Kolego (usunięte przez administratora)- chyba Ci sie w (usunięte przez administratora) poprzewracalo !!!
Nie mniej jednak troche prawdy w tym, co piszesz jest, ale tez sporo podkoloryzowales.
Owsze auta w sezonie pakuje sie dlugo, ale nigdy do 24! Do tego wyjazdy nigdy nie przedluzaja sie o dwa albo trzy dni. Owszem zdarza sie, ze dochodza jakies punkty ale to jeden, gora dwa. Co do dyspozycyjnosci to mi na rozmowie o prace powiedziano, ze w obowiazakach kierowcy jest jezdzenie na serwisy itp nawet w dni, w ktore nie ma sie wyjazdow, wiec Tobie tez to na pewno mowiono, a Ty sie zgodziles, bo chciales dostac robote.
(usunięte przez administratora) to mega buc, ale od dawa juz nie ma az tyle do powiedzenia i na pewno nie kaze przemycac 30 litrow wodki
(usunięte przez administratora) - uwierz ze sa o wiele gorsi kierownicy, a jej wyglad to nie twoja sprawa (z tego, co mi wiadomo to ty uroda nie grzeszysz - niski, lysiejacy z brzuszkiem i koszmarnie ubrany).
Co do (usunięte przez administratora), to jako pracownik nizszego szczebla masz miec kontakt z bezposrednim przelozonym, czyli w Twoim przypadku (kierowcy) z logistykiem a pozniej z kierownikiem i na pewno taki kontakt miales bez zadnego problemu. Skoro tak pozjadales wszystkie rozumy i chcesz wyciagac konsekwecje prawne, to powinienes wiedziec, ze w zadnej normalnej firmie szeregowy pracownik nie moze ot tak pojsc sobie do Szefa i musi sie umawiac na jak to ujales "audiencje". Od kontaktow z Szefem w sprawach ktorych nie mozna wyjasnic bez niego sa wlasnie Twoi bezposredni przelozeni.
Od siebie dodam tylko ze w dromie nie jest cudownie ale jest wiele osob, dzieki ktorym dobrze sie tam pracuje (jak Szef akurat nie ma humorow) zarowno w biurze, na produkcji jak i wsrod kierowcow. No i co w dzisiejszych czasach wcale nie jest takie normalne wyplata zawsze jest na czas!!!
P.S. (usunięte przez administratora) powiem Ci tylko tyle ze ani na produkcji, ani wsrod kierowcow, ani
