Opinie ORLEN Transport Płock - 1611 opinii - GoWork.pl

Opinie(1611)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Kierowca

18.06.2026 22:18

Inne

Może Pan Dyrektor Przeczyta Szanowni od pewnego czasu jesteśmy wystawiani na próbę kto ile zdąży kto ile może kto ile zdoła kto ile wytrzyma. Chodzi tu oczywiście o ilość pracy w szczególności na pierwszych zmianach i to dotyczy wszystkich kontraktów. Pauzy 15 na załadunkach 30 na rozładunkach i ogień skrótami bo 12 godzin zbraknie. Obserwuję od kilku miesięcy dyspozytora Łukasza K. i śmię twierdzić że chłopak na mapie Polski średnio się zna a Google Map nie zawsze mówi prawdę Taki przykład podam pierwszy kurs około 300 km drugi kurs 200 km oczywiście obydwa kursy w kółku czyli łącznie 500 km. Można bezpiecznie to zrealizować??? Nie ma szans jedynie na wariata!!! Proszę aby odniósł się do tego przełożony pana dyspozytora jak można bezpiecznie zrealizować te kursy dodam BEZPIECZNIE bo objechać to pewnie obiedzie na 13 - 14 godzin. Piszecie o zmieszaniach piszecie o wypadkach, kolizjach ale jak mamy pracować bezpiecznie jak ciągle się spieszymy jak mamy robić procedurę 100%, jak ciągle się spieszymy jak mamy odpocząć jak pauzy robimy na rozładunkach bo ciągle się spieszymy. Wiadomo można odmówić tego ale potem blokada i kara bo odmówiłeś dokąd my szanowni państwo zmierzamy dopóki się nie zmieni zarządzanie w dziale planowania niestety będziemy wystawianie na próbę. Bardzo proszę o reakcję pana dyrektora gdyż bezpieczeństwo nasze i innych powinno być na pierwszym miejscu a nie ilość objechanych stacji na danej zmianie. Stacja może stanąć na jeden dzień nic się nie stanie natomiast nasze życie jest jedno. Mój wpis nie ma na celu nikogo obrażać ani kogoś pomawiać tylko po prostu to co się od pewnego czasu dzieje i to co się słyszy od większości kierowców jak najbardziej prosi się o interwencję kogoś z góry aby nie było później za późno że coś się stało a nikt nic nie mówił a pan dyspozytor Łukasz K. Niech może przejdzie na inny rejon najlepiej na Jete a Płock niech pozostawi bardziej doświadczonym dyspozytorom. A i jeszcze nie bójcie się dzwonić do logistyków tam też pracują tylko ludzie jeśli im zgłosicie że praca jest niewykonalna to na 99% ją zmienią.

.

20.06.2026 08:08

Inne

Właśnie ten drugi ogarnia wszystko za tego pierwszego. A Sebek co ci nie pasował? Nie chciał ci zamieniać zmian czy w grafiku ci planował 22 zmiany a ty chciałeś 25 ?

Pracownik

20.06.2026 19:54

Pracownik

Panowie co by się kłócicie o 25 zmian ja będę miał w tym miesiącu 27 i się nie chwalę

Były kierowca cysterny

29.03.2026 21:54

Były pracownik

Działalność Orlen Transport: Jakie są plusy: - Wynagrodzenie 10000zł za 20 dni pracy i 160 godzin pracy (opłaty za działalność z księgowym obecnie wynoszą 4000 złoty czyli zostaje 6000 na rękę więc zupełnie się nie opłaca) Minusy: - Kary Finansowe nakładane od razu przy rozliczeniu miesięcznym tzw. Blokada Wynagrodzenia a więc jeżeli się nie odwołasz z automatu masz pomniejszone wynagrodzenie (kwoty kilka set złoty albo kilka tysięcy za różne rzeczy) - Kierownik praktycznie nie pomaga w ogóle w sytuacji problemowej zwłaszcza jak otrzymasz karę finansową bądź w sprawach innych co jest niepojęte w pracy na cysternie paliwowej z tak duża odpowiedzialnością - Ranne godziny pracy praca zaczyna się na przykład od 4 rano ciężko się w ogóle przyzwyczaić do wstawania po drugiej w nocy i dojazdu do bazy, kończenia nawet 8 godzin pracy od takiej godziny są ciężkie a takich zmian pod rząd może być nawet 6 - Pracujesz w Niedziele, Święta jeżeli wypadnie ci zmiana w grafiku - Na rejonie Gdańsk kierowcy robią rozładunek obecnie aż na 4 województwach bo tam nikt nie chcę jeździć za takie pieniądze, taka odpowiedzialność i na działalności - Brak Umowy o Pracę po tylu latach istnienia Orlen Transportu a to taka bogata firma przecież, na działalności masz odprowadzane najmniejsze składki zusowskie emerytalne więc pracując tam naście lat przechodząc na emeryturę masz pewne klepanie słodkiej biedy do śmierci

