Opinie Sawa-Taxi Warszawa - 482 opinie - GoWork.pl

Opinie(482)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

ss88

12.12.2018 13:04

Inne

Witam serdecznie! Chciałem się podzielić moimi doświadczeniami. Na wstępie to żal czytając wpisy poprzedników (oczywiście tych robiących zamęt). Długo nie jeżdżę, od jakiś 10 lat z przerwami. Zahaczyłem o kilka korporacji: sawa, mpt, korpo, euro, grosik, mytaxi. Czy można zarobić? A co to znaczy zarobić? Znakomita większość kolegów po fachu nie odróżnia obrotu od realnego zarobku. Co drugi "zarabia" po 400-700pln dziennie, ale jak zaproponujesz kawę a nie wspominając o obiedzie, to zawsze stała wymówka: kawa jak nie w termosie to właśnie wypił, a obiad - nie no co Ty, to z jakieś 30 zł pewnie :):) Rzeczywistość tego ciemiężnego zawodu niestety jest tragiczna. Koszty, które każdy kierowca ma do poniesienia są zbyt duże, ciągle rosną wprost proporcjonalnie z wymaganiami firm, klientów itp... Zusy podatki: ok. 1300, firma ok. 1500, paliwo ok 2000... to są zaledwie elementarne koszty. A to już daje ok. +- 5k pln. Podziel to sobie przez 20 dni, to daje nam 250pln dziennie kosztów! HA! To jest kpina, no ale cóż... więc w zasadzie te 2 stówki trzeba dorzucić do dniówki, żeby jakkolwiek podtrzymać fikcję pracy i pensji. Dlaczego fikcja? W pracy w zasadzie powinno się pracować, a nie siedzieć na tyłkach, lampiąc się w tablety od godziny do kilku nawet, to po pierwsze. Po drugie: W tych zarysach kosztowych nie wspomniałem o najważniejszym, amortyzacja naszego "biura pracy", a nie daj Boże awaria stłuczka wypadek itp. Wtedy zaczyna tworzyć się kolejna fikcja pt. "pojeżdżę pare dni więcej to odrobię kasę"... Oczywiście bzdura, bo zawsze pojawia się tzw "coś"... A my w nagrodę, za wożenie "bydłą" za półdarmo, zamieniamy się w warzywka pracując po 30 dni, waląc 2 etaty w miesiąc itp... Znakomita większość z Was to wszystko wie!!! Szkoda tylko, że zamiast skupić się na współpracy ze sobą to zawsze są darte koty. Mamy czasem pospolite ruszenie :) w formie strajku, ale to od dawien dawna kolejna fikcja. Co drugi "pilnuje tyłów, bo trzeba dbać o klienta haha" Z kilkunastu tys. driver'ów raptem kilka się pojawi. Rzadko, który wie po co tam jedzie :/...... Brak jedności, to nas zniszczy. Taksówka powoli staje się reliktem przeszłości (w tej formie). Jazda za darmo, po stawkach sprzed 20 lat. No ale cóż, sami sramy we własne gniazdo... Cierp jest na końcu łańcucha pokarmowego, dużo pokrzyczy, ale i tak ogon pod (usunięte przez administratora) pózniej, bo "Pan" widział go na strajku i zawiasy na 72h :) Dajemy sobą pomiatać, więc tak też nas traktują. Jedność może nas jakkolwiek uratować. Ale jedność kierowców, nie korporacji... korporacja to tylko nr telefonu. Dobra, swoje wyjęczałem :) sami wiecie, że to temat rzeka. Pzdr

termit na słupie ale jakoś ok

04.07.2018 08:32

Inne

Czegoś nie rozumiem. Pracujący na taxi dlaczego sami psują rynek i godzą się na : Obstawianie lotnisk,klubów,postojów itp. ? Działanie oszustów na dworcach,starówce,rotundzie ? skoro można się zebrać i ich spokojnie przegonić.(komuny nie ma już) Jazdę w korporacjach po rabatach 12 a nawet 15% mniejszych stawkach skoro na szybie jest 2,40zł za km i ta kwota powinna być już 3zł ? Takie kozaczenie na ubery itp. a w korporacjach jazda jak wyrobnik i siedzący cicho taksówkarz żeby go z korporacji nie wyrzucono. Dlaczego taksówkarze godzą się na jazdę mniejszą niż ustalili sobie na szybie? Dumna stawka 2,40zł na szybie przed kolegami ze niby nie psują rynku a jeżdżą po niższej bo korporacja karze. Trzeba trzymać się zasad i honoru a nie krzyczeć na małe stawki a swoich nie przestrzegać . Korporacja karze jeździć za mniej ? Nie godzić się na to . Już nie wspomnę o tych co krzyczą o uberach a sami mają 1,80zł/km

