Opinie o Scania Production Słupsk Słupsk

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(317)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Pracownik

02.03.2023 20:05

Pracownik

Scania jest dużą firmą gdzie pracuje około 1000 pracowników. Każdy może spotkać się z innymi doświadczeniami w zależności w jakim miejscu pracuje. Panuje opinia,że Scania zatrudnia i zwalnia ludzi. Wygląda to tak: jeśli pracownik chodzi nagminnie na L4, nie przestrzega przepisów BHP, ma 2 lewe ręce do pracy (chodź firma i tak daje szansę i zmienia stanowisko takiej osobie ,bo może na inne się nada jeśli nie no to zrozumiałe , że w końcu takie osoby zostaną zwolnione. Jeśli masz chęci do pracy, jesteś dyspozycyjny, nie spóźniasz się, wykonujesz swoją pracę dobrze to będziesz pracował. Nikt nie lubi w pracy ściemniaczy i cwaniactwa. Plusy firmy Scania: (Na początek umowa przez agencję pracy, ale później umowa na Scania.. po jakim czasie ? Nie ma reguły, zależy to od wielu czynników. Możesz dostać po 3 miesiącach, możesz po 7, a możesz po 18 czyli max ile mogą trzymać na agenclcji... Po tym czasie będzie tylko lepiej .. czyli: ) - jeśli nie masz doświadczenia to je zdobędziesz . Każdy nowy pracownik ma pakiet szkoleń. Szkolenia wstępne oraz stanowiskowe. - co roku podwyżki grupowe i indywidualne - opieka medyczna (pakiet Salus) - karta Medicover sport - premia frekrencyja - dodatek stażowy - możliwość zjedzenia ciepłego posiłku na 2 przerwie... (Czyli mamy 2 przerwy po 20min) - darmowe automaty z kawą, herbata itp - maszyny z np, batonami, napojami - posiłki regeneracyjne dla magazynierów pracujących na magazynie zewnętrznym w okresie zimowym - możliwość rozwoju i zmiany stanowiska - szkolenia i kursy np, możesz zrobić uprawniania na wózki widłowe, suwnice, żurawie, kurs spawacza - z możliwością nabycia doświadczenia i pracy jako spawacz , 1kw itp. - nauka języka angielskiego - możliwość sfinansowania studiów przez firmę oczywiście studia w takim kierunku żeby się to przydało w dalszej pracy - odzież ochronna (buty, spodnie, koszulki, buluzy, polary, kurtki, rękawice, okulary) - "bank godzin" wielu pracowników narzeka , ale tak naprawdę i tak wychodzimy na plus Np. jak nie było pracy siedzieliśmy w domu i 100% płatne. Odrabiane te godziny będą później w nadgodzinach za które firma płaci 75%. (Łącznie 175%) Normalna nadgodzina 150% czyli i tak pracownik na plus wychodzi. Gorzej z sobotami to wygląda ,bo taka zwykła sobota to 400zl brutto plus dzień wolny płatny. W przypadku banku godzin i odrabiania to masz tylko 75% dniówki. (Łącznie 175% , bo już za siedzenie w domu zapłacili 100%) Nadgodziny czasem są, a czasem nie ma- w zależności od potrzeby i ilości pracy. Czy w Scania jest dobrze czy źle ? To każdy już musi sam ocenić, ale z moich obserwacji bardzo wielu pracowników odchodzi od nas, a później wraca. Zobaczą jakie warunki są w innych firmach i jednak wracają do Scania i to chyba o czymś świadczy. Czyli nie jest tak źle u nas.

Ostronos

16.05.2022 12:15

Pracownik

Tak, znowu idą złe czasy dla tego zakładu. Kiedyś narzekali że dyrektor Woje...... był zły a wcale źle nie było. Problemy zaczęły się u Szwedów - opadali na dno podobnie jak Saab. Wtedy grupa VW odkupiła wszystkie akcje i przerwała złą passę. Zaczęły spływać zamówienia tak zbawcze dla tego zakładu i ludzie zaczęli być zatrudniani, zakład zaczął rozkwitać na nowo. Niestety, kadra zarządzająca nasiąknięta złymi nawykami w większości się nie zmieniła i moim zdaniem doprowadziła zakład do stanu który dzisiaj widać. Jak wiemy zakład tworzą pracownicy- to od sposobu ich zatrudniania, sposobu zarządzania zależy przyszłość zakładu. Zapętlone układy i chęć wybicia się co niektórych spowodowała sytuacje nie do odwrócenia. Ludzie traktowani przedmiotowo niczym linia długopisu na pasku taktu nie będą wydajnie pracować. Ograniczony myśleniowo nowy dyrektor zaczął od swoich porządków gdzie zdegradował i odwrócił tablicę kompetencji do góry nogami. Bardzo dobrym przykładem jest to jak zwolnił niejednego inżynieria za to że ten wszedł w drogę jego koledze czy dalszej rodzinie. Inżynier interweniując miał przy tym rację, pracując z zasadami i procedurami uzgodnionymi właśnie z kierownictwem zakładu. Ale nie to jest najważniejsze, najważniejsze są UKŁADY, rodzinny styl bycia. Pozostali dyrektorzy biernie się temu przyglądają i poklepują po barku - rób tak dalej kolego, my możemy więcej. Efektem tego jest dzisiejsza sytuacja gdzie zamówienia kończą się bo jakość autobusów jest tragiczna. Nie potrafimy zmienić technologii że skręcanej na spawaną. Nasze spawane autobusy dosłownie rozpadają się na części, bo pękają w miejscu spawania nadwozia co jest ukrywane tyle ile się da. Czy ktoś z Was chciałby jeździć pojazdem który pęka na łączeniach i jest zagrożeniem dla nas i innych uczestników ruchu? Nonszalancja rządzących doprowadziła do takiego stanu rzeczy że klient czuję się (usunięte przez administratora) i zdegustowany naszym produktem. Dlatego tracimy zamówienia, bo klienci nie chcą rozpadających się autobusów! A źle wieści szybko się rozchodzą. I będzie co raz gorzej bo takich padaczek jeździ po Europie pełno. Nawet VW nie uratuje tego zakładu z taką kadrą zarządzająca. Zatrudnić tego dyrektora na umowę przez agencję i dać mu takt na wykonanie rzeczy niemożliwej - niech się poczuje jak śmieć, po czym zwolnić go bo powiedział coś na ustawionego kolegę lub koleżankę. Dać mu przełożonego bez głowy, który będzie mu głupoty do ucha wygadywał. Ciekawe jak by się wtedy poczuł, chciałbym to zobaczyć ale moje i nasze niedoczekanie. Zniszczą nas i nasze wyroby. Czasami wydaje mi się że to ich misja specjalna niczym terrorystów z Isis. Będzie coraz gorzej. Pozdrawiam wszystkich normalnych pracowników.