Opinie ORLEN Transport Płock - 1604 opinie - GoWork.pl

Opinie(1604)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Michał Sójka

02.03.2025 13:10

Pracownik

Szanowni Panowie ( i Panie oczywiście). Po raz pierwszy wszedłem na portal Gowork i przyznam się szczerze, że jest tu wiele przekłamań i wymyślonych informacji choć zdarzają się i fakty. Jeżeli chodzi o zarobki wystarczy zgłosić się do biura i szczegółowe informacje będą przekazane. Istotnie trochę się różnią wynagrodzenia w zależności od kontraktu, na który jest kierowca skierowany jak również od lokalizacji. Mamy kilka kontraktów z różnymi rodzajami zmian, inaczej jest na LPG inaczej na dystrybucji Orlen stacje a jeszcze inaczej na OPL. Nie mniej jednak twierdzę, że poziom zarobków na tle innych firm jest na przyzwoitym poziomie, dowodem chyba na to jest fakt, iż nie mała część kierowców jest związana z Firmą już od wielu wielu lat. Jeżeli chodzi o kary, które są często podnoszone przez Państwa, mogę powiedzieć jedno : Absolutnie nie jest intencją firmy karanie kogokolwiek za cokolwiek, nie mniej jednak są pewne wprowadzone procedury (część z nich jest wprowadzona na zlecenie naszych klientów), których trzeba naprawdę przestrzegać. Ale nie sądzę aby ktokolwiek został ukarany za przewinienie popełnione po raz pierwszy i bez informacji ze strony biura o tym fakcie. Jeżeli ktoś został ukarany za cokolwiek co przydarzyło mu się po raz pierwszy zapraszam do biura w celu wyjaśnienia. Niestety część przewinień , za które jednak bywają obciążenia (np. brak wpisu tzw : PL, brak wykonania OC) to są błędy notoryczne u niektórych kierowców powtarzające się tygodniami i dłużej. Ja osobiście bardzo szanuję i doceniam pracę kierowcy (szczególnie ADR) ponieważ mam świadomość jak jest to bardzo odpowiedzialna i ciężka praca oraz dodatkowo obciążona obsługą dokumentacji zarówno w formie papierowej jak i elektronicznej. To Wy jesteście wizytówką Firmy, ponieważ to Was ludzie na co dzień widzą, i kojarzą nie tylko z Orlen Transport ale ogólnie z Orlenem i to na podstawie właśnie Waszej pracy jesteśmy również oceniani. Więc krótko mówiąc jesteście trzonem tej Firmy. Jeszcze raz podkreślam, że jeżeli ktokolwiek w jego odczuciu został niesłusznie ukarany bez wcześniejszego poinformowania ze strony biura, bardzo proszę o bezpośredni kontakt. Bo zdarzają się również (co prawda bardzo rzadko) błędne odczyty z systemów teleinformatycznych co chyba kilka razy w zeszłym roku skutkowało pojedynczymi karami ale na szczęście po kontakcie kierowcy z pracownikami biura zostały anulowane. Postanowiłem przeznaczyć specjalnie dla Państwa (czego poprzedni Zarząd nie stosował) czas na tego typu spotkania w celu omówienia naszej współpracy i wyeliminowania jakichkolwiek nieporozumień w każdy poniedziałek w godzinach 14-16. W związku z tym zapraszam serdecznie do kontaktu z Nami jako Zarządem w w/w terminach. Jeżeli obowiązki służbowe nie pozwolą nam uczestniczyć, w któryś z poniedziałków postaramy się wyznaczyć kolejny wolny dzień w tym samym tygodniu. Dodatkowo od początku marca będzie realizowany cykl spotkań w każdej z lokalizacji z udziałem przedstawicieli biura oraz kierowników regionalnych mający na celu również omówienie problemów bieżących oraz przekazanie dodatkowych informacji odnośnie Naszej współpracy, tak aby układała się ona jak najlepiej. Pozdrawiam serdecznie i liczę na merytoryczne komentarze poparte faktami.