Damian

30.03.2026 10:06

Inne

Napisał ile jest na b2b. 10k, zostaje 6 na czysto. Chyba że chodzi ci o umowę o pracę, ale przecież zaznaczył, że takiej nie ma

Anonim

09.05.2026 00:54

Pracownik

Dodaj do tego jeszcze system tej blokady. Fakturę wystawiasz na 10.000, dostaniesz notę obciążeniowa i blokada wynagrodzenia np: o 1000. Przychodzi Ci wypłata na konto 9000, ale już podatek odprowadzasz odnowimy z faktury czyli 10.000 z nie 9.000… Dojazd na delegację. Zwracają 100% kosztów np: za bramki. Ale tak naprawdę mniej, bo zwracają Ci za te bramki razem do faktury, czyli za każdy zwrot za bramkę na autostradzie jesteś w plecy podatek który od tej kwoty musisz oddać. Jednorazowy przejazd to tak uj, bo to parę groszy. Ale są kierowcy co dojeżdżają na delegację i wykładają na te bramki przez cały miesiąc po tysiąc złoty. I od tego teraz odejmij podatek…

Mocny

17.04.2026 12:04

Pracownik

Myślałem że idę do super firmy, nic bardziej mylnego. Co do wypłaty jesteś na B2B fakturę wystawiasz na dzień dzisiejszy 9500zł w zwyżce max o 2/3tys. Niby ok, ale jak przeliczysz to jednak urlop 100% bezpłatny, chorobowe 100% bezpłatne i każda inna rzecz gdy nie pracujesz nie zarabiasz, tu nie możesz pozwolić sobie na chorobę, a swój urlop żeby było ok musisz odrobić. Jakieś dodatki to tylko w grudniu nagroda roczna 1000zl za przepracowany cały rok. Profitów żadnych. Od pół roku nie dostajemy rękawic i pewnie tak zostanie bo kierowcy se radzą a oszczędność jest. Rozmowa z kierownikiem zacytuje” jak niepasuje to są inne firmy proszę się gdzieś indziej rozwijać”. Więc jak się postawisz, albo upomnisz o coś co ci się należy szukaj innej firmy. Z logistykiem nie masz kontaktu, on planuje ci dzień pracy. Kontakt tylko z dyspozytorem, są mili ale poza miłym slowem(bo aktualnie są nagrywani) nielicz na początku na dobre traktowanie pod względem pracy. Na rano 4:00 conajmniej 10h pracy do 12h liczonej bez przerwy 45minut. Nocka 9/10h też liczona bez przerwy. Wypłata tak jak podałem jak odejmiesz zusy i podatek zostanie ci 6000/6500 w górę ale jak policzysz normalny ZUS no to powodzenia. Serio myślałem że to normalna fajna firmy, ale rotacja tu jest taka że chyba każdy myśli że w tej firmie jest ok. Mi kumpel załatwił tu pracę, potem mnie przepraszał bo mówi że wcześniej takiego partactwa nie było. Wygląda to tak jak by zatrudniali mniej kierowców a robota ta sama, do tego ciągłe oszczędności na naprawach zestawów co myślałem że tylo w dziad transie tak wygląda. Ogólnie nim tu przyjdziesz podejdź do kierowcy Orlen i na spokojnie z nim pogadaj to ci powie. Kary nawet za coś czego mogłeś nie zrobić standard, odwołanie nie dział, nagrania nie zobaczysz, kara nawet nie wiesz z jakiego dnia. Tak że pracujesz a na koniec miesiąca okazuje się że uwala ci dniówkę albo dwie. Stawka to stawka stała na dobę za przyjście do pracy, chyba na dzień 04.2026 waha się w granicy 280 zł plus 23 zł za każdą godzinę, ale mogłem o parę złoty się pomylić bo ja mam już trochę wyższą. Pozdrawiam i powodzenia

Monika

18.04.2026 14:44

Inne

O rety, sporo tu waznych kwesti i uwag poruszyłeś. Mi to wygląda jak sprawa, którą powinny wziąć w ręcę związki zawodowe. Macie je w firmie?🤔

Anonim

09.05.2026 00:43

Inne

Nie zabierają za przepał ? Chyba na Twoim regionie. Na południu Polski skrupulatnie liczą spalanie i co miesiąc dziesiątki kierowców noty obciążeniowe. Dziwię się, że też nikt nie poruszył kar za nieregulaminowe starty. Chyba, że takowe też tylko na południu Polski występują ? Zalogujesz kartę więcej niż 15 minut przed lub po czasie = -100 zł.