Opinie o Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego Katowice

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(96)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

kierowca

08.07.2020 16:01

Inne

Witam wszystkich zarówno z jednej jak i z drugiej strony barykady czyli kierowców i pasażerów ...kto jest z której wybierzcie sami. Rzecz jednak będzie o tej trzeciej stronie...tak tak, Jeżeli nie wierzycie ,że taka jest to postaram się pokazać że i owszem.Dodam może jeszcze na początek ,że piszę ze strony kierowcy autobusu miejskiego ( póki co nie podam na jakiej linii jeżdżę i w jakiej firmie , ale jak zajdzie taka konieczność to nie ma problemu ). Ale od początku i po kolei ... Ponad dwadzieścia lat temu pracowałem w jednym z PKM-ów na Śląsku z którego się zwolniłem na rzecz pracy w tak zwanej turystyce. Wtedy to KZK-GOP raczkowało. Panowie kontrolerzy grasowali po krzakach w okolicach przystanków czerwonymi maluchami i wpisywali oczywiście tylko w swoich notatkach ,że autobus jechał np za późno lub za wcześnie za co później Przewoźnik był karany. Jeżeli kierowca wpisał w kartę opóźnienie i powód od kary odstępowano czasem ( bo jeżeli opóźnienie było z powodu korków a pan inspektor w dziale jakimś z KZK stwierdził że o tej porze nie mogło być korka to karę nakładano ), jazda przed czasem bezwzględna kara. Nie było mowy ,żeby kontroler wsiadł do autobusu i chociażby skorygował czas z zegarkiem kierowcy ( różnica np 3 minuty na plus u kierowcy to jazda przed czasem ) . Na przewoźnika nakładano karę...kierowca szedł bez premii. Brak biletów u kierowcy- działka dla kierowcy, brudny autobus z zewnątrz lub wewnątrz o godzinie 17 działka dla Przewoźnika ( w środku nabrudził pasażer, na zewnątrz padał deszcz-autobus przecież był już w trasie min 12 godzin ) itd itp. Katalog kar....ho ho. Kasa niesamowita do zapłaty przez Przewoźników. Na zajezdni gablota w której nazwiska i średnio co drugi kierowca szedł się tłumaczyć z jakiegoś przewinienia. Pamiętam wisiałem tam kiedyś za opóźniony odjazd z przystanku początkowego o 5 minut ( -50 % Premii ), tyle tylko że była różnica pomiędzy rozkładem ,który miałem ja w autobusie a tym co było na słupkach i tym co mieli panowie w czerwonym maluchu ...wytłumaczyłem się z tego oczywiście ale w jednym miesiącu mi premię zabrali ,a w drugim oddali. Musiałem napisać sto pism i odwołań i to ja musiałem udowadniać swoją niewinność. Jedna rzecz była wtedy inna - lepsza....Otóż kierowcy ( nie na wszystkich ale na wielu ) przystankach końcowych mieli chociaż namiastkę zaplecza socjalnego ( Czeladź Pętla, Wesoła Kopalnia czy Katowice Tysiąclecia Pętla , Będzin Dworzec czy Katowice Dworzec i wiele innych ) . Zawsze był tam człowiek , który mógł choćby przyjrzeć się kierowcy czy coś może z nim jest nie tak ( chodzi o niedawne wydarzenia z Warszawy ) bo kierowca co kurs szedł podbić kartę i mógł skorzystać z WC czy umyć ręce ( co dziś też było by szczególnie wskazane - czytaj wirus ). Dziś ...hm. Czerwonych maluchów już nie ma. KZK GOP też już nie ma. Na końcowych przystankach pozostaje las ( punkty regulatorskie odeszły w niepamięć )...jeżeli oczywiście jest lub TOY TOY ( polecam zajrzeć odważnym w jakich warunkach robią TO kierowcy) . Tutaj szczególnie współczuję Paniom , które wybrały ten zacny zawód . Przypominam , że niejednokrotnie pojazdy komunikacji miejskiej mają końcowe przystanki na osiedlach. Pozostali jedynie panowie kontrolerzy ( to ta trzecia strona o której pisałem na początku ) , którzy przesiedli się do Skód, Dacii, Opli i innych ...no i katalog kar ,który znacznie się wydłużył. Panowie już się nie czają tylko oficjalnie wchodzą do autobusu i dają czadu. Brak biletów ( to ulubione ) i kosztowne...Przewoźnik płaci karę za brak biletów u kierującego ok 700 zł ( zgodnie z umową ). Wszystko ok....ale po co kierowca ma sprzedawać bilety papierowe takie znane na wszystkim jak z kiosku skoro w każdym autobusie jest drukarka...Przecież ktoś te drukarki kupił...ktoś za nie zapłacił i ktoś je zamontował w autobusach pewno nie za darmo ( kierowca ma za sprzedaż jednego biletu 0,2 PLN BRUTTO ) . Jeżeli drukarki by pracowały to praktycznie znika problem braku możliwości zakupu biletów w pojeździe .System ŚKUP , który informuje kierowcę gdzie i o której godzinie ma być bardzo często się zawiesza i trzeba go resetować tzn trzeba wyłączyć silnik, później prąd w autobusie i później włączyć prąd i odpalić autobus. Czasem jest gdzieś główny wyłącznik ŚKUP ale w każdym autobusie gdzie indziej , więc lepiej wdrożyć pierwszą wersję. Następną fajną karą jest brak identyfikatora kierowcy...tzn zapomniałem bo jak co rano zakładam nową koszulę i nie przepiąłem ...kara dla przewoźnika około 700 zł - idę bez premii. Przypominam ,że kierowcę zawsze można znaleźć jakby coś się stało po numerze bocznym, numerze linii a do tego podać godzinę i kierunek. Nie ma mowy żeby gościa nie znaleźć. Zepsuty kasownik o 19.30...kara dla przewoźnika...to nie ważne , że ktoś tam wsadził tonę papieru albo żyletkę.To na ten czas tyle...zachęcam do pisania jedną i drugą stronę bo domyślam się , że trzecia się nie wypowie.tymczasem pozdrawiam i czekam na opinie