Opinie ORLEN Transport Płock - 1604 opinie - GoWork.pl

Opinie(1604)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Wicek

03.07.2023 10:14

Pracownik

Nie polecam prqcy jako kierowca w tej firmie. Oddzial Warszawa praca w warunkach sanitarnych z lat 60” zespsute i brudne toalety dla kierowcôw ale ladnie wyremontowane dla kierownictwa. Kierownik gowniarz ok 20 lat, klamie i sciemnia. Swiadczy to o najnizszym morale spokki w traktowaniu pracownikow. Wynagrodsenie ok 4000 zl za codzienne 10 godz pracy. To skandal. Wygurowane normy spalania za ktorych przekroczenie potracaja z wynagrodzenia. Po. Rozpoczeciu umowy placa 15 zl / godzinè bo musisz sie przeszkolic przy drugim kierowcy a trwa to ok 2 tyg. Za 1 dzien jazdy / 10 h dostaniesz 150 zl ;) Odradzam tam wszyykim prace. To nie jest Orlen tylko prywatna spokka pod logo Orlena.

Pracownik

03.07.2023 21:07

Pracownik

Szanowny Panie Marcinie. Należy napisać prawdę a nie bzdury i podpisać się "Wacek". Dzwoni Pan do osoby w biurze, w tym przypadku do Kobiety, i odzywa się Pan do niej "(usunięte przez administratora)..." pomimo że rozmawia z Panem spokojnie i grzecznie, dlatego zastanawiam się czy taki "Wacek" jak Pan powinien mieć wstęp do jakiejkolwiek toalety lepszej lub gorszej, czy bezpieczniej go tam nie wpuszczać aby jej nie zdewastował. Toalety w Warszawie ktoś tak właśnie użytkował. Termin szkolenia jest zależny od doświadczenia ucznia i jego polotu oraz zdolności przyswajania wiedzy. W Pana przypadku widzę potencjał do odporności w przyswajaniu wiedzy. System podkreśla błędy czerwonym szlaczkiem i zapewne podkreślił Panu słowo "Wygurowane" podczas tworzenia postu. Być może to nie była "góra" tylko 'wulkan", ponieważ jak to mówiły Panie z podstawówki słowo góra piszemy przez "ó" aby do niej nie wpaść jak się będzie przez nią przechodziło.. Spółka nie ma też oddziału w Warszawie o czym zapewne było na szkoleniu wstępnym ale jak widać wrodzone predyspozycje również na szkoleniu przeszkodziły w jego zrozumieniu. Proszę nie być "Wackiem" tylko "Facetem" i zadzwonić do Pani do której puścił Pan taką wiązankę i tak po ludzku jak prawdziwy mężczyzna przeprosić za swoje zachowanie. Proszę też pamiętać o kilku rzeczach : 1. W Internecie nie jest się anonimowym. 2. To co się pokaże, napisze i opublikuje w Internecie i się "zobaczy" już się nie "odzobaczy". 3. Nigdy nie wiadomo gdzie i kim spotkana się Pan ponownie na swojej drodze w życiu więc zawsze lepiej być "człowiekiem" a nie "Wackiem". 4. Tęsknimy już za Panem tak jak zakonnice w "Kochanym urwisie" za Urwisem.

H.O.

12.07.2023 21:38

Pracownik

Uderz w stół a nożyce się odezwą. Ty pracownik też się podpisuj i nie jesteś dzieciaku anonimowy w necie. Uczepiłeś się 'Wacka" a podpisane 'Wicek" i kto tu ma problemy z czytaniem i rozumieniem ? Kible to fakt. porażka totalna i szkoda, że zdjęć tu nie można wrzucić. Zapewne jakby obejrzało je pół Polski to nagle byłby remont sraczyków. Ciśnieniowanie słuszne, skoro zgodziły się na taką robotę to muszą teraz to znosić te France. Dajecie ludziom do podpisu cyrografy i potem zdziwieni jesteście, że ktoś rzuca mięsem, nie dziwię się. Szczyt to tak jak kolega Wicek pisał ; za dzień szkolenia płacą 150 a przy zwolnieniu żądają 270 za dzień szkolenia ( lojalka za szkolenie wstępne na 3 lata ) . Nigdy nie spotkałem się z tym aby płacić za szkolenie wstępne przy zwalnianiu się. a szkolenie polega na siedzeniu z prawej strony i patrzeniu co i jak robi SD. Zrobisz obcierkę- bulisz ostro, urwiesz bądź tobie urwą lustro 2,5 tysia w plecy. Nie pozdrawiam Nie polecam Na Orlenie ino 1 i 2

