnie kierowcą w zajezdni Nowe Sady.Nie mam większych zastrzeżeń do swojej pracy poza jednym faktem,że co miesiąc jest problem z miesięcznym rozkładem pracy tzw.grafikiem.Właśnie dzisiaj jest 30 sierpnia 2018 roku i nadal nie ma grafiku.Panowie którzy się tym zajmują robią sobie z nas kpiny.Oni myślą,że my nie mamy swoich planów.My też chcemy się przygotować do pracy z wyprzedzeniem a nie jak w tym miesiącu nie wiedzieć co będzie za dwa dni.Od nas wymaga się przestrzegania przepisów a sami przepisy mają głęboko gdzieś.A inspekcja pracy śpi,związki zawodowe śpią...-Zgodnie z art. 129 § 3 ustawy z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy (Dz.U. z 2016 r. poz. 1666 ze zm.) – dalej k.p., rozkład czasu pracy (inaczej zwany harmonogramem/grafikiem czasu) danego pracownika może być sporządzony – w formie pisemnej lub elektronicznej – na okres krótszy niż okres rozliczeniowy, obejmujący jednak co najmniej 1 miesiąc. Pracodawca przekazuje pracownikowi rozkład czasu pracy co najmniej na 1 tydzień przed rozpoczęciem pracy w okresie, na który został sporządzony ten rozkład.

ostry21

16.09.2018 10:12

Inne

P.S. A co do pracy z wolnego-powinniśmy tyle zarabiać,żeby nie musieć pracować z wolnego.Jak będą dobre zarobki to będą kierowcy do pracy i każdy będzie zadowolony.Tutaj powinni zatrudnić dobrego ekonomistę który wytłumaczy tam na górze,na czym polega funkcjonowanie spółki.Wystarczy podnieść stawki to kierowców będzie pod dostatkiem i będzie można stworzyć naprawdę fajny zespół a nie jak teraz firma prowadzi szkolenia dla ludzi z ulicy i po kursie rzuca takiego człowieka na głęboką wodę-to są ogromne koszty a ten człowiek i tak odejdzie po spłacie tego kursu do innej pracy.Więc jaki jest sens płacić podwójną stawkę kierowcy który przychodzi do pracy z wolnego zmęczony i ryzykuje wszystko co ma bo odpowiedzialność jest ogromna wystarczy podnieść stawki jw.Myślę,że wyższe stawki rozwiązałyby w większym stopniu problem z brakiem kierowców.

Guguś

17.09.2018 16:51

Inne

Dzięki za info ! :)

Kierowca MPK

18.10.2017 08:38

Inne

Cześć. Jestem byłym kierowcą MPK Łódź. Jeśli chcecie wiedzieć jak było tam naprawdę to zapraszam do dalszego czytania. Zacznę od początku. Przyjąłem się tam w 2015r. Pani Ela z Zajezdni na Limanowskiego powiedziała mi, że etatyzacja zakończona ale jak chcę to na własnej działalności bardzo chętnie przyjmą. Zgodziłem się na działalność, bo potrzebowałem jakiejkolwiek roboty. Stawka była następująca - 21zł od godziny jezdnej, 17 zł od postoju (awarii) i 4 zł za rezerwę. Czyli w rzeczywistości było z 19zł na godzinę, bo co najmniej dwa razy w miesiącu przy stanie taboru jaki ma MPK była awaria. Oczywiście od tego co się zarobiło trzeba było odprowadzić ZUS i podatek i ubezpieczenie bo jak byłaby stłuczka to płacisz z własnej kieszeni. Na małym Zusie było to jeszcze w granicach jakiejś opłacalności, ale jak się zaczął duży ZUS to praca tam przestawała się opłacać. Z plusów było to iż większość kierowców chciała mi pomóc szczególnie w początkowym okresie było to bardzo ważne. Dyspozytorzy - nie mogę złego słowa powiedzieć. Natomiast kierownictwo miało Cię głęboko w (usunięte przez administratora) Gdy po dwóch latach poszedłem pytać się o umowę o pracę zaproponowano mi warunki jak dla świeżaka mimo, że nie mieli wtedy ze 40stu kierowców i część autobusów po prostu nie wyjeżdżała na linie. W ten sposób potraktowano wielu innych kierowców, którzy tak jak ja odeszli powiększając lukę do 70 wolnych stanowisk. Generalnie moje zdanie jest takie. Zostań kierowcą autobusu jak nie masz rodziny i ta praca to Twoja życiowa pasja. Natomiast w dniu dzisiejszym MPK na etacie płaci coś koło 2200 na rękę dla świeżaka. Prawdę powiedziawszy za ten wysiłek - wstawanie o 2 w nocy odpowiedzialność za pasażerów, ich złośliwe uwagi, częsty brak przerw spowodowany korkami, jazda po 8-10 godzin dziennie praca ta przegrywa w zasadzie z większością innych gdzie można zarobić, albo więcej, albo tyle samo, ale bez porównania z mniejszym wysiłkiem. Generalnie uważam, że robienie prawa jazdy na autobus jest rzeczą nieopłacalną i lepiej jest zająć się czymkolwiek innym. Jeśli macie pytania dajcie znać postaram się odpowiedzieć. Pozdrawiam

felix300

19.10.2017 11:58

Inne

Witam serdecznie, fajnie, że napisałeś co i jak. Ja pracuję w innej branży ale z ciekawości poszedłem na rekrutację na motorniczego i przeszedłem do końca. Zrezygnowałem gdy zadzwonili czy wystawiać na badania. Jednakże chciałem spróbować jako kierowca autobusu bo to i ciężarówki zawsze było moim marzeniem. Generalnie za kierownicą czuję, że żyję. Natomiast cały czas mam opory przed wysłaniem CV na autobus bo z tego co piszesz jest ciężko z zarobkami. Spodziewałem się, że te 3 000 netto się jednak wyrobi. Pozdrawiam i na pewno będę pisał mając jakieś pytania. Szukam kogoś kto szczerze powie o tym jak ta praca wygląda od środka.

Kierowca MPK

04.12.2017 09:02

Inne

Cześć na zarobki 3000 netto mogą chyba liczyć tylko tam kierowcy przed emeryturą, którzy od początku pracowali na etacie i mają dużą wysługę lat. przez pierwsze 10 - 15 lat nie masz nawet co liczyć tam na zarobki rzędu 3000zł netto. Pozdrawiam