Hopel

14.08.2018 09:13

Inne

Nie ma nik odwagi.każdy tylko sobie pogada

ksywa

01.09.2018 16:23

Inne

Odpowiedź jest prosta. Z powodu dużej konkurencji na rynku. Kierowcom wydaje się, że jeśli korporacja pobiera % od transakcji bezgotówkowych to jest to czysty zarobek dla korporacji... otóż nie. Klienci bezgotówkowi mają rabaty, często nawet wyższe niż wasz pobierany %, do tych rabatów "dokładają" korporacje żeby zapewnić kierowcom dużą ilość zleceń i zachęcić nowych kierowców. Wiadomo że głównym czynnikiem wpływającym na wybór korporacji przez klienta biznesowego jest cena i ilość kierowców w korporacji. W związku z tym wchodzące na rynek w ostatnim czasie "nowe innowacyjne" korporacjo-aplikacje dają klientom biznesowym bardzo niskie ceny aby wbić się na rynek i wykończyć konkurencję. Stać ich na to gdyż mają kapitał zagraniczny, wydają mln na rozwój. Polskie firmy nie są w stanie i nie chcą zaproponować tak niskich stawek bo nie stać ich aby obniżać stawkę z km o około 30% , nie chcą tymi kosztami obarczać kierowców gdyż uważają je za zbyt wysokie i nieopłacalne a przede wszystkim nie chcą psuć rynku tak niskimi stawkami. Obecnie rynek i konkurencja na nim zmusza do dawania rabatów, mimo iż zgadzam się że nie powinno ich być.

SD

14.04.2017 18:07

Inne

W Sawie jest 1100 wozów. Każdy chce zarobić. Wozów przybywa, chociażby nawet teraz, bo Ty sam się zastanawiasz czy nie przystąpić do Sawy, bo jesteś na tym forum. Sawę interesuje tylko Twoje 880,00 + 0,91 za zlecenie i 12% z bezgotówki. Operatora interesuje samochód 80,00 - 90,00 dziennie 2500,00 do 2700,00 miesięcznie Stację benzynową intersują pieniądze za zakupione paliwo 1300,00 -1500,00 miesięcznie A za co nakarmisz dzieci i opłacisz rachunki? 1,6 benzyna w gazie ja jeździłem 20 zł gazu = 100 km, może 90 jak się zapiernicza Nie dajcie się skusić na Toyota Corolla 1,4 Diesel. 30 zł na 100 km. To samo operatorzy przedstawiają w inny sposób: 130,00 dziennie i niedziela gratis za darmo bez opłat ale oczywiście możesz jeździć. Do tego żadnych kosztów. Nie mówią nic o 12%, nic o 0,91 lub 1,00 (zależy od operatora) kosztów za przyjęcie zlecenia i 50 zł miesięcznie za terminal VISA. Słowem już nikt nie wspomni, że 99% kursów w Sawie to BEZGOTÓWKA z EKK (Elektroniczna Karta Klienta) a rozliczenie raz na tydzień lub dwa. Operator musi zapłacić Sawie za bazę 880,00 czy jego wóz jeździ czy nie, więc ma koszta bo nie może sobie wziąć urlopu od bazy. Szuka więc jelenia, który będzie mu to płacił jeżdżąc na jego wozie. Rata lisingu do banku to około 500 zł miesięcznie. Operator pobiera od Ciebie 2700 miesięcznie, więc zarabia 2200,00 co miesiąc na Tobie. Sawa zarabia około 1600,00 miesięcznie na Tobie wliczając bazę, opłatę za kursy i po 12% od bezgotówki. Kur** wszyscy zarabiają tylko nie TY !!! Ty zarabiasz dla nich. Własny samochodem do Sawy - tak proszę max 5-6 lat aby się nie sypało i strucel za 4000,00 to być nie może tylko przynajmniej auto za 30.000,00 zł. Jak Cię stać na takie auto to idź spróbuj szczęścia ale ja bym sobie odpuścił. Z własnym wozem zarobisz na czysto po odliczeniu ZUSu (1000,00), podatków (8% od paragonu chyba że nie jesteś płatnikiem czy jakoś tak), bazy (1600,00) i paliwa (1500,00)- jak chłopaki (koledzy) z Sawy mówili około 3500,00 - 4500,00 a jak Ci się przyfarci to może 5000,00.Więcej mieć nie będziesz, nawet jak się zesrasz. Idę na spacer bo się już samą pisaniną o tej dziwce Sawie wkur*****.

bayer

19.08.2017 00:02

Inne

Nie pitol minimum 1000 operator płaci leasingu plus serwis 250 miesiecznie, nie poruszajac kosztow jak rozbijesz auto, mega zwyzka OC/AC dla calej floty. Farmazonisz, idz sie przewietrz, operator ma hajs za pare lat jak mu sie auto splaci i idioci/debile co swego nie szanuja jak Ty , nie zajezdza.... Jak Ci nie pasuje sam sobie kup auto i zobaczysz ile utrzumanie kosztuje, usiadz i policz a nie (usunięte przez administratora) Zegnam ozieble z domieszka ironii cierpie, pamietaj nie oszukuj matki i nie podcieraj (usunięte przez administratora) szklem jak 70 procent z nas bo to boli. P.S. jedze i jestem operatorem. Dobranoc

Gabriel

05.03.2018 00:30

Inne

MNie baza w Sawie kosztowałą 1600-1900 PLN miesięcznie, ze wtkimi opłatami i pierdołami. Mnóstwo zleceń po kilkanaście złotych, w tym ich wszelakie opłaty...

