Podobno praca kierowcy autobusu uważana jest za jedną z bardziej opłacalnych, szczególnie, jeśli prowadzona jest na własnej działalności gospodarczej. Jeżdżenie po znanych trasach swojego miasta, pilnowanie względnego porządku i bezpieczeństwa w autobusie, przestrzeganie zasad ruchu drogowego – a po kilku godzinach – fajrant. Brzmi jak bajka, jednak jest to bajka, w której zła czarownica jednak zjada Jasia i Małgosię.
Mandaty od Inspekcji Transportu Drogowego
Na kary dla kierowców autobusów składają się te dawane ewentualnie przez policję, jeśli ci zauważą jakiekolwiek uchybienia, ale również przez ITD. Ci wymierzają kary na przykład za stawanie w oczekiwaniu na godzinę odjazdu zbyt blisko tabliczki przystanku – karą za to przewinienie jest 100 złotych. Kara ma służyć zapobieganiu nieuczciwemu zabieraniu miejsca innym przewoźnikom. Jeśli jednak z autobusu wyjdą pasażerowie przed miejscem oznaczonym jako przystanek, kierowca dostanie 3000 zł mandatu.
Kary od firmy
Kierowcy autobusów w niektórych państwowych firmach anonimowo skarżą się, że przedsiębiorstwo jest w stanie ukarać ich w zasadzie za wszystko. Najczęściej sypią się kary za zbyt wczesne odjechanie z przystanku, a więc nieprogramowe. Jednorazowa kara wynosi w jednej z firm 19 złotych. Kary zdarzają się również za zbyt szybkie zamknięcie drzwi. O tym, ile warte może być takie wykroczenie, przekonała się nie tak dawno kobieta prowadząca autobus, która zamykając drzwi nie włączyła odpowiedniego sygnału. W efekcie starsza pasażerka została wypchnięta, upadła i złamała kończynę, a kierowcy grozi kilka lat więzienia.
Kierowca autobusu – ile można zarobić na tym stanowisku?
Praca jako kierowca autobusu (kierowca kat. D) może być nie tylko spełnieniem marzeń wielu, ale również odznaczać się wysoką opłacalnością – szczególnie dziś, gdy w wielu miastach jest to zawód deficytowy, a wymagania dla jego podjęcia wcale nie są szczególnie wysokie.
Jak wynika z raportu Ogólnopolskiego Badania Wynagrodzeń, mediana zarobków na tym stanowisku wynosi 5 500 złotych brutto miesięcznie, przy czym zarobki te niekiedy podnoszą się nawet do 6 440 złotych brutto miesięcznie.
Naruszenie zasad bezpieczeństwa na drodze
Kierowca autobusu ponosi szczególną odpowiedzialność za bezpieczeństwo swoich pasażerów, innych uczestników ruchu drogowego oraz pieszych. Naruszenie przepisów ruchu drogowego, takich jak przekroczenie prędkości, nieustąpienie pierwszeństwa czy przejechanie na czerwonym świetle, może skutkować mandatami oraz punktami karnymi. W skrajnych przypadkach, gdy takie zachowanie prowadzi do wypadku, kierowca może również ponieść konsekwencje karne, takie jak zawieszenie prawa jazdy czy odpowiedzialność przed sądem.
Warto pamiętać, że nie tylko rażące wykroczenia są karalne. Nieprawidłowe parkowanie, jazda z niedozwolonym ładunkiem lub niezgodne z przepisami przewożenie pasażerów również mogą prowadzić do ukarania kierowcy.
Niewłaściwe zachowanie wobec pasażerów
Relacje z pasażerami są kluczowe w pracy kierowcy autobusu. Agresywne zachowanie, używanie wulgaryzmów czy brak odpowiedniej reakcji na zgłoszone problemy mogą zostać zgłoszone przez pasażerów do przewoźnika. Takie skargi często skutkują upomnieniami, a w poważniejszych przypadkach – nawet zwolnieniem dyscyplinarnym.
Przykładowo:
- Ignorowanie próśb pasażerów o zatrzymanie na przystanku,
- Nieodpowiednia reakcja na sytuacje awaryjne,
- Brak pomocy osobom z niepełnosprawnościami, co jest naruszeniem praw pasażerów.
W wielu przypadkach takie zachowania są uznawane za niezgodne z kodeksem pracy oraz zasadami obowiązującymi w firmach transportowych.
