Opinie EKO TAXI Warszawa - 345 opinii - GoWork.pl

Opinie(345)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

swoboda

12.07.2018 18:35

Inne

WBIJCIE SOBIE DO GLOWY ZE ZLECENIA SPADAJA NIE Z WINY KIEROWCOW!! DAWNIEJ PRZY GORSZEJ FLOCIE SAMOCHODOW OBLESNYCH KIEROWCACH BEZ LICENCJI LICZBA KLIENTOW ROSLA szereg zmian w systemie i regulaminie ktory mial poprawic jakosc pracy dal efekt odwrotny firma powinna wrocic do tego z przed 2 lat wtedy sie rozwijala teraz zlecenia spadaja, zawieszenia za pierdoly ktore nie sa istotne powoduja to ze np 10zawieszonych kierowcow ktorzy nie zrobia kolejno po 15zlecen wplywa na to ze spadnie tego dnia 150zlecen ktorych nie zrobia tak samo kwestia narzucenia dyzurow wczesniej kierowca pracujqcy we wlasnych godzinach robil od 15 do 25zlecen dzienie wiedzial kiedy jest ruch wiec obstawa byla teraz gdy ma narzucone dyzury robi ich 4-8 zeby miec zglowy a gdy ma np 8dyzurow wykona srednio 80zlecen mniej nic dziwnego ze zlecenia spadaja kolejna kwestia jest idiotyczny podzial stref ktory zdecydowanie wplywa na efektywnosc pracy do tego dochodzi przewrazliwiona i zlosliwa centrala dla ktorej wspolpraca z kierowca to abstrakcja kierowca jest jak intruz ktory specjalnie zawraca im glowe kazde dzialanie nie po ich mysli jest traktowane jak zlosliwosc kierowcy ktoremu trzeba odplacic i go za co kolwiek zawiesic niech spadnie kolejnych 15 zlecen zanim zostanie odwieszony nie powiem bo jest pare normalnych osob na centrali wtedy pracuje sie milo i klienci sa zadowoleni ale sa tez wredne zlosliwe gnidy ktorze psuja motywacje do pracy co odbija sie na klientach tak samo kwestia terminali slyszycie tyle reklamacji ze kierowca nie chce uzywac terminala no bo jak placi 60zl abonamentu zaplacil pieniadze za urzadzenie a do tego firma pobiera sobie jakies 5%prowizji z ciezko zapracowanych pieniedzy kierowcy niby za co? w erze platnosci karta gdzie terminale na rynku polskim sa zupelnie za darmo? zenada to ze ktos placi karta oznacza gorzej wykonana usluge? dlatego ma potracane 5% myslalem ze to ulatwienie dla klienta to samo sie tyczy vocherow zrobic promocje dla firm ze maja vochery koszetem kierowcow ktorym zabiera sie 5% . Atutem pracy taksowkarza jest swoboda a firma kreci bata na kierowce dawaniej kierowca mial wiecej swobody co odbijalo sie na rosnacej liczbie zlecen . Ale fakt jest taki szereg bezsensownych modernizacji systemu i regulaminu utrudnil i pogorszyl jakos pracy kierowcy co odbija sie na jakosci wykonywanych uslug no i wyhodowanie sabotazystow na centrali robi tez swoje szkoda ze nie ma tak w tej firme ze dziki wspolpracy centrali kierowcow i biura(marketingu) firma zdobywa klientow biorac pod uwage jak to wyglada w innych korporacjach bardzo daleko do wspolpracy na lini kierowca centrala a szkoda bo przeciez jada na jednym wozku czym wiecej zawiesza kierowco tym wiecej spadnie zlecen danego dnia przeciez to logiczne.... zadbajcie o kierowcow to oni sa wizytowka firmy ktora ma stycznosc z klientem traktowanie ich jak smieci odbija sie na klientach to nie droga do sukcesu a widok wkur....go kierowcy ktoremu przed chwila centrala usrala zycie daje sie odczuc klientowi(lepiej jechac z kierowca od ktrego bije pozytywna energia) czesc kierowcow odwdziecza sie tak samo zlosliwoscia w kierunku centrali efekt jest taki jak widac. To co kierowcy budowali przez lata (wizerunek firmy ,baza klientow) madre glowy od zarzadania + centrala popsuly w kilka miesiecy, odradzam prace tym ktorzy jeszcze nie poniesli kosztow malo zlecen niskie obroty i do tego wracaj do domu zcharowany z popsutym humorem przez centrale ktora niesluszenie cie potaktowala a sam wiesz jak sie starasz. Ten statek powoli tonie.