Panie Sójka Pan wie kto to

28.11.2025 15:57

Były pracownik

Szanowny Panie Sójka, Zwracam się z uprzejmym zapytaniem, czy sprawa dotycząca mojego zgłoszenia została już przez Pana skierowana do sądu. Informuję jednocześnie, że po uzyskaniu pełnej dokumentacji z prokuratury oraz policji złożyłem zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa przeciwko Panu, Panu Rafałowi i zwłaszcza a głównie Pani Ewie. Otrzymane materiały jednoznacznie wskazują, że odpowiedzi udzielone przez Pana oraz przez Przewodniczącego Rady Nadzorczej pozostają niezgodne z informacjami od organów ścigania. W związku z powyższym proszę o informację, na jakim etapie znajduje się zgłoszona przez Pana sprawa. Bo Ja nie mam nic do ukrycia.

Panie Sójka Pan wie kto to

28.11.2025 16:33

Inne

Szanowny Panie Sójka, Zwracam się z uprzejmym zapytaniem, czy sprawa dotycząca mojego zgłoszenia została już przez Pana skierowana do sądu. Informuję jednocześnie, że po uzyskaniu pełnej dokumentacji z prokuratury oraz policji złożyłem zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa przeciwko Panu, Panu Rafałowi i zwłaszcza a głównie Pani Ewie. Otrzymane materiały jednoznacznie wskazują, że odpowiedzi udzielone przez Pana oraz przez Przewodniczącego Rady Nadzorczej pozostają niezgodne z informacjami od organów ścigania. W związku z powyższym proszę o informację, na jakim etapie znajduje się zgłoszona przez Pana sprawa. Bo Ja nie mam nic do ukrycia.

Marek

06.01.2024 06:28

Były pracownik

To co pisze jest wyłącznie moją opinia i przemyśleniem nie ma na celu nikogo zniechęcić czy zachęcić a dać spojrzenie na sytuacje z mojej perspektywy . Z mojej strony mogę powiedzieć że nie mam odwagi tam pracować ze względu na konsekwencje jakich można się nabawic . Pomijam kary za jakieś przewinienia typu brak kasku niedbalstwo czy inne bo to ich zasady i jak się godzisz na prace to musisz ich przestrzegać i to rozumiem nawet gdyby kazali ci chodzić na rękach. Ale wyobraźmy sobie ze robisz mixa diesla z benzyna kładziesz beczkę zasypiasz przecierasz bok lub co koliwek innego co rozwala samochód a ty jakimś cudem przeżyjesz to za wszystkie szkody będziesz płacił. Oczywiście oferują jakieś ubezpieczenie na śmieszne 100tys co dla mnie jest wyjątkowym wałkiem bo płacisz ponad tysiaka za ubezpieczenie na 100tys z czego twój wklad w razie szkody to 15% a za jedną szkodę płacą do 15tys interes życia!!!! plus 900zl ubezpieczenia za mixa na bodajże 50tys .Czyli wydajesz 2tys na start ale co byś nie zrobił to i tak 15% dokładasz a powyżej ? Płacz . Jeździ się w trzech na aucie jak coś będzie uszkodzone i nie znajdą winnego to dzieła szkodę na trzech . Umowę dostajesz do podpisu w pierwszym dniu pracy czy też szkolenia które trwa 5 dni co dla mnie jest karygodne bo nie masz jak się zapoznać. I poraz kolejny szacunek bo będąc na szkoleniu bhp w Płocku patrzyłem ilu chłopaków miało doświadczenie na c+e na 15osob jeden miał więcej niż 0. I czy te 5 dni jest wstanie wyszkolić czlowieka na kierowcę cysterny ? Wątpię. Osobiście wpakowałem się w taki układ na chwilę i równie szybko wyszedłem . Mimo że zachęciły mnie słowa kierowców a rozmawiałem z trzema lub czterema wszyscy chwalili i śmiali się z komentarzy na tym forum mówili tez że zarobki około 8-10k . Jeśli chcesz tam pracować to na spokojnie mądrze zastanów się podpytaj jakie możesz ponieść konsekwencje bo wątpię że stać cie zapłacić kilkaset tysięcy lub milionów kary jak powinie ci się noga i pamiętaj że nie zarobisz tam milionow żeby gra była warta ryzyka. Niech nie zwiodą cie słowa o zarobkach a pomysl ile to ty będziesz musiał zapłacić w razie wypadku . Plusy -co dzień w domu albo co noc ,biorą bez doświadczenia każdego . Minusy -Gigantyczna odpowiedzialność, --kary, -praca na dwie zmiany 4-16 16-2 , -nocki -ciągłość jeden weekend wolny około 200h 240h w miesiącu -zarobki około 7-8tys na rękę (dla mnie to minus bo moja żona zarabia 6tys na produkcji z wszystkimi świadczeniami i pracuje w normalnych godzinach na etacie ) , -bez urlopu -bez chorobowego -bez wolnych świąt Pierwsza próbę pracy miałem w transporcie paliw w 2010 drugą w 2023 już pod szyldem z orłem i powiem jedno nic się nie zmieniło przez te 13lat poza nazwa firmy i myślę że ogłoszenia że szukają kierowców przez te 13 lat było ciągle aktualne Czy warto ? Według mnie absolutnie nie .