Nieprzestrzeganie czasu pracy i odpoczynku
Praca kierowcy autobusu jest regulowana przez przepisy dotyczące czasu pracy i odpoczynku, szczególnie w przewozach dalekobieżnych. Kierowca ma obowiązek przestrzegać norm, takich jak:
- Maksymalny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dnia (np. 9 godzin dziennie, z możliwością wydłużenia do 10 godzin dwa razy w tygodniu).
- Obowiązkowe przerwy co 4,5 godziny jazdy.
- Odpoczynek dobowy wynoszący minimum 11 godzin.
Naruszenie tych przepisów, np. poprzez wydłużanie czasu jazdy bez przerw, może prowadzić do surowych kar finansowych. Ponadto, przewoźnik, który ignoruje obowiązek kontrolowania czasu pracy swoich kierowców, również może zostać ukarany.
Zły stan techniczny pojazdu
Za stan techniczny autobusu odpowiada nie tylko przewoźnik, ale również kierowca. W przypadku zignorowania widocznych usterek, takich jak niesprawne światła, hamulce czy opony, kierowca może ponieść konsekwencje. Policja podczas kontroli drogowej może nałożyć mandat, zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu, a w skrajnych przypadkach – uniemożliwić dalszą jazdę.
Przewożenie zbyt dużej liczby pasażerów
Bezpieczeństwo pasażerów zależy również od przestrzegania limitu miejsc w autobusie. Przewożenie większej liczby osób niż określono w dokumentacji pojazdu jest naruszeniem przepisów i grozi karą dla kierowcy. W przypadku kontroli kierowca może zostać ukarany mandatem, a przewoźnik – grzywną administracyjną.
Naruszenie przepisów przez kierowców autobusów – jakich błędów unikać?
Kierowcy autobusów, podobnie jak wszyscy pracownicy transportu publicznego, są zobowiązani do przestrzegania przepisów ruchu drogowego oraz wewnętrznych regulaminów firmy. Za nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa, takich jak przekroczenie dopuszczalnej prędkości, nieprawidłowe zachowanie w stosunku do pasażerów, czy jazda pod wpływem alkoholu, kierowcy mogą zostać ukarani. W najcięższych przypadkach może dojść do zwolnienia dyscyplinarnego, a także pozbawienia prawa jazdy na określony czas.
Kontrola pracy kierowców – jakie są zasady?
Kontrola pracy kierowców autobusów odbywa się zarówno na poziomie firm transportowych, jak i przez służby kontrolne. Kierowcy są zobowiązani do przestrzegania zasad dotyczących czasu pracy i odpoczynku, a także do stosowania się do obowiązków związanych z obsługą pasażerów. W przypadku złamania tych przepisów, mogą oni zostać ukarani przez pracodawcę lub odpowiednie służby. Ważne jest, aby firmy transportowe zapewniały odpowiednie szkolenia i monitorowały pracę kierowców, aby zapobiegać sytuacjom, które mogą zagrażać bezpieczeństwu na drodze.
Źródło zdjęcia: https://pl.123rf.com/photo_142622143_limassol-cypr-19-marca-2020-r-widok-tradycyjnego-autobusu-publicznego-tocz%C4%85cego-si%C4%99-po-ulicach.html














Komentarze
Oo
Nie ma czegoś takiego w drzwiach jak odpowiedni sygnał chyba że słownie stój lub no właśnie znane słowo na wj.Drzwi w mojej firmie większości zamykają się samoczynnie przez fotokomórkę jak jest brak ruchu z przodu koło 3sec. Tłumacz że to nie ty jesteś żyrafą tylko producent pojazdu kierowca włącza lub wyłącza aktywację
Gowork.pl
Szanowny Użytkowniku
Czy dobrze rozumiemy, że jest Pan zawodowym kierowcą? Może chciałby Pan napisać coś więcej na temat tej pracy? Chętnie uzupełnimy nasz artykuł.
Zachęcamy też do kontaktu pod adresem: blog(małpa)gowork.pl
Pozdrawiamy
Zespół GoWork
polpo
Kierowca pracując na liniach miejskich nie odpowiada za spóżnienia one się zdarzają wręcz są codziennością .Bywa 5min i więcej . Każdy autobus ma kontakt z dyspozytorem i melduje sie do bazy jakie opóżnienia są na trasie. BYWA ZE W TWOJE MIEJSCE JEDZIE INNY ,TY WPADASZ W SWOJĘ MIEJSCE NA KURS NASTĘPNY