Max

19.07.2018 22:42

Inne

Co ty pier.... isz człowieku. Biedni kierowcy, którzy nie mogą zarabiać. A dlaczego nie piszesz o zleceniach odwoływanych, bo żadnemu z was nie chce sie (usunięte przez administratora) ruszyc i podjechac do klienta. I nie mowie tu o dolotach 10km tylko np 5 km. Albo spozniacie sie na zlecenia po 15-20 minut i uwazacie ze nic sie nie stalo. Wezcie sie do roboty lenie, a klienci sami przyjda.

pozdro dla grubaska i larwy

13.08.2018 08:17

Inne

kiedys pracowalem tam na centrali wiec dobrze wiem i ty max tez dobrze wiesz jak to wyglada wyzywanie sie na kierowcach nie wrzucam tu wszystkich dyspozytorow do jednego worka bo niektorzy maja kompetecje do tej pracy ja np musialem zawiesic kierowce bo stanol nie od tej strony klient zadzwonil powiedzialem gdzie jest taxi za 1min byl w aucie bez wiekszhch problemow ale dostalem polecenie od przelozonego zawiesic... " kierowcy z czarenj listy" byli zawieszani za 2min spoznienia, raz chcialem odwiesic kierowce bo przez pomylke nacisnol zly guzik przy przyjmowaniu zlecenia powiedziano mi krotko ze ma zawias na 4godz i mam nic nie odwieszac, albo anulowanie dobrego zlecenia kierowcy na wlasnej licencji i przekaznie go wybranym kierowca z" przywilejami" celowe miny i zlecenia pod stolem to normalka a prawda jest taka jak dyspozytor jest wredy do kierowcow to oni pozniej widzac jego nr nie zbieraja zlecen z gieldy wydluzaja czas dojazdu itp i trzeba odwolywac odplacaja sie. zwolnilem sie z tamtad bo porostu lubie ludzi to tylko kierowcy a nie niewolnicy ktorych trzeba pacyfikowac kazdy ma prawo sie pomylic tez mi sie zdarzylo wpisac zly adres w zleceniu... watpie zeby cos sie zmienilo od czasu kiedy odszedlem.

Z

19.03.2017 23:43

Inne

Początek mojej kariery zaczął sie od eko . Potrzebowałem wprawy i doświadczenia. Kilka lat temu latało sie tam całkiem dobrze - w tyg opłaty ( poniedziałek i wtorek ) reszta plus weekend z obrotem 500-600 zł bez problemu do kielni. Z roku na rok obroty zauważalnie słabsze . Mniej zleceń , tak jak by gdzieś sie rozchodziły - oczywiście nowe firmy na tynku także przypięły tu swoje 3 grosze . Moment kulminacyjny nastąpił z dniem kiedy pojawiły sie Białe Dacie . ( dla niewtajemniczonych to służbowe auta do wynajęcia od Gryzka ). Z dnia na dzień zleceń ubywało a portfel kurczył sie i kurczył . Ilość kierowców ciagle przybywała - wiadomo - szkolenie i inne opłaty na wejściu - czysty biznes . Kierowców było od 250-do 300 . Obrót w tyg to średnio 250 zł a w weekend może 350 - to dane na grudzień 2016. Nie wierzcie proszę w bajki jak to kozak w ... zrobił 400 obrotu w 9 h. Taki fart owszem raz na 2 miesiące ale nie codziennie. Co do szefostwa ,Hm .. gryzek to gość który nachapał sie tak dużo od 6 lat istnienia firmy , ze teraz to jemu wszystko jedno . Kierownik kierowców , - o ile Marcin coś ogarnial tak nowy zastępca Piotrek to totalny ...No właśnie - nic nie potrafi załatwić . Chyba nie udaje idioty . Jedyna osoba mądra i na swoim stsnowisku to Monika z biura . ( umowy dla kier itp ) . Centrala - uaaa duzooo by pisać . Chodź faktycznie jakość sie poprawiła odkąd w grudniu 2015 r odszedł Wiktor to mimo wszystko nadal panuje tam nieporządek lekko mówiąc . Znajomość miasta palcem po mapie . I koleżanka 1053 ahhh ;) i zmianowy 1052 ;) cud miód . Praca Ok , ale nie dla tej korporacji . Odkąd pojawiły sie rozliczenia voucherowe i nawet terminale płatnicze ( kaucja 500 zł ) sporym problemem były dla firmy rozliczenia . A to zaginęły gdzieś vouchery , innym razem we wrzutce zaginęły pieniądze , pózniej sie odnalazły by w 3 tyg znów sie gdzieś zapodziać . Dzieki P za rozum i zakończenie współpracy z ta firma .