Opinie o Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie Kraków

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(1794)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

IPN

12.03.2017 15:31

Inne

kierowca 2017-02-04 13:14 Witam wszystkich ponownie. Widzę, że zrobił się ruch w opiniach o MPK w Krakowie. To dobrze. Trzeba pisać o negatywach i pozytywach w tej firmie. Nasze spostrzeżenia, uwagi..... może innym pomogą i może coś zmienią bo na pewno, to co tu wszyscy piszemy dociera tam gdzie musi. Czytając poprzednie posty.... Awaryjność wysoka. Mam wrażenie,że nowi kierowcy dostają gorsze, awaryjne autobusy. Kto jak kto,ale dyspozytorzy wiedz, jaki pojazd ma wady oraz który częściej się psuje... Jak przychodzi się na zajezdnie to czasami dużo czasu traci się na szukanie autobusu. Nie stoi ta, gdzie powinien lub jest na serwisie. Jesteś 20 minut przed wyjazdem w autobusie i zaczynają wychodzić problemy - np. kasowniki zapchane, drzwi się nie otwierają lub nie zamykają, automat biletowy nie działa, nie działa piec(ogrzewanie) itp. Jedziesz na serwis żeby ci pomogli, a tam przed tobą dwa autobusy z podobnymi problemami... Czas ucieka.... 10minut do wyjazdu... Wyjechać trzeba o czasie. Nie wyjechanie na pierwszy kurs chryja, strata kasy dla zajezdni.. Oczywiście kierowca winien, bo powinien przyjść wcześniej na zajezdnię. A ja się pytam kto kur.... za to mi zapłaci. Autobusy mają być sprawne- za to odpowiadają mechanicy i piloci. Pracodawca ma zapewnić sprawne, dobre narzędzia(autobusy) do wykonywania pracy przez kierowcę. Mamy przychodzić do pracy, wsiadać do autobusu i odjeżdżać, a nie zastanawiać się jaką usterkę dzisiaj mi przygotowało MPK i czy w ogóle wyjadę z zajezdni. Co do mobbingu, o którym pisaliście we wcześniejszych postach- to jest on uprawiany nagminnie przez ZiKIT. Inspektorzy ZiKIT-u czują się bezkarni.... Stoją na przystankach ( często na tych, których nie masz rozpisanych w swoim rozkładzie, jaki dostajesz przy odbiorze autobusu) zwykle incognito. Sprawdzają jak podjeżdżasz w zatokę oraz głównie czas odjazdu.. Jak można pisać raporty na kierowców za -/+10 sekund odjazdu wcześniej z przystanku. Później raport trafia na zajezdnię do kierownika, który wzywa Cię na dywanik i decyduje co z twoją premią. Weterani w MPK powiedzą- my jeździmy opóźnieni od 1 do 2 minut... aby nie być za wcześnie... Panowie przychodzi nowy, ambitny pracownik i od razu uczony jest , aby kombinować.... Wszystko przez ZiKIT. Wracając do autobusów... Zepsuje się na trasie... powinno się zadzwonić do mistrza warsztatu... może przez telefon pomoże usterkę usunąć.... tłumaczy gdzie bezpieczniki, wyłączenie prądu itp. Zanim zgłosimy na GD. Ja się pytam czy ja się kurw.. przyjąłem na stanowisko mechanika, elektryka samochodowego, czy podpisałem umowę jako kierowca.. Niech się firma martwi, jak posiada wyeksploatowany tabor.

Oskar

08.03.2017 15:52

Inne

Cóż. Jakby to ująć. Za cienkie z was bolki na takie wyzwania. Ale klikajcie sobie dalej w klawiaturę. Ku mojej uciesze. Jakby to ujął jeden ze wspomnianych braci - smacznego. Przy następnych groźbach karalnych pomyśl sobie tylko że anonimowość w internecie to bardzo złudna sprawa. Buziaki drogie dziewczyny.

Voolococter

09.03.2017 07:04

Inne

Biurokracja nie daje za mocno w tyłek. Jako szofer bierzesz rozkład robisz swoje i masz wszystko w... Na Płaszowie nie ma wielkich różnic między liniami. Korki bałagan zdarzą się wszędzie. Awarie Cie nie obchodzą jak cos się dzieje do krawężnika towar na bruk i niech się pogot martwi. Jedyna zasada nie starać się być nadgorliwym. Nie starać się ratować firmy i nie mieć współczucia dla ludzi. (tego to akurat szybko się pozbędziesz) Zawsze Ci potem zarzucą po co Pan jechał dalej, dlaczego pan tak późno zgłosił i premia idzie na spacer. Chodzi bardziej o tabor którym jeździsz. Na Płaszowie jest w miarę jednolity, że nie ma dużych różnic i w miarę sprawny. Na Woli, która jest złomownią całego MPK już nie jest tak różowo. I dlatego niektórzy decydują się na smarowanie El Komendante. Bo wbrew temu co tu pan Rzecznik MPK pisał jest duża różnica. Czy w 21 dni zrobisz 160 godzin jeżdżac na upale kochanym DH czy wyciągniesz 200 na klimatyzowanych mietkach lub solarkach. Zresztą jak ktoś odmówi El Komendante to dostaje miesiąc czy dwa szkoły i szybko sobie przypomina gdzie ma portfel. Że ja tylko możesz to pisz na Płaszów a Wole to w trosce o własne zdrowie omijaj szerokim łukiem. Atmosfera wśród załogi jest (usunięte przez administratora) Tak zdarza sie kilka ciotek kierowników i dyrekcji ale to szybko ogarniesz bo zobaczysz po wejściu których osób świetlica milknie albo zaczyna gadać o pogodzie. Co do powyższej pyskówki to ona miała dwa cele. Nabicie postów - mało kto przebrnie przez prawie 300 postów zazwyczaj czyta się ostatnie, ostatnią strone. Więc skoro nie da się usunąć niewygodnych informacji odpala się spam, żeby znikneły w tłumie. Po drugie Oskar specjalnie denerwował kierowców - bo on sam jest pracownikiem biura żeby w nerwach napisali coś co ułatwi identyfikacje. Zresztą ja ktoś jest kumaty w IT może zobaczyć pełne adresy komputerów ni tylko IP i bedzie miał jasność, że nasz Pinokio Garncarczyk rozpuścił swoje tabuny żeby tylko opluć prawdziwe informacje o firmie, ukryć i ustalić sprawców.

Voolococter

09.03.2017 07:22

Inne

Jako Ajent wykupujesz polise 600 zł na rok i do chyba teraz 40 000 płaci ubezpieczalnia jak większe straty dopłacasz sam. Jako etat możesz w związkach za 20 zł na msc takie pseudo ubezpieczenie wykupić i wtedy związki płacą. Tylko przy etacie o ile nie byłeś na bani mogą Cię tylko do wysokości 3 pensji obciążyć i tyle związki zwrócą jak są duże straty a firma nie może od Ćiebie dobrać ale wtedy zazwyczaj wylot jest. Na uszkodzenia trzeba bardzo uważać nie są od razu naprawiane i zdarza sie że w ramach ratowania budżetu kasują kilku kierowców za to samo. Że na wyjazdach dokładnie trzeba oglądnąć wóz i sprawdzić czy wszystko jest w taki arkusz wpisane. Przy odbiorach to niestety czasem na swoich błędach nauczysz się od kogo można brać wóz w ciemno a kiedy dojechać do końcówki i dokładnie oglądnąć. Niestety zazwyczaj przydupasy władzy przodują we wciskaniu uszkodzonego jak sami o coś przytrą.