Opinie Uber Poland Warszawa - 1615 opinii - GoWork.pl

Opinie(1615)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

DOMINIKA

08.12.2017 12:50

Inne

Chciałbyś zostać kierowcą Ubera w swoim własnym aucie, ale zniechęcają Cię koszta i formalności związane z prowadzeniem własnej działalności gospodarczej? To idealna oferta dla Ciebie! Oferujemy PODPIĘCIE POD PARTNERA dla nowych jak i zarejestrowanych kierowców. Nie wymagamy minimalnego przychodu - jeździsz kiedy masz na to ochotę, a jeśli nie jeździsz - nic Cię to nie kosztuje! Osoby, które mają do swojego konta kierowcy dodane już niezbędne dokumenty (prawo jazdy, dowód osobisty i zaświadczenie o niekaralności) mogą zacząć zarabiać już tego samego dnia - my załatwimy wszelkie formalności oraz udzielimy profesjonalnych rad. JAKIE SĄ KOSZTA WSPÓŁPRACY Z NAMI? * koszt przyłączenia kierowcy to jedyne 8 zł tygodniowo, * od przychodu kierowcy pobierana jest opłata rozliczeniowa w wysokości 8%. - Jeśli was przybędzie, obniżamy opłatę rozliczeniową. Opłata tygodniowa naliczana jest jedynie w tygodniu w którym odbył się min. 1 przejazd - gdy kierowca nie jest aktywny nic go to nie kosztuje. CO OFERUJEMY? * umowa współpracy, * wypłaty co tydzień w środy na konto bankowe, * wsparcie dla początkujących kierowców, * łatwa, bezproblemowa współpraca, * brak minimalnego przychodu, * brak konieczności minimalnej ilości przejazdów, * pełną swobodę - SAM DECYDUJESZ, KIEDY CHCESZ ZARABIAĆ. JAKIE WYMAGANIA MUSZĘ SPEŁNIĆ? *** Posiadać konto na platformie dla kierowców - https://partners.uber.com oraz dodać tam poniższe zdjęcia dokumentów: 1. Prawo jazdy, 2. Dowód osobisty, 3. Zaświadczenie o niekaralności *** telefon obsługujący aplikację Uber Driver (dostępne w sklepie Play jak i AppStore) wraz z dostępem do Internetu, *** zaświadczeniem o wykroczeniach w ruchu drogowym (jest na to 90 dni od aktywacji konta), *** Posiadać pojazd 4/5 drzwiowy z aktualnym przeglądem i OC. Auto nie musi być zarejestrowane na Ciebie. Informacje oraz dokładna lista pojazdów na oficjalnej stronie Ubera (zapoznaj się koniecznie): https://www.uber.com/pl/drive/warsaw/vehicle-requirements/ PROSZĘ DZWONIĆ NA NUMER 691966565

KRK

07.10.2017 18:07

Inne

Uber zyskał w dużej mierze taką popularność przez dwa czynniki. Pierwszy to łatwość zamawiania samochodu i rozliczania się, a drugi to niechęć do taksówkarzy. Niestety są oni (taksówkarze) w dużej mierze sami sobie winni - aparycja rodem z PRL-u, rozlatujący się i śmierdzący samochód oraz naciąganie (lub nawet oszukiwanie) klienta to główne zarzuty wobec osób wykonujących ten zawód nie tylko w Krakowie ale i w całej Polsce, czy nawet na świecie. Ale, trzeba zauważyć również drugą stronę medalu. Widziałem również (w Krakowie) wielu taksówkarzy, którzy są naprawdę OK. Potrafią się zachować, wysłowić a ich samochody są bardzo przyzwoitej (dobrej) jakości i klasy. Jeżdżą dobrze i kulturalnie. Wiem, że wiele osób temu zaprzeczy, ale to są moje spostrzeżenia. W ostatnich latach wiele się zmieniło w Krakowie, chociaż w innych dużych miastach pewnie również jest podobnie. Dlatego uważam, że nie można wszystkich wrzucać do jednego worka. Przez ten ponad rok pracy dla Ubera widziałem również, co robią niektórzy klienci w taksówkach. Nierzadko są agresywni, pijani, wydzierają się jak na stadionie, machają rękami często w okolicach twarzy kierowcy, nie chcą płacić za kurs itp, itd. Ja również miałem takich pasażerów więc wiem jak to jest. Taki pojedynczy klient potrafi zepsuć cały dzień, więc też nie dziwię się, że taksówkarze z wieloletnim stażem robią się często gruboskórni. Kierowcy Ubera to osoby bardzo często w wieku około 25 lat. Ulegają intensywnej reklamie Ubera i przyjeżdżają do Krakowa z okolicznych miejscowości aby (zwłaszcza w weekendy) "wyjeździć" jak najwięcej pieniędzy. Śpieszą się aby zrobić jak najwięcej kursów, nie znają miasta, często wykonują gwałtowne manewry (zwłaszcza kierowcy którzy nie jeżdżą swoim samochodem). Jest też już bardzo dużo Ukraińców jako kierowców, którzy nie są zaznajomieni z naszymi zwyczajami na polskich drogach. W takich warunkach nie trudno o przytarcie samochodu, rozbity klosz świateł, konflikt z taksówkarzami, Urzędem Skarbowym, Urzędem Miasta, lub Policją, a stawki za jazdę są niewielkie. Do Was należy ocena opłacalności jazdy dla Ubera. Po co to wszystko piszę? Ponieważ gdy ja zastanawiałem się jak wygląda praca dla Ubera i czy można na tym zarobić, to brakowało wypowiedzi w internecie, które przedstawiałyby konkretne rozliczenia i merytoryczne wypowiedzi. Mam nadzieję, że komuś moje doświadczenia pomogą. Trochę się rozpisałem :).