JanekP

09.01.2023 15:54

Były pracownik

Ciągłe zmiany dyspozycji ładunków, stacji i w ogóle pracy - praca w grafiku, a dzień przed sms, że jednak nie przychodzisz. Wiecznie blokujący się system na załadunkach - jesteś za ciężki albo masz za dużo produktu na daną stację - nerwy i stres w kolejce. Dyspozytorzy zmieniają się co kilka dni - trasy planowane bez sensu, przekraczające dopuszczalny czas pracy. Plan 12 godzin na zmianie nocnej maks. do 10. Ciągłe braki osobowe na poszczególnych regionach - zmuszanie do delegacji za obiad więcej. Na delegacjach praca po 15 godzin. Niemożliwe do zrealizowania normy spalania i potrącanie z wypłaty. Jeśli potrzebujesz dzień wolny (nawet na działalności gosp.) pobierają kilkanaście złotych. Brak podwyżek od 2018 roku. Ciągłe zwodzenie, że niedługo będą. Cała tabela kar do umowy np:. postój nieautoryzowany 1000 zł. Nie można w trasie stanąć spokojnie to WC. Odpowiedzialność finansowa za wszystkie usterki. Kierowca płaci za nowe lusterko, a firma wykazuje stratę do skarbowego. W skali kraju to setki tysięcy złotych. Praca we wszystkie święta. Kamery na kabinie ciągnika rejestrujące każdy ruch kierowcy. Proszenie się o wymianę opon i odmowy, bo się promocja skończyła. Pracowałem 3 lata w tej firmie i o 2,5 za dużo. Jedyne plusy to codziennie w domu i możliwość zdobycia doświadczenia na paliwie. Życzę wszystkim powodzenia.

ADR

22.04.2023 22:14

Były pracownik

Jeździj wolniej niż 70 to się w czasie nie wyrobisz i zmiennik na Ciebie czeka na parkingu (tak dowalone roboty). Wariant 2 - ,asz jakieś układy z dyspo i głównie śpisz po parkingach aby godzin narobić. Normy są z księżyca i jedyny sposób aby się w nich zmieścić to przelewanie z cysterny do baku (to Haar i kamery ukróciły) lub okresowa jazda na króciak aby podrównać spalanie

Marco

05.05.2023 20:40

Pracownik

Święta szczera prawda, Wielu może nie chce wierzyć, ale szybko się przekonają,że tak to wygląda. Prosta zasada, gdy są dobre warunki w danej firmie długa czeka się na wakat jak np. do NIJMAN / ZEETANK International Transport Sp. z o.o. W OTP tak duża fluktuacja potwierdza warunki współpracy. Kto tylko ma możliwość godnej i uczciwej współpracy z uczciwą firmą, zawiesza współpracę z OTP. Przykra prawda, ale prawda.

Piotr

01.04.2023 15:56

Pracownik

Jak się przyciąga byłych kierowców, czy zatrzymuje odchodzących? Panowie podwyżek nie dostaniecie - chyba, że wycofacie wypowiedzenia. Panowie - jesteście traktowani tak, jak osoby dopiero rozpoczynające, więc podwyżki nie dostaniecie (chyba, że sobie wywalczycie indywidualnie) Co jeszcze - może lodzika prezesowi zrobić? Kierowcy z łapanki, kierownicy z łapanki, dyspozytorzy z łapanki - kto następny? Serio? To ma być poważna firma? Gdzie rozmowy kwalifikacyjne potrafią się odbywać po 30 minutach od wysłania CV (znam takie przypadki) Jedna wielka parodia a nie poważna firma transportowa. Ta firma z kurą w logo powinna w trybie natychmiastowym powiedzieć - Państwu już dziękujemy. Od dziś ktoś inny będzie to robić - ktoś, kto ma do tego kompetencje. Zabrać kierowców do siebie a reszcie podziękować za współpracę...całej reszcie i co do jednego

Paweł

01.04.2023 21:02

Pracownik

Bo takie mają ciśnienie, że czekają tylko aż ktoś rzuci cv i łapią za telefon. Byle były kwity i działka a reszta nie istotna. Lepiej paru z łapanki niż starych stażem kumatych i obeznanych z tematem kierowców.

