Opinie OPOLTRANS Warszawa - 632 opinie - GoWork.pl

Opinie(632)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Pracuś

11.08.2022 00:01

Były pracownik

Proszę Państwa, pracowałem w firmie około 6 miesięcy. Stanowisko zaopatrzeniowiec handlowiec. Na rozmowie pan Jasek obiecuje złote góry, po czym nagle stajesz oko w oko z rzeczywistością. Dostajesz busa bez przeglądu, ze słabymi hamulcami, niedziałającym wspomaganiem, łysymi oponami, na desce rozdzielczej więcej lampek niż w grudniu na choince. Jeśli chcesz coś w nim zrobić, czekasz na akceptację miesiąc po czym pracownik zostaje obciążony kosztami za naprawę. Dostajesz wyznaczony rejon, gotowa listę klientów (wszystko pięknie myślisz) tylko ze na listę 300 klientów, kupującymi klientami jest może 3%. Jeśli próbujesz się dodzwonić do innych to po przedstawieniu się słyszysz same epitety w swoim kierunku. Firma ma bardzo bogata historie oszukiwania klientów, a to zly towar, a to stare części, akumulatory które okazują się totalnymi śmieciami. Większość części to chińskie i ukraińskie dziadostwo. Klient jest traktowany jak zero podobnie z resztą pracownicy. Niby ludzie próbują się trzymać między osoba, ale i tak jeden donosi na drugiego, kopie pod nim dołki no no żyjesz z prowizji, im nas mniej tym lepiej. Szefostwo ma w nosie czy zarobisz czy nie a tym samym oni co jest dość dziwne. Do pracy dostajesz telefon z ubiegłego wieku, bez internetu, więc najlepiej koszystac ze swojego. Brak katalogów, małych drobiazgów ślą stałych klientów, gratisów. Ostatnie katalogi były z 2016r a kazali je rozdawać w 2022... Ludzi chętnych do pracy nie brakuje, ale mało kto wytrzyma dłużej jak 3 msc. Pracownicy są w stanie zarobić, ale jakim kosztem... Pracujesz czasem po 300h w miesiącu a zarobisz 10 000, odejmij ZUS, dochodowy, VAT i nagle zarabiasz tyle co Kowalski pracujący na etacie po 160h więc to mija się z celem. Starzy pracownicy robią walki na czym mogą, opony, akumulatory, reklamację itp... Za złotówkę pocaluja cie w cztery litery aby tylko zarobić. Generalnie reasumując praca dla kogoś kto nie ma rodziny, życia osobistego, kręgosłupa moralnego oraz szacunku dla samego siebie.

Darek

18.07.2023 17:16

Były pracownik

Do powyższych informacji dorzucę jeszcze monitoring w miejscu pracy wraz z nagrywaniem dziwięku (dotyczy również samochodów). Nagrywanie dotyczy wszystkich oddziałów nie tylko Warszawy. 300 godzin pracy w miesiącu nie musi oznaczać już 10 tyś dochodu gdyż nastąpił zauważalny spadek obrotów.

Kaziu

18.07.2023 20:15

Pracownik

Nie ma dodatkowej zapłaty za soboty. Spokojniejszych miesięcy też nie ma co oczekiwać skoro firma zawsze sporo wymaga ale niekoniecznie coś daje w zamian.

Kaziu

04.12.2022 18:35

Pracownik

Od niedawna pracuje w opoltransie jako zaopatrzeniowiec/handlowiec i niestety po bardzo szybkim czasie zauważyłem, że opinie ludzi są w większość zgodne z prawdą. Zdaje sobie doskonale sprawę, że niektórzy mogą powiedzieć, że nie chce mi się pracować, ale niestety ta firma bardzo skutecznie mnie zniechęca do pracy w niej, zarówno jeśli chodzi o warunki zatrudnienia, jej kierownictwo, a także niektórych współpracowników. Od samego początku zostałem wprowadzony w błąd, ponieważ na rozmowie o pracę obiecano mi inne warunki pracy niż mają miejsce w rzeczywistości. Ilość godzin wykraczająca ponad etat to standard, niestety zarobki dla większość wcale nie są jakieś rewelacyjne biorąc pod uwagę ile trzeba się namęczyć żeby je zdobyć. Nie oszukujmy się, w niejednym zawodzie można zarobić więcej po prostu tyrając, nie inaczej jest i tu. Sam oddział w którym pracuje, funkcjonuje "pół na pół" ze względu na cały szereg niedociągnięć i problemów z organizacją. O pomoc bądź radę współpracowników niekiedy ciężko się doprosić, o kierownictwie nie wspominając. Firmowe busy często mają problemy za które policja mogłaby zabrać dowód, a jazda nimi pod względem bezpieczeństwa, delikatnie mówiąc, może rodzić wątpliwości. Firma może i ma gotowe zestawienia klientów, z tym że większość klientów w tych zestawieniach już dawno temu przestała współpracować z opoltransem z winny samego opoltransu (usunięte przez administratora) na programach lojalnościowych, nikłe szanse na reklamacje i utrata dużej ilości pieniędzy przez klientów i tak naprawdę dziwny system działania firmy w porównaniu z wieloma działającymi w Polsce hurtowniami motoryzacyjnymi). Niestety jestem zmuszony przyznać, że praca w tej firmie psychicznie może dać w kość. Ogólnie jeśli ktoś chce mieć normalną pracę z uczciwymi warunkami to radzę uważać na tą firmę.