Monika

25.10.2025 20:08

Inne

O, a od czego zalezy ile tych godzin wpadnie? Chodzi o robienie nadgodzin? Jesli tak, to jakbys mogl dac znac czy są dobrowolne, czy inaczej firma "krzywo" patrzy i trzeba je brać ;)

pracownik

25.10.2025 20:22

Pracownik

Już skończ zadawać głupie pytania to jest transport a nie praca w biurze 168 godzin i do domu od czego to zależy chociażby od kolejek na terminalach i korków na drodze

pracownik

19.12.2021 12:28

Pracownik

Poniżej analiza dla przyszłego kandydata oczami pracownika który pracuje od kilku lat. MOCNE STRONY: • Codzienny zjazd na bazę, • Grafik miesięczny wysyłany pod koniec miesiąca na cały kolejny miesiąc - według rocznego wzoru, czasem jak są delegacje lub dodatkowe zmiany to się rozjeżdża i jest więcej zmian pracujących w miesiącu za co jest dodatkowe wynagrodzenie, • Jeśli potrzebujesz wolne to wszystko jest do dogadania z dyspozytorem, • Stałe godziny wyjazdów pierwszej i drugiej zmiany na danym zestawie, • Jazda według czasu pracy kierowcy – średnio około 9h dziennie pracy od wyjęcia do włożenia karty kierowcy, • Nowe ciągniki Volvo z automatyczną skrzynią biegów wymieniane co 3 lata, • Profesjonalne szkolenie stanowiskowe z senior driverem do czasu wypełni samodzielnej obsługi cysterny, jazdy zestawem, obsługa tachografu, a także wypełniania dokumentów i znajomości procedur obowiązujących w firmie – szkolenie zakończone egzaminem z senior driverem, • Opiekę merytoryczną, pomoc i doradztwo w przypadku jakichkolwiek wątpliwości przez senior drivera, kierownika regionalnego oraz innych osób (specjalistów) z centrali firmy, • Nowy model wynagrodzenia uwzględniający dniówkę + płatną każdą godzinę pracy – wynagrodzenie podobne do stawek w transporcie międzynarodowym, • Gwarantowane wynagrodzenie w przypadku jakby nawet nie było pracy ze strony pracodawcy, • Szatnia dla pracowników oraz parking dla prywatnych samochodów pracowników, • Odzież robocza, obuwie zapewniane przez firmę, • Pranie odzieży roboczej w pralni zewnętrznej, • Szansa dla osób bez doświadczenia w jeździe zestawem, a także obsługi cystern paliwowych, • Pomoc w założeniu działalności gospodarczej, • Obsługa księgowa przy ryczałcie w kwocie 50 zł miesięcznie, • Możliwość wykupienia prywatnej opieki medycznej, ubezpieczenia na życie, • Możliwość wykupienia ubezpieczenia Odpowiedzialności Cywilnej w przypadku zdarzeń z winy kierowcy. SŁABE STRONY: • Własna działalność zamiast umowy o pracę, ale za to jest nieporównywalnie wyższe wynagrodzenie niż na umowie o pracę, • Co 3-4 weekend wolny, reszta pracujące, a wolne w tygodniu, • Praca w systemie zmianowym – średnio połowa zmian na dzień i połowa na noc, • W przypadku nieobecności takiej jak zwolnienie lekarskie, urlop, itp. nie otrzymujesz wynagrodzenia, • W trakcie szkolenia wynagrodzenie za dniówkę 150 zł, zamiast pełnego wynagrodzenia, • Musisz dokładnie wykonać Obsługę Codzienną (OC) – pilnować czy niema uszkodzeń zestawu oraz czy jest zbiornik w ciągniku zatankowany pod korek. W przypadku uszkodzeń jest dużo kamer i można to szybko sprawdzić między którymi zmianami było uszkodzenie. Niedotankowany zbiornik może zdarzyć się po nowych kierowcach, ale szybko można ustalić i porozmawiać z danym osobnikiem. • Czasem są delegacje do innych lokalizacji – oczywiście nocleg w hotelu i extra płatne, • Musisz pilnować wysokiego stylu jazdy i normy zużycia paliwa żeby nie była potrącona tobie cześć premii, SZANSE: • Atrakcyjne wynagrodzenie na porównywanym poziomie co w transporcie międzynarodowym będąc codziennie w domu, • Możliwość zdobycia doświadczenia zawodowego na wysokim poziomie, ZAGROŻENIA: • Musisz liczyć że wszystkie uszkodzenia zestawu z winy kierowcy płaci kierowca – oczywiście jest możliwość wykupienia dodatkowego ubezpieczenia (OC) i nie trzeba się później martwić, • W przypadku zatrzymania na kradzieży paliwa dotkliwe kary finansowe do 20 000 zł, • W przypadku rezygnacji z pracy w trakcie szkolenia lub po szkoleniu zwrot kosztów szkolenia. Osoby które lubią często zmieniać pracę np. po kilku miesiącach, zapłacą kilka tysięcy z ostatniego wynagrodzenia tj. po 270 zł za każdą zmianę szkolenia, • Za rażące niedbalstwo jest taryfikator kar przewidzianych w umowie w którym firma może naliczyć kary, więc albo stosujesz się do procedur albo będziesz płacił, a w konsekwencji zostanie wypowiedziana tobie umowa, Jeśli czegoś zapominałem wpisać to zapraszam to merytorycznych wpisów w forum, a kandydatów mających wątpliwości na parking pod terminal w danej lokalizacji.

Obserwator

10.08.2023 12:14

Inne

Dokładnie, tak jak piszesz- jakie atrakcyjne wynagrodzenia????? Lepiej u prywaciarza zarobisz na etacie niż u tych (usunięte przez administratora). 3 kierowców na jedno auto...? Serio, nie stać ich na porządną flotę. Jak jeden kierowca zamuli to cała zmiana dostaje w (usunięte przez administratora). Na koniec współpracy OKRADAJĄ z całej należności wciskając ci przepały, kary za niewykonanie zlecenia czy kary umowne.... TRAGEDIA

Byly pracownik

18.10.2025 14:06

Były pracownik

Wszystko tu to kłamstwo, pisał to ktoś z biura. Pensje rowne tym na umowie o prace a przy wysokim zusie i na najwyższej stawce są i tak niższe niz rynkowa mediana zarobków na umowę o prace.