Adas

28.06.2017 03:00

Inne

Panowie i panie stworzylem aplikacje NoAkcyza mozna na niej kupic litr wodki za 10 zl a paczke paierosow za 5 zl mozecie wystawiac nawet komentarze co do dostawcow i nie przejmujcie sie ze wszyscy mowia ze to nielegalne ( w sumie spoko ja sie nie boje najwyzej dostawca dostanie mandat albo pojdzie siedziec).... Ci na gorze powiedza napewno tak jak w sprawie ubera ze to sklepy nie chca konkurencji a trzeba isc za postepem techniki.... wlasnie przygotowywuje druga aplikacje paliwaonline...

KRK

07.10.2017 16:43

Inne

Jeżdżę ponad rok w Krakowie dla Ubera. Podczas rozmów z tymi kierowcami Ubera, którzy są zadowoleni, uderza mnie jedno. Oni nie potrafią liczyć kosztów prowadzenia tej działalności. Odliczają od przychodu 25% prowizji dla Ubera i koszty paliwa, a całej reszty już nie. A trzeba jeszcze odjąć VAT (który powinien zapłacić Uber), amortyzację samochodu, podatek dochodowy, księgową, ubezpieczenie (przynajmniej OC), myjnie, naprawy i wymianę części (płyny, klocki hamulcowe, opony itp, itd), ZUS (lub KRUS). To wszystko sprawia, że jazda dla Uera jest nieopłacalna, więc po kilku - kilkunastu miesiącach kierowcy rezygnują, a na ich miejsce wchodzą nowi pełni entuzjazmu i nadziei na łatwą, lekką i dochodową pracę. Pozostaje niesmak i samochód, który zaczyna się dopominać o poważniejsze naprawy, bo taka jazda po mieście bardzo go wyniszcza. Moje zarobki dla 176 godzin w miesiącu (odpowiednik pełnego etatu: 22 dni przez 8 godzin dziennie) to przychód bliski 6 000 zł minus: - 1500 prowizja dla Ubera (25%), - 1200 paliwo (gaz), - 345 Vat (kierowca płaci za Ubera), - 1150 ZUS lub KRUS = 130, - 1500 amortyzacja. Wartość mojego samochodu to 33 000 (z gazem). W tej kwocie zawierają się również wszystkie koszta związane z naprawami, wymianą opon, płynów, ubezpieczeniem OC, myjnią itp, itd. - 130 księgowa Po odjęciu wszystkiego wychodzi 180 zł (lub 1200 przy KRUS-ie), Od tego należy jeszcze odjąć podatek dochodowy. Z rozmów z innymi kierowcami w Krakowie wynika, że mają bardzo podobną kwotę przychodu z jazdy dla Ubera. Do tego jeszcze należy dodać ryzyko kontroli Urzędu Skarbowego, Urzędu Miasta Krakowa i Policji. Sami oceńcie, czy gra jest warta świeczki. Jak tylko kierowca połapie się, że to tak wygląda, to rezygnuje. Na jego miejsce jest już następny pełen zapału i nadziei na dobry zarobek, bo reklama Ubera działa bardzo dobrze.