Kaziu

09.02.2023 17:47

Pracownik

Nie, nie jest nic dodatkowo płacone. Umowa zlecenie czyli śmieciowa ma to do siebie jednak że stawka godzinowa zostaje taka sama czy się robi godzin 8 czy 11. Grafik ustalony jest umowny, bo i tak nikt na niego nie zwraca uwagi. A jeśli chodzi o samą wypłatę to i tak kwestia czyjegoś widzi mi się, bo nigdy nie wiadomo czy w danym miesiącu dadzą mniej czy więcej.

Kaziu

09.02.2023 17:55

Pracownik

Dodatkowo nie ma co liczyć na żadną uczciwość, bo raz obiecują że dostaje się dodatkowe pieniądze za coś (nie do końca wiem za co bo kierownik raz mówi, że za handel, raz że za ogólnie wywóz na trase, a raz jeszcze co innego, ogólnie ściema jedna wielka), a potem żadnych dodatkowych pieniędzy w danym miesiącu nie dają. W moim przypadku jest to jeszcze bardziej chamskie bo zdążyłem przedłużyć umowę na kolejne 3 miesiące i akurat po tym otrzymałem mniej pieniedzy niż się spodziewałem. Mówię to wszystko na własnym przykładzie i to czego doświadczam w tej firmie na bieżąco. Szczerze powiem, że po takiej sytuacji jestem pewny że już następnej umowy z tą firmą nie podpisze. Mam nadzieję że wszystkie te opinie komuś serio pomogą, żeby nie iść po prostu na współprace z tą firmą i nie sprawdzać tego wzzystkiego osobiście

Pytanie

25.01.2023 11:01

Inne

Po jakim czasie można dostać umowę na stałe w OPOLTRANS?

Andrzej

28.01.2023 14:31

Pracownik

Umowa zlecenie albo działalność tylko

Olek B.

05.02.2023 00:56

Były pracownik

Serio. O normalnym zakładzie pracy i umowie zapomnij. A przyjmują jak leci. Jeżeli umiesz pisać, czytać, masz Prawo Jazdy to na pewno będą Cie chcieli. Próbowałem na sprzedazy ale klienci nie chcą dziś najtańszego bubla że wschodu i często wolą dopłacić te 10-20%. Z założenia reklamacji nie ma a jak przyjmiesz to się nie znasz i powinieneś klientowi wybić to z głowy. Ze zwrotem problem. Z samochodem problem bo 400/500 tysięcy kilometrow nalotu i 12 lat lokalnej dystrybucji przez kilkanaście osob to "prawie nowe auto". O stałych zarobkach zapomnij bo płacą tylko za sprzedaz i to bez podstawy. W okresie próbnym zlecenie i trochę ponad minimalna krajowa na godzinę. Przymuszają do dzwonienia po klientach i akwizycji. Masz dzwonic i wypytywac jakie ktos ma samochody i to notowac, klienci którzy Cie nie znaja po takim telefonie mają Cie za durnia. Wielu nie kupuje nic lub prawie nic więc przy okazji takiego telefonu i "oddzwaniania klientów czy czegoś nie potrzebują" niejeden nawstawia Ci przykrosci. Często słyszałem że przede mną wiele razy ktoś dzwonił, generalnie co kilka miesięcy i za każdym razem ktoś inny. Miałem wiec wielu poprzedników i pewnie wielu po mnie przeszło tą drogę. Dostajesz niby wszystko i obiecują wdrożenie /przeszkolenie. Ale jak trochę pojeździsz i porozmawiasz z klientami to zdajesz sobie sprawę w co wdepnąłeś. I jestes w tym sam a jak Ci nie idzie to Twoja wina i sie zwolnisz i przyjdzie ma Twoje miejsce nastepny. Never Ending Story. W skali kraju i tylu oddziałach szacuję że kilkaset osób przeszło tę drogę a zostało kilku. Pozdrowienia i powodzenia. Przekonajcie się sami, a wcześniej zastanówcie się czy nie szkoda czasu i zdrowia. Przestrzegam.