SD

14.04.2017 20:39

Inne

Jeszcze zapomniałem dodać taką małą rzecz: Sawa Taxi jest po 2,40 na pierwszej dziennej, inne korporacje są od 1,20 do 2,00. Ludzie nie są głupi. Ostatnio wiozłem dziadka, wyszło 18,00 zł za kurs i dziadek powiedział, że jeździ już z 5 lat z tą korporacją ponieważ on nie będzie płacił 2,4 za km bo to jest za dużo. On nie jest pazerny tylko oszczędny dlatego ma pieniądze. Tak jak powiedział. Kurs 17,90 zapłacił 22,00 z napiwkiem. Jakby jechał Sawą po 2,40 i by wyszło 24,80 za ten sam kurs to by nie dał napiwku wogóle. Ludzie lubią płacić mniej, nie dlatego, że nie mają pieniędzy bo jak nie mają to jada komunikacją miejską. Ludzie lubią płacić mniej bo chcą oszczędzić. I to jest normalne zachowanie każdego człowieka. Dlatego Sawa Taxi wogóle lub bardzo rzadko jest zamawiana pod prywatny adres pod dom aby gdzieś pojechać. Zamawiane są inne tańsze korporacje. Sawa jest zamawiana do MORDORU - czyli do centrum biznesowego na Mokotowie (Domaniewska, Postępu). Bogate firmy podpisały z Sawa Taxi umowę o przejazdy bezgotówkowe, na podstawie EKK (Elektroniczna Karta Klienta), lub na VOUCHERY papierkowe, karty jednorazowego użytku lub wielokrotnego użytku aby móc wozić swoich pracowników do pracy a potem do domów, aby mogli coś załatwić na mieście (krótkie kursy) lub dla gości tych firm - z pracy na lotnisko lub do hotelu (tego bliskiego hotelu a nie po drugiej stronie miasta). Ty z rana 05.00 - 09.00 zwozisz managerów i innych pracowników plebsowych, jakieś sekretarki z okolicznych dzielnic - nie z centrum - z Tarchomina, Ursusa, Wilanowa Bielan do MORDORU potem stoisz a następnie od około 14.00 do max 19.00 zwozisz całe to towarzystwo z powrotem do domów. Popatrzcie w dzień lub wieczorem na taksówki, które stoją na postojach. Tam stoi SAWA, ELE, MPT i SUPER TAXI (te najdroższe) i niezrzeszone dziadki. Cała reszta taksówek jeździ bo są od 1,20 do 1,80. Chociaż ELE rzadziej stoi niż SAWA czy MPT czy SUPER ponieważ ELE się reklamuje i są u nich zlecenia. Ale też " (usunięte przez administratora) nie urywa" - tak słyszałem... A ja wolę jechać w nocy po 2,00 niż stać za 3,60. Klient też. Teraz pracuję około 18 - 22 dni w miesiącu i po opłaceniu samochodu z bazą, zatankowaniu (do pełna) zostaje mi ok. 4000,00 na czysto. Legalną oznaczoną taksówką z kogutem TAXI, mam licencję, nie uberem. Zaznaczam jeszcze że jestem młody urodzony w Warszawie, znam całą Warszawę doskonale, około 90% ulic wszystkich na pamięć a zarobić nie mogłem w Sawie 7200 i wyjść na czysto.... To chyba świadczy o korporacji a nie o kierowcy... prawda ?

Michał co wybielił skórę

05.03.2018 00:26

Inne

i to jest całą prawda o Sawie jak niżej. Do tego ZERO merketingu. (usunięte przez administratora)inwestują w reklame mając połowę tej bazy co w Sawie, a i kierowcy jeżdżą i zarabiają... i z postu powyżej prawda... Dlatego Sawa Taxi wogóle lub bardzo rzadko jest zamawiana pod prywatny adres pod dom aby gdzieś pojechać. Zamawiane są inne tańsze korporacje. Sawa jest zamawiana do MORDORU - czyli do centrum biznesowego na Mokotowie (Domaniewska, Postępu). Bogate firmy podpisały z Sawa Taxi umowę o przejazdy bezgotówkowe, na podstawie EKK (Elektroniczna Karta Klienta), lub na VOUCHERY papierkowe, karty jednorazowego użytku lub wielokrotnego użytku aby móc wozić swoich pracowników do pracy a potem do domów, aby mogli coś załatwić na mieście (krótkie kursy) lub dla gości tych firm - z pracy na lotnisko lub do hotelu (tego bliskiego hotelu a nie po drugiej stronie miasta). Ty z rana 05.00 - 09.00 zwozisz managerów i innych pracowników plebsowych, jakieś sekretarki z okolicznych dzielnic - nie z centrum - z Tarchomina, Ursusa, Wilanowa Bielan do MORDORU potem stoisz a następnie od około 14.00 do max 19.00 zwozisz całe to towarzystwo z powrotem do domów.