Piotr

03.04.2023 15:43

Pracownik

Jak ten młody stanie się "stary i kumaty" to też im podziękuje. tak będzie w kółko i zawsze tu będzie bajzel. Bo szkoda dać tym starym parę zł więcej. Rotacja 1200kierowców w 6 lat czyli 200 na rok? To nie problem - problemem są właśnie ci starzy, bo wiedzą co i jak. Nowi będą robić po 14 i więcej godzin bo tak ich firma będzie robić w balona. Jak się ogarną albo ktoś im wytłumaczy ... stają się wrogami czyli starymi. Ogólnie to jest tylko zakład szkoleniowy dla wszystkich innych firm (w kraju i za granicą). Tu jesteś tylko numerkiem, z całym katalogiem kar i bez szans na normalną pracę. Nowym radzę - trzymać się od tej firmy JAK NAJDALEJ! Wiem, co piszę, bo trochę już tu pracuję i pewną część z Was wyszkoliłem (większość już odeszła z różnych względów)

Kierowca

15.09.2022 18:30

Pracownik

Koledzy kierowcy z całej Polski. Czemu w końcu się nie zmówimy do strajku ogólnokrajowego? Od razu się sytuacja w firmie zmienii jak nagle stacje Orlenu ustaną bez paliwa. Pracujemy dla firmy, która ma potencjał na dobre warunki zatrudnienia i dobre zarobki. Orlen sobie nie poradzi jak stacje staną bez paliwa od razu zarząd Orlenu sie włączy w ten problem, a jeśli się raz konkretnie postawimy to zaraz dostaniemy umowe o prace i 8 tys netto, bo stać ich na to i nadal będzie im się transport paliwa opłacał. W aktualnej sytuacji dajemy się (usunięte przez administratora) na lewo i prawo i się z nas śmieje prezes firmy. Kierowcy powinni wziąc l4 na tydzień dwa we wszystkich rejonach Polski. Nie bójcie się poradzicie sobie finansowo, a pozatym można iść gdzieś dorywczo na te 2 tygodnie do pracy nie koniecznie jako kierowca. Pracy jest dużo. Może kierowcy stworzymy grupe strajkową na facebooku i się tam dogadamy co? Zapraszam Was do dyskusji, bo jeśli chcecie żyć godnie to trzeba z tym walczyć :) zapraszam do rozmowy pod tym komentarzem.

Jacek

16.02.2023 11:25

Pracownik

Kolego tym bardziej, że firma nawet starych pracowników którzy z umów o prace nie chcą przejść na samozatrudnienie zwalnia dając im takie właśnie ultimatum. Nie będę pisał ile się zarabia na etacie, bo nikt by nie uwierzył . Pracuje tu lata i chciałem dociągnąć do emerytury, ale nie ma opcji, na działalność nie przejdę, wiec pozostaje mi na przysłowiową starość szukanie pracy. Człowiek się łudził oglądając w tv jakie to miliardy ta firma ma dochodu, a tu odwrotnie pracownicy mają coraz mniej (oczywiście nie wszyscy, my niestety tak) kierowca cysterny kiedyś był elitą branży transportowej, teraz to jest (usunięte przez administratora) w śmiesznym ubranku , który robi najwiecej zarabiając najmniej , przykre i prawdziwe

Driver

26.03.2023 12:04

Kandydat

I myślisz, że (usunięte przez administratora) z Pcimia, przekręt ktory Lotosa wartego 50 mld zl sprzedał ruskim i arabom za 1,2 mld zl sie przejmie?