Значит дело было так,в апреле месяце меня уволили по тихому(косяков за мной никаких не числилось,просто я попросил дать мне 3 месяца отдыха по жизненым обстоятельствам),даже не потрудившись позвонить и сказать что я уволен,проработал я в этом колхозе год(платили исправно по 380 злотых день)ну да ладно я птица не гордая,в августе месяце я позвонил и спросил могу ли я вернутся в фирму, согласились но сказали что на умову злецения возьмут, я сказал что согласен только на умову о праце и ставку какая была раньше, покрутив носом они согласились, сказав приезжай подписывать умову, и вот когда я приехал подписывать договор, они мне сказали что директор согласен дать только умову злецения ( это был первый раз когда они обманули) деваться было некуда и я согласился, отработав 18 дней в августе фирма не доплатила мне 550 злотых, аргументируя это тем что я потерял чеки в апреле месяце, вообщем дальше я отказался работать и сказал что увольняюсь потому как фирма выдумывает сказки и необоснованно высчитывает деньги, уволился я 20 сентября 2023 года, за 20 дней я должен был получить 7600 злотых, но на банковский счёт пришло всего лишь 4144 злотых, 3500 злотых просто украли! Не вздумайте идти в это....... И упаси вас Боже платить в этой фирме своей банковской картой! P. S. И если вы решили увольнятся из этой фирмы то увольняйтесь по тихому никому ничего не говоря, ибо на вас повесят всё что только можно и не заплатят как должныдолжны, а самое лучшее обходить эту фирму десятой дорогой!
Na początku podchodziłem sceptycznie do współpracy z nimi, opinie w internecie itd.. Ale po kilku miesiącach współpracy ze świetnymi spedytorami, długich tras, uważam że opinie są nieadekwatne. Polecam spróbować! Pozdrowienia dla Julki i Karola :)
A czy nadal nie zmieniło się w tej firmie , że pracuje się na umowę zlecenie albo na własną działalność ?
Piszecie, że nic się nie zmieniło od wielu lat, bardzo szkoda... Czy dyspozytorzy nie mają żadnych szkoleń, że nie znają się na realiach? Piszecie też, że jest się 3 tygodnie w trasie. Czy tak jest za każdym razem czy to jakieś wyjątkowe sytuacje raz na jakiś czas?
Niestety nic się nie zmieniło od 2014 roku... Rozliczanie trasy z googlemaps... Dyspozytorzy chyba po podstawówce, bo nie wiedzą że google nie uwzględnia zakazów dla ciężarówek i prędkości z jaką jeżdżą ciężarówki... Nie rozumieją też że po godzinie 18 zaczynają się problemy ze znalezieniem "normalnego" miejsca parkingowego... Za płatne parkingi nie zwracają pieniędzy a wymagają jazdy na max czasu pracy... Brak ładu i składu np. z wyposażeniem cystern (trzeba w trasie kupować młotki albo klucze czy uszczelki czy inne cuda), jeździć na przeglądy techniczne, a potem pretensje że są opóźnienia... Ogólnie idzie wytrzymać ale 3 tygodnie w trasie to lekka przesada... Często gęsto dłużej bo niby nie ma ładunków do Polski... Także co kto lubi ;-) pozdrawiam
obecnie kierowcy odpływają od nich jak roztopy na wiosne...praca na działalności i duże obcinki przy pensjach..tzn...przepały paliwo np na volvo fh chłopaki mają 28 l podobno... rozliczają trasy z google maps haha i obcinają kilometry do zapłaty...
Transpolonia S.A. Tczew. Byłem na rozmowie. Szukali Administratora IT. Była tylko dyrektor organizacyjnego z ich strony. Co się dowiedziałem to to, że najlepiej na umowę zlecenie albo na własnej działalnosci 2 lub 3 dni w tygodniu. Pytałem o to co mają , struktura sieci itp, nic nie wiadomo, poprzedni Administrator rozstał się chyba w gniewie i ich zostawił nie podając żadnych szczegółów i szukają następnego naiwnego. Kierowcy są tylko na własnych umowach o działalność. Generalnie firma tylko funkcjonuje w ten sposób tj. umowy zlecenia itp. Nie polecam, jak ktoś szuka pracy na stałe. Stawka 2500 brutto, niech się bują i lepiej niech sobie wynajmą firmę outsorcingową i nie zawracają gitary
Często zadawane pytania
-
Jak się pracuje w Transpolonia S.A.?
Zobacz opinie na temat firmy Transpolonia S.A. tutaj. Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy oraz kandydaci do pracy to 2.
